Согласно информации, указанной на официальном сайте компании, старт продаж намечен на 11 февраля. G9 дополнит модельную линейку пикапов Foton на российском рынке, в которую сегодня входят Tunland G7, Tunland V7 и Tunland V9.
Foton Tunland G9 — это полноразмерный пикап длиной 5,34 метра при колесной базе 3,4 метра, дорожный просвет составляет 210 миллиметров.
Спереди у Tunland G9 независимая подвеска на двойных поперечных рычагах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади — рессорная с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Объем топливного бака — 76 литров. В движение пикап приводит турбодизель объемом 2,0 литра и мощностью 162 лошадиные силы, который работает в тандеме с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Технические характеристики новинки для российского рынка пока не раскрываются. Цена тоже не объявлена.
Ранее были названы 10 cеданов, которые не теряют в цене.
По данным topspeed.com, на первом месте в этой категории находится Toyota Corolla Sedan Hybrid. Спустя 5 лет после начала эксплуатации, остаточная стоимость машины остается на уровне 62%. Это связано с тем, что автомобиль считается надежным и экономичным.
Второе место занимает гибридный седан Honda Civic, остаточная стоимость которого после пяти лет составляет 61%. Машина вошла в число финалистов за счет технологичной силовой установки, которая делает автомобиль одновременно мощным и экономичным.
В топ-3 входит Toyota Prius (60%). Хотя первые несколько поколений этой модели считались технически слабыми и медленными, а также вызывали множество шуток, Prius до сих пор считается самой экономичной в мире машиной.
Далее следуют Toyota Corolla (58%), Honda Civic (57%), Toyota Camry (55%), Honda Accord (54%), Mazda 3 (54%), Subaru Legacy (53%), Hyundai Elantra Hybrid (52%).
Ранее сообщалось, что в России продают кабриолет Lada по цене китайского кроссовера.
Бывший глава команды Mercedes Росс Браун преуменьшил разговоры о лазейке в моторном регламенте 2026 года, назвав происходящее умной интерпретацией правил.
На фоне подготовки к новой технической эре 22 января FIA провела встречу с представителями команд, где обсуждались силовые установки и шасси 2026 года. Поводом стали слухи о том, что один или два производителя якобы нашли способ обойти ограничение по степени сжатия, формально укладываясь в лимит, но получая преимущество на трассе за счёт теплового расширения при рабочих температурах.
Объявление размещено на сайте Auto.ru. Владелец машины планирует выручить за нее 400 тыс. рублей.
Судя по фотографиям, от классического ВАЗ-2101 1980 года выпуска остался только кузов. Продавец пишет, что машина строилась для зимнего или влажного дрифта. У автомобиля заварены задние двери, а в передних применены подъемные механизмы, как у моделей Lamborghini.
На автомобиль установлен 16-клапанный двигатель от Lada Priora с кованными поршнями, форсированный до 165 л.с.
Также у машины есть каркас безопасности, кастомные фары, установлены задние дисковые тормоза, спортивные сиденья, бортовой компьютер и многое другое.
Собственник отмечает, что есть вариант продажи дрифт-кара с полным новым комплектом: подкат, гайковерт, домкрат, канистры. По его словам, машина практически не использовалась.
Ранее сообщалось, что в России продают кабриолет Lada по цене китайского кроссовера.
Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ruВыпуск ограниченной серии автомобиля посвящен 60-летию гонки Trans Am. В 1960-х и 1970-х Trans Am стала ареной жесточайшей битвы американских «пони-каров» — спортивных купе с мощными двигателями V8.
Спецверсия, адресованная любителям трековых гонок, построена на базе купе Shelby GT350. При этом машина получила ряд доработок, позволяющих снизить массу и улучшить ездовые характеристики.
В их числе капот с карбоновым воздухозаборником и аэродинамический обвес из того же материала. Получил автомобиль и регулируемое антикрыло.
Под капотом GT350/TA — мотор V8 5.0 с нагнетателем, развивающий 830 л.с. Двигатель получил оригинальную «прошивку», в паре с ним работает 6-ступенчатая «механика» с короткоходным рычагом.
Также машина получила перенастроенную регулируемую подвеску и усиленные полуоси. Тираж спецсерии будет ограничен 70 экземплярами, цена — от $ 220 тыс.
Неисправность обнаружена в новых пикапах Tundra в бензиновой и гибридной модификации. Пропадающее изображение с камер заднего вида угрожает безопасности, учитывая габариты этого автомобиля.
Отзыв, о котором сообщила Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA), затронет пикапы Toyota Tundra и Tundra Hybrid 2024 и 2025 годов.
«В заявлении японского автопроизводителя говорится, что в определенных условиях мультимедийный дисплей в рассматриваемых автомобилях может зависнуть на изображении с камеры или отобразить черное изображение, что потенциально может привести к несоответствию федеральным стандартам безопасности», — отмечает агентство Reuters.
Ранее отзывную кампанию на 84 тыс. машин по схожим причинам объявил корейский автопроизводитель Hyundai. Из-за программной ошибки при записи данных возникли массовые сбои цифровых панелей приборов в седанах и кроссоверах Genesis.
Основными моделями, которые россияне ввозили в страну по каналам альтернативного импорта, стали кроссоверы Tiguan и Teramont. На них пришлось две трети от общего объема поставок новых машин. Ассортимент подержанных более разнообразен.
Всего в 2025 году в Россию ввезли 37,2 тыс. легковых автомобилей Volkswagen, из них 8,6 тыс. единиц пришлось на новые машины. Импорт новых машин скакнул вверх на 120%, подержанных — на 58%. В среднем поставки выросли как раз на 69%.
При этом более 86% новых машин, ввезенных в Россию в 2025-м, мощнее 160 л.с.: с декабря на них действует повышенный утильсбор, делающий импорт во многих случаях нерентабельным.
Среди подержанных Volkswagen, напротив, на машины до 160 л.с. приходится 70% поставок. В лидерах — Golf, Tiguan, Passat, Jetta и Tayron.
Ранее стало известно, что автопарк в России за 10 лет состарился почти вдвое.
Команда Aston Martin во главе со своим новым руководителем Эдрианом Ньюи крайне недовольна позицией FIA по вопросу легальности мотора Mercedes, сообщает L’Equipe.
22 января состоялся очередной раунд переговоров федерации с мотористами Формулы 1. Конкуренты Mercedes просили установить в двигатель специальный датчик, чтобы контролировать изменение степени сжатия. Однако в FIA отказали им и дали понять, что силовой агрегат немецкой марки легален.
Шина Betula пока не выпускается серийно, это концептуальная разработка. Березовая кора применена в качестве компонента резиновой смеси для протектора.
С применением берестяного наполнителя доля возобновляемых и переработанных компонентов в протекторе шины достигла 93%. Nokian Betula изготовлена с протектором как у зимней нешипованной шины Hakkapeliitta R5 и испытана на полигонах компании в Финляндии.
«С самого начала потенциал этого материала для использования в шинах был очевиден. Концептуальная шина Nokian Tyres Betula подтверждает его применимость и подчеркивает потенциал материала для коммерческого использования в будущем», — приводятся в релизе Nokian слова Теему Сойни, вице президента компании по инновациям.
Шина Nokian BetulaБерезовая кора, которую применили в шинах, широко распространена в странах Северной Европы как побочный продукт лесного хозяйства.
Падение в ушедшем 2025 году составило 9% по сравнению с результатами 2024-го. Больше всего денег за свою продукцию в России получил китайский Haval.
Выручка от продажи новых легковых машин в России за весь 2025 год составила 4,18 трлн рублей. Годом ранее она достигала 4,6 трлн рублей.
В прошедшем 2025 году лидерство на российском авторынке в денежном выражении окончательно перешло к китайским маркам. Лидером стал бренд Haval с оборотом 52 млрд рублей за год, на втором месте отечественная Lada. За ней следуют бренды Geely, Tenet, BMW, Mercedes, Belgee, Toyota, Changan и Jetour.
В декабре нарастили оборот Lada, Geely, Tenet, Mercedes и Changan. Среди представленных на рынке моделей наибольшие суммы в виде выручки принесли Tenet T7, Haval Jolion, Lada Granta, Tenet T4, Haval M6, Geely Monjaro, Belgee X50 и Mercedes G-Class.
Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон поделился впечатлениями от первой обкатки нового болида SF-26. Семикратный чемпион признался, что никогда не сможет привыкнуть к атмосфере команды Ferrari и всегда будет ей восхищён.
«В прошлом году я впервые сел за руль красной машины, и это было так необычно, и это всегда будет так. Но в этом болиде белый кокпит, потому что у нас такая ливрея — это здорово. Когда возвращаешься, всегда надеешься, что всё в порядке. К счастью, у меня всё в полном порядке.
Формула 1 выходит из зимней спячки. Уже в ближайший понедельник, 26 января, на трассе Барселона-Каталония в Испании начнутся первые предсезонные тесты 2026 года. Где посмотреть заезды? Ответ простой: нигде! Не будет ни текстовых лайвов, ни ТВ-трансляции на F1 TV или Sky Sports F1.
Тесты за закрытыми дверямиКазалось бы, абсолютно новые машины, новые двигатели. Плюс две новые команды – Audi и Cadillac. Интерес публики гарантирован. ТВ-трансляция первых тестов собрала бы огромную аудиторию. Но нет, показ не запланирован.
Гонщик Cadillac Валттери Боттас считает, что пилот McLaren Оскар Пиастри провёл сильный сезон 2025 года, несмотря на то, что в итоге проиграл титул Ландо Норрису и Максу Ферстаппену.
Пиастри лидировал в чемпионате бóльшую часть сезона до сентября, но потом стал проигрывать своему напарнику Норрису. Помимо этого Ферстаппен начал стремительно отыгрывать своё отставание. В результате австралиец занял лишь третье место в личном зачёте.
Специалисты авторитетного немецкого автоклуба ADAC сравнили расход энергии у популярных электромобилей в условиях зимней эксплуатации. Поездку из Берлина в Мюнхен по автомагистрали имитировали в лаборатории: инженеры транслировали в оборудование испытательного стенда данные реальной поездки. Наилучшие результаты продемонстрировал универсал Audi A6, а у кроссоверов с плохой аэродинамикой обнаружились проблемы.
Программа учитывала подъемы, спуски и реалистичные дорожные условия. По условиям испытаний, учитывались не только максимальный запас хода, но и скорость подзарядки автомобиля, а также его энергопотребление на автомагистрали при низких температурах. При выставлении финальных оценок общий запас хода имел больший вес, чем энергопотребление и скорость зарядки. В результате ни один электромобиль не смог преодолеть 580 км без остановок.
«Большинству семейных автомобилей требуется как минимум две остановки для поездки из Мюнхена в Берлин. Только Audi A6 и Smart #5 могут добраться до места назначения с одной 20-минутной остановкой для зарядки», -- отметили в ADAC.
Самые высокие оценки по результатам испытаний заслужил Audi A6 Avant e-tron, на втором месте Tesla Model Y, на третьем — Volkswagen ID.7, за ним следует Smart #5.
Аутсайдерами испытаний стали BYD Sealion 7 и Volvo EX90. Эксперты ADAC отметили, что меньшим запасом хода зимой на магистрали обладают кроссоверы с худшей аэродинамикой.
В тюнинг старого внедорожника заказчики вложили $ 393 тыс. — на эту сумму в США можно приобрести новый, хорошо оснащенный Lamborghini, McLaren, Ferrari или Aston Martin. При этом под капотом столь дорогого Defender сохранился родной дизель.
Тюнинг-компания Helderburg из Арканзаса на доработку пятидверного внедорожника потратила 3 тыс. часов. Заказчики пожелали получить на выходе идеальный Defender без компромиссов и не пожалели на это средств.
Автомобиль получил кожаную обивку интерьера, современную медиасистему с Apple CarPlay, оригинальный передний бампер с лебедкой и мягкий верх. При этом более мощный двигатель под капот внедорожника интегрировать не стали: у него сохранился рядный 6-цилиндровый дизель 2.8.
При этом мотор был перестроен и незначительно модернизирован. Он получил новый блок цилиндров и более эффективный радиатор.
Также на Defender установили более мощные тормоза. Среди прочих элементов тюнинга — мощные подножки и новые колесные диски с внедорожными шинами, а также рулевое колесо с деревянным ободом.
Land Rover Defender Helderburg