Сервисная книжка автомобиля

Руководитель Ferrari Фред Вассёр открыто признал, что недооценил последствия раннего отказа от развития машины 2025 года в пользу полного фокуса на 2026-м.

В апреле Скудерия остановила работу над крупными обновлениями текущей машины, чтобы бросить все силы на регламент 2026 года. Это привело к резкому спаду: с отставания в 14 очков от McLaren в 2024-м до огромного разрыва в 435 очков в 2025-м – Ferrari финишировала четвёртой, не выдержав темпа McLaren, Mercedes и Red Bull, которые развивали машины до конца сезона.

Команда Rossa не смогла финишировать в гонке «24 часа Дубая». Экипаж на суперкаре Rossa LM GT сошёл с дистанции после серьёзного инцидента по ходу суточного марафона.

За Rossa в Дубае выступали сам Роман Русинов – создатель коллектива, многократный чемпион гонок на выносливость и призёр «24 часов Ле-Мана», 21-летний пилот из Ташкента Исмаил Ахмедходжаев, а также гонщица из ОАЭ Амна Аль-Кубаиси. Для всех пилотов это был второй старт на Rossa LM GT после предыдущего этапа.

Международная автомобильная федерация назначила встречу с производителями силовых установок на 22 января – всего за четыре дня до первых предсезонных тестов в Барселоне. Главной темой обсуждения должна стать спорная технология Mercedes с повышением степени сжатия.

Напомним, что в Бриксворте научились обходить проверку, которая проводится в статических условиях при комнатной температуре. При рабочих температурах тепловое расширение компонентов позволяет эффективно превысить лимит в реальных условиях гонки – без нарушения буквы правил. Это может дать преимущество в 10-13 л.с. или 0,3-0,4 секунды.

Бывший спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что новый регламент может сыграть против Макса Ферстаппена. Австриец уверен, что титул в 2026 году завоюет гонщик с мотором Mercedes.

В интервью австрийскому телеканалу ORF Марко напомнил, насколько плотной была борьба в прошлом сезоне. «В прошлом году пелотон был плотным как никогда. Были гонки, когда в квалификационные времена 20 машин укладывались в семь сотых секунды.

13-й этап ралли-марафона вновь проверил все лучшие качества участников, а экипажи BBR Motorsport завершили гонку в духе взаимовыручки и с отличным командным результатом.

48-е издание ралли-марафона «Дакар» сегодня формально подошло к своему завершению, но заключительный этап по-прежнему мог многое изменить. Даже в последний день маршрут не отпускал внимание экипажей раньше времени: он вновь требовал максимальной концентрации, хладнокровия и готовности к неожиданностям. Именно в такие моменты «Дакар» напоминает о своём своенравном характере — здесь нельзя выдохнуть раньше времени, потому что последние километры иногда стоят не меньше, чем все предыдущие тысячи.

Каждая "капсула времени" - история. Она может быть грустной, а может - трогательной, как эта. "Российская газета" обнаружила на вторичном рынке двадцать четвертую "Волгу" 1983 года выпуска. Кроме того, что она находится в прекрасном, практически музейном состоянии, есть еще несколько моментов, которые выделяют этот автомобиль из других, представленных на рынке.

В субботу, 17 января, в Саудовской Аравии финишировал 48-й в истории ралли-марафон «Дакар-2026». Позади остались 13 этапов, в общей сложности 7999 км, из которых пришлись на 4845 км.

Победу в самой массовой категории — внедорожники — одержал катарский гонщик Нассер Аль-Аттия. Практически весь марафон катарец сражался с пилотами Ford и Toyota. Катарец был стабильнее конкурентов, среди которых были обладатель двух титулов в DTM Маттиас Экстрём и двукратный победитель «Дакара» Нани Рома. Пять допов он завершил в топ-3.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен заявил, что хочет выполнить условия своего контракта, несмотря на то, что его связывали с переходом в Mercedes или Aston Martin на фоне трудностей в австрийской команде.

«Мне сейчас 28, и у меня контракт с Red Bull Racing до 2028 года. Я хочу выполнить этот контракт. На данный момент я исключаю возможность смены команды.

Жаль, что в 2026 году рядом со мной не будет моего друга и наставника Хельмута Марко. Я буду скучать по нему.

Российские владельцы автомобилей Porsche и BMW массово жалуются на удаленную блокировку двигателей их машин. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.

Издание Auto Motor und Sport сообщило, что некоторые поставщики топлива обратились к FIA с просьбой сделать исключение для предсезонных тестов, чтобы не использовать полностью соответствующие требованиям виды топлива, и, как сообщается, руководящий орган Формулы 1 удовлетворил эту просьбу.

К 2026 году новое поколение силовых установок Формулы 1 должно будет работать на 100% экологичном топливе, а весь процесс должен быть углеродно-нейтральным. Ожидается, что новые виды топлива и смазочных материалов станут основным фактором, определяющим эффективность команд.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл рассказал, что извлек уроки из прошлогодней ситуации с продлением контракта.

Несмотря на успешные выступления в первой половине сезона, будущее Расселла оказалось под вопросом, поскольку летом 2025 года Макс Ферстаппен вёл переговоры о переходе в Mercedes. Расселлу и его напарнику Кими Антонелли продлили соглашения только в середине октября, спустя долгое время после того, как слухи о трансфере Ферстаппена утихли.

Чемпион мира Формулы 1 сезона-1996 Деймон Хилл считает, что Ландо Норрис может выиграть три или четыре титула за свою карьеру. В 2025 году Норрис оформил своё первое чемпионство в Формуле 1 в карьере.

«Он сделал это, и это его очень успокаивает. Он сможет в какой-то степени расслабиться. Всё зависит от того, насколько сильно ты жаждешь победы. Я всегда думал, что, когда Михаэль Шумахер выиграл один, два, три, четыре, пять чемпионатов, ему этого было достаточно, но потом он выиграл ещё два.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон заявил, что в команде царит полная гармония, несмотря на его неудачный дебютный сезон в команде. В 2025 году британец выиграл спринт Гран При Китая и больше ни разу за сезон не поднимался на подиум.

«Я никогда не буду сравнивать Ferrari с другими командами, потому что они такие разные.

Я постоянно черпаю вдохновение, когда возвращаюсь на завод, и каждый раз испытываю невероятные чувства. Есть что-то романтичное в том, чтобы ехать в бренде Ferrari. В команде царит прекрасная гармония, несмотря на все взлёты и падения, которые у нас были.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон прекратил сотрудничество с гоночным инженером Риккардо Адами, с которым у него было множество перепалок по радио в прошлом году. Итальянский специалист переведён на другую должность.

Как сообщила пресс-служба Ferrari, Адами займет пост руководителя Гоночной академии и программы тестов болидов предыдущего поколения (TPC).

«Команда Ferrari благодарит Риккардо за его преданность и вклад в работу на трассе. Желаем ему успехов на новой должности», — заявили в представительстве Скудерии.

Новая команда Cadillac F1 Team опробовала на трассе свою первую машину Формулы 1. В пятницу, 16 января, американский коллектив провёл шейкдаун в Сильверстоуне.

Пока безымянный болид без окраса проехал свои первые круги. Заезды, правда, прошли с определёнными проблемами. С утра на машине возникли проблемы с двигателем Ferrari, и команде пришлось отложить выезд на пару часов.

Машина Cadillac F1 Team в боксах СильверстоунаФото: World Of Photography

На автодроме присутсововали как боевые пилоты Валттери Боттас и Серхио Перес, так и резервист Чжоу Гуаньюй. Кто из них сел за руль неясно, но окончании дня Перес опубликовал следующий пост в соцсетяхю

День стал концентрацией испытаний для экипажей — настоящий экзамен на мастерство, тактику и выносливость пилотов. Лидерство и подиум в зачёте Challenger подтвердили сплочённость команды и усилия всех, кто дошёл до финиша.

Ралли «Дакар» 2026 года подходит к своей кульминации: финиш двухнедельного марафона уже виднеется на горизонте. Но два последних этапа способны перевернуть всю расстановку сил — выявить самых быстрых, стойких и удачливых участников и расставить окончательные акценты в зачёте Challenger. Последние сотни километров станут подведением итогов двух недель борьбы, проверки надёжности техники и силы духа, и каждый километр насыщенного маршрута, собравшего всё, что гонщики видели за это время, может изменить итоговый расклад.

В Новокузнецке выставили на продажу 10-летний Toyota RAV4 японской сборки без пробега, выяснила "Российская газета" в ходе регулярного мониторинга сайтов с объявлениями.

После долгого перерыва в шоурумах российских дилерских центров вновь появились BMW X7, выпущенные на заводе "Автотор" в Калининграде. Как сообщает Telegram-канал "Автопоток", кроссоверы были собраны из остатков машинокомплектов, а недостающие детали закуплены за рубежом.

АвтоВАЗ принял окончательное решение о судьбе Lada Granta с автоматической коробкой передач. После прекращения выпуска версии с классическим 4-ступенчатым "автоматом" Jatco в конце 2024 года, возвращение двухпедальной Granta не планируется, сообщил руководитель продуктового маркетинга АвтоВАЗа Сергей Корниенко в беседе с журналистами портала "Автоновости дня".

Пятикратный победитель «Дакара» Нассер Аль-Аттия находится в шаге от шестого титула в главном ралли-марафоне планеты. Катарский гонщик Dacia выиграл предпоследний, 12-й этап и значительно упрочил своё лидерство в категории автомобилей, тогда как его основной преследователь, наоборот, провёл невыразительный этап и потерял огромное количество времени.

Аль-Аттия лидировал большую часть 311-километрового допа между Аль-Хенакией и Янбу. По ходу первых двух третей дистанции конкуренцию ему составили гонщики Ford Митч Гатри и Маттиас Экстрём, да и напарник по команде Себастьен Лёб находился рядом. Но к предпоследней контрольной точке он ушёл в отрыв и отправился на финальный отрезок с гандикапом 1 минута 38 секунд. К финишу его преимущество сократилось до 1 минуты 4 секунд, но и этого времени хватило с лихвой, чтобы создать солидный задел в генеральной классификации.