С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который заявил об отсутствии желания обзаводиться пока клиентскими командами.
Элементы нового мотора Honda для Формулы 1Фото: СоцсетиНовый силовой агрегат покажут публике до премьеры болида AMR26 — первой созданной Эдрианом Ньюи машины — которая состоится 9 февраля 2026 года. На 20 января запланирована презентация гибридной силовой установки Формулы 1, созданной японским автопроизводителем специально для британской гоночной команды чемпионата мира.
В 2026 году команда Red Bull совместно с Ford выйдет на трассу с собственной силовой установкой, разработанной совместно с Ford. Директор Ford Performance Марк Рашбрук подчеркнул, что если «Красные Быки» и Ford не дадут Ферстаппену конкурентоспособный автомобиль, голландец с 2027 года может получить множество предложений от других команд.
Несмотря на переговоры с Mercedes и слухи об уходе, Ферстаппен перед Гран При Венгрии 2025 года подтвердил, что остаётся в Red Bull в предстоящем сезоне. Однако нет гарантий, что он продолжит после – многое зависит от конкурентоспособности машины Red Bull.
Австралийский гонщик Джек Дуэн, который лишился места в составе заводской команды Формулы 1 Alpine, прекратил сотрудничество с французским коллективом. Несмотря на имеющийся контракт, пилот и коллектив решили разорвать рабочие отношения.
«Команда BWT Alpine Formula One Team подтверждает достижение взаимного соглашения с Джеком Дуэном о прекращении его сотрудничества с командой в сезоне чемпионата мира FIA Формулы 1 2026 года и предоставлении ему возможности заняться другими карьерными проектами.
Британская команда Формулы 1 Williams Racing назвала имя своего резервного пилота и гонщика по развитию на 2026 год. Сотрудничать с коллективом будет новоиспечённый пилот заводской команды Alpine в гонках на выносливость FIA WEC француз Виктор Мартинс, который с 2025 года был гонщиком молодёжной программы Williams.
Виктор Мартинс стал пилотом Alpine в FIA WEC
«Williams — это легендарная команда с невероятной историей, и я рад быть частью проекта по возвращению этой команды в число лидеров. У меня уже есть опыт работы с Алексом и Карлосом во время гоночных уик-эндов, и я с нетерпением жду продолжения этой работы с командой в 2026 году. Спасибо Джеймсу Ваулзу, Свену и всем в Williams за предоставленную возможность», — отметил Виктор Мартинс.
Чемпион молодёжной моносерии Формула 3 сезона 2022 года и участник серии Формула 2 на протяжении трёх последних сезонов Виктор Мартинс в 2026 году перейдёт в гонки на выносливость. Француз подписал контракт с заводской командой Alpine на выступление в чемпионате мира FIA WEC в топовом классе «гиперкаров».
«Присоединение к команде Alpine Endurance Team в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC— это важный шаг в моей карьере и ответственность, к которой я отношусь очень серьезно. Alpine — это бренд с богатым гоночным наследием и чёткими амбициями на самом высоком уровне гонок на выносливость.
В 2025 году дела у заводской команды Ferrari в Формуле 1 не сложились — за весь сезон пилоты итальянского коллектива не смогли одержать ни одной победы, повторив антирекорд 2021 года. Итальянский коллектив довольствовался только несколькими подиумами, завоёванными Шарлем Леклером, поэтому большие надежды связывает с сезоном-2026.
Новая Ferrari получит наименование SF-26. Новинка станет уже четвертым подряд болидом Скудерии с индексом SF после моделей 2023, 2024 и 2025 годов. Пока работа над новинкой движется с отставанием от графика, причём в ближайшее время ситуация может ещё сильнее осложниться, что окажет своё влияние на подготовку к старту сезона, который в 2026 году начнётся необычайно рано.