Сервисная книжка автомобиля

Пилот Ferrari Шарль Леклер попал в серьезную аварию на Гран При Италии и на встрече с журналистами в паддоке признался, что ему предстоит пройти дополнительные медицинские проверки. Монегаск хочет убедиться, что полностью восстановится к следующему этапу чемпионата — Гран При Мадрида.

В конце второго круга Леклер потерял контроль над Ferrari SF-26 на высокой скорости в «Параболике» и врезался в барьер. Авария стала причиной появления красных флагов.

Первая победа Кими Антонелли на домашнем Гран При Италии стала не только важным событием в карьере 20-летнего итальянского гонщика, но и ознаменовалась целой серией рекордов и достижений. Причем некоторые из них до сегодняшнего дня оставались нетронутыми 60 лет.

AUTOSPORT.com.ru собрал список всех достижений, которые буквально за день переписал итальянский вундеркинд.

• Первый итальянец с 1953 года после Альберто Аскари, приехавший на Гран При Италии в качестве лидера чемпионата.
• Первый итальянец с 1966 года после Лудовико Скарфиотти, выигравший Гран При Италии.
• Рекорд по победам итальянских гонщиков за один сезон — семь.
• 50-я победа Италии в истории чемпионата мира.
• Самый молодой гонщик, выигравший домашний Гран При.
• Первый итальянец с 2005 года после Джанкарло Физикеллы, поднявшийся на подиум Гран При Италии.

Второй гонщик в истории Ф1 после Джона Уотсона в Лонг-Бич-1983, выигравший гонку после старта с 19-й позиции или ниже.

Во время церемонии награждения на подиуме Гран При Италии в Монце прозвучал свист в адрес пилота Mercedes Джорджа Рассела. Сам британец в своей речи вёл себя исключительно достойно и признал заслуги победителя, своего напарника Кими Антонелли.

Расселл финишировал вторым, пропустив вперёд Антонелли, который стартовал 19-м из-за замены двигателя, но благодаря грамотной стратегии и своевременному пит-стопу под виртуальным автомобилем безопасности сумел опередить британца и одержать сенсационную домашнюю победу. Второе место Рассела, однако, не обрадовало итальянскую публику, пришедшую поддержать своего соотечественника.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен финишировал третьим в Гран При Италии, но не смог побороться за победу с гонщиками Mercedes.

По ходу гонки нидерландец столкнулся с нехваткой мощности на разгоне и уступал соперникам в максимальной скорости, поэтому ему приходилось компенсировать этот недостаток атаками в поворотах.

«Было несколько хороших сражений.

Мне много раз приходилось идти в атаку по внешней траектории, потому что на разгоне от второго до четвёртого поворота мы сильно уступали соперникам по отдаче мощности.

На рынке появился уникальный автомобиль — Mercedes-Benz G 600 TE AMG, созданный для участия в марафоне «Париж-Дакар». Немецкая компания Mechatronik, специализирующаяся на классических Mercedes, выставила его на продажу. Это один из двух построенных экземпляров, и, по уверениям продавца, единственный сохранившийся до наших дней. Автомобиль был изготовлен для Клея Регаццони — экс-пилота «Формулы-1», который остался парализованным после аварии и переквалифицировался в раллисты.

Проект стартовал в конце 1980-х годов, когда ателье AMG еще не входило в состав Mercedes-Benz. Фирма решила создать гоночный автомобиль для сложнейших ралли-рейдов. За основу взяли внедорожник Mercedes-Benz G-класс, но переработали его почти полностью. Вместо обычной стали кузовные панели сделали из стекловолокна, кевлара и алюминия, чтобы снизить вес. Внешность гоночного внедорожника получилась необычной: передок выполнен в стиле седана S-Class поколения W126, а задние фонари у него от универсала W124.

Под капотом установлен 6,0-литровый V8 мощностью 331 л.с. и крутящим моментом 520 Нм. Двигатель сдвинули максимально назад для оптимизации развесовки. Шасси, коробку передач и дифференциалы усилили, чтобы выдерживать нагрузки в пустыне. Суммарная емкость топливных баков достигла 450 литров, что позволяло проходить длинные спецучастки без дозаправки.

Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik Mercedes-Benz G 600 TE AMG
Mechatronik

Автомобиль неразрывно связан с именем швейцарского гонщика Клея Регаццони, который выступал в «Формуле-1» за Ferrari и Williams. После аварии в 1980 году Регаццони остался парализованным ниже пояса. Однако он разработал систему ручного управления для гоночных машин, вернулся в автоспорт и сосредоточился на ралли. Именно он пилотировал этот G 600 TE AMG в четырех гонках «Дакар» — с 1989 по 1992 год. Однако, ни одна из них не завершилась успехом, помешали различные проблемы, включая аварию и сход с дистанции из-за поломки в порту Марселя.

После завершения карьеры Регаццони хранил этот внедорожник в своей коллекции. Когда прославленный гонщик ушел из жизни, его семья продала машину. Уже с новыми владельцами Mercedes участвовал в классических ралли. Цена автомобиля не раскрывается, она доступна только по запросу.

Читайте также:

— Toyota Probox за 1,1 млн рублей получила систему вызова полиции при агрессивном вождении

— Почему покупать китайские электрокары без гарантии опасно

— Студент, чтобы не снимать квартиру в Москве, поселился в «Оке»

Пилот Mercedes Джордж Рассел финишировал вторым в Гран При Италии, уступив победу напарнику Кими Антонелли. Британец признался, что не ожидал решения команды отправить итальянца на второй пит-стоп, поскольку до этого предполагал, что они до финиша без остановок.

«Огромные поздравления Кими. Невероятный результат.

Когда в начале гонки я посмотрел на таблицу, он уже был пятым, потом четвёртым. Я сразу понял, что он будет бороться за победу. Ещё раз поздравляю его.

Пилот Mercedes Кими Антонелли одержал сенсационную победу в домашнем Гран При Италии, который он с 19-го места из-за штрафа за замену элементов силовой установки.

В концовке гонки итальянец обошёл напарника Джорджа Рассела и стал первым представителем Италии за 60 лет, выигравшим этап Формулы 1 в Монце.

«Это невероятно! Я безумно счастлив. Если честно, я даже представить не мог, что окажусь сегодня на подиуме.

В очередной раз выдвинута идея об увеличении выплат по ОСАГО за повреждение автомобиля до миллиона рублей против нынешних 400 тысяч. Ее озвучил заместитель председателя Совета Федерации Николай Журавлев в интервью ТАСС на полях Восточного экономического форума (ВЭФ). При этом он уточнил, что с учетом инфляции оптимальным было бы поднять лимит до 800 тысяч - 1 миллиона рублей. Тема не новая. Так же как и следующий за ней вопрос: "Если идея будет реализована, насколько она увеличит стоимость автогражданки?"

13-я гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Италии.

Личный зачет Ф1 после Гран При Италии Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 267 2 Джордж Рассел 201 3 Льюис Хэмилтон 191 4 Ландо Норрис 171 5 Шарль Леклер 155 6 Макс Ферстаппен 127 7 Оскар Пиастри 116 8 Исак Хаджар 71 9 Лиам Лоусон 51 10 Пьер Гасли 41 11 Арвид Линдблад 29 12 Франко Колапинто 21 13 Оливер Бирман 18 14 Габриэль Бортолето 10 15 Нико Хюлькенберг 6 16 Карлос Сайнс 6 17 Алекс Албон 5 18 Эстебан Окон 3 19 Фернандо Алонсо 3 20 Юки Цунода 1 21 Лэнс Стролл 0 22 Валттери Боттас 0 23 Серхио Перес 0 Кубок конструкторов после Гран При Италии Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 468 2 Ferrari 346 3 McLaren/Mercedes 287 4 Red Bull/Red Bull Ford 204 5 Racing Bulls/Red Bull Ford 75 6 Alpine/Mercedes 62 7 Haas/Ferrari 21 8 Audi 16 9 Williams/Mercedes 11 10 Aston Martin/Honda 3 11 Cadillac/Ferrari 0

Источник: собственная информация

Лидер чемпионата Кими Антонелли одержал неожиданную и очень красивую победу на своём домашнем Гран При Италии. За несколько кругов до финиша он отобрал лидерство у партнёра по Mercedes Джорджа Рассела. Ещё особеннее этот успех сделал тот факт, что 20-летний итальянец стартовал лишь 19-м из-за замены силовой установки.

Ход гонки во многом определили события в конце второго круга. Гонщик Ferrari Шарль Леклер разбил машину в «Параболике», спровоцировав появление красных флагов. По ходу остановки все оставшиеся 21 участник сменили шины, а значит, в дальнейшем могли ехать без пит-стопов. Но решились на этот ход далеко не все.

Компания Mechatronik выставила на продажу уникальный внедорожник Mercedes-Benz G-Class, подготовленный для ралли-рейдов, на котором бывший чемпион Формулы 1 Клей Регаццони четырежды пытался выиграть «Дакар». При этом швейцарский пилот ни разу до финиша не добрался.

Mercedes-Benz G 600 TE AMG Клея РегацциониФото: Mechatronik

Mercedes-Benz G 600 TE AMG получил 6-литровый V8 мощностью 331 л.с. и максимальным крутящим моментом более 520 Нм, что было впечатляющим показатели для раллийного автомобиля той эпохи. Для оптимизации распределения веса двигатель был максимально сдвинут назад. Всё шасси, а также коробка передач и дифференциалы были усилены, чтобы выдерживать огромные нагрузки при эксплуатации в пустыне.

Бывший гонщик Формулы 1 Мик Шумахер, который продолжит выступать в IndyCar в сезоне-2027 в составе команды Meyer Shank Racing, прокомментировал свой контракт с коллективом.

«Я очень рад работать со всеми в команде Meyer Shank Racing и с нетерпением жду возможности присоединиться к такой амбициозной команде. Начало работы с MSR станет особенным событием.

Я с нетерпением жду возможности узнать больше от этой команды. У них были действительно большие успехи, и, конечно же, переход в команду, выигравшую «Инди 500» — это потрясающе.

Гонка Формулы 1 в Монце остановлена на третьем круге из-за серьёзной аварии Шарля Леклера.

Пилот Ferrari оборонялся от Оскара Пиастри на McLaren. Их дуэль закончился небольшим контактом/ Спустя мгновение Леклер внезапно потерял управление в «Параболике», вылетел с трассы и врезался в ограждение.

К счастью, Шарль не пострадал и самостоятельно покинул разбитый болид. Но при ударе повреждения получил барьер безопасности из покрышек, поэтому дирекция гонки приняла решение вывесить красный флаг.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Италии, 13-й гонки Формулы 1 2026 года. Начало эфира — в 15:50 по мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Подарок соперникам. Прогноз на Гран При Италии Формулы 1
Поул из ниоткуда: почему Alpine оказалась быстрее Mercedes, Ferrari и McLaren

Расписание трансляций Гран При Италии Формулы 1 2026 года

4 сентября, пятница
13:30-14:30 Первая тренировка
17:00-18:00 Вторая тренировка

Первая гонка этапа серии China GT в Шанхае едва не закончилась трагедией после аварии, в результате которой один из пилотов оказался без сознания в горящей машине. Спас гонщика его соперник, который остановил свою машину и вытащил пострадавшего спортсмена из разбитого автомобиля.

В автомобиль Ferrari 296 GT3 Evo команды FIST Team AAI под управлением британца Олли Миллроя врезался вышедший из-под контроля аналогичный спорткар команды Harmony Racing под управлением Дэвида Чена после того, как машина китайца и BMW M4 GT3 Evo команды TBC by 610 Racing под управлением американца Нила Верхагена столкнулись на траве.

Руководитель Mercedes Тото Вольф объяснил ставшую вирусной реакцию после квалификации Гран При Италии. Австриец ударил по экрану компьютера перед собой, когда Пьер Гасли пересёк финишную черту на последнем быстром круге и опередил Джорджа Рассела, завоевав поул.

Рассел до этого считался главным претендентом на первое место: Mercedes располагала самой быстрой машиной, однако в итоге Гасли принёс Alpine неожиданную победу в квалификации, а Расселл остался вторым.

Глава команды Формулы 1 Williams Джеймс Ваулз прокомментировал предстоящий Гран При Испании на новой трассе в Мадриде. В британском коллективе ожидают больших нагрузок на технику, но минимального количества обгонов в гонке.

«На тестах Формулы 3 было девятнадцать красных флагов, три разбитых шасси, сломанные подвески... Ладно, это пилоты Формулы 3, но это трасса, которая убивает машины, поэтому будет интересно посмотреть, что произойдёт в Формуле 1.

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон рассчитывает вместе с Шарлем Леклером навязать борьбу Mercedes в гонке Гран При Италии. По итогам квалификации Леклер показал четвёртый результат, а Хэмилтон стал пятым, однако оба пилота поднялись на одну позицию после штрафа Оскара Пиастри.

«Что ж, это позитивный момент, и определённо хорошо, что нам удалось продвинуться вперёд. Теперь у нас, надеюсь, есть шанс побороться с Джорджем. Одна машина Mercedes впереди. Так что, надеюсь, это даст нам возможность работать как команда и попытаться одолеть их.

Команда Alpine неожиданно получила шанс побороться за победу в Гран При Италии после сенсационного поула Пьера Гасли. Француз опередил Джорджа Расселла всего на 0,060 секунды и впервые в карьере выиграл квалификацию.

Этот результат стал особенно важным для команды после скандала вокруг лишения Гасли подиума в Монако. В пятницу FIA окончательно вернула в силу штрафы, из-за которых француз потерял третье место, после чего Alpine оказалась в центре громкой перепалки между Флавио Бриаторе и руководителем McLaren Андреа Стеллой.

Как сообщил Telegram-канал Baza, оригинальные детали для машин французской марки стремительно пропадают из продажи, а владельцы не самых массовых моделей Renault вынуждены ремонтировать свои автомобили подержанными деталями с «разборок».

«По данным „Базы“, сейчас владельцам „французов“ тяжелее всего найти фары, кузовные детали, электронные блоки, некоторые детали двигателей и коробок — особенно на старые модели и комплектации. После того как компания в 2022 году ушла из России, поставлять запчасти стало труднее», — отмечается в публикации.

На фоне трудностей с завозом новых деталей остатки в магазинах закономерно подорожали. По данным Российского союза автостраховщиков, за неполный год оригинальные запчасти для Renault прибавили в цене около 7−10%, утверждает Baza, но на вторичном рынке рост оказался куда более заметным: стоимость подержанных деталей с «авторазборок» за последние полгода почти удвоилась.

Renault Fluence
Renault Renault Koleos
Renault Renault VelSatis
Renault Renault Espace
Renault Renault Sandero Stepway
Renault Renault Logan
Renault

Для популярных моделей Logan, Sandero и Duster, которые производились в нашей стране большими тиражами, выбор запчастей достаточно широк, однако владельцам менее распространенных Renault приходится тратить значительное время на поиск нужной детали, и подчас покупка подержанных деталей и узлов остается единственным вариантом.

Тяжелее всего для Renault найти фары, кузовные детали, электронные блоки, некоторые детали двигателей и коробок — особенно на старые модели и комплектации, уточняется в публикации.

Читайте также:

— Toyota Probox за 1,1 млн рублей получила систему вызова полиции при агрессивном вождении

— Почему покупать китайские электрокары без гарантии опасно

— Студент, чтобы не снимать квартиру в Москве, поселился в «Оке»