Ульяновский автозавод не планирует выпускать гибридные автомобили, во всяком случае — в ближайшее время. Сейчас компания делает акцент на традиционных моделях, оборудованных классическими силовыми агрегатами без электрических надстроек.
Ульяновский автомобильный завод представил на Международном промышленном форуме «Иннопром-2017» образец гибридной модели. Макет тогда подготовили на базе коммерческой модели «Профи». Предполагалось, что опытная эксплуатация таких машин начнётся не позднее 2019 года.
Прототип укомплектовали бензиновым атмосферным двигателем, стартер-генераторной установкой мощностью 84 киловатта, электромотором (105 киловатт мощности и 469 Нм момента) и 25-киловаттной батареей.
Представители фирмы уверяли, что такие машины смогут проезжать на одной заправке до тысячи километров, а расход топлива ограничится семью литрами на каждую «сотню», при этом запас хода на электротяге составит до 100 километров.
Утечки масла и слабый кондиционер: появились отзывы на новые «Москвичи» Для внедорожников выпустили специальные «свитера с оленями» Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50Зато недавно УАЗ «Патриот» обзавёлся новой коробкой передач. Ульяновский автозавод выпустил первые внедорожники, оборудованные обновлённым «атмосферником» ZMZ Pro объёмом 2,7 литра и 6-ступенчатой механической трансмиссией китайской JAC.
Генеральный директор McLaren Зак Браун предложил неожиданное решение проблемы износа планки скольжения после двойной дисквалификации Ландо Норриса и Оскара Пиастри в Лас-Вегасе.
Двойная дисквалификация McLaren за два этапа до конца чемпионата стала одним из самых обсуждаемых эпизодов сезона Формулы 1. Обе машины были исключены из протокола из-за чрезмерного износа планки днища.
Отвечая на вопрос о решении проблемы износа планки в интервью talkSPORT, Браун заявил, что Формуле 1 не хватает стратегической глубины, и возвращение дозаправок могло бы её обеспечить: «Я думаю, что если бы мы вернулись к дозаправкам, это было бы круто. Это сделало бы пит-стопы важнее и добавило бы ещё одно измерение, а также большую стратегическую составляющую.
Бывший пилот Формулы 1 и экс-гонщик Williams Риккардо Патрезе скептически оценил перспективы Ferrari в сезоне 2026 года, выразив сомнения в способности итальянской команды вернуться к борьбе за победы на фоне продолжающихся проблем с конкурентоспособностью машины.
Сезон-2025 оказался для Ferrari крайне сложным. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон не смогли одержать ни одной победы, за исключением первого места семикратного чемпиона в спринте в Китае. В Кубке конструкторов Скудерия заняла лишь четвёртое место, уступив более 50 очков Red Bull Racing, что стало серьёзным ударом по амбициям команды из Маранелло.
Экс-пилот Формулы 1 Карун Чандок объяснил проблемы Льюиса Хэмилтона при переходе из Mercedes в Ferrari. Он считает, что одной из ключевых причин неудачного сезона британца стала новая и ещё не устоявшаяся рабочая связь с гоночным инженером.
«Я думаю, что это один из ключевых моментов. Если вернуться к самому началу, к Мельбурну, там было множество эпизодов с недопониманием, – сказал Чандок в подкасте The Fast and Curious. – Не забывайте, Льюис только что завершил невероятно успешный период работы с Боно [Питером Бонингтоном – прим. AUTOSPORT.com.ru], а отношения между гонщиком и инженером имеют колоссальное значение.
Бывший пилот Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя считает, что менеджер Оскара Пиастри, Марк Уэббер, занимается поиском альтернативы для своего подопечного после неоднозначной концовки сезона-2025 с McLaren.
Австралиец лидировал большую часть чемпионата, но в осенних гонках резко сдал и в итоге закончил сезон лишь на третьей строчке. Эксперты в паддоке полагают, что не в последнюю очередь такой спад был обусловлен решением McLaren сделать ставку на Ландо Норриса.
Американская компания MEK Magnets известна своей съёмной магнитной «бронёй» для автомобилей со стальными и алюминиевыми кузовами. Этот производитель считает: если для смартфонов существуют чехлы, то почему нечто подобное нельзя сделать для машин?
Традиция свитеров с оленями, или норвежских свитеров (Fair Isle), происходит из Скандинавии, где олени — символ выживания, силы и духовного возрождения. Впрочем, в последние годы такую одежду покупают во всём мире и чаще всего — в преддверии новогодних праздников.
Как сообщает издание «Южный автомобиль», заокеанская компания MEK Magnets сейчас выпустила коллекцию магнитной брони, украшенной ёлками, оленями и мешками Санта-Клауса — такой декор напоминает вышеупомянутые «свитера с оленями».
Броня подходит для внедорожников Jeep Wrangler, Jeep Gladiator JT и Ford Bronco. Стоимость любопытной новинки составляет от 548 до 788 долларов (от 44 до 63 тысяч рублей), и, как отмечают авторы проекта, панели быстро раскупаются.
Первым будет: Volga сертифицировала кроссовер K50 МАЗ раздаст перевозчикам грузовики совершенно нового поколения Утечки масла и слабый кондиционер: появились отзывы на новые «Москвичи»Между тем, Rolls-Royce создал уникальный Spectre в честь любимой собаки заказчика. Производитель готов воплотить самые необычные пожелания своих клиентов.