Гоночный уик-энд GT World Challenge в марафонском зачёте, который прошёл в Италии, оказался отмечен двумя массовыми завалами. На трассе «Монца» случились две серьёзные аварии, причём обе — в одной гонке и обе произошли в первой шикане знаменитого автодрома.
Первый завал произошёл на старте, когда ошибка одного из пилотов в начале пелотона привела к массовому столкновению в первом же повороте. После аварии сразу восемь машин сошли, а ещё нескольким автомобилям пришлось заезжать в боксы для устранения последствий инцидента.
Министерство внутренних дел России опровергло информацию, распространившуюся в ряде СМИ и интернет-ресурсов, о якобы массовых проверках пожилых водителей сотрудниками Госавтоинспекции, которые должны были начаться с 1 июня. Об этом в своём Telegram-канале сообщила официальный представитель МВД России генерал-майор полиции Ирина Волк.
«Данная новость не соответствует действительности. Напротив, сотрудники Госавтоинспекции оказывают содействие участникам дорожного движения, в том числе лицам пожилого возраста, оказавшимся на дороге в затруднительной ситуации», — отметила она.
Контроль за соблюдением водителями правил дорожного движения осуществляется в рамках приказа МВД России от 2 мая 2023 года № 264, напомнила официальный представитель ведомства.
Читайте также:
Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.
Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.
BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.
Будущее Юки Цуноды в Формуле 1 может получить неожиданное продолжение. По информации британского Autosport, японский гонщик ещё в прошлом году провёл серьёзные переговоры с руководителем команды Haas Аяо Комацу относительно возможного контракта на сезон-2026.
После пяти лет в системе Red Bull Цунода получил долгожданный шанс в основной команде, но не сумел убедительно проявить себя рядом с Максом Ферстаппеном. В результате руководство «Красных Быков» не только отказалось от его услуг в старшей команде, но и не вернуло его в младший коллектив, как это происходило с другими пилотами программы. В 2026 году японец выполняет обязанности резервного пилота, однако его возвращение на стартовую решётку в 2027-м по-прежнему остаётся возможным.
Итальянский гонщик заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Андреа Кими Антонелли стал обладателем престижной спортивной премии имени Лоренцо Бандини. Трофей, который традиционно вручают автогонщикам, в 2026 году достался молодому пилоту чемпионата мира.
Андреа Кими Антонелли за рулём Mercedes-AMG GT3 EvoФото: Mercedes-AMGВ Имоле пилот встретился с местными властями, а затем поприветствовал собравшихся, проехав по центру города на автомобиле Mercedes-AMG GT3 Evo команды своего отца, а затем программа продолжилась в Фаэнце, где Антонелли поприветствовал фанатов на площади Пьяцца дель Пополо и встретился с мэром города. Оттуда итальянский гонщик отправился в Бризигеллу, родной город Лоренцо Бандини, где Андреа Кими тепло встретили на площади Кардуччи, а затем на площади Маркони ему была официально вручена награда.
Бывший гонщик McLaren и экс-пилот Формулы 1 Стоффель Вандорн рассказал о тяжёлой атмосфере, которая царила в команде до прихода Зака Брауна. По его словам, многие сотрудники опасались открыто выражать своё мнение и жили в постоянном страхе потерять работу.
Браун присоединился к McLaren в конце 2016 года, когда легендарная британская команда переживала один из самых сложных периодов своей современной истории. После чемпионского титула Льюиса Хэмилтона в 2008 году коллектив постепенно терял позиции, а сотрудничество с Honda не приносило ожидаемых результатов.
Чемпион Формулы 1 сезона-2009 Дженсон Баттон рассказал, что не планирует бороться за «Тройную корону» автоспорта, но не исключает своего возвращения в «24 часа Ле-Мана» с Aston Martin.
«Гран При Монако входит в «Тройную корону» автоспорта наряду с «24 часами Ле-Мана» и «Инди 500». Я завоевал одну победу, но не планирую участвовать в гонке за победой во всех трёх.
Я несколько раз пытался выступить в Ле-Мане, но мне так и не удалось там одержать победу. Мне бы очень хотелось когда-нибудь прокатиться на Aston Martin Valkyrie по трассе Ле-Ман. Возможно, это удастся осуществить. Это был бы мой шанс наконец-то сесть за руль автомобиля, разработанного Адрианом Ньюи.
Лидер чемпионата Формулы 1 2026 года Кими Антонелли признался, что специально обсуждал с руководителем Mercedes Тото Вольфом знаменитое противостояние Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга, чтобы избежать повторения подобных ошибок в собственной борьбе с Джорджем Расселом.
После победы на Гран При Канады Антонелли довёл свою серию до четырёх побед подряд и увеличил преимущество в чемпионате над напарником до 43 очков. Однако по ходу уик-энда в Монреале между пилотами Mercedes уже возникло несколько напряжённых моментов – сначала в спринте, а затем и в основной гонке.
Испанский пилот Chip Ganassi Racing Алекс Палоу — действующий четырёхкратный чемпион серии — одержал свою четвёртую победу в сезоне 2026 года. Гонщик выиграл этап американской формульной серии IndyCar на трассе в Детройте.
Второе место в гонке занял американский пилот Andretti Global Кайл Кирквуд, а дополнил подиум ещё один американский гонщик, представляющий команду Rahal Letterman Lanigan Racing, Грэм Рейхол.
Дорожная версия Maserati GT2 Stradale уже считается самой эффектной моделью итальянского бренда. А теперь для неё подготовили специальную ливрею, вдохновлённую Maserati 250F — двукратным чемпионом Формулы-1 (1954 и 1957 годы), сообщает Carscoops.
Яркую расцветку впервые представили в минувшие выходные на трассе Монца в Италии — на первом этапе Европейской серии GT2. Эффектную цветовую схему, помимо дорожной версии GT2 Stradale, также получил единственный гоночный автомобиль Maserati GT2.
Переднюю часть кузова автомобиля украшает ярко-жёлтая полоса между фарами, а большая часть кузова выкрашена в красный цвет. Maserati добавила жёлтый трезубец на решётку радиатора и такие же эмблемы сразу за боковыми окнами. Кроме того, задний шильдик на GT2 Stradale также выполнен в жёлтом тоне.
Легендарный статус Maserati 250F во многом заслужен Хуаном Мануэлем Фанхио. На этом болиде аргентинец завоевал два чемпионских титула в Формуле-1, а также одержал победы в Бельгии, Монако, Франции и Аргентине. В 1956 году сэр Стирлинг Мосс привёл 250F к победам в Италии и Монако. А в 1958 году именно за рулём этого автомобиля Мария Тереза де Филиппис стала первой женщиной, сумевшей пройти квалификацию на Гран-при Формулы-1.
Дизайнеры в точности повторили ливрею 250F на кузове GT2 Stradale. Как и на оригинале, на переднем крыле со стороны пассажира появилась крупная белая цифра «1».
Читайте также:
Стало известно, почему женщины получают тяжелые травмы в ДТП на 60% чаще мужчин.
Китайские электромобили оказались финансовой ловушкой для европейцев.
BMW начала использовать искусственный интеллект для краш-тестов.
Первый летний день встретил российских автомобилистов не только потеплением, но и изменениями в законодательстве и не только. Разбираем главное, что заработало с 1 июня 2026 года.
Оформление пьяных водителейПрезидент подписал поправки в КоАП (статьи 27.12 и 27.13), и они уже действуют. Смысл: инспекторам больше не нужно городить кипу протоколов, когда ловят нетрезвого за рулём.
Раньше приходилось оформлять пять бумажек: направление на медосвидетельствование, акт освидетельствования, протокол о правонарушении (если алкотестер показал «да»), протокол об отстранении от управления, протокол задержания машины для отправки на штрафстоянку
Теперь хватит трёх документов. Отстранение и эвакуацию оформляют простыми пометками в основном протоколе. Экономия времени и нервов — и полицейских, и водителей (хотя последним всё равно несладко).
Инспектор ГИБДДС 1 июня сотрудники ГИБДД могут попросить предъявить не только права и полис ОСАГО, но и бланк европротокола. Формально водитель не обязан его отдавать. Но сезон отпусков уже начался, а в глубинке и на трассах интернета часто нет.
Без связи приложение «Госуслуги Авто» бессильно. Единственный выход — старый добрый бумажный бланк. Инспекторы будут ненавязчиво напоминать об этом — мол, возите с собой на всякий случай. Штрафа за отсутствие нет, но совет дельный.
АЗСМЧС и топливные операторы с 1 июня будут строже отслеживать ранее существовавшие ограничения. На заправках нельзя разговаривать по телефону у бензоколонки. Искра от смартфона может стать реальной причиной возгорания.
«С 1 июня АЗС обязаны строже контролировать поведение клиентов возле топливораздаточных колонок. Основное правило остаётся прежним: не использовать телефон непосредственно у колонки вне салона автомобиля, чтобы исключить риск возникновения искры. Исключение — оплата по QR‑коду на терминале», -- уточнили в МЧС России.
Заливать бензин в пластиковые питьевые бутылки и прочую бытовую тару тоже нельзя -- за этим теперь будут следить камеры, а АЗС рискуют лишиться лицензии. Она накапливает статику и может вспыхнуть. Разрешены только заводские канистры с маркировкой.
А поскольку АЗС являются частной территорией, то водителю могут отказать в обслуживании: не включить подачу топлива, вернуть оплату или попросить уехать с территории. В отдельном случае оператор может вызвать наряд полиции, чтобы правоохранители решили, подпадает ли ситуация под административное правонарушение. Специального положения в КоАП за использование смартфона на АЗС нет.
Также на подземных паркингах, согласно новому положению МЧС, запрещено заряжать электромобили «быстрым током» ниже подвального этажа. Там теперь доступны только медленные зарядки до 32 ампер. Под запретом теперь и заезд под землю автомобилей с ГБО, газовые машины на такие стоянки больше не пустят, им нужно искать наземный плоскостные стоянки. Глухие перегородки между машиноместами тоже попадают под запрет.
Stock Ввоз авто из ЕАЭСС 1 июня запущена система подтверждения ожидания товаров (СПОТ). Пока она работает только для автомобильных грузов из стран ЕАЭС: Беларуси, Казахстана, Армении, Киргизии. Китай, Европа и другие регионы пока не подпадают.
В связи с этим импортёру хотя бы за двое суток до въезда нужно подать в ФНС уведомление о поставке, внести на спецсчёт обеспечительный платёж (с НДС), после этого налоговая выдаёт QR-код. Его передают перевозчику. Без QR-кода фуру или автовоз на территорию России не пустят. Никаких исключений не предполагается.
Haval JolionСтоимость новых машин в июне 2026 года может измениться исключительно под влиянием валютного курса, заявил журналу Motor генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. При этом, по его словам, даже при росте курса симметричного повышения цен не случится — производители борются за долю рынка, и стоимость авто может даже снизиться.
Эффект от колебаний валюты сказывается на ценах с задержкой примерно в три месяца, поэтому средняя цена по итогам первого полугодия значительно не подскочит. Более того, если рубль укрепится, возможен обратный тренд.
«Все объёмообразующие бренды с продажами более 50 тысяч автомобилей в год будут чувствительны к изменениям курса валюты», — отметил Ольховский.
Вместо прямых скидок импортёры, вероятно, предложат комплексные программы: трейд-ин или особые условия по страховке, пояснил эксперт. Май начался с вялых продаж, но конец месяца показал неплохую динамику. Задача «Автодома» — удержать планку апреля или даже чуть её превысить. Настоящие итоги рынка станут ясны в первых числах июня.
Новый электрический кроссовер Ferrari Luce, представленный недавно, вызвал неоднозначную реакцию публики. Многие критикуют его дизайн, задаваясь вопросом: можно ли вообще «спасти» внешность этого пятиместного электромобиля? Тюнинг-ателье, не привыкшие ждать, уже предложили свои варианты. Однако, судя по первым рендерам, попытка облагородить Luce с помощью карбона не увенчалась успехом, сообщает Carscoops.
Ателье Venuum из ОАЭ, специализирующееся на обвесах для экзотических автомобилей (Ferrari Purosangue, Rolls-Royce Wraith, а в планах — широкотельный Bugatti Chiron), представило визуализацию своего комплекта для Ferrari Luce.
Разработка включает множество деталей из карбона: передний сплиттер, канарды (аэродинамические элементы), расширители колёсных арок, боковые юбки. Даже воздуховоды на передних дверях выполнены из карбона. Корма тоже не осталась без внимания — здесь появились антикрыло и агрессивный диффузор.
Ferrari LuceОднако, по мнению обозревателей, результат оказался хуже, чем ожидалось. Вместо элегантного итальянского облика автомобиль стал напоминать чрезмерно тюнингованный японский седан конца 90-х годов. Журналисты задаются вопросом: «Может ли этот обвес заставить пятиместный электромобиль выглядеть как Ferrari, а не как нечто, что даже китайцы не решились бы копировать?»
Пока неизвестно, запустит ли Venuum этот набор в производство. Но очевидно, что желающих придать Luce более привычный для марки вид будет немало. Вопрос лишь в том, получится ли у кого-нибудь это сделать лучше.
Авторы материала иронизируют, что, судя по всему, улучшить дизайн Luce с помощью тюнинга не удаётся. И добавляют: Ferrari остаётся надеяться, что покупателей убедят интерьер и ходовые качества новинки.
Читайте также:
Водителям рассказали, какие нововведения ждать от реформы техосмотра.
ГИБДД снова вернет в техосмотр.
Nio создала роскошную версию внедорожника за 4 млн рублей.
Ferrari Luce