Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился мнением о том, кто из пилотов Red Bull, McLaren и Mercedes-aMG в лучшей форме.
«Кто сейчас в более крутой форме как пилот — Ферстаппен, Норрис или Антонелли? Не могу ничего на это ответить: сейчас гонки болидов.
И у команд трудности построить два абсолютно одинаковых автомобиля. На мой взгляд, в такой ситуации нельзя сравнивать уровень езды пилотов, особенно «с дивана».», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».
В 2027 году в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в топовом классе «гиперкаров» дебютирует заводская команда McLaren Hypercar Team с моделью MCL-HY по регламенту LMDh. Британский коллектив уже интенсивно тестирует новинку, привлекая в том числе и пилотов Формулы 1.
После Гран При Испании на новой трассе в Мадриде действующий чемпион мира Ландо Норрис отправился в Португалию на тесты «гиперкара». Британец сел за руль машины в Портимане в рамках пятой сессии ездовых испытаний новинки. После первой ознакомительной серии Норрис проехал 38 кругов по трассе длиной 4,653 км за рулём «гиперкара», разделив кокпит McLaren MCL-HY с заводскими пилотами McLaren Racing, датчанином Миккелем Йенсеном и бельгийцем Лоренс Вантором, которые в 2027 году станут гонщиками коллектива в марафонских гонках.
Дебют трассы MadRing в Мадриде оказался неудачным, поскольку Гран При Испании оказался скучным по причине сложности обгонов на новом автодроме. Пилоты Формулы 1 и болельщики чемпионата мира раскритиковали трассу, поэтому её руководство пообещало изменить трек уже к следующему сезону.
По информации издания The Race, работы будут сосредоточены в трёх зонах трека. Первая идея по модернизации MadRing заключается в том, чтобы расширить и изменить подход к шикане из поворотов 5 и 6, что позволит пилотам лучше бороться за позиции на этом участке. Как показал гоночный уик-энд в Мадриде, из-за изогнутой траектории входа в поворот и конфигурации поребриков там не хватало места для чистого прохождения двумя машинами бок о бок. Это облегчало задачу обороняющемуся, и единственным реальным способом пройти соперника была предельно агрессивная атака с риском вытеснить его за пределы трассы.
В подмосковной Истре выставлен на продажу Carthago Chic E-Line I 51 QB 2020 года — огромный автодом немецкой сборки на шасси Fiat Ducato. Цена — 17,5 млн рублей. Именно столько стоят 20 автомобилей Lada Granta в базовой комплектации.
Под капотом находится 2,3-литровый двигатель мощностью 189 лошадиных сил, на одометре — 57 340 километров. Спальня в задней части автодома оборудована королевской кроватью размером 2000×1450 мм, передняя зона оснащена электрической опускаемой кроватью 1950×1600 мм.
Автономность обеспечивают жидкостное отопление ALDE, литиевые аккумуляторы, солнечные панели, инвертор и запас воды — 235 литров чистой и 185 литров технической.
Carthago Chic E-Line I 51 QBСалон отделан кожей цвета слоновой кости. Установлены газовые баллоны с индикацией, автоматическая система выравнивания GoldSchmitt, сигнализация Thitronik, видеорегистратор Garmin, сейф. Есть полный комплект зимней резины на штампованных дисках Nokian.
Небольшой пробег для машины 2020 года — свидетельство того, что она не стояла в салоне в ожидании покупателя, а честно работала. Для дальнобойного дома на колёсах это скорее плюс: основные узлы прошли обкатку, а владелец наверняка успел выявить и устранить мелкие недочёты, неизбежные в первых поездках.
Продавец уверяет, что автодом находится в отличном состоянии. Тем не менее, такие автомобили лучше проверять перед покупкой со специалистом.
Читайте также:
Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором
Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01
Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию
Медикаменты и средства первой помощи в машине всё ещё необходимо иметь, но наказать водителя за их отсутствие по административной статье инспектор ГИБДД не вправе. Об этом «Газета.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.
«Уже несколько лет аптечка исключена как обязательный элемент из перечня по запрету на эксплуатацию транспортных средств. Если говорить про обязательный порядок, то водитель вправе не держать этот набор в автомобиле», — сообщил адвокат.
По его словам, инспектор ГИБДД не вправе проверять наличие автомобильной аптечки. Ранее юрист Воропаев рассказал, какие документы должны быть у водителя в 2026 году.
Так, автомобилисты обязаны иметь при себе водительское удостоверение, свидетельство о регистрации и полис ОСАГО. Кроме того, если на машине установлен знак «Инвалид», необходимо брать документы, подтверждающие инвалидность. При наличии прицепа требуется свидетельство о его регистрации. По словам юриста, это исчерпывающий перечень документов, обязательных для легковых машин.
Читайте также:
Автоэксперт Тарасов назвал 3 главных последствия езды на недокаченных шинах
Трактор, способный двигать поезда, выставили на продажу по цене «однушки» в Бирюлёво
Капсула времени: ракетовоз МАЗ-543 «Ураган» продают по цене старого Land Cruiser
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился впечатлениями от новой трассы в Мадриде, которая в 2026 году приняла первый в своей истории Гран При Испании.
«Уверен, по ней интересно и сложно ехать быстро. Так что на один квалификационный круг — супер! Особенно для Формулы 2 или Формулы 3. Ну а для гонок — мы сами все видели.
Многие водители вспоминают о давлении в шинах лишь перед дальним путешествием, хотя проверять его следует регулярно. Как рассказал «Газете Ru» технический эксперт шинного бренда Attar Александр Тарасов, езда на недокаченных колёсах вредит не только покрышкам, но и бюджету автомобилиста.
По словам специалиста, от внутреннего давления напрямую зависят скорость и равномерность износа шин. При недостаточном давлении повышенная нагрузка ложится на плечевые зоны протектора, из-за чего покрышка стирается неравномерно. Кроме того, возрастает риск повредить диск при наезде на неровность — нагрузка на него заметно увеличивается.
Недокаченная шина меняет пятно контакта с дорогой, пояснил Тарасов. Управляемость ухудшается: автомобиль хуже реагирует на руль, снижается сцепление, особенно в поворотах. Тормозной путь ощутимо растёт, что особенно опасно на скользком покрытии.
Есть и экономическая сторона вопроса. Недостаточное давление повышает сопротивление качению: шина становится мягче и сильнее деформируется при каждом обороте колеса. Двигателю приходится тратить больше энергии, чтобы поддерживать ту же скорость, а значит, растёт расход топлива.
Проверять давление эксперт рекомендует раз в две недели и только на холодных шинах. Ориентир — рекомендации производителя автомобиля: они указаны в руководстве по эксплуатации, на наклейке в дверном проёме водителя или на лючке бензобака. Также важно регулярно осматривать покрышки и не игнорировать предупреждения системы контроля давления TPMS, если она установлена.
Читайте также:
Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором
Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01
Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию