Календарь Формулы 1 2026 года снова изменился из-за военного конфликта между США/Израилем и Ираном, которая затронула несколько стран Персидского залива. Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии ещё весной были сняты с первоначальных дат, а попытка перенести бахрейнскую гонку на начало октября в итоге не удалась.
Точнее, гонка всё-таки состоится. Только не в Бахрейне.
Формула 1 и FIA объявили, что Гран При Бахрейна пройдёт на Сепанге — примерно в 6000 километрах от Сахира. При этом гонка сохранит бахрейнское название: организатором останется Гран При Бахрейна, а Малайзия лишь предоставит трассу.
Руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи выразил уверенность, что команда продолжит сотрудничество с Фернандо Алонсо после окончания сезона-2026, хотя не стал прямо говорить о том, останется ли испанец боевым пилотом Формулы 1.
«Очевидно, Фернандо – выдающийся гонщик, – сказал Ньюи. – Он приносит команде огромную пользу как своей обратной связью, так и своим мастерством. Поэтому для нас он очень важен. Я достаточно уверен, что Фернандо нравится работать с нами и что мы продолжим наше сотрудничество».
Пилот Mercedes Джордж Рассел признал, что первая половина сезона-2026 оказалась для него значительно сложнее, чем он ожидал.
Перед стартом чемпионата именно Рассела многие считали главным претендентом на титул, однако после 11 этапов он уступает своему напарнику Кими Антонелли уже 59 очков.
В интервью RacingNews365 британец признался, что пока не смог найти оптимальный подход к машине нового поколения: «Этот сезон получается очень непростым, с постоянными взлётами и падениями. С новой машиной оказалось гораздо сложнее найти тот самый рабочий диапазон.
Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар признал, что Макс Ферстаппен по-прежнему превосходит его в ключевом аспекте – ведении гонки.
21-летний француз проводит свой первый сезон в составе Red Bull после перехода из Racing Bulls в конце прошлого года. После 11 этапов чемпионата Хаджар оказался значительно ближе к своему титулованному напарнику, чем предыдущие вторые пилоты команды.
«Честно говоря, я не удивил сам себя в этом сезоне. Я просто пилотирую на очень хорошем уровне – определённо лучше, чем в прошлом году. Это нормально, ведь сейчас мой второй сезон. У меня ещё не так много опыта, но я постепенно становлюсь сильнее», – рассказал Хаджар.
Немцы из Volkswagen вместе со своими партнёрами из концерна FAW решили предложить совершенно новую машину для китайского рынка — электрический седан Jetta M6 Electric. Это первая батарейная модель в истории суббренда, который до этого момента делал исключительно бензиновые машины для небогатой аудитории.
Главным конкурентом новинки станет сверхпопулярный Xpeng Mona M03, а также недавно представленный MG 07 от государственного гиганта SAIC. Габариты всей троицы близки: так, длина Jetta M6 составляет 4806 мм, а размер колёсной базы — 2820 мм.
В движение машину приводит единственный электромотор. В базе двигатель выдаёт 152 л.с., с которыми потолок скорости равен 166 км/ч. Вариант мощностью 194 л.с. способен разогнаться 172 км/ч.
Учитывая, что на дорогах Китая действуют жёсткие ограничения скорости, показатели «максималки» является для локальных производителей третьестепенными.
Jetta M6Точные данные по запасу хода совместное предприятие FAW-Volkswagen решил опубликовать позже. Эксперты предрекают, что стоимость составит около 1,5 млн рублей (в пересчёте).
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - «Зорьки» не будет: компанию, стоявшую за маркой Zubr, начали банкротить - ФНС начала требовать подтверждение доходов у покупающих дорогие авто - Эксперты объяснили, почему грузовик Tatra 815 уважали в СССР
Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл отметил прогресс Льюиса Хэмилтона в текущем сезоне и назвал его простую причину.
«Настоящий талант всегда оказывается наверху, – сказал Хилл. – Льюис – прирожденный боец. Он не умеет сдаваться. Зимой он проделал огромную работу, чтобы адаптировать Ferrari под свой стиль пилотирования.
Ferrari подписала его не для того, чтобы он молча соглашался со всем. Он пришел и сказал: «Я покажу, как мне нужно, а вы сделаете машину такой, чтобы она подходила мне». Благодаря своему авторитету и опыту он может себе это позволить – и он использовал эту возможность».
В провинции Хэйлунцзян (КНР) закончилось строительство основного объекта первой трансграничной канатной дороги между Китаем и Россией. Проект соединит города Хэйхэ и Благовещенск через реку Амур (китайское название — Хэйлунцзян).
Протяжённость канатной дороги равна 970 метрам (расстояние между городами в самом узком месте — 750 метров), а пропускная способность — 2,6 млн человек ежегодно в одну сторону.
В качестве подвижного состава выступят две кабины вместимостью по 110 пассажиров каждая. Максимальная скорость движения составит 12 м/с, а время в пути — 6−8 минут.
На текущий момент монтаж опор и пилонов завершён, а стальные тросы натянуты. Полный ввод в эксплуатацию всей системы ожидается до конца текущего года.
Замглавы управляющего комитета Хэйхэского участка Китайской пилотной зоны свободной торговли Чжан Цицзюнь отметил, что после запуска дорога сформирует трёхуровневую транспортную систему «мост + паром + канатная дорога».
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - «Ещё неделя — мы банкроты»: новая белорусская марка Zubr может стать лохотроном - ФНС начала требовать подтверждение доходов у покупающих дорогие авто - Эксперты объяснили, почему грузовик Tatra 815 уважали в СССР
Пилот Ferrari Шарль Леклер заявил, что машины нового поколения сделали работу пилотов значительно сложнее. По словам монегаска, в сезоне-2026 уже недостаточно просто изучить телеметрию, чтобы понять, как ехать быстрее.
«Во многом всё зависит от двигателя и от того, как настроена вся система, – объяснил Леклер. – Именно поэтому эти машины настолько сложны. Сейчас существует огромное количество переменных. Это уже не похоже на прошлые годы, когда можно было открыть телеметрию, увидеть, где именно теряешь время, и сразу понять, что нужно изменить в пилотировании.
Руководитель проекта Audi Маттиа Бинотто заявил, что команда нацелена включиться в борьбу за чемпионские титулы к 2030 году. По его словам, успешное начало сезона-2026 подтвердило правильность выбранного направления, хотя впереди ещё предстоит масштабная перестройка.
После первых 11 этапов сезона бывшая команда Sauber занимает восьмое место в Кубке конструкторов. Несмотря на это, в Audi считают, что потенциал машины значительно выше итоговых результатов.