Глава Башкирии Радий Хабиров на совещании правительства 3 августа поручил изъять муниципальные автомобили администрации Уфы, которые использовались для перевозки судей Верховного суда республики, в том числе в Казань и обратно. Транспорт передадут фонду «Защитники Отечества» для нужд участников спецоперации, сообщает «Российская газета».
Поводом для разноса стали обращения депутатов Горсовета о нецелевом использовании автопарка. Хабиров потребовал от и.о. мэра Рустема Шарипова объяснить, на каком основании муниципальные машины и топливо тратились на личные нужды судей, включая председателя Верховного суда РБ Раиля Шайдуллина. «Видимо, жиреть начала Уфа», — цитирует главу региона «Российская газета».
Скандал развернулся на фоне информационной кампании против судебной системы Башкирии, отмечает издание. Депутат Госдумы Алексей Журавлев направил запросы в СК и прокуратуру, заявив о необходимости «правовой оценки деятельности клана Мавлиевых и их влияния на судебную систему». Он обратил внимание на то, что экс-мэру Уфы Ратмиру Мавлиеву, задержанному весной по обвинению в получении взятки и превышении полномочий, Верховный суд РБ последовательно смягчал меру пресечения — с СИЗО до домашнего ареста, а затем до запрета определенных действий.
При этом «Российская газета» подчеркивает, что правовую оценку решениям судей могут давать только вышестоящие инстанции в установленном законом порядке. «Именно так, а не через волну информационных атак, должны решаться правовые вопросы», — говорится в материале.
Мавлиеву, напомним, инкриминируют организацию схемы по незаконной передаче земельных участков на сумму около 21 млрд рублей. По его версии, уголовное преследование связано с тем, что он инициировал судебную кампанию против ГК «Прайм Девелопмент» по возврату этих земель в муниципальную собственность. После его отстранения администрация Уфы отозвала иски о признании недействительными сделок по обмену земель. Прокуратура вскрыла факты неравнозначного обмена и подала жалобы в кассационный суд. До этого Мавлиев отрицал, что пользовался услугами эскортниц, писала газета "МК".
"Экс-мэр Уфы Ратмир Мавлиев под следствием прокомментировал появившуюся в Telegram-каналах информацию о том, что он якобы пользовался услугами эскортниц. В интервью в mkset бывший градоначальник заявил, что если бы подобные факты имели место быть, они стали бы известны людям давно", -- сообщило издание.
Бывший руководитель команд McLaren и Lotus Эрик Булье, который также был управляющим директором Гран При Франции в течение последних трех лет, когда гонка была в календаре Формулы 1 с 2018 по 2022 год, возглавил компанию WRC Promoter GmbH, которую приобрели французская платформа автомобильных технологий и услуг Cosmobilis и частный кредитный инвестор Park Square Capital.
Международная автомобильная федерация (FIA) подтвердила заключение долгосрочного соглашения о коммерческих правах на чемпионат мира по ралли FIA (WRC) и чемпионата Европы по ралли FIA (ERC) с новым промоутером, который займётся продвижением двух главных раллийных турниров.
Первый российский гонщик Формулы 1 Виталий Петров прокомментировал сражение гонщика заводской команды Ferrari Льюиса Хэмилтона и пилота Red Bull Макса Ферстаппена на Гран При Венгрии, выразив недоумение относительно того, что британец не защищается активно в борьбе с голландцем.
«Если говорить о нынешней гонке, то для начала вновь поражусь действиям того же Хэмилтона. В одной из прежних колонок уже удивлялся — ну почему он не защищает свою позицию от Ферстаппена и просто даёт Максу себя обогнать?!
Южнокорейский премиальный бренд Genesis официально подтвердил, что его новый флагманский электрический внедорожник GV90, дебют которого состоится в августе 2026 года, будет оснащен задними дверями с обратным открыванием, так называемыми «дверями-кошельками» (coach doors), которые традиционно ассоциируются с Rolls-Royce и Ferrari, сообщает Carscoops.
Модель GV90 займет место на вершине линейки бренда, превзойдя по статусу внедорожник GV80 и седан G90, и будет построена на новой электрической платформе eM, являющейся развитием архитектуры E-GMP, которая уже используется на моделях Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9.
Ожидается, что GV90 получит двухмоторную полноприводную установку и батарею емкостью около 110 кВт·ч, а в будущем не исключено появление версии с увеличенным запасом хода (EREV). Управляющий директор Genesis Europe Петер Кроншнабль в интервью журналу Car Magazine подтвердил, что двери-кошельки — это не просто концепт, а серийное решение, которое станет ключевым преимуществом модели.
«Единственный другой бренд, который устанавливает такие двери — это Rolls-Royce. Это станет уникальным торговым предложением GV90 в своем сегменте. Новый внедорожник покажет, на что способен бренд в плане роскоши. Это совершенно другое измерение премиальности», сказал Кроншнабль.
Стоит отметить, что ранее концепт Neolun 2024 года, предвосхитивший дизайн GV90, уже демонстрировал подобные двери в сочетании с отсутствием центральной стойки, а прототипы, замеченные во время испытаний, подтвердили, что эта особенность сохранится в серийной версии.
На глобальном рынке GV90 составит конкуренцию таким моделям, как будущий электрический Range Rover, BMW iX7, Mercedes-Benz EQS SUV и Cadillac Escalade IQ, а в Китае он столкнется с премиальными электромобилями местных брендов, включая Zeekr 9X, Aito M9 и Li Auto L9.
Продажи в Европе, по словам Кроншнабля, будут ограничены: в 2025 году Genesis реализовал в регионе всего 2500 автомобилей, однако к 2030 году компания ставит цель достичь годовых продаж в 12 500 машин, что значительно меньше 82 331 автомобиля, проданных в США в 2025 году.
Финский гонщик заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT Сами Паяри, который на Ралли Эстонии впервые в своей карьере победил в чемпионате мира по классическому ралли WRC, одержал вторую подряд победу в серии, победив на домашнем Ралли Финляндии.
Второе место в гонке занял шведский пилот Оливер Сольберг, который принёс японскому коллективу победный дубль, а дополнил подиум лидер сезона британский гонщик Эльфин Эванс, благодаря которому Toyota Gazoo Racing WRT заняла весь пьедестал почёта.
Календарь Формулы 1 2026 года снова изменился из-за военного конфликта между США/Израилем и Ираном, которая затронула несколько стран Персидского залива. Гран При Бахрейна и Саудовской Аравии ещё весной были сняты с первоначальных дат, а попытка перенести бахрейнскую гонку на начало октября в итоге не удалась.
Точнее, гонка всё-таки состоится. Только не в Бахрейне.
Формула 1 и FIA объявили, что Гран При Бахрейна пройдёт на Сепанге — примерно в 6000 километрах от Сахира. При этом гонка сохранит бахрейнское название: организатором останется Гран При Бахрейна, а Малайзия лишь предоставит трассу.