Сервисная книжка автомобиля

Немецкая марка прекратила выпуск двухдверки Z4. Последний автомобиль поколения G29 сошел с конвейера на заводе Magna Steyr в Граце (Австрия). Таким образом, лишившись еще и открытого 8-й серии, компания сохранила в гамме только один кабриолет — 4-ю серию (G23). BMW Z4 в нынешней версии выпускался с 2018 года, нового поколения в обозримой перспективе не будет.

Выпуск Z4 свернут спустя восемь лет после премьеры модели. По конструкции родстер был тесно связан с купе Toyota Supra поколения A90, которая также собиралась в Граце. Судьба японского собрата пока неясна, однако Toyota уже пообещала вернуть имя Supra на рынок. Продажи Z4 неуклонно падали с 2019 года — первого полного года на рынке. Пик пришелся на 2019-й, когда разошлось 15,8 тыс. машин. В 2025 году дилеры реализовали всего 9,7 тыс.

При этом в последние месяцы перед уходом модели спрос неожиданно вырос: в первом квартале 2026 года продажи увеличились почти на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 2,6 тыс. штук. Остатки на складах дилеров еще позволят ценителям спорткара купить новый Z4 в ближайшее время.

По данным источников издания, новое поколение Z4 в ближайшее время не появится. Тем не менее история знает перерывы в выпуске Z-серии. Между уходом Z1 (1991) и дебютом Z3 прошло четыре года. Затем были Z8 (1999−2003), Z4 E85/E86 (2003−2008) и Z4 E89 (2009−2016). Нынешний G29 продержался с 2018 по 2026 год. Кроме того, по неофициальной информации, BMW одобрила выпуск купе i4, и в следующем десятилетии на его базе теоретически может появиться электрический кабриолет. Однако с учетом ужесточения экологических норм в ЕС (к 2035 году автопроизводители должны сократить выбросы CO₂ на 90%) выживание бензинового открытого спорткара находится под вопросом.

Ранее были названы самые популярные люксовые автомобили с пробегом в России.

Лидером российского рынка в этом сегменте по итогам I квартала 2026 года стала продукция Toyota, на втором месте — Mitsubishi. При этом продажи новых пикапов в России продолжают падать, тогда как спрос на подержанные машины этого класса демонстрирует уверенный рост.

Согласно данным аналитического агентства «Автостат», за первые три месяца 2026 года россияне приобрели 9,3 тыс. пикапов с пробегом. Это почти на 22% больше, чем за аналогичный период 2025 года. При этом рынок новых пикапов, напротив, демонстрирует спад — падение за тот же период составило 20%.

В марочной структуре вторичного рынка лидирует Toyota, пикапы которой разошлись тиражом 2,1 тыс. единиц. Это составляет 22% от общего объема российского рынка в этом сегменте. Второе место занимает Mitsubishi с показателем 1,6 тыс. проданных машин и долей 17%. Замыкает тройку отечественный УАЗ: на его долю приходится 12% рынка и 1,1 тыс. реализованных подержанных пикапов.

Среди конкретных моделей самым популярным подержанным пикапом стал Toyota Hilux (в январе-марте 2026 года реализовано 1,8 тыс. машин), на второй строчке Mitsubishi L200 с результатом 1,6 тыс. экземпляров, на третьем — УАЗ «Пикап».

Ранее Tesla объявила отзыв самой дешевой версии пикапа Cybertruck.

Российский комментатор Владимир Башмаков рассказал, в чём может быть причина отставания Джорджа Рассела от напарника Кими Антонелли на нескольких последних этапах.

Пока 19-летний итальянец выигрывает гонку за гонкой, опытный британец не может заехать хотя бы на подиум, как это было в Сузуке и Майами.

«Сторона гаража Кими Антонелли, возможно, лучше справилась с компромиссом по настройкам, и потом Расселл частично это признал. Это, конечно же, и настройки подвески, и настройки дифференциала — компромисс между мягкостью и жёсткостью.

Журналист британского Sky Sports F1 Саймон Лэзенби считает, что пилоту Mercedes Джорджу Расселу впору начинать беспокоиться о своём отставании от напарника Кими Антонелли.

Юный итальянец выиграл три последние гонки и оторвался в чемпионате уже на 20 очков. Его опытный товарищ по команде за эти три этапа всего один раз побывал на подиуме — финишировав в Китае. В Японии и Майами он занял четвёртое место.

Ключевое праздничное мероприятие, с которым ассоциируется День Победы, - это, конечно же, Парад на Красной площади. Министр обороны РФ Андрей Белоусов принял Парад Победы. Командовал Парадом главнокомандующий Сухопутными войсками РФ Андрей Мордвичев. "РГ" рассказывает обо всех кабриолетах СССР и России, которые проезжали по главной площади страны.

Отзывная кампания затронет базовую заднеприводную модификацию пикапа Tesla со штампованными стальными колесами. Выяснилось, что такие диски могут потрескаться и даже отвалиться от ступицы. До этого продажи самой дешевой версии пикапа Tesla были свернуты.

В документах, поданных в регулирующие органы, также неожиданно раскрылись данные о продажах: отзыву подлежат всего 173 машины. Именно столько заднеприводных Cybertruck, по всей видимости, было реализовано с момента старта продаж. Заднеприводная версия появилась в апреле 2025 года по цене от $ 72 тыс. (примерно на $ 10 тыс. дешевле полноприводной). Уже в сентябре 2025 года её производство было свёрнуто — предположительно, из-за низкого спроса. Tesla не раскрывает отдельную статистику по продажам этой модели, но о ее сверхнизкой популярности косвенно свидетельствуют данные о машинах, подлежащих отзыву для ремонта.

Источником проблемы оказались 18-дюймовые колесные диски с колпаками, предусмотренные для базовой версии пикапа. Оказалось, что при интенсивных нагрузках и прохождении поворотов в зоне крепления колеса к ступице могут образовываться трещины. Со временем это приводит к отделению колеса. Интересно, что компания обнаружила дефект ещё на испытаниях перед запуском автомобиля в производство. Улучшения планировалось внедрить на старте, но этого не произошло из-за управленческой ошибки.

В документе также прямо указано, что 25 ноября 2025 года производство автомобилей, которые затронула проблема, было остановлено из-за ограниченного спроса на Cybertruck с 18-дюймовыми стальными колесами. Владельцам 173 пикапов в сервисных центрах Tesla бесплатно заменят на их машинах диски, ступицы и крепёжные гайки.

Ранее стало известно, что Lamborghini выпустит новую модель ко дню рождения марки.

Новую версию люксового кроссовера Rolls-Royce под названием Black Badge Emperor Signature немецкое ателье показало на выставке Top Marques в Монако. Как и принято у Mansory, автомобиль получил оригинальный обвес кузова с вычурным дизайном. Фирменный маскот «Дух экстаза» на капоте тюнингованного Cullinan выкрашен в оранжевый цвет.

Углепластиком отделан практически каждый сантиметр кузова британского кроссовера. Автомобиль получил полностью новый передний бампер, расширители колесных арок, капот, боковые юбки и задний диффузор. Карбоновую отделку получили даже крышка багажника со спойлером.

Дизайнеры Mansory добавили в экстерьере и интерьере машины оранжевые акценты: патрубки выхлопной системы, полосы по бокам кузова и эмблемы. Самый вызывающий штрих — фигурка «Дух экстаза», традиционно венчающая капот каждого Rolls-Royce. На Black Badge Emperor Signature она также темно-оранжевая.

Rolls-Royce Cullinan Black Badge Emperor Signature
Mansory Rolls-Royce Cullinan Black Badge Emperor Signature
Mansory Rolls-Royce Cullinan Black Badge Emperor Signature
Mansory Rolls-Royce Cullinan Black Badge Emperor Signature
Mansory Rolls-Royce Cullinan Black Badge Emperor Signature
Mansory

Колесные диски прикрыты карбоновыми аэродинамическими колпаками, что вызывает вопросы к практичности такой доработки — с учетом того, что массивный кроссовер не отличается выдающимися аэродинамическими характеристиками.

Салон отделан черной алькантарой с оранжевой контрастной прострочкой и карбоновых панелей внутри не меньше, чем снаружи. Двигатель получил новую прошивку, за счет чего его мощность возросла до 720 л.с. против стандартных 600 л.с. Также клиентам предлагается на выбор два варианта тюнинга выхлопной системы: с двумя патрубками по центру бампера, либо с четырьмя по бокам.

Ранее Mansory сделало из Mercedes-Benz G-Class «аквариум на колесах» с бирюзовым салоном.

Бывший пилот Формулы 1 Даниэль Риккардо рассказал, что в этом году впервые побывает на легендарной гонке «500 миль Индианаполиса». Австралиец посетит знаковый этап IndyCar в качестве зрителя и об участии даже не думает.

«В конце прошлого года я впервые побывал в Дайтоне. И даже там... Я смотрел гонки на овалах всю жизнь и знал, что бэнкинг — это круто. Но когда видишь это вживую...

Думаю, с „Инди 500“ у меня будет то же самое. Я примерно понимаю, чего ожидать. Но думаю, всё равно будут вещи, которые меня просто поразят.

Лидер чемпионата мира Формулы 1 Андреа Кими Антонелли рассказал, что случилось с его машиной по ходу второй части гонки в Майами в прошлое воскресенье.

Итальянец находился под прессингом со стороны Ландо Норриса на McLaren и по ходу нескольких кругов жаловался по радио на проблемы с коробкой передач.

«Это не особо повлияло на мою гонку: пару кругов были сложности с понижением передач и переходом с седьмой на восьмую — немного нервировало. Но, к счастью, всё быстро наладилось», — цитирует Антонелли официальный сайт Формулы-1.

Автомобиль Senat 900 будут выпускать на бывшем заводе Toyota в Шушарах (Санкт-Петербург). Он построен на базе китайского седана Hongqi H6 с бензиновым двигателем V6. Также у новой марки заработал официальный сайт.

На сайте бренда Senat появились первые изображения и официальные подробности о модели 900, которая позиционируется как «новый стандарт представительского класса». Автомобиль построен на традиционной для этого сегмента платформе с продольным расположением двигателя.

Официально подтверждено, что под капотом Senat 900 установлен 3,0-литровый V6 с механическим нагнетателем. Мощность — 326 л.с., крутящий момент — 450 Нм. Разгон до «сотни» занимает 6,5 с. Двигатель сочетается с 8-ступенчатой гидромеханической АКП и системой полного привода. В наличии пневмоподвеска с регулируемым дорожным просветом.

Senat 900
Senat Auto Senat 900
Senat Auto Senat 900
Senat Auto

Салон автомобиля отделан натуральной кожей и деревом. В наличии кресла с электроприводом, массажем, подогревом и вентиляцией. Для задних пассажиров предусмотрен откидной столик, раздельный климат-контроль. Презентация автомобиля пройдет на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).

Ранее стало известно, что седан Senat 900, выпуск которого начнется на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге, представляет собой клон китайского Hongqi H9.

Сегодня вся столица отмечает 81-ю годовщину Великой Победы. В связи с проведением Парада Победы ряд улиц и станций метро временно были перекрыты. Сейчас ограничения постепенно снимают, сообщили в Департаменте транспорта Москвы.

Звезда Формулы 1 начала 2000-х Хуан-Пабло Монтойя заявил, что те, кто ностальгирует по гонкам его времен, просто не помнят или не знают, как тогда было скучно на трассе.

«Мне кто-то на днях сказал: «Знаешь, в то время Ф1 была намного лучше». Я ответил: «А ты, правда, смотрел те гонки? Ты видел, какими скучными они были?»

Говорят, что машины были классные. Да, это так — 950 л. с. при весе 600 кг, неубиваемые шины. Но сами гонки были просто ужасными.

У популярного китайского кроссовера, который выпускается с 2020 года, обнаружились как типичные для машин этого сегмента неисправности, так и неожиданные проблемы, включая коррозию на машинах младше пяти лет. Проявляются у таких машин и проблемы с электроникой. На вторичном рынке такие автомобили предлагаются по цене от 1,5 млн рублей.

Chery Tiggo 7 Pro и Pro Max оснащаются только турбомоторами. Базовый двигатель 1.5 на 147 л.с. с чугунным блоком и распределенным впрыском считается надежным, «переваривает» бензин АИ‑92 и способен пройти до 400 тыс. км. Однако он сочетается только с передним приводом и вариатором.

Мотор 1.6 (150 л.с.) на версии Pro Max — полностью алюминиевый, с непосредственным впрыском. Он требует заправки бензином АИ‑95 и обладает меньшим ресурсом (около 250 тыс. км). Потенциальные проблемы для этого агрегата — нагар на впускных клапанах и засорение системы EGR.

Но главные вопросы вызывает трансмиссия: вариатор WLY CVT25 теоретически выдерживает 250 тыс. км, но уже после 100 тыс. км начинается износ втулок, подшипников, а затем самих конусов и ремня. При этом ремонт вариатора затратен. Семиступенчатый «робот» с двумя «мокрыми» сцеплениями считается более удачным.

Подвеска китайского кроссовера не преподносит сюрпризов — элементы ходят 80−120 тыс. км, кроме стоек и втулок стабилизатора. А вот рулевые тяги и наконечники оказались ненадежными и могут проситься на замену уже к 80−100 тыс. км.

Наибольшие хлопоты для владельцев несет электроника: отмечены перебои в работе ABS, что устраняется перепрошивкой. Также зафиксированы сбои центрального замка, приводов открывания двери багажника и электромеханического «ручника». Также время от времени «зависают» блок вентилятора, медиасистема и дисплей климат‑контроля. Коррозия на кузове автомобилей моложе пяти лет — еще один неприятный сюрприз.

Ранее были названы плюсы и минусы китайского кроссовера Deepal G318.

Команда Ferrari ещё может прибавить по ходу сезона-2026 в Формуле 1, а вот насчёт прогресса Льюиса Хэмилтона есть вопросы, считает итальянский автоспортивный журналист Лео Туррини.

После неплохого начала сезона и третьего места в Шанхае семикратный чемпион мира Ф1 сник и в Японии и Майами по чистому темпу не претендовал даже на попадание в топ-5, тогда как его напарник Шарль Леклер оба раза боролся за подиум.

Первую фотографию новинки итальянская компания опубликовала в соцсетях. Новая модель будет выпущена в честь 63-летия компании, основанной в 1963 году. Премьера ожидается уже в ближайшие выходные. На затемнённом изображении отчетливо видно, что автомобиль построен на основе купе Fenomeno, выпущенного ограниченным тиражом. Наиболее вероятно, что публике покажут его открытую версию — Fenomeno Spyder.

На первом фото официальном отчетливо узнаваемы агрессивный капот с воздухозаборниками, крупные вентиляционные отверстия по бокам, карбоновый сплиттер и вертикальные прорези. Оригинальное купе Fenomeno выпущено тиражом всего 29 экземпляров. Оно оснащается самым мощным атмосферным V12 в истории Lamborghini. Шестилитровый двигатель развивает 824 л.с. и выдает 725 Нм крутящего момента.

Двигатель работает в связке с тремя электромоторами: два установлены спереди, третий интегрирован в восьмиступенчатую роботизированную коробку с двумя сцеплениями. В результате совокупная отдача гибридной силовой установки составляет 1065 л.с. Электромоторы питаются от тяговой батареи емкостью 7 кВт·ч.

Разгон до 100 км/ч у купе занимает 2,4 секунды, максимальная скорость превышает 350 км/ч. У купе Revuelto, основной модели Lamborghini в настоящее время, аналогичные показатели 2,5 с до «сотни» при той же максимальной скорости.

Характеристики открытой версии пока не раскрываются. Не исключено, что тираж Fenomeno Spyder также будет строго ограничен. Все подробности станут известны в ходе мероприятия, посвященного 63-й годовщине основания компании.

Ранее на Нюрбургринге заметили прототип нового суперкара Aston Martin.

Российский гонщик Сергей Сироткин, выступавший за Williams в Формуле 1 в 2018 году, рассказал, что не так, по его мнению, с новым техническим регламентом Больших Призов

«Ну, мне новый регламент не нравится. Я даже не беру разницу между командами, которая тоже растёт. Но вот то, что в пилотаже становится гораздо меньше езды как таковой, когда ты атакуешь поворот, пытаешься выжать из техники максимум», – сказал Сироткин в интервью «Чемпионату».

Международная автомобильная федерация (FIA) официально подтвердила, что в 2027 году моторный регламент Формулы 1 претерпит значительные изменения.

Решение было принято на онлайн-совещании, состоявшемся в пятницу, 8 мая. В нём приняли участие руководители всех 11 команд, топ-менеджеры Formula One Management (FOM) и представители пяти производителей двигателей: Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains, Audi и Honda. По итогам встречи был достигнут принципиальный консенсус об изменении соотношения мощности между ДВС и электромотором, которое сейчас составляет 50/50.

Российский дистрибьютор марки Kaiyi объявил о переводе с 1 мая всех функций, связанных с послепродажным обслуживанием и ремонтом автомобилей, в компанию "Вотур Мотор Рус". Соответствующее заявление появилось на сайте бренда. Фактически официально Kaiyi подтвердила свой уход из РФ. Эксперты, опрошенные "Российской газетой", рассказали о том, как это отразится на владельцах машин и кто еще может покинуть отечественный авторынок.

Акции и скидки чаще всего предлагаются именно в межсезонье, именно в это время можно найти лучшую цена на шины нужной марки. Об этом журналу Motor рассказал руководитель группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

За основу взят Ford F-150 Lariat SuperCrew 4×4 с 5,0-литровым атмосферным V8. Shelby дорабатывает мотор: устанавливает систему наддува Stage 2, модернизированные форсунки, карбоновый впуск, высокоэффективный теплообменник и выпускную систему Borla с собственной настройкой. Итоговая мощность — свыше 810 л.с., данные по крутящему моменту компания пока не раскрыла.

Стоит подчеркнуть, что этот пикап не является узкоспециализированной версией для дрэг-стрипа. Хотя при должном мастерстве он, вероятно, справится и с этой задачей, в остальном он должен показывать достойные результаты. Насколько хорошим может быть автомобиль, который изначально не создавался для скоростных заездов и из-за большого веса объективно уступает конкурентам? Вопрос остаётся открытым.

Ранее назвали причины быстрого износа покрышек.

Десять лет назад идея выпуска Ford F-150 с заводской поддержкой и шильдиками Shelby казалась нереалистичной. Однако сегодня такие высокомощные пикапы фактически сформировали нишу, близкую к сегменту роскошных спортивных автомобилей. Shelby American напоминает, что именно эта компания стояла у истоков их популярности. Об этом сообщает Carscoops.

За основу взят Ford F-150 Lariat SuperCrew 4×4 с 5,0-литровым атмосферным V8. Shelby дорабатывает мотор: устанавливает систему наддува Stage 2, модернизированные форсунки, карбоновый впуск, высокоэффективный теплообменник и выпускную систему Borla с собственной настройкой. Итоговая мощность — свыше 810 л.с., данные по крутящему моменту компания пока не раскрыла.

Стоит подчеркнуть, что этот пикап не является узкоспециализированной версией для дрэг-стрипа. Хотя при должном мастерстве он, вероятно, справится и с этой задачей, в остальном он должен показывать достойные результаты. Насколько хорошим может быть автомобиль, который изначально не создавался для скоростных заездов и из-за большого веса объективно уступает конкурентам? Вопрос остаётся открытым.

Читайте также:

Бывший завод Toyota в Шушарах начнет выпуск седанов Senat 900

В Китае рухнули продажи новых автомобилей

Россиянам рассказали об особенностях кроссовера Volkswagen Tiguan из КНР