Российский раллист Николай Грязин, выступающий под болгарским флагом, одержал первую победу в составе заводской командой Lancia Corse HF в чемпионате мира по ралли WRC2 за рулём Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale. Пилот, выступающий в экипаже с Константином Александровым, выиграл Ралли Японии.
«Трудно выразить это словами. Ралли Японии всегда было одним из самых сложных этапов в календаре, дороги невероятно техничны, сцепление с трассой постоянно меняется, и одна маленькая ошибка может стоить всего. В эти выходные у нас была потрясающая борьба с Алехандро Качоном. Мы боролись с первого спецучастка до самого конца, и, честно говоря, эта борьба сделала эту победу ещё более особенной.
Гран При Монако станет первой гонкой сезона 2026 года, в которой соответствие силовых агрегатов техническому регламенту Формулы 1 будет проверяться по новым правилам, установленным Международной автофедерацией FIA.
Согласно новым требованиям, если раньше степень сжатия в цилиндрах измерялась при температуре двигателя, соответствующей температуре окружающей среды, то с 1 июня 2026 года замеры будут проводиться при температуре двигателя, соответствующей температуре окружающей среды, а также при температуре двигателя 130°C.
Команда КАМАЗ-мастер завоевала победный дубль на ралли-марафоне «Такла Макан-2026», финишировавшем в понедельник, 1 июня, в Китае. Для «Синей Армады» это был первый старт на «Дакаре Востока», как ещё называют гонку в Поднебесной.
Путь КАМАЗа к двойной победе, с одной стороны, получился лёгким. На старт 16 мая вышло всего девять грузовиков, включая две машины из Набережных Челнов: два Урала и пять фактически серийных «китайцев» FAW и Yuejin.
Команда КАМАЗ-мастер завоевала победный дубль на ралли-марафоне «Таклан Макан-2026», финишировавшем в понедельник, 1 июня, в Китае. Для «Синей Армады» это был первый старт на «Дакаре Востока», как ещё называют гонку в Поднебесной.
Путь КАМАЗа к двойной победе, с одной стороны, получился лёгким. На старт 16 мая вышло всего девять грузовиков, включая две машины из Набережных Челнов: два Урала и пять фактически серийных «китайцев» FAW и Yuejin.
В отличие от Запада, где мотоцикл часто воспринимается как игрушка для выходного дня, в Азии это рабочий инструмент для ежедневных поездок по плотным и узким улицам. Именно поэтому японские производители сделали ставку на практичность и надёжность. В рейтинг Topspeed вошли модели Kawasaki, Honda, Suzuki и Yamaha — от лёгких эндуро до туристических гибридов.
На первом месте — Kawasaki KLX300. Это лёгкий эндуро с 292-кубовым двигателем, шестиступенчатой коробкой передач и внедорожной подвеской. Для любителей асфальта доступна версия KLX300 SM с 17-дюймовыми литыми колёсами.
Далее следует Kawasaki Z500 — 500-кубовый нейкед. Мотоцикл отличается экономичным расходом, низкой посадкой и малым весом.
Третьим в списке идёт Honda CB750 Hornet E-Clutch. Это среднекубатурный нейкед с 90-сильным двигателем и фирменной технологией E-Clutch, позволяющей переключать передачи без выжима сцепления.
Четвёртую строчку занимает Suzuki SV650 — один из самых надёжных мотоциклов для ежедневной езды. V-твин мощностью 70 л.с. выдаёт тягу во всём диапазоне оборотов, а компактные размеры и прямая посадка обеспечивают комфорт.
На пятом месте — Yamaha MT-07. Бестселлер Yamaha на Западе. Лёгкий и удобный мотоцикл с 70-сильным двигателем CP2 получил обновления электроники и сохранил доступную цену.
Шестым в рейтинге стал Honda CBR650R. Редкость в своём классе: рядная четвёрка мощностью почти 95 л.с., двухсторонний квикшифтер и технология E-Clutch в стандарте. Мотоцикл не самая «острая» модель на треке, но отличный вариант для города.
На седьмом месте — Honda Rebel 1100 DCT. Круизер с двигателем объёмом 1084 кубических сантиметра и двухдисковым сцеплением (DCT), которое автоматически переключает передачи. У модели удобная низкая посадка, но нет места для пассажира.
Восьмую позицию занял Honda NT1100. Туристический мотоцикл с DCT. Эргономика позаимствована у модели Africa Twin: низкое большое сиденье, регулируемый ветровик.
На девятом месте — Kawasaki Z 7 Hybrid. Первый в мире мощный гибридный мотоцикл. Можно ездить на электротяге, на двигателе внутреннего сгорания или в гибридном режиме. Шестиступенчатая коробка имеет полностью автоматический режим. Экономия топлива — колоссальная.
Замыкает десятку Honda Africa Twin DCT. Полноразмерный мотоцикл для ежедневных поездок и бездорожья на выходных. DCT делает поездки в пробках лёгкими, а надёжность технологии проверена годами. Двигатель объёмом 1084 кубических сантиметра выдаёт около 100 л.с.
Читайте также:
Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.
ГИБДД снова вернет в техосмотр.
Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.
Седьмой этап чемпионата мира по классическому ралли WRC завершился в Японии. Третью подряд победу на Ралли Японии одержал британский гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT Эльфин Эванс, который возглавил квартет пилотов японской марки на финише гонки.
Второе место занял француз Себастьен Ожье — девятикратный чемпион мира опередил финна Сами Паяри и японца Такамото Катсуту, которые заняли третье и четвёртое места соответственно. Швед Оливер Сольберг после проблем на дистанции закончил Ралли Японии на 21-й позиции.
В 2026 году техосмотр обязателен для грузовиков, машин каршеринга, автобусов, такси, учебных и старых автомобилей, а также для любых платных пассажирских коммерческих транспортных средств. Об этом в разговоре с «Газетой.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.
«Первая категория транспортных средств, которым в этом году надо пройти техосмотр — это, естественно, такси, каршеринг, автобусы, микроавтобусы, а также другие коммерческие транспортные средства, которые используются для перевозки пассажиров за плату. Они должны, в случае если их возраст не превышает пять лет, проходить техосмотр ежегодно. Если они старше пяти лет, то каждые полгода», — сообщил адвокат.
По его словам, грузовые автомобили массой свыше 3,5 тонны проходят техосмотр по-разному в зависимости от возраста. Машины моложе пяти лет — раз в год, те, что старше пяти лет, — раз в полгода. Эти же требования распространяются на грузовики, используемые для перевозки пассажиров.
Воропаев добавил, что учебные автомобили должны проходить техосмотр раз в полгода. Для легковых машин действует другое правило: если автомобиль старше четырёх лет, при любых регистрационных действиях в ГИБДД (например, постановке на учёт) требуется пройти технический осмотр.
Читайте также:
Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.
Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.
BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.
Как сообщает Carscoops, исследователи из Грацского технологического университета (Австрия), проанализировали данные о ДТП за 2012−2024 годы и воссоздали реальные аварии с помощью виртуальных моделей.
Основная причина многолетнего неравенства — в стандартах краш-тестов. Десятилетиями безопасность автомобилей оценивалась по «среднему» мужскому телу. Даже традиционный «женский» манекен для краш-тестов представлял собой просто уменьшенную копию мужского, соответствующую миниатюрной женщине. При этом 95% реальных женщин крупнее этого эталонного манекена.
Исследователи подчеркивают, что женщины — это не просто «маленький мужчина». Различия в строении таза, грудной клетки, плеч и позвоночника напрямую влияют на характер травм. Женщины-пассажиры чаще страдают от серьезных повреждений грудной клетки, позвоночника, рук и ног. В группе наибольшего риска — женщины старшего возраста.
Ключевую роль играет и посадка. Передние пассажиры чаще отклоняются назад или сидят дальше, что снижает эффективность подушек безопасности и ремней. А поскольку женщины чаще занимают место пассажира, они подвергаются дополнительной опасности.
Хорошая новость в том, что ситуация начинает меняться. В прошлом году в США официально представили новый краш-тест-манекен THOR-05F, созданный на основе реальной женской анатомии. Он оснащен датчиками и улучшенной биомеханикой.
Производители тоже внедряют более умные системы. Например, Volvo в новой модели EX60 использует адаптивный ремень безопасности, который в реальном времени отслеживает рост, позу, положение на сиденье и серьезность удара, подстраивая силу натяжения под конкретного пассажира. Это должно снизить травмы для хрупких пассажиров и улучшить защиту крупных.
Исследователи уверены: сочетание реалистичных женских манекенов и «умных» ремней поможет наконец уравнять безопасность в автомобилях для всех.
Читайте также:
Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.
ГИБДД снова вернет в техосмотр.
Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.
Трасса «Муджелло» приняла Гран При Италии чемпионата мира по мотогонкам MotoGP, который завершился триумфом заводской команды Aprilia Racing. Итальянец Марко Беззекки, который с новым рекордом круга выиграл квалификацию, стал победителем основной гонки.
Второе место занял испанец Хорхе Мартин, который обеспечил итальянскому коллективу победный дубль. Третье место занял гонщик заводской команды Ducati Lenovo Team итальянец Франческо Баньяя.
После премьеры электромобиля Ferrari, которая состоялась в конце мая и вызвала море критики и негодования, вспомнился один дурацкий, абсурдный и в то же время смешной мем. Потерявший кошку хозяин слышит по телефону мяуканье и в отчаянии восклицает: «Муся, это ты?!», а в ответ слышит нецензурную лексику: мол, это не Муся.
В похожей ситуации оказались ошарашенные фанаты Ferrari, когда пытались рассмотреть в новой пятидверке хоть какие-то черты, присущие спорткарам и суперкарам итальянской марки, но получили немой жёсткий ответ: «Это не Ferrari». А несколькими месяцами ранее на старте сезона в Мельбурне подобное разочарование испытание многие болельщики Формулы 1 со стажем, когда они увидели первую гонку с зарядом батареи, суперклиппингом, бустом и так далее. И это сходство неслучайно, ибо проблемное восприятие Ferrari Luce и новых правил в Ф1 имеют одинаковые причины. Какие? Объясняет журналист британского Motorsport Magazine Пабло Элизальде.