Сервисная книжка автомобиля

Ульяновский автозавод работает над модернизированной версией 2,7-литрового «атмосферника» ZMZ Pro мощностью 150 лошадиных сил. Сейчас агрегат проходит стендовые испытания, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу производителя. Если все пойдет по плану, его введут к эксплуатацию осенью — возможно, уже в середине сентября, как пишет «Российской газета» со ссылкой на инсайдеров.

Двигатель ZMZ Pro объемом 2,7 литра развивает 149,6 лошадиной силы и ставится на «Патриот», «Пикап», «Профи» и «Хантер». УАЗ отмечает, что улучшения «позволят кардинально повысить степень герметичности агрегата и запас надежности». По данным «Российской газеты», речь идет об увеличении числа точек крепления по периметру клапанной крышки и в промежутках между отверстиями свечных колодцев.

Кроме того, УАЗ работает над «Патриотом» с новым турбодизелем. Это модификация со связкой китайского мотора JAC объемом 2,0 литра, выпускающегося в России, и шестиступенчатой механической коробки передач производства ЗМЗ.

УАЗ и Sollers временно остановили производство Вездеходы УАЗ Hunter лишились любопытной опции: «виновато» МВД В Германии продают очень дорогую «Буханку»

Ожидается, что новым агрегатом флагман обзаведется до конца нынешнего года, и на эту версию будет приходиться от 15 до 20 процентов продаж.

УАЗ запланировал крупные вложения в модернизацию производства — в течение пары лет на развитие и расширение потратят 18 миллиардов рублей. Инвестиции будут поступать от материнской компании Sollers.

«Буханки» на любой вкус: необычные проекты на основе УАЗа

По итогам второго квартала 2025 года операционный убыток подразделения Xiaomi Auto сократился до 41 миллиона долларов. За три месяца компания отгрузила 81 302 электрокара, потеряв на каждом примерно по 507 долларов. Это значительно меньше, чем раньше, и аналитики полагают, что бизнес скоро выйдет в «плюс». Возможно, это случится до конца нынешнего года.

Так, в первом квартале 2025 года убыток Xiaomi составил около 70 миллионов долларов, а поставлено было примерно 76 тысяч машин. То есть компания теряла по 900 долларов на электрокар. До этого фиксировались потери на уровне около 1400 долларов на машину.

Вместе с тем выросла и средняя цена реализуемых электромобилей. Во втором квартале 2024 года показатель составлял около 31 тысячи долларов, а теперь поднялся до 35 тысяч. Во многом это обусловлено запуском продаж экстремального SU7 Ultra, который в «базе» оценивается в 72,7 тысячи долларов. За топовый вариант Nürburgring Limited Edition просят «люксовые» 112 тысяч долларов.

Xiaomi запустила продажи кроссовера YU7. Сколько он стоит В Gran Turismo впервые появится китайский суперкар Очередь за седаном Xiaomi растянулась почти на год

Xiaomi удалось нарастить производство, но из-за высокого спроса проблемы с поставками сохраняются. Так, кроссоверы YU7 Max были распроданы в первый день продаж 26 июня, и теперь клиенты ждут автомобили, «изготовленные по индивидуальному заказу». Срок ожидания — 50–53 недели или примерно год. На сайте марки указаны примерно такие же сроки — от 41 до 58 недель в зависимости от выбранной комплектации.

Тем, кто не желает так долго ждать, генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь предложил обратить внимание на другие электрокары. В его списке рекомендаций есть Xpeng G7, Li Auto i8 и даже прямой конкурент YU7 — Tesla Model Y.

Электросила: крутые новинки «на батарейках»

Дочерняя марка Chery объявила первую отзывную кампанию C7 — флагманского SUV, продажи которого в России [стартовали](https://motor.ru/news/omoda-c7-prices-20-05-2025.htm) всего три месяца назад. В пресс-службе Omoda отмечают, что производитель добровольно инициирует отзыв в качестве «превентивной меры». Причиной послужил производственный дефект, связанный с фронтальной подушкой безопасности.

На отозванных автомобилях Omoda заменит пластиковую накладку рулевого колеса в сборе с фронтальным эйрбегом. Выяснилось, что деталь устанавливалась неправильно: направляющая была чрезмерно наклонена, что привело к сокращению рабочего хода прессового оборудования. В результате накладка, прикрывающая подушку, прилегает неплотно.

Проблемный элемент заменят бесплатно. Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) уже уведомлено об акции, но пока не опубликовало список VIN-номеров отзываемых машин.

Встречаем флагмана: Omoda представила в России стильный кроссовер C7 Omoda раскрыла внешность нового дешевого кроссовера C3 Раскрыты подробности о «технике» Jetour T1 для России

Дилеры оповестят владельцев автомобилей и пригласят их в сервис. Также можно самостоятельно проверить, подпадает ли кроссовер под акцию, связавшись с дилером либо позвонив по телефону 8-800-600-1-888.

Ранее россияне назвали проблемы китайских машин, которые волнуют их больше всего. В их числе, например, уязвимость с коррозии, нехватка запчастей и неприспособленность к российскому климату.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

В июле россияне перепродали 567,2 тысячи автомобилей с пробегом, подсчитали в «Автостате». Это на 21,4 процента выше июньского показателя. По сравнению с июлем прошлого года спрос тоже вырос, хоть и не так значительно — на 3,8 процента. Уступил июль только октябрю 2024-го, когда было реализовано 605,3 тысячи б/у-машин. Наиболее популярны на «вторичке» по-прежнему Lada, а самой продаваемой моделью стала Lada-2017.

Подержанные Lada в июле разошлись в количестве 139,2 тысячи штук. На втором месте оказалась Toyota с большим отрывом — 58,4 тысячи единиц, на третьем — Kia с 33,1 тысячи. Также в топ-5 попали Hyundai (31,7 тысячи) и Nissan (25 тысяч). С шестого по 10 места рейтинга, где обошлось без «китайцев», расположились Volkswagen, Honda, Chevrolet, Renault и Ford.

В модельном зачете июля самым популярным оказался седан Lada 2107 с 13,1 тысячи перепроданных экземпляров. За ним идут корейские «бюджетники» Hyundai Solaris и Kia Rio с почти одинаковым показателем в 11 тысяч единиц. Четвертой снова стала Lada — «Самара-2» разошлась в количестве 10,2 тысячи штук. Замыкает пятерку Ford Focus (9,9 тысячи). За ним следуют Toyota Corolla, Lada 2170, Lada 4x4, Toyota Camry и Lada 2190.

Импорт новых машин в Россию обрушился, подержанных — поставил рекорд Перечислены самые популярные пикапы с пробегом в России «Электрички» на подъеме: мировые продажи электрокаров резко выросли

Наиболее заметно по сравнению с июнем, на 29,4 процента, вырос спрос на Camry. А если сравнивать с июлем 2024-го, то «семерка» стала популярнее на 10,1 процента, а Kia Rio потерял больше всех покупателей — 5,9 процента.

Июль оказался относительно удачным и для рынка новых автомобилей. Продажи в сравнении с началом лета выросли на 34 процента до более 120 тысяч легковых машин. Однако до прошлого июля они не дотянули 11 процентов. В лидерах — отечественная Lada, за которой следуют китайские Chery, Haval, Geely и Changan.

История в движении: парад ретро-транспорта в Петербурге

Компания Geely готовится к запуску продаж новинки под своим суббрендом Livan. Это электромобиль Smurf, похожий по размерам на «Оку» и стоящий вдвое меньше Lada Granta — 36 тысяч юаней или примерно 403 тысячи рублей. Внешность Smurf давно не секрет, а вот оформление интерьера китайская марка показала впервые.

Салон у электрокара такой же, как у другой модели Geely — ультрабюджетной Panda Mini, с которым Smurf идентичен и по части «техники». «Смурф» получил восьмидюймовый центральный дисплей мультимедийной системы, «приборку» диагональю 9,2 дюйма и крошечную панель управления вместо центрального тоннеля.

Livan Smurf
Geely

Обещаны кондиционер и мобильное приложение, с помощью которого можно будет управлять некоторыми функциями удаленно — например, открывать и закрывать двери и багажник.

Длина, ширина и высота микрокара составляют соответственно 3100, 1558 и 1610 миллиметров при колесной базе 2015 миллиметров. Снаряженная масса — всего 815 килограммов, салон вмещает четверых.

Китайцы за миллион рублей Kia готовит к выходу компактный спортивный электрокроссовер Kia EV2 Belgee начнет выпускать новый гибридный кроссовер X80

Электромотор мощностью 40 лошадиных сил установлен сзади и разгоняет Smurf до 100 километров в час. Литий-железо-фосфатная тяговая батарея емкостью чуть более 17 киловатт-часов обеспечивает до 200 километров пробега без подзарядки по китайскому циклу CLTC.

В июле стало известно, что Geely полностью поглотит другую свою «дочку» — Zeekr. Все пока не принадлежащие Geely акции премиум-марки (порядка 40 процентов) будут выкуплены к IV кварталу 2025 года.

Зелёный свет: новые электрокары

За второй летний месяц жители РФ купили новых машин на 390 миллиардов рублей. Это на 35,5 процента больше, чем в июне, и максимум с начала нынешнего года. Об этом говорится в совместном исследовании «Газпромбанк автолизинг» и «Автостата». При этом по сравнению с июлем 2024-го траты чуть снизились — на 3,7 процента.

В целом за январь-июль 2025 года россияне потратили на новые легковушки более двух триллионов рублей. По сравнению с прошлым годом снижение заметное — на 23 процента.

Больше всего денег ожидаемо ушло на китайские машины, доля которых в финансовой емкости рынка превышает 56 процентов. Далее с огромным отрывом идут российские бренды (15,6 процента), за ними — европейские (12,9 процента). На японские, корейские и американские автомобили потрачено 7,3, 2,3 и 1,1 процента всех денег соответственно.

Импорт новых машин в Россию обрушился, подержанных — поставил рекорд Немецкая «большая тройка» в минусе: прибыль резко упала В России снова спорят о максимальном возрасте легковых машин

При этом наиболее заметно выросли траты на «японцев» — на 47,4 процента до 28,3 миллиарда рублей. До девяти миллиардов увеличились траты на «корейцев» (плюс 45,2 процента), до 50,2 миллиарда — на «европейцев» (плюс 36,4 процента). Китайских машин россияне купили на 219,5 миллиарда (плюс 35,1 процента), российских — на 60,6 миллиарда (плюс 25,3 процента). Еще 4,2 миллиарда ушло на американские (плюс 19,5 процента).

Июль оказался сравнительно успешным месяцем для авторынка РФ: продажи превысили 120 тысяч штук. При этом россияне стали чаще приобретать более дорогие автомобили, отметили в «Автостате».

Автокультура на «Мото Драйве»: редкие и интересные мотоциклы

По итогам прошедших семи месяцев 2025 года спрос на «электрички» и подключаемые гибриды увеличился на 27 процентов по сравнению с тем же периодом 2024-го, подсчитали аналитики компании RHO Motion. В июле 2025 года, однако, было зафиксировано охлаждение, связанное со спадом на 13 процентов в Китае. Возможно, причиной стал [скандал](https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-07-11/byd-chery-among-carmakers-found-to-have-claimed-extra-subsidies?srnd=phx-hyperdrive) с государственными субсидиями, которые выдавались компаниям, фактически не имевшим на них права.

С января по июль 2025 года по всему миру было реализовано 10,7 миллиона электромобилей, сообщает RHO Motion. Большая часть, 6,5 миллиона, продана в Китае. Китайский рынок за год увеличился на 29 процентов, но Европа благодаря новым стимулам спроса продемонстрировала еще более впечатляющий подъем — на 30 процентов до 2,3 миллиона машин.

Вырос интерес к батарейным машинам и в США, но минимально — всего на два процента, до одного миллиона единиц. В остальных странах, где велись подсчеты, продажи подскочили на 42 процента.

GM и Hyundai запускают совместное автомобильное производство В Европе хотят запретить прокат автомобилей с ДВС Duster станет электрокаром и сохранит полный привод

Только в июле 2025 года в Китае было реализовано около миллиона электрокаров и плагин-гибридов. Европа «в плюсе» на 48 процентов (390 тысяч машин), США — на 10 процентов (170 тысяч), другие страны — на 55 процентов (более 140 тысяч штук). В целом за месяц в мире продали 1,6 миллиона «зеленых» автомобилей, что на 200 тысяч больше, чем в июле 2024 года.

Крупнейший авторынок мира — Китай — вновь пойдет в рост в августе из-за новых мер господдержки, а в США сокращение налоговых льгот окажет обратный эффект, считают аналитики. По их прогнозу, спрос на электрифицированный транспорт будет уверенно расти и дальше, несмотря на взлеты и падения в разных регионах.

Зелёный свет: новые электрокары

Безоговорочными лидерами остаются белый, черный, серый и серебристый. На монохром приходится 82 процента предложений новых машин и более 70 процентов подержанных, подсчитали в «Авито АВто». В плане спроса результаты иные: чаще всего россиян интересуют новые машины коричневого цвета, а интерес к черным, белым и серым ниже на 15–33 процента.

Среди подержанных автомобилей россиян привлекают зеленые — они на восемь процентов популярнее черных. «Классические» белые и серые еще менее востребованы и отстают от зеленых на 20 процентов. Уровень спроса на красные, коричневые и бежевые машины примерно такой же, как на белые.

В прошлом году топ рейтинга был прозаичнее. Пользователей больше всего интересовали черные и белые авто — их доля составляла 22 и 21,8 процента соответственно. Также среди лидеров были серый (14,1 процента) и серебристый (12,3 процента) цвета. Замыкал пятерку синий с 9,1 процента.

Какие автомобили популярны в Москве: рейтинг Россия вошла в топ-15 стран Европы по доступности бензина Составлен рейтинг самых популярных кроссоверов до 2 млн рублей

Однако уже в первом полугодии прошлого года доля белых машин упала на 3,1 процента, а коричневых выросла, отмечают аналитики.

По версии химического концерна BASF, в мире лидерство в 2024 году удержали белый, черный и серый тона. А вот рейтинг хроматических колеров заметно изменился: например, почти вдвое популярнее стал желтый.

Расширенная палитра: особые окраски для избранных машин

В сентябре линейка Jetour пополнится новинкой — «кроссовером повышенной проходимости» под индексом T1. В преддверии премьеры марка, входящая в состав Chery, раскрыла технические характеристики модели для российского рынка. Так, T1 россиянам предложат с двумя турбомоторами 1.5 и 2.0, передним и полным приводом, багажником объемом до 1455 литров, улучшенной шумоизоляцией и шестью кузовными оттенками.

Базовый Jetour T1 в России будут комплектовать бензиновой «турбочетверкой» объемом 1,5 литра, развивающей 170 лошадиных сил и 270 Нм крутящего момента. Вариант помощнее — двухлитровый бензиновый агрегат на 245 сил и 375 Нм. Как и предполагалось, оба мотора дефорсированы по сравнению с Китаем, где они выдают 184 и 254 силы соответственно.

Первому положен «робот» с двойным сцеплением и передний привод, второму — восьмидиапазонный автомат и полный привод шестого поколения от BorgWarner. Есть семь режимов езды, включая «Спорт», «Грязь» и «Камни».

Jetour T1
Jetour

С места до 100 километров в час кроссовер с полуторалитровым двигателем разгоняется за 10 секунды, а с 2.0 — за 8,6 секунды. Спереди у T1 независимая подвеска типа McPherson, сзади — «многорычажка».

Брутальный рамный пикап Jetour от Chery полностью раскрыт до премьеры Названа дата дебюта Jetour T1 в России Показан гибридный Jetour T2 с удлиненным кузовом

4,7-метровый кузов Jetour T1 на 85 процентов состоит из высокопрочной стали. В четырехместном салоне можно найти 45 мест для хранения, а в багажнике в зависимости от положения спинок задних сидений уместится от 574 до 1455 литров груза. Размерность колесных дисков — 18 либо 19 дюймов. Кузов можно выкрасить в один из «природных» колеров: серебряный, золотой, черный, белый, матовый зеленый либо голубой.

https://quto.ru/jetour/t1/i/suv5d

Обещана и высокая шумоизоляция. Спереди у новинки двухслойные стекла, а в целом в конструкции применены 79 звукоизоляционных материалов. Громкость на холостом ходу не должна превысить 40 децибел, а на скорости выше 80 километров в час — 61 децибела.

Рублевые цены и комплектации станут известны позже, ближе к сентябрьскому старту продаж. На родине кросс стоит от 129,9 тысячи до 159,9 тысячи юаней (1,5−1,8 миллиона рублей).

«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы

Российский автогигант в понедельник, 18 августа, завершил корпоративный отпуск. Он продлился три недели — с 28 июля. Это время вазовцы традиционно использовали для ремонта, обслуживания и модернизации сборочного оборудования. Вместе с тольяттинской и ижевской площадками к работе вернулся и «Автозавод Санкт-Петербург» (бывший завод Nissan), где сейчас собирают кроссоверы марки [Xcite](https://motor.ru/news/xcite-sale-04-06-2025.htm).

Ижевское предприятие выпускает Lada Largus, а остальные «Лады» производятся на главном конвейере Тольятти. Новинку Lada Iskra, сборка которой стартовала в апреле, в сентябре частично перенесут на мощности «Автозавода Санкт-Петербург». Об этом сообщил на июньском ПМЭФ-2025 глава АвтоВАЗа Максим Соколов.

До конца года в северной столице планируют выпустить около четырех тысяч Iskra, а в 2026-м — вдвое больше. Запуск «Искры» позволит вывести предприятие из «зоны турбулентности», связанной с его низкой загрузкой и туманным будущим.

Про АвтоВАЗ снимут сериал Lada Iskra пообещали 120-сильный мотор, как у кроссовера Azimut

В 2024 году там планировали собрать 25 тысяч машин Xcite, но собрали только 16,5 тысячи, а план на 2025-й сократили до 6,5 тысячи.

Вместе с тем из-за падения продаж АвтоВАЗ рассматривает возможность перейти на четырехдневную рабочую неделю. График может быть сокращен в конце сентября. Спрос на Lada в январе-июле нынешнего года, по подсчетам «Автостата», упал почти на четверть до 184 тысячи реализованных автомобилей.

История в движении: парад ретро-транспорта в Петербурге

Продажи автомобилей в северной столице снижаются, но плотность трафика продолжает расти. С 10-балльными пробками борются развитием общественного транспорта, но обсуждается и радикальная мера — ввести плату за въезд в городской центр. Такую идею высказал спикер Заксобрания Александр Бельский, и принять решение могут в течение пяти лет, пишет «Деловой Петербург».

По словам Бельского, сейчас власти на федеральном уровне обсуждают запуск эксперимента с платным въездом в центр городов. Санкт-Петербургу бы такое решение пригодилось, сказал он, отметив, что город «по своей структуре города очень похож на Стокгольм». В шведской столице эту практику уже применили. 70 процентов населения изначально были против, но после введения платы общественное мнение изменилось — 90 процентов высказались за.

«Петербург все-таки — музей под открытым небом, мы должны понимать, видеть, сохранять это, предоставлять возможность гостям города, которые к нам приезжают, любоваться нашим городом, а не количеством машин, стоящих в пробках», — сказал Бельский.

В России снова спорят о максимальном возрасте легковых машин В России изменились правила пропуска машин со спецсигналами Электросамокаты запретили в еще одном российском городе

Сейчас на тысячу жителей Петербурга приходится 329 автомобилей, подсчитали в «Автостате». Это больше, чем в Москве — 301 машина на тысячу горожан. Несмотря на «планомерную работу» по развитию городского транспорта, пробки в час пик достигают 10 баллов, что заставляет власти искать новые способы разгрузить дороги.

Идея о платном центре звучит далеко не впервые. Еще в 2022 году ее высказывал тот же Александр Бельский, а в 2019-м был разработан проект комплексной схемы организации дорожного движения с возможностью взимания платы за проезд по центральным улицам и мостам.

Автокультура на «Мото Драйве»: редкие и интересные мотоциклы

Местное представительство марки анонсировало новую модель, которая дебютирует через неделю — 25 августа 2025 года. Отмечается, что автомобиль якобы предназначен специально для Узбекистана. Подробностей о нем пока нет — только изображения с очертаниями оптики и накрытым покрывалом кузовом.

«Приближается модель, в которой объединены новая мощь и роскошь. За ее силуэтом скрывается гармония мощности, технологий и безупречного дизайна. Это не просто автомобиль — это новый опыт, новый ритм жизни», — описывают модель в местном офисе Chevrolet.

Chevrolet Uzbekistan

Один из тизеров сопровождает надпись tez kunda, что переводится с узбекского языка как «скоро». На втором покрывало скрывает кузов некоего внедорожника.

Chevrolet Corvette ZR1 стал полноприводным гибридом А на обед — лошадка: самые сумасшедшие Chevrolet Camaro В Екатеринбурге продают культовый Chevrolet Corvette за 1,7 миллиона рублей

Судя по оптике и пропорциям, речь может идти о Tahoe — возможно, о китайской версии с «уменьшенным» двигателем L3B объемом 2,7 литра. Четырехцилиндровым мотором Tahoe обзавелся в конце прошлого года, такой вариант дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу. Он выдает 303 лошадиные силы и 500 Нм крутящего момента и сочетается с 10-ступенчатым автоматом, разгоняя внедорожник до 100 километров в час за 8,5 секунды.

Chevrolet остается лидером узбекского авторынка: несмотря на падение на 19,5 процента в первом полугодии, его доля составила 63 процента, подсчитали в «Автостате». Daewoo, которому принадлежит второе место, занимает только 16,9 процента. Среди моделей первая тоже Chevrolet: лидерство удерживает бюджетный Cobalt, спрос на который вырос на шесть процентов.

Настоящие рамные внедорожники, которые нужны России

На заводе производителя в китайском Тайчжоу началась сборка кроссовера Volvo XC70. Эта модель, обещающая стать одной из главных премьер 2025 года в классе гибридных SUV, готовится к официальному старту продаж. Увидеть и заказать её впервые можно будет на автосалоне в Чэнду уже 27 августа.

Размеры кроссовера впечатляют: его длина составляет 4 815 миллиметров, ширина — 1 890 миллиметров, высота — 1 650 миллиметров, а расстояние между осями — 2 895 миллиметров.

Внешность XC70 выдержана в актуальном стиле электрифицированных моделей Volvo: здесь и закрытая решётка радиатора, напоминающая флагманскую EX90, и знаменитые светодиодные дневные ходовые огни «молот Тора», и очень лаконичные линии кузова. Инженеры уделили особое внимание аэродинамике: сопротивление воздуха снижают закрытые колёсные диски, утопленные дверные ручки, а спортивный характер подчёркивают безрамочные двери и обтекаемые зеркала.

XC70 построен на специальной платформе SMA Super Hybrid Architecture, созданной для сложных гибридных систем. В основе — полуторалитровый турбированный бензиновый двигатель, оснащённый системой непосредственного впрыска топлива. Его максимальная мощность — 120 киловатт, а крутящий момент достигает 255 Ньютон-метров.

Российские владельцы назвали главные проблемы своих китайских машин В Казахстане стартуют продажи электрокроссовера BYD Sealion 7 Shelby представил свой самый «агрессивный» Super Snake-R

Гибридная система включает целых три электромотора. Мотор P1 мощностью 60 киловатт отвечает за выработку электроэнергии и запуск двигателя. Мотор P2 мощностью 107 киловатт установлен на передней оси и обеспечивает основное движение на электротяге. Мотор P4 мощностью 156 киловатт стоит на задней оси и подключается, когда нужен полный привод или дополнительная динамика. Такая схема позволяет XC70 автоматически переключаться между семью различными режимами работы, идеально подстраиваясь под манеру вождения и дорожную ситуацию.

Ещё одна инновация — уникальная трёхступенчатая гибридная трансмиссия DHT. Ее особенность в том, что бензиновый двигатель может подключаться напрямую к колёсам уже на скорости 20 километров в час. Для сравнения: у большинства конкурентов это происходит лишь после 60 километров в час. Это обеспечивает не только более плавный ход, но и существенно более эффективное использование топлива.

Volvo XC70
Volvo Volvo XC70
Volvo Volvo XC70
Volvo

Запас хода только на электротяге у XC70 превышает 200 километров, что можно назвать одним из лучших показателей для гибрида. Общий запас хода с полным баком и заряженной батареей достигает впечатляющих 1 200 километров. Расход топлива составляет 5,85 литра на 100 километров.

Ожидается, что в Китае цена Volvo XC70 стартует примерно с 360 тысяч юаней (около 4,1 миллиона рублей). За эти деньги покупатель получит не только передовые гибридные технологии, но и традиционно высокий для Volvo уровень безопасности, комфорта и качества отделки салона.

За последние годы интерес россиян к китайским автомобилям заметно вырос, особенно после ухода западных брендов. Однако, у владельцев и потенциальных покупателей существует много опасений относительно машин из Поднебесной.

Анализ двух миллионов упоминаний этих машин в соцсетях и СМИ за период с 2022 по 2024 год показал, что общее отношение стало скорее нейтральным, а негатив постепенно уступает место более взвешенным оценкам. Некоторые марки, например Tank, имеют больше позитивных откликов (почти 55%). Чаще всего пользователи обсуждают модели трёх марок, а именно Chery, Haval и Changan.

Наряду с растущим интересом более чётко звучат и конкретные проблемы, волнующие действующих и потенциальных владельцев. На первом месте неизменно стоит вопрос цены и её соотношения с качеством. Второй по популярности темой, хотя часто с положительными нотками, является дизайн.

В Казахстане стартуют продажи электрокроссовера BYD Sealion 7 Shelby представил свой самый «агрессивный» Super Snake-R За сутки гибридный Lynk&Co 10 EM-P собрал почти 13 тысяч предзаказов

Среди основных серьёзных жалоб выделяется коррозия кузова. Охват обсуждений этой проблемы, по данным исследовательского центра Sidorin Lab (SL), достигает 50 миллионов человек. Вторая по значимости проблема связана с запчастями, а именно с их нехваткой и долгим ожиданием поставок. Третья актуальная проблема — адаптация автомобилей к суровому российскому климату, особенно в северных регионах и Сибири.

Эти опасения разделяют и дилеры, продающие китайские марки. Они также указывают на сложности с ценовой политикой и отсутствие чёткой маркетинговой стратегии у представительств брендов, отмечая при этом строгий контроль качества обслуживания. Проблему с запчастями подтверждает статистика: каждый четвёртый из 149 опрошенных дилеров жаловался на сроки ожидания, которые сейчас в среднем превышают один месяц.

Всего полгода спустя после выхода на казахстанский рынок китайский автопроизводитель BYD представит здесь свою уже пятую модель – электрический кроссовер Sealion 7.

Sealion 7 построен на передовой платформе e-Platform 3.0 Evo. Узнаваемый дизайн в стиле Ocean Series имеет силуэт с покатой крышей, узкую светодиодную оптику и выдвижные дверные ручки. Длина автомобиля составляет 4 830 миллиметров, ширина – 1 925 миллиметров, высота – 1 620 миллиметров, колёсная база равна 2 930 миллиметрам.

В салоне, рассчитанном на пятерых, внимание привлекает большой 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы с функцией поворота на 90 градусов. Приборная панель представлена 10,25-дюймовым цифровым дисплеем.

Казахстанским покупателям предложат две версии. Базовая «567 KM Flagship» оснащена одним электромотором на задней оси мощностью 313 лошадиных сил. Разгон до 100 километров в час возможен за 6,7 секунды. Топовая полноприводная «AWD 542 KM Flagship» имеет два мотора суммарной мощностью 530 лошадиных сил. До 100 километров в час разгон осуществляется всего за 4,5 секунды. Обе комплектации используют тяговую батарею ёмкостью 82,5 киловатт-часа, обеспечивающую запас хода от 542 до 567 километров по циклу NEDC.

BYD Sealion 7
BYD BYD Sealion 7
BYD BYD Sealion 7
BYD BYD Sealion 7
BYD Shelby представил свой самый «агрессивный» Super Snake-R За сутки гибридный Lynk&Co 10 EM-P собрал почти 13 тысяч предзаказов Chery Tiggo 7 CSH превзошёл заявленный запас хода

Стартовая цена заднеприводной версии установлена на уровне 20,39 миллиона тенге (около 3 миллионов рублей). За эти деньги покупатель получит 19-дюймовые легкосплавные диски, аудиосистему Dynaudio с 12 динамиками, панорамную крышу, сиденья из экокожи, электропривод багажника и встроенный видеорегистратор.

Полноприводный вариант обойдётся в 22,49 миллиона тенге (около 3,3 миллиона рублей), но в этом случае у машины будут 20-дюймовые диски, кожаная обивка Nappa, проекционный дисплей и бесконтактное открывание багажника.

Отмечается, что в соседнем Узбекистаном, где Sealion 7 уже продается, базовая версия стоит 451,1 миллиона сумов (около 2,9 миллиона рублей). Полноприводная версия обойдётся в 503 миллиона сумов (около 3,2 миллиона рублей). Нехитрая математика даёт право заключить, что в Казахстане модель стоит несколько дороже, чем в соседней стране.

На знаменитом шоу Monterey Car Week компания Shelby American представила свой самый, по их заверениям, агрессивный спорткар на сегодня — Shelby Super Snake-R. Машина, построенная на базе Ford Mustang Dark Horse, создана специально для трека. Она чуть мощнее базовой версии Super Snake и получила ряд точечных доработок, нацеленных исключительно на гоночные трассы.

В основе — платформа и пятилитровый мотор Coyote V8 от современного Mustang седьмого поколения. Инженеры Shelby добавили механический нагнетатель и другие модификации, выжав из агрегата «более чем 850 лошадиных сил» вместо исходных 507. Для сравнения, обычный Super Snake слабее всего на пару десятков лошадиных сил. Управлять этой мощью можно через шестиступенчатую «механику» Tremec TR-3160 или десятиступенчатый «автомат».

Внешне Super Snake-R очень напоминает базовый Super Snake. Купе имеет полностью регулируемую подвеску, доработанную аэродинамику (изменённые пороги, увеличенное антикрыло) и облегчённые 20-дюймовые магниевые колёса с шинами Michelin шириной 335 миллиметров. Часть кузовных элементов выполнена из углепластика, что снижает вес суперкупе. Тем не менее, итоговая масса машины оказалась 1 816 килограммов, что на 53 килограмма больше, чем у Mustang Dark Horse, на котором он основан.

Shelby Super Snake-R
Shelby American Shelby Super Snake-R
Shelby American Shelby Super Snake-R
Shelby American Shelby Super Snake-R
Shelby American За сутки гибридный Lynk&Co 10 EM-P собрал почти 13 тысяч предзаказов Chery Tiggo 7 CSH превзошёл заявленный запас хода Tesla представила на китайском рынке Model 3+ Long Range

«Новая подвеска — настоящий прорыв. Она более жёсткая и сбалансированная, чем у любого другого Super Snake. Кроме того, мы были одержимы снижением массы автомобиля и улучшением его баланса. Это самый агрессивный Super Snake в истории», — подчеркнул особенность купе операционный вице-президент и старший дизайнер Shelby American Винс ЛаВайолетт.

Модель показала сногсшибательный результат, почти втрое обогнав своего «родственника» — полностью электрический Lynk&Co Z10. Он, для сравнения, за семь месяцев на рынке Китая реализовал всего 3 154 экземпляра. Чем же мог привлечь покупателей 10 EM-P?

Габариты машины впечатляют: длина — 5 050 миллиметров, а колёсная база — 3 005. Седан построен на той же платформе, что и Z10, но силовая установка — гибридная система plug-in, которая сочетает полуторалитровый бензиновый двигатель с электромоторами, совокупная отдача которых 523 лошадиные силы и 755 ньютон-метров крутящего момента.

Покупатели смогут выбирать тяговую батарею — 18,4 киловатт-часа или 38,2 киловатт-часа. Запас хода только на электротяге — 100 или 192 километра соответственно. До 100 километров в час седан разгоняется всего за 5,1 секунды.

Lynk&Co 10 EM-P
Lynk&Co Lynk&Co 10 EM-P
Lynk&Co Chery Tiggo 7 CSH превзошёл заявленный запас хода Tesla представила на китайском рынке Model 3+ Long Range BMW готовит конкурента Mercedes-Benz G-класса

Автомобиль оснащается 12,66-дюймовой цифровой приборной панелью, центральным сенсорным экраном диагональю 15,4 дюйма и проекционным дисплеем размером 25,6 дюймов. Комплектация включает продвинутую систему автономного вождения G-Pilot H7 с 28 камерами и датчиками контроля, атмосферную подсветку с выбором из 256 цветов и даже встроенный холодильник объёмом 5,7 литра.

Уже в эту субботу, 16 августа, на трассе Moscow Raceway состоится самая длинная гонка нынешнего сезона. Подробности и анонсы других главных событий — ниже. Мы расскажем всё, чтобы вы могли спланировать и отлично провести выходные.

Самая длинная гонка нынешнего сезона продлится 6 часов. По ходу предыдущих соревнований зрители увидели и пилотаж под проливным дождем, и зрелищные аварии, и даже возгорание одной из машин. Гонка 16 августа наверняка будет не менее увлекательной. И главная ее интрига: прервется или продлится серия побед экипажей на Mercedes-AMG?

В августе в Подмосковье пройдут сразу два больших гоночных уикенда. Трасса Moscow Raceway примет соревнования Российской серии кольцевых гонок (самого масштабного и престижного гоночного турнира страны) 16-17 и 23-24 августа. Ожидается, что за четыре дня в заездах примут участие больше 150 самых разных гоночных автомобилей и больше 200 спортсменов. И в любой из этих четырех дней зрителям гарантировано увлекательное зрелище и насыщенная развлекательная программа.

Уикенды СМП РСКГ — это не только заметное спортивное событие, но и просто отличная возможность нескучно провести летние выходные. Ведь с наблюдения за гонками с трибуны все только начинается. Также зрители могут прогуляться по стартовой решетке во время подготовки к заезду, попасть с экскурсией в боксы команд, заглянуть во время этой экскурсии внутрь гоночных машин и увидеть, как с ними работают механики. Промчать по трассе пассажиром на суперкаре. И наконец, самому почувствовать себя гонщиком, сев за руль гоночного симулятора и управляя цифровой копией гоночного болида на виртуальном треке Moscow Raceway.

G-Drive СМП РСКГ

Вся необходимая болельщикам информация от расписания заездов до списка всех зрительских активностей есть на специальной странице. Мы же расскажем о главной спортивной интриге выходных. Главные звезды российских гонок на выносливость — прототипы BR03. Эти машины радуют зрителей не только ярким дизайном и высокой скоростью, но и своим происхождением. Разработка и производство этих прототипов — один из проектов программы развития российского автоспорта SMP Racing. Соответственно, машины создавались отечественными конструкторами, собираются на базе SMP Racing в Москве — и доля отечественных деталей и узлов составляет не меньше 60%.

Учили ездить эту конструкцию, без преувеличения, лучшие гонщики страны. В частности, уже третий сезон за рулем BR03 на старт выходит Виталий Петров — первый российский пилот Формулы 1, сейчас также занимающий пост генерального директора SMP Racing.

Совместные усилия инженеров, менеджеров и спортсменов принесли свои плоды. За два предыдущих сезона в рамках Кубка России по гонкам на выносливость состоялось 9 многочасовых заездов — и 8 из них выиграли экипажи на BR03. Без неисправностей, ошибок в пилотаже и простого невезения не обходилось, но как минимум один из отечественных прототипов (а на старт обычно выходит от двух до четырех таких машин) каждый раз избегал неприятностей, участвовал в борьбе за победу — и чаще всего пересекал линию финиша первым.

G-Drive СМП РСКГ

Однако не стоит думать, что экипажам на BR03 не с кем было конкурировать. На старт длинных гонок также выходят экипажи на зарубежных прототипах (чаще всего это французская конструкция Ligier JS53) и на доработанных серийных суперкарах. Последние относятся к чрезвычайно популярной по всему миру категории GT3. На таких машинах, в частности, соревнуются во всех популярных 24-часовых гонках (от Ле-Мана до Дайтоны и Дубая), а также в нескольких престижных многоэтапных сериях (к примеру, в DTM). При покупке автомобиля GT3 можно выбрать из пары десятков моделей разных марок — в России же наибольшей популярностью пользуются машины Mercedes-AMG.

Экипажи BR03 комплектуются гонщиками-профессионалами — теми, кто с детства участвует в соревнованиях и для кого автоспорт является главной сферой деятельности. А вот автомобили AMG часто выставляются на гонки джентльмен-драйверами — теми, кто пришел в автоспорт уже в зрелом возрасте, сначала добившись успеха в бизнесе. Впрочем, так как в гонках на выносливость выступают экипажи, у владельца гоночного автомобиля всегда есть возможность пригласить себе в пару быстрого профессионала. В том числе зарубежного пилота — к примеру, на Mercedes-AMG команды Yadro Motorsport основатель коллектива Сергей Столяров иногда выступает в компании итальянца Габриэле Пьяны, заводского гонщика немецкой марки.

G-Drive СМП РСКГ

И в этом году несколько экипажей на купе Mercedes-AMG GT3 (доработанный серийный автомобиль Mercedes-AMG GT) сделали всё возможное, чтобы стать новыми лидерами российских гонок выносливость. В этом сезоне календарь Кубка России состоит из четырех гонок, две уже состоялись — и на финише обеих первыми были немецкие машины. Отчасти им помогли погодные условия. К примеру, самая первая гонка — в мае на Moscow Raceway — почти полностью проходила по мокрой трассе. А в этих условиях гонщики на AMG и других машинах GT3 получают заметное преимущество — ведь на их автомобилях есть антиблокировочная система и система контроля тяги, которых нет BR03. Пилоты на иномарках могут более агрессивно тормозить и меньше аккуратничать с газом на выходе из поворота — в то время как их соперникам на BR03 порой приходилось ехать буквально на цыпочках. Заметим, у российских прототипов есть свои преимущества — к примеру, низкая масса.

Впрочем, при двух победах в двух гонках экипажи на Mercedes-AMG отнюдь не доминируют в общем зачете. Наоборот, борьба за титул в этом году получается чрезвычайно плотной. Перед 6-часовой гонкой на Moscow Raceway на первой строчке экипаж в составе Алексея Несова и Максима Кизилова на ярко-оранжевом Мерседесе команды Time4Race. Но лучший из экипажей на BR03 — тот самый, в составе которого выступает Виталий Петров — отстает всего на 1 очко. Также в группе лидеров экипаж команды «Искра» на единственном в пелетоне Lamborghini Huracan, еще один BR03 частной команды Lecar и упомянутый выше Сергей Столяров. Все эти спортсмены при благоприятном для них раскладе могут по итогам сезона стать обладателями титула.

G-Drive СМП РСКГ

При этом гонка 16 августа вполне может стать решающей. Календарь Кубка России состоит из четырех этапов, три из которых представляют собой 4-часовые заезды. А от продолжительности гонки зависит количество зачетных очков, которые распределяются между десятью лучшими экипажами. Соответственно, в ближайшую субботу на Moscow Raceway вполне можно набрать такое количество баллов, которые соперники уже не смогут отыграть на финальной гонке (она пройдет в октябре в Грозном).

А значит у экипажей есть дополнительная мотивация выкладываться на полную и бороться до последнего. Борьба за высокие позиции может складываться особенно напряженно, а эмоции на финише могут быть особенно яркими. И кстати, увидеть эти эмоции с близкого расстояния можно будет своими глазами: церемония награждения пройдет на сцене — а она находится прямо в зрительской зоне.

G-Drive СМП РСКГ

А по ходу гонки с главной трибуны зрители увидят пит-стопы со сменой колес, дозаправками и сменой пилотов. Плюс не стоит забывать, что заезд стартует в три часа дня, а финиширует в девять часов вечера. А это значит, что можно проводить на трассе закат и увидеть, как мощные автомобили преодолевают повороты в свете фар.

Хотите приехать на гонки, но 16 августа никак не получается? Не проблема! Во-первых, гонки продолжатся и в воскресенье, когда пройдет несколько заездов на недорогих гоночных машинах со множеством обгонов, столкновений и других зрелищных эпизодов. Во-вторых, 23 и 24 августа пройдет второй гоночный уикенд, где можно будет посмотреть в том числе на соревнования суперкаров и на заезды топового класса SMP TCR Russia с участием лучших команд и пилотов страны. Подробная информация о соревнованиях и зрительской программе — на сайте рскг.рф. /m

Эксперимент: электический карт против бензинового Голос в ушах: смена, смена! Джентльмены с когтями: великие гоночные Jaguar

В ходе реальных испытаний автомобиль не просто подтвердил, а значительно перекрыл заявленный запас хода. Вместо обещанных 1 200 километров он проехал 1 290 километров на полном баке бензина и заряженной батарее.

Представитель Chery в ЮАР Верен Петерсен подчеркнул, что такой результат —наглядная демонстрация эффективности гибридной технологии, способной изменить взгляд на семейные машины. В экономичном режиме кроссовер показал средний расход — всего 5 литров бензина на 100 километров пути. Но детали тестового заезда компания держит в секрете.

Гибридная версия появилась у южноафриканских дилеров в конце июня 2025 года. Две комплектации – Plus и Ultra – оценили в 619 900 и 679 900 южноафриканских рэндов соответственно (около 2,8 и 3,1 миллиона рублей).

Габариты кроссовера: длина — 4 535 миллиметров, ширина — 1 864 миллиметра, высота — 1 702 миллиметра, колёсная база — 2 653 миллиметра.

Chery Tiggo 7 CSH
Citizen Volkswagen могут объявить банкротом в России по иску кредитора BMW готовит конкурента Mercedes-Benz G-класса Tesla представила на китайском рынке Model 3+ Long Range

Chery Tiggo 7 CSH оснащён гибридной системой Chery Super Hybrid. Она объединяет полуторалитровый бензиновый турбомотор (156 лошадиных сил и 220 Ньютон-метров крутящего момента) с электромотором в коробке передач DHT. Вместе они выдают мощные 360 лошадиных сил и 530 Ньютон-метров. Несмотря на передний привод, разгон до 100 километров в час занимает всего 5,4 секунды.

Батарея ёмкостью 18,3 киловатт-часа позволяет проехать до 93 километров только на электротяге (по циклу NEDC). Зарядить ее от 30% до 80% на быстрой станции можно за 20 минут. Полная зарядка от спецтерминала займет 45-60 минут, а от обычной розетки — от 4 до 8 часов. Под капотом — 60-литровый бак под бензин АИ-92.

Российский близнец, Tenet Т7, уже собирают в Калуге. Но российская версия (это локализованный китайский Tiggo 7L) доступна только с 1,6-литровым бензиновым турбомотором (150 лошадиных сил) и семиступенчатой роботизированной коробкой DCT7.

На китайском рынке стартовали продажи Tesla Model 3+. Эта версия сразу стала новым рекордсменом марки по запасу хода в стране. По данным китайского цикла CLTC, заднеприводный Model 3+ Long Range способен проехать до 830 километров на одной зарядке.

Секрет увеличенной дальности — новая тяговая батарея. Министерство промышленности и информатизации КНР подтвердило пробег в 800 и 830 километров в зависимости от комплектации. Добиться этого удалось благодаря установке аккумулятора NMC от LG Energy Solution ёмкостью 78,4 киловатт-часа. Это значительно больше, чем у стандартной заднеприводной Model 3.

Разгон до 100 километров в час занимает всего 5,2 секунды, что на 1 секунду быстрее базовой модели. За это отвечает электромотор мощностью 225 киловатт (302 лошадиные силы) на задней оси. Его мощность увеличилась на 31 киловатт по сравнению со стандартной версией. Инженеры также заменили тип двигателя с 3D7 на 3D6.

По габаритам новинка идентична обычной Model 3: длина — 4 720 миллиметров, ширина — 1 848, высота — 1 442, колёсная база — 2 875 миллиметров.

BMW готовит конкурента Mercedes-Benz G-класса Volkswagen могут объявить банкротом в России по иску кредитора С Rolls-Royce Cullinan случилась «Передозировка»

Параллельно с запуском Model 3+ Tesla обновила и полноприводную Model 3 Performance. Её запас хода по циклу CLTC увеличился до 647 километров (ранее было 623 километра), при этом цена осталась прежней — 339 500 юаней (около 3,8 миллиона рублей).

Базовая цена модели установлена на уровне 269 500 юаней (около 2,5 миллиона рублей). Также покупателей ждут приятные бонусы, среди которых страховая субсидия в 8 тысяч юаней (около 86 тысяч рулей), скидка на покраску кузова и возможность оформить беспроцентную рассрочку на срок до 5 лет. Дополнительно Tesla предлагает бесплатно активировать пакет интеллектуального вождения и особые условия на зарядку.

Важным и приятным нюансом для покупателей станет тот факт, что Model 3+ включена в опубликованный список электромобилей, освобождённых от налога на покупку, что означает дополнительную экономию при оформлении машины.