Согласно заявлению пресс-службы департамента транспорта Москвы, теперь каждый курьер обязан проходить верификацию документов, ежедневный фотоконтроль, а также соблюдать автоматическую регулировку скорости.
Согласно сообщению «Интерфакса», работники доставки теперь обязаны проходить обязательную верификацию документов и ежедневный фотоконтроль перед началом смены. Кроме того, система автоматически следит за скоростью их передвижения на велосипедах, мопедах и СИМ.
Согласно новым правилам, курьеры несут персональную ответственность, а нарушения отслеживаются в автоматическом режиме. Специальные модули ограничивают скорость до 25 км/ч, причём в «медленных зонах» её превышение стало технически невозможным. Данные обновляются онлайн, что позволяет сразу штрафовать или блокировать нарушителей.
Заместитель мэра Максим Ликсутов отметил, что ежедневно в столице выполняется более 700 тысяч доставок. Благодаря автоматизации и проверке личности уровень доверия горожан к службам доставки за два года достиг 80%.
Читайте также:
Бывший завод Toyota в Шушарах начнет выпуск седанов Senat 900
В Китае рухнули продажи новых автомобилей
Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР
Двукратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо, выступающий за заводскую команду Aston Martin, получил новый автомобиль. Испанцу в Монако, где он проживает, передали уникальный Pagani Zonda 760 Roadster Diamante Verde.
Pagani Zonda 760 Roadster Diamante VerdeФото: СоцсетиГонщик приобрёл машину с пробегом — Алонсо стал владельцем выпущенного в 2017 году родстера, сразу созданного на заводе как единственный в своём роде экземпляр в спецификации Zonda 760, а не как модификацию, изготовленную после покупки базовой Pagani. Машину отличают капот, изначально разработанный для Zonda 760LM, а также расширенные передние колёсные арки.
Vanquish получил четыре дополнительные выхлопные трубы — это говорит о разработке более мощной версии модели S. Сейчас Vanquish возглавляет линейку GT‑автомобилей Гейдона, а новая модификация унаследует черты недавно выпущенного DB12 S — в том числе улучшенную аэродинамику и нестандартную выхлопную систему. Об этом сообщает Carscoops.
Прототип выполнен в матово‑чёрном цвете, а зелёный камуфляж подчёркивает более агрессивный передний сплиттер. При этом общий дизайн кузова практически не отличается от стандартной версии Vanquish. Особое внимание привлекают 21‑дюймовые кованые диски Y‑Spoke — они позаимствованы у компактного Vantage S. Такой подход Aston Martin уже применял ранее: он позволяет усилить модель, не внося кардинальных изменений в колёсную базу.
Задняя часть прототипа вызывает особый интерес. Значительная часть задней двери выполнена в виде сетки, за которой просматриваются два увеличенных выхлопных патрубка — они расположены позади четырёх стандартных труб Vanquish. Дополнительно в зоне диффузора установлены ещё две трубы. В итоге автомобиль оснащён уже восемью выхлопными патрубками.
Читайте также:
Бывший завод Toyota в Шушарах начнет выпуск седанов Senat 900
В Китае рухнули продажи новых автомобилей
Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР
В 2026 году в Формуле 1 действует концепция дополнительного развития и модернизации (ADUO). После 6-й, 12-й и 18-й гонок мотористы, столкнувшиеся с проблемами, получат послабления в виде снижения лимита расходов и дополнительных часов для стендовых испытаний, больше времени на работу в аэродинамической трубе и с CFD.
Если какая-то из команд будет отставать от лучшего по показателям, в данном случае Mercedes-AMG, на 2–4%, то эта команда сможет начать внедрение обновления, начиная с седьмой гонки, Гран При Канады. Если разрыв превышает 4%, такая команда может внедрить два обновления. Сейчас эти правила скорректированы в сторону больших возможностей для аутсайдеров.
Автомобиль уже прошёл сертификацию и получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), сообщает РИА Новости.
Согласно ОТТС, Senat 900 представляет собой седан длиной 5,14 метра, шириной 1,9 метра и высотой 1,5 метра. Для модели предусмотрены две модификации — с двумя или с тремя местами на заднем ряду. Под капотом автомобиля установлен трёхлитровый бензиновый двигатель типа V6, развивающий 326 л.с. и 450 ньютон-метров крутящего момента, сообщает агентство.
Получателем одобрения типа транспортного средства значится акционерное общество «СЗПК». Адрес сборочного завода в документах совпадает с адресом бывшего предприятия японского концерна Toyota в Шушарах. Наличие ОТТС позволяет производителю официально выпускать и продавать автомобиль на территории Российской Федерации.
О планах перезапуска завода Toyota в Санкт-Петербурге ранее сообщал глава Минпромторга России Антон Алиханов. В феврале 2026 года он заявил, что предприятие будет перезапущено в текущем году. Напомним, что в 2023 году японский автопроизводитель продал свой завод ФГУП «НАМИ» без права обратного выкупа.
Ранее марка Volga оформила документы на кроссовер K40.
В отчёте подчёркивается, что «уже два квартала подряд наблюдается сокращение продаж год к году». Особую тревогу вызывает состояние дилерской сети: «продавцы автомобилей не зарабатывают на продажах, но и не продавать — себе дороже; производители больше не могут их субсидировать», сообщает IT Home.
Согласно данным Объединённого комитета по пассажирским автомобилям Китая), которые приводит IT Home, всего за месяц в КНР было реализовано 1,4 млн машин — это на 20% меньше, чем в апреле прошлого года, и на 15% ниже показателей марта 2026 года.
С начала года совокупный объём розничных продаж составил 5,6 млн единиц, что на 18% меньше, чем за аналогичный период 2025 года.
При этом рынок электромобилей и гибридов чувствует себя заметно лучше. В апреле было продано 883 тыс. новых энергетических автомобилей (NEV). Это лишь на 5% меньше, чем год назад, и на 4% больше, чем в марте 2026 года.
Ранее сообщалось, что в России резко выросли продажи Toyota.
Китайская версия Volkswagen Tiguan R-Line третьего поколения имеет несколько ключевых технических особенностей, сообщил эксперт «За рулем».
Главное отличие от европейской модели — удлинённая колёсная база, которая обеспечивает заметно больше пространства на втором ряду и увеличивает объём багажника до 471−1696 л, отметил Александр Виноградов.
Под капотом установлен двухлитровый турбомотор EA888 четвёртой генерации, выдающий 220 л.с. и 350 Нм крутящего момента. В паре с ним работает семиступенчатый робот DSG с «сухим» сцеплением — автор теста называет эту связку «знакомой и отличной», отмечая мгновенную реакцию на педаль газа и прекрасную эластичность, сказал специалист.
Полный привод остаётся в арсенале, а разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунды при максимальной скорости 200 км/ч. Подвеска построена на платформе MQB Evo, которую, по мнению Виноградова, «испортить невозможно в принципе». Однако стыки и ямы автомобиль проходит жёстко, хотя энергоёмкость сохраняется. Дорожный просвет составляет 190 мм.
В эргономике произошёл сдвиг в сторону сенсорного управления: климат-контроль полностью зашит в медиасистему, а под экраном остались только сенсорные «кнопки» температуры и громкости.
Для адаптации китайской медиасистемы в России рекомендуется использовать адаптер XCarLink. При этом все кузовные панели автомобиля оцинкованы, так что коррозионная стойкость сомнений не вызывает, отметил эксперт. В Китае за новый Volkswagen Tiguan просят сумму эквивалентную 1,8 млн рублей. В России машина поставляется по параллельному импорту, на сайтах классифайдов средняя цена составляет 4,2 млн рублей за полноприводный кроссовер 2026 года выпуска.
Ранее были названы плюсы и минусы китайского кроссовера Deepal G318.
Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился впечатлениями от выступления голландского гонщика Red Bull Макса Ферстаппена на Гран При Майами.
«Макс мог удержать второе место, а в целом в гонке финишировать в тройке. Но вот в чём проблема: мы понятия не имеем, кто как использует батарею, сколько у кого энергии осталось. По всем законам борьбы он мог выйти максимум вторым из той ситуации. Но, может, у него врубилась бы батарея и он оказался бы спереди.
Китайский концерн BYD — крупнейший в мире производитель электромобилей — ранее подтвердил свой интерес к созданию заводской команды в Формуле 1, а сейчас появились слухи о приходе марки в гонки на выносливость FIA WEC.
По информации Motorsport Aktuell, заводская команда BYD в классе «гиперкаров» может появиться в чемпионате мира по марафонским гонкам уже в 2028 году. Скорость создания нового коллектива во многом объясняется тем, что китайцы планируют выкупить активы программы Alpine A424, включая её инженерный центр по автоспорту в Вири-Шатийон во Франции.
В России стартовали продажи полноприводного последовательного гибрида Deepal G318, собираемого на калининградском «Автоторе». Первый тест-драйв автомобиля, опубликованный изданием «За рулём», выявил не только достоинства новинки, но и ряд недостатков.
Автор теста, эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин отмечает, что переднему сиденью не хватает регулировки угла наклона подушки — в короткой поездке кресло показалось удобным, но в дальней дороге это может стать проблемой.
Ещё одной «странной экономией» для автомобиля дороже 5,6 млн рублей названы однозонный климат-контроль (нет разделения на зоны для водителя и переднего пассажира).
Среди недостатков нового гибридного внедорожника Deepal G318, на которые обратил внимание автор тест-драйва, значится отсутствие проекции на лобовое стекло.
Среди минусов также упоминается аэродинамический шум: в версии с дополнительным световым оборудованием на крыше (так называемой «люстрой») шумы появляются уже после 110 км/ч — в младшей комплектации, где «люстры» нет, должно быть тише.
Распашная пятая дверь багажника с полноразмерной запаской не имеет электропривода в базовой комплектации (только доводчик в старшей версии).
Ранее были названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются.
Этот автомобиль, готовящийся к премьере на выставке Top Marques Monaco, представляет собой радикальную трансформацию легендарного внедорожника: инженеры не только превратили четырёхдверную машину в двухдверную, но и укоротили её колёсную базу, сообщает Carscoops.
Главные внешние особенности модели Mansory Azura — передние двери, открывающиеся против хода (в стиле Rolls-Royce), которые когда-то назвали суицидальными, а также белая тканевая складная крыша.
Кузов получил расширенные колёсные арки, новый передний бампер с иными воздухозаборниками, дневные ходовые огни, а также декоративные жалюзи на передних крыльях и выдвижные подножки. Автомобиль оснащён массивными колёсными дисками в цвет кузова.
Однако самым шокирующим элементом стал интерьер, который обозреватели портала Carscoops уже прозвали «аквариумом на колесах». Почти каждый квадратный сантиметр салона — сиденья, дверные карты, приборная панель и даже рулевое колесо — обтянут бирюзовой кожей.
Mansory AzuraНе обошлось и без доработки двигателя. Штатный 4,0-литровый битурбо V8 оснастили новыми турбокомпрессорами, выпускными коллекторами и специальной выхлопной системой. В результате отдача выросла до 820 л.c. и 1150 Нм крутящего момента. Это позволяет тяжёлому кабриолету разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4 с.
Стоимость проекта Mansory Azura не разглашается, но, по оценке Carscoops, она наверняка превысит несколько сотен тысяч долларов. Автомобиль будет предназначен для горстки покупателей, готовых выписать чек за такую экстравагантность.
Ранее сообщалось, что в России резко выросли продажи Toyota.
Mansory AzuraРоссийский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев поделился впечатлениями от выступления Андреа Кими Антонелли на Гран При Майами.
«Да, пора это признать, что Антонелли — фаворит сезона. Не вижу причин, чтобы Кими посыпался, когда даже если ты делаешь минимум, то попадаешь в топ-5. Да, конечно, Норрис удержал бы победу, если бы не андеркат от Кими. У них был близкий темп, и я не думаю, что Кими смог бы совершить обгон.