Сервисная книжка автомобиля

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что болид Red Bull на протяжении многих лет страдает от одной проблемы, которую австрийский коллектив никак не может устранить, поэтому голландец вынужден порой подстраиваться под ситуацию.

«У нас на машине есть некоторые компоненты, которые ломаются или заклинивают. В этом сезоне у меня довольно часто возникало такие ситуации. Иногда это случается на тренировке, и тогда это можно исправить на следующий день. А иногда это происходит во время гонки, как это случилось со мной в Австрии. Это случается довольно часто, но особенно часто в Австрии.

Гонщик Alpine Пьер Гасли сотворил мега-сенсацию в квалификации Гран При Италии, обыграв пилотов топ-команды и завоевав первый в карьере поул. В концовке Q3 он опередил на 0,060 секунды гонщика Mercedes Джордж Рассела.

Как Гасли удался такой великолепный быстрый круг? Внимание на визуализацию от официального сайта Формулы 1.

Поул из ниоткуда: почему Alpine оказалась быстрее Mercedes, Ferrari и McLaren

Известный телеведущий и давний поклонник Формулы 1 Джереми Кларксон прокомментировал итоги квалификации Гран При Италии, которую выиграл французский гонщик заводской команды Alpine в чемпионате мира Пьер Гасли.

Гонщик стал первым французом с Гран При Италии 1997 года, выигравшим квалификацию, первым французом за рулём французского болида Гран При Франции 1984 года, победившим в квалификации, а также первым обладателем поула для команды из Энстоуна с Гран При Венгрии 2009 года.

Гонщик команды, которая занимает шестое место в Кубке конструкторов Формулы 1, взял поул в квалификации Гран При Италии — причём в прямой борьбе, без помощи дождя или других обстоятельств! Как это стало возможным? Объяснили эксперты британского The-Race...

Неожиданные поулы аутсайдеров в переменчивую погоду Формула 1 видела не раз. Но результат Пьера Гасли и Alpine в Монце — совсем другая история.

Чтобы найти похожий пример, придётся вернуться к Гран При Испании 2012 года. Тогда Пастор Мальдонадо выиграл квалификацию за Williams, занимавшую на тот момент седьмое место в чемпионате. Правда, тот поул достался ему после дисквалификации гонщика McLaren Льюиса Хэмилтона, показавшего лучшее время.

Компания Land Rover официально представила новое поколение военного внедорожника Defender Wolf Series II. Премьера модели, созданной для участия в тендере министерства обороны Великобритании на поставку легких внедорожников. Простые и надежные рамные внедорожники Defender прошлого поколения использовались британской армией на протяжении десятилетий.

Defender Wolf Series II построен на базе современного Defender с несущим кузовом вместо рамной конструкции предшественника. Производитель настаивает, что такое решение обеспечивает более жесткую силовую структуру и увеличенную грузоподъемность по сравнению с классической лестничной рамой. В процессе превращения в армейскую версию автомобиль прошел более 62 000 различных тестов, а шасси и кузов спроектированы с учетом экстремальных нагрузок.

Модель приходит на смену оригинальному Defender Wolf, который стоял на вооружении британской армии более 70 лет. Первое поколение «Волков» будет выведено из эксплуатации к 2030 году, и министерство обороны планирует заменить парк из примерно 6 тыс. машин.

Land Rover Defender Wolf II
Land Rover Land Rover Defender Wolf II
Land Rover Land Rover Defender Wolf II
Land Rover Land Rover Defender Wolf II
Land Rover Land Rover Defender Wolf II
Land Rover Land Rover Defender Wolf II
Land Rover Land Rover Defender Wolf II
Land Rover Land Rover Defender Wolf II
Land Rover

По некоторым данным, контракт может предусматривать поставку до 9,5 тыс. автомобилей в девяти различных модификациях — от штабных машин до полевых госпиталей.

На военной выставке British Army DVD 2026, которая пройдет 16−17 сентября на полигоне Миллбрук в Бедфордшире, будут представлены четыре версии Wolf Series II: включая тактическую, универсальную, санитарную и многоцелевую машины.

Читайте также:

— Toyota Probox за 1,1 млн рублей получила систему вызова полиции при агрессивном вождении

— Почему покупать китайские электрокары без гарантии опасно

— Студент, чтобы не снимать квартиру в Москве, поселился в «Оке»

Международная автомобильная федерация FIA отреагировала на заявление исполнительного советника Alpine Флавио Бриаторе, который счёт слушания о лишении пилота Alpine Пьера Гасли подиума в Гран При Монако 2026 года, который француз получил после штрафов других пилотов, ангажированными. Через три месяца итоги гонки были пересмотрены и гонщик заводского коллектива вновь стал седьмым, а в слушаниях принимал участие судья, связанный с McLaren, подававшей протест.

Организаторы молодёжной моносерии Формула 2 в рамках Гран При Италии представили новый гоночный болид, который будет использоваться в турнире с 2027 по 2029 годы включительно.

Обновлённый болид Формулы 2Фото: Formula Motorsport Limited

Автомобиль сохранил шасси Dallara 2026 года для снижения затрат, но получил обновлённые переднее и заднее антикрылья. Улучшенные аэродинамические характеристики позволят вести более напряжённую борьбу и улучшат способность пилотов следовать за впереди идущим автомобилем, а дизайн приближает его к новейшей философии дизайна Формулы 1.

Канадский гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 Лэнс Стролл по итогам квалификации Гран При Италии 2026 года установил исторический антирекорд чемпионата мира.

Стролл стал первым пилотом Формулы 1, который 100 раз не смог выйти из первого сегмента квалификации. По действующему формату сессии Лэнс провёл 202 квалификации и почти половину из них закончил в самом начале.

Второе место в списке занимает экс-пилот Формулы 1 датчанин Кевин Магнуссен, который 74 квалификации из 186 закончил в первом сегменте, а третье — швед Маркус Эрикссон, который в 97 квалификациях 70 раз оставался в первом сегменте.

В Минтрансе поддерживают идею о строительстве моста на Сахалин, заявил министр транспорта Андрей Никитин по полях Восточного экономического форума.

Предлагаем взглянуть на стартовую решётку Гран При Италии, 13-й гонки сезона Формулы 1 2026 года.

С поул-позиции впервые в карьере будет стартовать пилот Alpine Пьер Гасли. Вместе с ним с первого ряда гонку будет начинать представитель Mercedes Джордж Рассел.

После штрафа Оскара Пиастри, который откатился на шестую строчку, вторую линию решётки между собой разделят пилоты Ferrari Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон. С третьего ряда вместе с Пиастри гонку начнёт Макс Ферстаппен.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр считает, что его команда может смотреть на результаты квалификации Гран При Италии с оптимизмом, несмотря на серьёзный риск вылета уже во втором сегменте.

По словам Вассёра, проблемы начались ещё после первого выезда: «Мы решили начать первый отрезок на использованных шинах, но затем у нас возникла проблема с батареей, и мы оказались очень близки к вылету. Однако это стало хорошим предупреждением перед следующим сегментом, поскольку нам всё-таки удалось спастись. Но борьба была очень плотной, потому что когда десять машин укладываются в две десятых секунды, всё действительно на грани.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон считает, что Ferrari сама осложнила себе квалификацию Гран При Италии, слишком долго ожидая оптимального слипстрима во втором сегменте.

В итоге оба пилота Скудерии с трудом пробились в финал, а сам Хэмилтон в итоге завершил квалификацию лишь на пятом месте, позднее поднявшись на четвёртую позицию после штрафа Оскара Пиастри.

«Я был очень доволен машиной. Впервые, кажется, мы вообще ничего не меняли перед квалификацией, и я чувствовал себя уверенно. В первой попытке в первом сегменте всё получилось хорошо. Затем мы решили сохранить этот комплект шин для второго сегмента.

Пилот Red Bull Макс Ферстаппен призвал свою команду разобраться с очередной проблемой, которая возникла с его машиной во время квалификации Гран При Италии. Голландец рассчитывал побороться за высокие позиции после сильной третьей тренировки, однако в решающей сессии оказался лишь шестым.

«В третьей тренировке мы действительно добились очень хорошего прогресса. Машина оказалась в гораздо более подходящем рабочем окне, и мы практически ничего в ней не меняли. Но в квалификации я вдруг почувствовал, что с задней осью снова что-то произошло.

Руководитель Mercedes Тото Вольф считает, что Джордж Рассел лишился поул-позиции в квалификации Гран При Италии из-за трафика в виде машины Макса Ферстаппена.

«Да, я думаю, он потерял поул из-за того, что Макс оказался перед ним в последней попытке, когда Джордж начинал быстрый круг, – сказал Вольф. – Они оказались слишком близко друг к другу, и в итоге это сказалось на времени круга – именно поэтому мы потеряли поул».

Пилот McLaren Оскар Пиастри получил штраф в виде потери трёх позиций на стартовой решётке за помеху Лиаму Лоусону во время квалификации Гран При Италии.

Австралиец квалифицировался третьим, однако после решения стюардов начнёт гонку лишь шестым. Его место на второй линии перейдёт Шарлю Леклеру, который стартует третьим. Льюис Хэмилтон поднимется на четвёртую позицию, а Макс Ферстаппен – на пятую.

В решении стюардов говорится: «При выезде из боксов Пиастри сообщили: «Ферстаппен, Лоусон и Сайнс только что пересекают трассу, Сайнс заехал на пит-лейн. Только Ферстаппен и Лоусон, следи за ними, когда выезжаешь на трассу».

Гонщик Mercedes Кими Антонелли из-за штрафа за замену элементов силовой установки будет стартовать в воскресной гонке с последней позиции. Из-за этого в квалификации Гран При Италии он сосредоточился на помощи своему напарнику Джорджу Расселу.

«Это то, что я должен был сделать. Команда попросила меня, и, конечно, я сделал то, что должен был, и старался помочь насколько возможно. Даже тот круг, который я проехал в одиночку, был немного странным и точно не чистым. В целом, учитывая штраф, я должен был быть хорошим напарником и оказывать помощь. Думаю, я хорошо справился с этой задачей, и я рад, что в итоге это сработало», — сказал Антонелли.

Пилот McLaren Оскар Пиастри, занявший третье место в квалификации Гран При Италии, вызван к стюардам после квалификации Гран При Италии.

Австралиец должен будет дать объяснения по поводу предполагаемой блокировки Лиама Лоусона. Инцидент произошёл во время второго сегмента.

В случае признания Пиастри виновным ему может грозить штраф в виде потери трёх или пяти позиций на стартовой решётке.

Оскар Пиастри: Рад, что получилось показать приличный результат в квалификации

Руководитель Alpine Стив Нильсен назвал поул Пьера Гасли в квалификации Гран При Италии отличным способом оправиться от разочарования, связанного с потерей подиума в Монако. Напомним, что француз лишился третьего места после апелляции Red Bull и McLaren.

«Если вспомнить, какое настроение царило в команде, когда мы получили результат из Монако, который будет раздражать меня до конца моих дней… Это отличный способ оправиться! Это прекрасно», — сказал Нильсен.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри квалифицировался третьим на Гран При Италии, уступив поулу Пьера Гасли из Alpine и Джорджу Расселу на Mercedes. Австралиец, для которого этот результат стал лучшим за последнее время, отметил, что ошибка в первом повороте помешала ему побороться за более высокую позицию.

«Не думаю, что у меня была скорость, чтобы взять поул. Первый круг ощущался довольно хорошо. Я пытался понять, не хочет ли кто-нибудь из соперников выехать вперёд на пит-лейн, но никто не захотел.

Пилот Mercedes Джордж Рассел поздравил Пьера Гасли с первым поулом и рассказал, что проиграл французу не первый раз за день.

«Пьер, огромные поздравления! – сказал Рассел после сессии. – Это невероятная работа.

Мы доигрывали партию в шахматы примерно за 15 минут до квалификации – и он меня обыграл! Тогда я сказал: „Ну что ж, думаю, я обойду тебя в квалификации“. И вот мы здесь: он снова впереди меня!