Сервисная книжка автомобиля

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон извлёк максимум медийного эффекта от Гран При Италии. В начале уик-энда британец эффектно прибыл в паддок Монцы перед домашним для Ferrari Гран При Италии, повторив фотографию, сделанную в день его первого официального появления в качестве пилота Скудерии.

Льюис Хэмилтон и Ferrari F40 на овале в МонцеФото: Соцсети

В январе 2025 года Ferrari опубликовала снимок Хэмилтона у исторического дома Энцо Феррари в Маранелло. Семикратный чемпион мира позировал рядом с Ferrari F40 – автомобилем, который британец неоднократно называл машиной своей мечты. Фотография мгновенно стала культовой и до сих пор остаётся самым популярным постом, связанным с Формулой 1, в истории Instagram, набрав 5,7 млн лайков.

Редакция "За рулем" продолжает испытывать кросс-универсал Lada Iskra. Об очередном раунде тестирования рассказал обозреватель издания Кирилл Милешкин.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта»приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Италии, 13-го этапа Формулы 1 2026 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

Расписание трансляций Гран При Италии Формулы 1 2026 года

4 сентября, пятница
13:30-14:30 Первая тренировка
17:00-18:00 Вторая тренировка

5 сентября, суббота
13:30-14:30 Третья тренировка
17:00 Квалификация

Голландский гонщик Red Bull Макс Ферстаппен заявил, что не планирует на Гран При Италии помогать ему новозеландца Лиама Лоусона, который второй этап подряд будет заменять в составе австрийского коллектива травмированного француза Исака Хаджара.

«В Монце очень легко попасть в ужасную ситуацию на трассе. Мы видели это несколько лет назад, когда там царил полный бардак. Честно говоря, я думаю, что с учётом того, чем мы сейчас занимаемся, я не особо к этому стремлюсь — я просто хочу проехать свои круги и попытаться вывести машину в оптимальный режим работы.

По итогам августа самыми востребованными в сегменте кроссоверов оказались модели Haval Jolion, Tenet T7 и Tenet T4L. За минувший месяц эти SUV разошлись тиражом 6268 шт, 6088 шт. и 4596 шт. соответственно, следует из свежей статистики "Автостата".

Японский автопроизводитель официально подтвердил амбициозные планы по расширению легендарного имени. На презентации нового рамного внедорожника Pajero компания намекнула на скорое появление еще двух компактных моделей, которые вернут к жизни некогда популярную практику создания целого семейства автомобилей под этим брендом.

Как сообщает издание CarBuzz со ссылкой на материалы презентации, в рамках обновленной долгосрочной стратегии развития до 2032 года Mitsubishi планирует выпустить 13 новых моделей, и возрожденный Pajero станет флагманом, вокруг которого выстроится целая линейка.

Как уточняют журналисты, на одном из слайдов, посвящённых будущему модели, были запечатлены два силуэта автомобилей под покрывалами, стоящих рядом с полноразмерным внедорожником. По предварительным данным, обе новинки будут заметно компактнее флагманского Pajero.

Судя по пропорциям и стилистике, они станут современным воплощением моделей Pajero iO (Pinin) и Pajero Mini, которые пользовались популярностью в 1990-х и 2000-х годах . При этом, в отличие от флагмана, новые модели почти наверняка будут лишены рамной конструкции.

«Средний» брат: предполагается, что более крупный из двух показанных автомобилей станет наследником Pajero iO (Pinin). Это будет компактный SUV, который может заменить в линейке устаревающую модель ASX. Ожидается, что автомобиль станет конкурентом Toyota RAV4 и Mazda CX-5.

«Младший» брат: вторая новинка, как предполагает издание, скорее всего, станет кей-каром для японского рынка и преемником модели Pajero Mini. Вероятно, он будет построен на платформе микровэна Delica Mini и составит конкуренцию Suzuki Jimny и Daihatsu Taft.

Таким образом, Mitsubishi не просто возвращает один культовый внедорожник, а возрождает целую серию автомобилей под именем Pajero, предлагая покупателям выбор от небольшого городского кей-кара до полноразмерного рамного флагмана .

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Исполнительный советник Alpine Флавио Бриаторе выступил с серьёзными обвинениями в адрес одного из судей Международного апелляционного суда FIA после решения по делу Пьера Гасли, заявив о его предполагаемых связях с McLaren.

Пьер Гасли вновь лишился подиума в Монако после пересмотра результатов

В пятницу Международный апелляционный суд FIA вынес решение по делу, связанному со штрафами, полученными Гасли на Гран При Монако. Апелляционная инстанция восстановила первоначальные санкции, наложенные на гонщика Alpine. После пересмотра окончательной классификации Исак Хаджар вернулся на третье место и получил свой первый подиум в составе Red Bull.

Компания Mitsubishi анонсировала продажи рамного внедорожника Mitsubishi Pajero нового поколения на рынке Австралии и назвала начальные цены на модель. Они стартуют с отметки 68 490 австралийских долларов (4,26 млн рублей).

В дни Гран При Испании стало известно, что пилот заводской команды Alpine Пьер Гасли вернул себе подиум Гран При Монако. Международная автофедерация FIA удовлетворила запрос команды о пересмотре решения стюардов и отменила оба пятисекундных штрафа, наложенных на французского пилота за якобы превышение скорости на пит-лейне.

Но спустя три месяца ситуация изменилась по итогам рассмотрения жалоб McLaren и Red Bull. Решением Международного апелляционного суда FIA, которое расписано в документе из 26 страниц, результаты гонки вновь пересмотрены и возвращены к первоначальной классификации пилотов, так что Пьер Гасли лишён награды и подиума.

Пилот Alpine Пьер Гасли вновь потерял третье место на Гран При Монако после очередного пересмотра результатов гонки. В результате Исак Хаджар вернулся на подиум, который ранее достался гонщику Red Bull.

Гасли финишировал третьим, однако по ходу гонки получил два штрафа по пять секунд за превышение скорости на пит-лейне. Alpine решила не отбывать наказания во время гонки, поэтому оба штрафа были добавлены ко времени француза уже после финиша.

Эксперты американского издания Jalopnik проанализировали статистику поломок Smartstream объемом 2,5 литра и выделили целый ряд слабых мест этих силовых агрегатов, которые устанавливали в том числе на модели Hyundai Sonata, Santa Fe, Tucson, а также Kia Sportage, Sorento, K5 и Genesis GV80 в последние 5 лет.

Пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон возглавили первую тренировку Гран При Италии. Третье время показал Джордж Рассел из Mercedes.

Леклер проехал круг за 1.23,008, опередив Хэмилтона на 0,173 секунды. При этом оба гонщика Скудерии проехали свои круги на шинах Medium, а завершивший сессию третьим Рассел – на Soft. Британец отстал от лидера на 0,304 секунды, а его напарник Антонелли, который в этот уик-энд получит штраф за замену мотора, стал пятым.

Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали прокомментировал решение чемпионата мира сократить протяжённость Гран При, начиная с сезона 2027 года.

«Моя позиция очень проста и исходит из технического соображения. Если мы говорим, как кажется, о нескольких кругах, то для меня это также связано с тем, что молодые люди всё меньше и меньше заинтересованы в длительных гонках.

Я не думаю, что сокращение на два или три круга окажет негативное влияние. Если бы это стало чем-то более значительным, это была бы другая дискуссия, но в этом плане я не против.

Культовый внедорожник получил долгожданное обновление. Журналист издания «За рулём» Александр Виноградов одним из первых опробовал модернизированную трёхдверную Niva Legend и поделился главными впечатлениями. Автомобиль стал заметно современнее, но, к счастью, не растерял своего легендарного характера.

Главная интрига теста — новый двигатель. Под капотом Niva Legend теперь установлен 1,8-литровый мотор мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 150 Н·м. Инженеры создали этот агрегат путем симбиоза: блок цилиндров взят от 16-клапанного двигателя объёмом 1.8, а 8-клапанная головка — от мотора «Гранты».

Результат не заставил себя ждать: по мнению эксперта, автомобиль поехал заметно лучше. Тяга стала более ровной во всём диапазоне, а уровень шума снизился, что делает поездки комфортнее.

Эргономика вышла на новый уровень: управление блокировкой межосевого дифференциала и «понижайкой» теперь сосредоточено на одном рычаге, что интуитивно понятнее для водителя.

Lada Niva Legend 1.8
АвтоВАЗ Lada Niva Legend 1.8
АвтоВАЗ Lada Niva Legend 1.8
АвтоВАЗ Lada Niva Legend 1.8
АвтоВАЗ Lada Niva Legend 1.8
АвтоВАЗ Lada Niva Legend 1.8
АвтоВАЗ Lada Niva Legend 1.8
АвтоВАЗ

Кроме того, у коробки передач появился дистанционный механизм переключения, а сам рычаг переехал ближе к руке — теперь до него дотягиваться гораздо удобнее.

Список обновлений не ограничивается технической частью. Производитель поработал над долговечностью кузова: часть панелей получила оцинковку.

Также в автомобиле появилась регулируемая рулевая колонка и водительская подушка безопасности. Инженеры пересмотрели настройки подвески, что положительно сказалось на управляемости.

Итог: Niva Legend остается той самой «Нивой» — простой, надёжной и проходимой, но при этом стала заметно современнее. Автомобиль сохранил свою уникальную душу, обзаведясь важными опциями, которые давно ждали поклонники марки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Volkswagen готовится сократить модельную линейку, производственные мощности и уволить тысячи сотрудников. Доцент департамента международного бизнеса Финансового университета при правительстве РФ Евгений Сумароков рассказал "Российской газете", сможет ли немецкий концерн выбраться из кризиса.

В России за последний месяц стоимость рамного пикапа Kia Tasman выросла на миллион рублей, обратил внимание журнал Motor. Если в начале августа первые ввезённые в страну автомобили можно было найти по цене от 6,0 млн рублей, то сейчас цена на новую машину в салонах достигает 6,5−7,1 млн рублей.

В Россию пикапы поставляются по схеме параллельного импорта, в основном — с 2,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 281 л.с., автоматической коробкой и полным приводом. На стоимость сильно влияет комплектация: внедорожная версия X-Pro обходится традиционно дороже.

Kia Tasman
Kia Kia Tasman
Kia Kia Tasman
Kia Kia Tasman
Kia Kia Tasman
Kia

С момента своего громкого дебюта пикап Kia Tasman стал обсуждаемым, но не по тем причинам, на которые рассчитывал производитель. Его внешность, названная критиками «спорной» и «устрашающей», привела к провальным продажам на ключевом рынке Австралии.

Прогнозы продаж составляли 20–25 тыс. автомобилей в год, однако реальность оказалась жестокой: за 2025 год было реализовано всего около 4,2 тыс. пикапов, а продажи в 2026-м, по оценкам, могут не превысить 5 тыс. единиц . Ситуацию не исправили даже скидки до 14 тыс. долларов.

Руководство Kia фактически признало, что экстерьер автомобиля требует срочной доработки. «Есть пара идей, которые мы рассматриваем, следите за новостями», — заявил Роланд Риверо, генеральный менеджер по планированию продуктов Kia Australia.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - Юрист раскрыл три документа, которые водитель должен держать при себе - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - УУАЗ: в России появится новый автозавод

Монца — это скорость, длинные прямые и одна из самых атмосферных гонок в календаре Формулы 1. Но впечатления от Гран При Италии на легендарном Аутодромо ди Национале можно сделать ещё интереснее и ярче.

Вместе с BETBOOM вы можете по ходу гоночного уик-энда проверить свои знания о Формуле 1. Для этого отвечайте на вопросы в сторис приложения, оставляйте прогноз на предстоящую гонку Ф1 и при верных ответах забирайте фрибет 3 000.

Лидер личного зачёта Формулы 1 сезона-2026 Андреа Кими Антонелли проведёт Гран При Италии в особом шлеме. Итальянский гонщик заводской команды Mercedes-AMG на домашнем этапе отдаст дань уважения итальянскому мотогонщику Валентино Росси.

Шлем Андреа Кими Антонелли для Гран При ИталииФото: Соцсети

«Дома мы гоняем в особых цветах. У меня было особое желание — погонять в шлеме, вдохновленном шлемом Вале.

В Китае стартовали продажи внедорожника Freelander 8 от совместного предприятия Chery и Jaguar Land Rover. За новинку просят от 309 900 юаней, или чуть более 4 млн рублей. Ранее она собрала более 5000 заказов всего за 12 часов после запуска предварительных продаж.

Немецкая компания Mechatronik выставила на продажу единственный в мире Mercedes-Benz G 600 TE AMG — раллийный внедорожник с необычной внешностью и богатой гоночной историей. Странные обводы кузова объясняются стремлением инженеров AMG улучшить обтекаемость G-класса для участия в гонке «Париж-Дакар».

За рулём этого автомобиля должен был выступать Клей Регаццони — бывший гонщик Формулы-1, который после серьёзной аварии, оставившей его парализованным ниже пояса, переквалифицировался в ралли. Для управления спортивными машинами Регаццони разработал специальные приспособления, позволявшие обходиться без ног. Однако на выставленном сейчас G 600 TE педали сохранились в стандартном виде — вероятно, оборудование было демонтировано последующими владельцами.

Созданием раллийного внедорожника занималась фирма AMG, тогда ещё не входившая в состав Mercedes-Benz. В основу силового агрегата положили V8 от W126, объём которого увеличили почти до шести литров. Двигатель развивал 331 лошадиную силу и 520 Нм крутящего момента. Для улучшения развесовки мотор сдвинули в пределы колёсной базы, подвеску и трансмиссию усилили, а кузовные панели заменили кевларовыми аналогами. Также установили дополнительные топливные баки совокупной ёмкостью 450 литров.

Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik

Дебют внедорожника состоялся в 1989 году, но до финиша он не добрался из-за аварии. Свой нынешний вид автомобиль приобрёл позже, при подготовке к гонке 1990 года. Всего Гелендваген четырежды участвовал в «Дакаре», но Регаццони ни разу не доехал до финиша. После завершения карьеры гонщика внедорожник остался в его коллекции до самой смерти спортсмена в 2006 году. Наследники продали автомобиль, и его дальнейшая судьба не разглашается.

Продавец не называет цену, хотя, по слухам, в 2025 году G 600 TE уже пытались продать за полмиллиона евро. Известно, что внедорожник участвовал в ралли классических автомобилей с новыми владельцами.