Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун считает, что его команда входит в топ-4 в Формуле 1 в 2026 году, однако пока не является лидером.
«Мы создали хорошую машину, и она войдёт в четвёрку лучших. Но я не думаю, что сейчас мы в лидерах этой большой четвёрки.
Сезон будет долгим, и нам предстоит много работать над собой. Мы всё ещё учимся, но, думаю, у нас хорошая стартовая позиция.
И Ferrari, и Mercedes выглядят очень мощно. Не думаю, что мы увидели Red Bull Racing во всей красе, но мы определённо входим в четвёрку лучших», — сказал Браун.
Команда Ferrari завершила предсезонные тесты 2026 года в Бахрейне на позитивной ноте – Шарль Леклер показал лучшее время круга 1.31,922, почти на девять десятых опередив Ландо Норриса из McLaren. Однако в паддоке появились вопросы к техническому решению Скудерии.
По информации, озвученной Крейгом Слейтером после общения с несколькими инженерами команд, Ferrari на данный момент выглядит лишь третьей силой перед стартом сезона, который пройдёт 6-8 марта в рамках Australian Grand Prix.
Руководитель Red Bull Racing Лоран Мекис заявил, что интерес к Формуле 1 к моменту старта сезона в Австралии будет запредельным на фоне вступления в силу нового технического регламента.
Предсезонные тесты завершились в Бахрейне, и теперь команды анализируют собранные данные перед первым этапом в Мельбурне. В 2026 году чемпионат вступает в новую эру: изменились шасси, силовые установки, аэродинамика, размеры шин и топливные технологии, что создало для команд и пилотов совершенно новый вызов.
Команда Aston Martin стала главным разочарованием зимних тестов 2026 года в Формуле 1. Болельщики и эксперты ждали от машины AMR26, спроектированной легендарным Эдрианом Ньюи, скорости на уровне болидов топ-команд McLaren, Mercedes и Ferrari, Red Bull Racing. Ещё бы, ведь автомобиль проектировал легендарный Эдриан Ньюи. Но куда там…
Новый моторист команды Honda, пришедший на место Mercedes, построил ужасную силовую установку, у которой нет ни мощности, ни надёжности. И по слухам, к седьмой-восьмой гонке сезона «японцы» построят новую версию мотора. Как это всё знакомо по партнёрству Honda с McLaren в 2015-2017 годах, да? И надо же такому случиться, пилотировать машину с проблемным мотором из Сакуры опять придётся двукратному чемпиону мира Формулы 1 Фернандо Алонсо, который в своё время натерпелся от японского производителя. А ведь машина AMR26 считалась последним шансом испанского ветерана на третий титул или хотя бы на первую победу с 2013 года.
Столь внушительной максимальной массой обладает полноприводный седельный тягач с кабиной поколения К5 в составе автопоезда. На новую версию грузовика получено Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — документ, позволяющий начать производство и массовые продажи. С ним ознакомился Motor.
Согласно ОТТС, снаряженная масса полноприводного тягача с колесной формулой 6×6 составляет 13,2 тонны. Он оснащен рядным шестицилиндровым турбодизелем мощностью 560 л.с. В паре с ним работает коробка передач производства «ЦФ Кама» на 16 ступеней. Раздаточных коробок предусмотрено два вида — одноступенчатая и двухступенчатая с понижающей передачей. Разрешенная максимальная масса одиночного автомобиля заявлена на уровне 35 тонн, а масса полуприцепа, который он может буксировать, зафиксирована на уровне 86,6 тонн. Технически допустимая максимальная масса автопоезда с таким тягачом по ОТТС составляет 100 тонн.
Грузовик в модификации C331−4E35-X1 может оснащаться предпусковым подогревателем, кондиционером, печкой-«автономкой», дополнительными топливными баками. Также предусмотрена медиасистема с сенсорным дисплеем, холодильник и навигационная система. Предусмотрена для этого шасси и установка коробки отбора мощности для привода самосвального кузова полуприцепа.
Ранее Motor подробно писал об истории создания автозавода в Набережных Челнах в честь 50-летнего юбилея выпуска первого «КамАЗа».
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что по итогам предсезонных тестов в Бахрейне именно Ferrari и Mercedes выглядят ориентиром для остальных.
По словам Стеллы, тестовая программа прошла позитивно: MCL40 проявила себя надёжно, команда выполнила запланированные пункты по функциональности, надёжности и гоночным симуляциям, а также получила большое количество данных.
«Мы прошли много кругов и многому научились. Думаю, сейчас мы достаточно хорошо понимаем потенциал машины и смогли его раскрыть, – отметил Стелла. – Этот тест подтвердил, что Ferrari и Mercedes выглядят командами, которых нужно побеждать. McLaren недалеко позади. Приятно видеть, что мы в топ-4, но эти две команды, похоже, имеют небольшой перевес».
Проблема затронула более 46 тыс. машин, выпущенных в Великобритании, а также в других европейских странах. Еврокомиссия инициировала отзывную кампанию по автомобилям, которые были выпущены с 2017 по 2021 год, из-за неправильной затяжки колесных гаек при производстве.
"Проблема заключается в том, что, по сообщению Европейской комиссии, колесная гайка затянута с недостаточным моментом. Это может привести к ослаблению гаек во время движения автомобиля, что создаст риск потери колеса, аварии и травм», - сообщает издание Autoexpress.
Компания Honda сообщила, что начнет связываться с клиентами в начале 2026 года - спустя 9 лет после того, как потенциально проблемные автомобили начали выпускать. При необходимости автовладельцев вызовут в дилерский центр для устранения неисправности. При этом Honda заверила автовладельцев, что они могут продолжать эксплуатировать свои машины.
До этого немецкий автопроизводитель Porsche отзывал свои спорткары из-за неправильных болтов: в 2024 году компания отозвала для ремонта тысячи машин, снабженных колесами с центральным креплением. Выяснилось, что их болты не соответствуют необходимым спецификациям.
Ранее стало известно, что Ford Fiesta может вернуться на рынок.
Ближний Восток традиционно считается одним из самых интересных и динамично развивающихся автомобильных рынков в мире. Высокая плотность населения в городах, развитая инфраструктура и климатические условия делают личный автомобиль не просто средством передвижения, а необходимостью для комфортной жизни. До недавнего времени поиск подходящего транспортного средства в этом регионе был сопряжен с определенными сложностями: разрозненные площадки, языковой барьер и необходимость личного объезда множества дилерских центров.
Бывший пилот Red Bull Racing Юки Цунода избежал травм после того, как его машина загорелась во время шоу-заезда в Сан-Франциско в субботу.
Мероприятие на набережной города было организовано Red Bull совместно с новым моторным партнёром – Ford Motor Company. В рамках демонстрации техники Цунода, который в 2026 году выполняет обязанности резервного пилота команды, сел за руль автомобиля спецификации 2011 года.
Вокруг команды Red Bull Racing нарастает осторожный оптимизм после продуктивных предсезонных тестов. Отец Макса Ферстаппена Йос Ферстаппен назвал первые сигналы обнадёживающими.
После крупнейшей смены технического регламента внимание было приковано к тому, как команды интерпретируют новые правила. Для Red Bull задача оказалась особенно сложной: коллектив из Милтон-Кинса представил не только совершенно новое шасси RB22, но и начал новую эру с собственной силовой установкой, разработанной Red Bull Powertrains в партнёрстве с Ford.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз считает, что Red Bull Racing сознательно снизила мощность своей силовой установки на тестах в Бахрейне после того, как вокруг неё началась активная шумиха.
Перед стартом сезона 2026 года фаворитом считалась Mercedes, однако в стане «Серебряных стрел» поспешили перевести внимание на Red Bull. Тото Вольф говорил о возможном преимуществе в одну секунду на круге по эффективности использования энергии, а Джордж Расселл называл показатели соперников пугающими.
После 1 декабря 2025 года, когда вступило в силу постановление правительства, отменяющее льготный утильсбор на автомобили мощностью до 160 л.с., ввозимые гражданами для личного пользования, лидерами этого сегмента рынка стали Mazda, Skoda, Kia, Toyota, Honda, Volkswagen и Hyundai. В модельном ряду этих брендов оказались автомобили с моторами подходящей мощности.
«Получается, что среди этих брендов есть интересные проходные по льготный „утиль“ модели. О бесспорном лидере этого сегмента Mazda CX-5 написано уже немало. Тут все понятно — более четверти альтернативного импорта пришлось на эту модель», — написал в своем Telegram-канале гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
Он указал, что по итогам декабря 2025 года и января 2026-го в структуре частного ввоза новых легковых автомобилей (в возрасте до трех лет) на кроссовер Mazda CX-5 приходится более 27% от общего объема, на Skoda Superb — 7%. Далее следует седан Toyota Camry, на который приходится 5,2%, кроссоверы Kia Seltos (4,7%) и Volkswagen Tharu (3,3%).
Во вторую пятерку наиболее импортируемых по итогам двух месяцев, прошедших после отмены льготного утильсбора на машины мощнее 160 л.с., вошли Nissan Qashqai, Honda Vezel, Hyundai Tucson и Elantra, а также Skoda Karoq. На эти модели пришлось от 1,4% до 3%.
При этом более 74% машин мощностью до 160 л.с. в рамках альтернативного импорта поставляются в Россию из Китая.
Ранее стало известно, что в Японии снимут с выпуска седан Mitsuoka с дизайном в стиле ретро.
Двукратный чемпион мира Ф1 Фернандо Алонсо выступил с резкой оценкой нового поколения машин Формулы 1, заявив, что они требуют меньшего мастерства от пилота и по уровню сцепления напоминают прокатный автомобиль.
Новый регламент, предусматривающий почти равное распределение мощности между электрической и бензиновой составляющей, вызвал неоднозначную реакцию в паддоке, и многие пилоты выступили с критикой.
Для европейского рынка американский автоконцерн готовит новое поколение компактного автомобиля на электрической платформе французского автопроизводителя. Компактный хетчбэк Ford Fiesta был снят с производства и не получил прямого наследника, в рамках курса Ford на электрификацию и выпуск кроссоверов.
Ожидалось, что клиенты, выбиравшие Ford Fiesta, переориентируются в сторону субкомпактного кроссовера Puma. Но американский автопроизводитель не оставляет планов возродить модель Fiesta на электрической платформе.
«Ford обратился к своему стратегическому партнерству с Renault Group для разработки двух доступных электромобилей для Европы на базе платформы AmpR Small французского автопроизводителя. Хотя официальная информация о Fiesta EV еще не подтверждена, по данным источников, все идет полным ходом», — отмечается в публикации издания Carscoops.
Ожидается, что Fiesta получит высокотехнологичную медиасистему, и большая часть электронного оборудования будет основываться на французской архитектуре. Под цифровой приборной панелью и информационно-развлекательным экраном скрывается операционная система Renault на базе Google с возможностью обновления по беспроводной сети.
Renault 5Сама компания Renault уже выпускает компактный электромобиль, сравнимый по форм-фактору и габаритам с Ford Fiesta — это возрожденный Renault 5. Длина «пятерки» — 3922 мм, колесная база — 2540 мм. Созданный на основе 400-вольтовой архитектуры AmpR-Small концерна Renault, следующий Ford Fiesta будет доработан инженерами Ford Europe с точки зрения комфорта и управляемости.
Ранее стало известно, что Ford разрабатывает футуристичный пикап в стиле Tesla Cybertruck.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон опубликовал эмоциональное обращение в соцсетях, дав понять, что завершать карьеру он не собирается.
2025 год стал для британца самым трудным за всю карьеру. В дебютном сезоне за Ferrari он впервые не смог подняться на подиум и потерпел поражение в борьбе с Шарлем Леклером. На фоне неудачных результатов в прессе звучали призывы к завершению карьеры.
Тем не менее, Хэмилтон продолжил работу и с началом нового регламентного цикла Ferrari выглядит конкурентоспособно.
В основном это массовые автомобили японских и немецких брендов в возрасте 3−5 лет с двигателями до 160 л.с., для которых действует льготный тариф при расчете утильсбора.
«Одна из самых популярных моделей для ввоза в Россию из Китая — седан Toyota Corolla с мотором 1,2 л. Его цена — около 2 млн рублей. Еще из КНР заказывают BMW X3 в новом кузове с 1,5-литровым турбомотором и передним приводом. Он обойдется в 3,2 млн рублей», — рассказал журналу Motor основатель компании «РоговМобиль» Дмитрий Рогов.
Кроме того, россияне интересуются хетчбэками Audi A3 и Volkswagen Golf и, а также кроссовером Volkswagen Tiguan, все три — с турбомоторами объемом 1,4-литра. Эти машины стоят в диапазоне от 2,2 млн до 2,5 млн рублей.
Эксперт пояснил, что, поскольку все проходные автомобили из Китая оборудованы базовыми двигателями, рассчитывать на богатые комплектации не стоит.
В базовое оснащение входят простой руль без кнопок, тканевые сиденья, кондиционер, механическая регулировка кресел. Кожаный салон, климат-контроль и люк встречаются только у более дорогих машин.
Главный минус автомобилей из Китая, как отмечает эксперт, — отсутствие «зимнего пакета» опций, особенно это касается моделей Volkswagen и BMW. Максимум, на что можно надеяться, — подогрев передних сидений, предупредил Рогов.
Ранее выяснилось, какие новые модели Bestune появятся в России.
Модель актуальной генерации выпускается вот уже 13 лет. Но будущий Lexus IS будет совсем другим: он примерит пятидверный кузов, увеличенные габариты, а также чисто электрическую силовую установку отдачей 500 л.с. Всё это позволит модели стать прямым конкурентом популярного американского электрокара Tesla Model 3.
Между тем, минувшей осенью дебютировала обновлённая версия четырехдверки IS, которой слегка подправили внешность, перенастроили рулевое управление и добавили новых функций. При этом были предложены только две модификации — IS 300h и IS 350.
Революции во внешности IS не произошло: седан сохранил крупную решетку радиатора, которая стала еще массивнее, и воздуховоды по бокам. Изменилась форма капота, на который перебрался значок Lexus, ранее располагавшийся посреди решётки.
На продажу выставлен автодом «Командор» на базе «Соболя» Стало известно, где можно купить новый российский кроссовер UMO 5 В России сохранился редкий длиннобазный ВАЗ-21099Составлен ТОП-10 седанов, не потерявших шарм и характер с годами. Модели из списка были тщательно исследованы, получена максимально точная информация о них на момент публикации.