Сервисная книжка автомобиля

Финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика.

«Спасибо, Mercedes!

Было здорово вернуться к семье в этом сезоне, во время моего «перерыва». Эта команда всегда занимает особое место в моём сердце, и я очень ценю возможность быть третьим пилотом.

Теперь я ещё больше уважаю команду, спорт и всех, кто в ней участвует. Желаю вам всего наилучшего в будущем и до скорой встречи!», — написал Валттери Боттас на своей странице в соцсетях.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли извинился перед Максом Ферстаппеном за эпизод в Катаре, когда он не удержал позицию относительно Ландо Норриса. Те самые два очка стали решающими в чемпионской битве, поскольку голландец уступил новому чемпиону именно столько.

Промах Антонелли в Катаре породил бурные обсуждения – инженер Ферстаппена Джанпьеро Ламбиасе усомнился по радио в корректности ситуации, а Хельмут Марко затем публично поддержал эту позицию. Однако после детального анализа тоде подтвердили: ошибку молодой пилот совершил непреднамеренно.

Британский журналист, комментатор Формулы 1 и писатель Уилл Бакстон, который с 2018 года работал на F1 TV, а в 2025 году покинул чемпионат мира ради работы на американском канале FOX, где освещает гонки серии IndyCar, прокомментировал итоги сезона в Формуле 1.

«Ландо Норрис — гонщик, который, приняв свою уязвимость, обрёл свою величайшую силу. Он никогда не уклонялся от трудностей, был честен и открыт в своих слабостях, но боролся и нашёл в себе решимость достичь своей заветной мечты. Чемпион и вдохновитель.

Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг уверен: несмотря на крайне тяжёлый первый сезон в составе Ferrari, Льюис Хэмилтон не может позволить себе уйти из Формулы 1 сейчас. По мнению немца, завершение карьеры после такого года стало бы ударом по репутации семикратного чемпиона и оставило бы царапину на его наследии.

«Это был ужасный сезон для него, и это недостойный способ завершить карьеру, – сказал Росберг в эфире Sky F1. – Ему очень тяжело переживать всё это, потому что его побеждает напарник, он с трудом проходит во второй сегмент, разворачивается сам по себе – это настоящий кошмар. Я думаю, что для него лично всё даже хуже, чем выглядит со стороны. Он величайший, это никто не оспаривает, но всё же на его наследии теперь появляется маленькая царапина.

Чемпион Формулы 1 сезона-2016, а ныне телеэксперт Нико Росберг дал совет своему бывшему напарнику по Mercedes-AMG британцу Льюису Хэмилтону. По мнению немца, семикратному чемпиону мира не стоит сдаваться после неудачного дебютного сезона в составе Ferrari.

«Думаю, Хэмилтону нужно продолжать. Останавливаться сейчас — нехорошо. Он только начал этот проект с Ferrari. Сдаваться после всего лишь одного сезона — это неправильно.

Пилот Ferrari Шарль Леклер призвал команду воспользоваться радикальными переменами в Формуле 1 2026 года и наконец предоставить ему машину, позволяющую бороться за титул.

После провального сезона-2025, в котором Скудерия не выиграла ни одной гонки и заняла лишь четвертое место в Кубке конструкторов – худший результат с 2020 года, – будущие перспективы команды вновь оказались под сомнением.

SF-25 оказался проблемным проектом с первых же этапов: машине не хватало темпа по сравнению с McLaren, а также она страдала от технических ограничений. Чрезмерный износ днища привел к дисквалификации обеих машин Ferrari на Гран При Китая, после чего инженерам пришлось поднимать клиренс и действовать куда осторожнее с настройками.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался разочарован дебютным сезоном в заводской команде Ferrari, по ходу которого британцу ни разу не удалось попасть на подиум, а три последних этапа пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации.

«Я ни по чему не буду скучать в этих машинах. Всё просто. Мне это не понравилось. Сейчас я с нетерпением жду только перерыва. Просто отключаюсь от сети, ни с кем не разговариваю.

В 2026 году Red Bull лишится сразу трёх инженеров, которые работают с четырёхкратным чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном, а кроме того голландец рискует лишиться своего бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе.

Сразу после Гран При Абу-Даби Джанпьеро Ламбиазе проявил необычайную для себя эмоциональность, заплакав на пит-уолл. Реакция связана с личными проблемами, которые сделали этот год особенно сложным для Ламбиазе и привели к пропуску этапов в Австрии и Бельгии, где Джанпьеро заменял Саймон Ренни. Как стало известно Autosport , конкретная роль Ламбиазе на следующий год пока не определена.

После Гран При Абу-Даби финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика.

Поскольку сам спортсмен отличается хорошим чувством юмора и самоиронией, команда в шуточном ключе попрощалась со своим уже бывшим пилотом. По окончании гонки в Объединённых Арабских Эмиратах сотрудники Mercedes-AMG в прямом смысле слова отправили Боттаса в мусорный бак.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко не исключил своего ухода из австрийской команды по итогам сезона 2025 года, поскольку ни он сам, ни коллектив не приняли никакого решения о будущем специалиста.

«Никаких сомнений относительно моего будущего нет. Я просто обсужу этот вопрос с командой, а затем решу, что делать.

Это сложный набор разных вещей. Мне нужно всё обдумать, а там видно будет, что меня ждёт», — приводит слова Хельмута Марко The Race.

Первый в истории российский гонщик IndyCar и призёр «24 часов Ле-Мана» Михаил Алёшин прокомментировал результаты сезона Формулы 1 в 2025 году, по итогам которого впервые в карьере титул завоевал британский пилот McLaren Ландо Норрис.

«Завершилась гонка, чемпионат, но замеры планки только начинаются. Поздравляю Норриса!! Непростой для него сезон, но победа заслуженная. Макс боролся как лев, но чуть не хватило. Пиастри, очевидно, очень серьёзный кандидат на успешную карьеру в Формуле 1 — у него есть всё, чтобы выиграть титул, а теперь есть ещё и опыт.

Сезон-2025 в Формуле 1 завершён, уже в понедельник в чемпионате наступит межсезонье. Но этой зимой оно будет очень коротким.

Во вторник, 9 декабря, на Яс-Марине все десять команд проведут молодежные тесты и шинные испытания, выставив по две машины, но это будет техника минувшего сезона. Главные тестовые заезды запланированы на январь и февраль.

В связи с переходом на новый технический регламент на шасси и моторы команды проведут сразу девять дней официальных тестов в рамках предсезонки-2026. И первый блок пройдет уже через 50 дней: новые болиды Ф1 с активной аэродинамикой и силовой установкой с новым, более мощным электрическим довеском впервые выйдут на трассу в Барселоне 26 января. Правда, эти пятидневные тесты будут закрытыми для прессы и транслироваться не будут.

Руководитель McLaren Андреа Стелла рассказал о том, что на протяжении всего уик-энда Гран При Абу-Даби в команде обсуждали расклады событий на случаи разных смен позиций, но в итоге всё пошло по плану.

«В эти выходные мы не раз беседовали с нашими гонщиками. Мы знали, что на первом круге может произойти смена позиций, и не хотели этому препятствовать, но мы сказали себе, что нужно быть ещё осторожнее, чем обычно.

Чемпион мира Формулы 1 сезона-2016 Нико Росберг раскритиковал генерального директора McLaren Зака Брауна за сообщение по радио Оскару Пиастри после финиша гонки в Абу-Даби.

Австралийцу удалось обойти своего напарника Ландо Норриса на первом круге в борьбе за вторую позицию, но ему не хватило скорости, чтобы сразиться с Максом Ферстаппеном за победу. Норрис приехал третьим, что всё равно принесло ему чемпионский титул.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен на пресс-конференции тройки лидеров по итогам сезона резко ответил журналисту на вопрос о таране Джорджа Рассела на Гран При Испании. Представитель прессы спросил его, не жалеет ли он о том, что в Барселоне на эмоциях въехал в своего соперника из Mercedes, потерял 9 очков, которые в итоге стоили ему титула.

Голландец уступил чемпионство в последней гонке Ландо Норрису и отстал от него в личном зачёте всего на два очка. Возможно, если бы не тот инцидент с Расселом, он смог бы выиграть пятый титул подряд и повторить рекорд Михаэля Шумахера.

Один из главных статистических итогов минувшего сезона Формулы 1 – 21-летний рекорд Михаэля Шумахера устоял и теперь точно продержится ещё как минимум до 2031 года.

В 2004 году легендарный немец стал первым в истории гонщиком, выигравшим пять чемпионских титулов подряд. За прошедшие два десятилетия к повторению этого достижения были близки Себастьян Феттель (2014 год) и Льюис Хэмилтон (2021-й), но безуспешно.

Второй гонщик Red Bull Racing Юки Цунода едва не помог напарнику Максу Ферстаппену стать чемпионом на Гран При Абу-Даби. Японец спровоцировал Ландо Норриса на нарушение правил.

Японский пилот перед своим пит-стопом сдерживал лидера чемпионата, который на тот момент уже побывал в боксах. На 23-м круге Норрис прошёл его, но при этом выехал всеми четырьмя колесами за пределы трассы и оказался под расследованием.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов назвал удивительной концовку сезона в исполнении Макса Ферстаппена.

Выиграв гонку в Абу-Даби, четырёхкратный чемпион мира остановился в шаге от пятого титула. Ему не хватило всего двух очков, чтобы опередить Ландо Норриса, хотя ещё в начале осени он находился на расстоянии 104 очков от лидера личного зачёта.

«Ферстаппен практически вытащил этот сезон, что удивительно. Мало того, он выиграл восемь гонок, в то время как Норрис и Пиастри – по семь. И ему не хватило только двух очков до титула», – отметил Попов в видео в своей группе «Гаснут огни».

Гонщик McLaren Оскар Пиастри после финиша сказал, что доволен собой на Гран При Абу-Даби, где обогнал своего напарника Ландо Норриса за вторую позицию. Несмотря на это Норрис удержал за собой лидерство в личном зачёте. Новый чемпион Формулы 1 поблагодарил австралийца за сезон и сказал, что многому у него научился.

«Думаю, сегодня я могу быть доволен своим выступлением. Мы выложились по полной. Мы рискнули со стратегией. Мы испробовали абсолютно всё, чтобы выиграть гонку и получить наилучший шанс на победу в чемпионате, но в итоге сегодня нам не хватило скорости.

Дебютный сезон Льюиса Хэмилтона в Ferrari запомнится не только провальными результатами и антирекордами британского пилота, но и его напряженными диалогами по радио с гоночным инженером Рикардо Адами. Символично, что на финише Гран При Абу-Даби эта «коллекция» пополнилась ещё одним радиообменом.

Семикратный чемпион мира, финишировавший восьмым, вышел на связь, чтобы поблагодарить команду за сезон, но ничего не услышал в ответ.