Автомобиль могут снять с учёта в МРЭО ГИБДД, если вместо штатных 17- или 16-дюймовых колёс установить 18-дюймовые. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.
«Снять машину с учета могут, поскольку на автомобиле установлены шины, не отвечающие требованиям завода-изготовителя — это прописано в пункте 5 ПДД «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств», — отметил адвокат.
Как отметил юрист, процедура выглядит так: ГИБДД привлекает водителя к ответственности и только после этого выдаёт предписание об устранении нарушения. Срок на исправление — от трёх до пяти дней. В случае, если автовладелец не установит штатные колёса в этот период, регистрация транспортного средства будет аннулирована.
Читайте также:
Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором
Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01
Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию
Шведский гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT Оливер Сольберг выиграл Ралли Чили, что вместе с финишем девятикратного чемпиона WRC француза Себастьена Ожье на второй позиции обеспечило японской марке шестой подряд титул чемпиона мира по ралли в зачёте производителей.
Успех Сольберга стал вторым в сезоне-2026, так что победа Оливера сделало Toyota обладателем другого необычного рекорда — в течение года все пять экипажей, выступающих за Toyota Gazoo Racing WRT, одержали как минимум две победы. Всего из 12 прошедших этапов японская марка выиграла 11 гонок, уступив первое место лишь на Ралли Португалии.
Редкую версию Collector Series привезли из США. Объявление о продаже появилось на сайте «Авито Авто».
Автомобиль полностью сохранил заводской облик: никаких переделок и следов реставрации. Велюровый салон в идеальном состоянии — сиденья не продавлены. Кузов без ржавчины, его вид соответствует пробегу. На кузове — оригинальный пинстрайпинг. В комплекте — родной набор инструментов в чехле из натуральной кожи, установлены новые шины.
Lincoln Mark VLincoln Continental и родственные модели конца 1970-х были воплощением американского люкса: крупные габариты, мягкая подвеска, обилие хрома и отделки, мощные атмосферные V8. Флагманом линейки выступал Mark V Collector Series 1979 года — его статус подчёркивали эксклюзивная отделка, особые декоративные элементы и расширенный список опций.
Читайте также:
Тюнеры превратили Porsche 911 во внедорожник Urban Safari с прожекторами и топором
Похож на Defender: в Россию привезли первый пикап BAW 212 P01
Эксперт назвал 5 гибридов, выгодных для ввоза в Россию через Киргизию
Семикратный чемпион MotoGP испанец Марк Маркес, выступающий за заводскую команду Ducati Lenovo Team, одержал две победы на Гран При Сан-Марино на трассе в Мизано.
Несмотря на то, что в квалификации самый титулованный пилот на стартовой решётке стал только вторым, уступив поул-позицию представителю Aprilia Racing Марко Беззекки, в спринте Марк опередил итальянца и одержал победу. Вторым в спринте стал Беззекки, третьим — его напарник испанец Хорхе Мартин.
Пилоты Формулы 1 считают, что конфигурацию Мадринга необходимо изменить перед следующим Гран При Испании. Главная претензия — на трассе практически нет мест для обгонов: быстрый круг здесь может быть интересным, но в гонке пилоты оказываются в плотном трафике и не могут атаковать соперника.
Кими Антонелли на пресс-конференции после гонки отметил, что некоторые повороты буквально отбивают желание идти в атаку. По его словам, во второй шикане его попытка обгона могла закончиться контактом с Ландо Норрисом и аварией с последующей цепной реакцией сзади.
Гонщик McLaren Ландо Норрис второй раз на пресс-подходах после финиша Гран При Испании нервно ответил на вопрос о несвоевременном появление виртуального автомобиля безопасности.
Действующий чемпион мира Формулы 1 лидировал, когда был включен VSC из-за остановки Лэнса Стролла на треке. Он не успел заехать на пит-стоп, в отличие от соперников, и сменил шины лишь круг спустя, потеряв на этом много времени и позиции.
Гонщик Джордж Рассел признал, что больше не считает себя претендентом на чемпионский титул. Хотя окончательно отказываться от надежд на победу по итогам сезона он не спешит.
«Не стану говорить, что всё кончено, но вероятность моего участия в борьбе за титул крайне мала. Я вообще не думаю о чемпионстве и больше не считаю себя претендентом.
Это позволяет мне просто сосредоточиться на каждой гонке и постараться выиграть как можно больше. Что будет, то будет. Но сейчас ситуация именно такая», — сказал Рассел в интервью Sky Sports F1.
Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо признался, что ему было страшно при контакте с Карлосом Сайнсом в гонке в Мадриде.
Два испанца сошлись колесо в колесо в борьбе за 17-е место. Причём эпизод произошел в скоростном пятом повороте, и Алонсо оказался прижат к стене.
«Неприятно оказаться прижатым к стене на скорости 340 км/ч. Хочется доехать до финиша целым и невредимым. К счастью, со мной всё в порядке, но в какой-то момент я действительно подумал, что всё может закончиться плохо», — сказал Алонсо.
Гонщик Кими Антонелли увеличил отрыв от второго места в чемпионате до 81 очка после победы на Гран При Испании. Но он не собирается сбавлять темп и уже думать о титуле.
Личный зачет и Кубок конструкторов Формулы 1 2026 после гонки в Мадриде
«Это здорово, но нужно продолжать атаковать, показывать результат и использовать каждую возможность. Да, у меня большой отрыв, но никогда не знаешь, что может произойти. Нужно быть готовым ко всему», – сказал Антонелли на пресс-конференции после гонки в Мадриде.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис крайне раздраженно ответил на вопрос журналиста о неудачном появлении виртуального автомобиля безопасности на Гран При Испании.
Британец стартовал с поула и уверенно лидировал, пока на 14-м круге дирекция гонки не включила режим VSC из-за остановки Лэнса Стролла на обочине. Как раз в этот момент Норрис находился в районе въезда на пит-лейн, но нейтрализацию включили через пять секунд.
Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен признал, что Red Bull Racing пока заметно уступает McLaren и Mercedes по чистой скорости. Второе место на Гран При Испании он считает очень хорошим результатом, поскольку Ландо Норрис и Кими Антонелли по ходу гонки были быстрее.
На старте Ферстаппену пришлось срезать второй поворот, чтобы избежать столкновения с Льюисом Хэмилтоном. Британец зацепил поребрик и вылетел обратно на трассу, поэтому пилот Red Bull предпочёл не рисковать. Команда попросила его вернуть позицию, что фактически стоило Ферстаппену сразу двух мест.
Экипаж Дмитрия Сотникова из команды КАМАЗ-мастер стал победителем бахи «Уральский рубеж» — третьего этапа чемпионата России по ралли-рейдам 2026 года. На финальном спецучастке гонки камазовец опередил своего напарника Богдана Каримова всего на 14 секунд.
Перед заключительным СУ6 протяжённостью 112 км сразу четыре экипажа претендовали на призовые места. Сотников лидировал в общем зачёте, опережая Каримова на четыре минуты. Павел Мурылев из МАЗ-СПОРТавто уступал лидеру менее 16 минут, а Юрий Найман из Урал Моторспорт отставал на 16,5 минут.
Гонщик Ferrari Шарль Леклер финишировал четвёртым на Гран При Испании, но считает, что команду выбрала лучшее из оставшихся стратегических решений. Перед стартом у команды не было новых комплектов Medium, поэтому монегаск начал гонку на жёстких шинах, а Льюис Хэмилтон — на мягких.
Расчёт был на разные сценарии по ходу гонки. Однако сход Хэмилтона и появление VSC сыграли против Леклера: ему пришлось задержаться на жёстком комплекте и ждать ещё одной нейтрализации, которая так и не произошла.