Руководитель Mercedes Тото Вольф раскрыл причину схода Джорджа Рассела на Гран При Канады, лишившего британца шанса на победу.
Британец лидировал в гонке после напряжённой дуэли с Кими Антонелли, однако на 30-м круге внезапно замедлился и свернул в зону безопасности в шикане восьмого и девятого поворотов.
По словам Вольфа, причиной стал серьёзный сбой в системе силовой установки: «Похоже, произошёл отказ батареи. Машина буквально полностью погасла – в ней просто не осталось электричества».
В паддоке Формулы 1 появились подозрения, что заявления Макса Ферстаппена о возможном уходе из чемпионата могут быть частью политического давления Red Bull Racing на FIA в споре вокруг регламента 2027 года.
В ходе уик-энда Гран При Канады Ферстаппен вновь раскритиковал нынешние правила и признался, что ментально не готов провести ещё один сезон в Формуле 1, если философия силовых установок не изменится.
При составлении рейтинга эксперты портала учитывали средние цены на вторичном рынке США и время разгона до 96 км/ч. В итоговый список попали как компактные полноприводные купе, так и масл-кары с мощностью под 700 л.с., а также роскошные седаны и родстеры.
Открывает список Audi TT RS 2018 года. Это компактное полноприводное купе оснащается турбированным пятицилиндровым двигателем объёмом 2,5 л., который выдает 400 л.с. В паре с семиступенчатым «роботом» автомобиль разгоняется до 96 км/ч за 3,6 с. Максимальная скорость составляет 280 км/ч. Цена на вторичном рынке — около $43,9 тыс. (3,9 млн рублей).
Далее следует Dodge Challenger Hellcat 2017 года — полная противоположность немецкому купе. Американский масл-кар оснащается 6,2-литровым компрессорным двигателем V8 мощностью 707 л.с. Разгон до 96 км/час занимает 3,5 с, а максимальная скорость — 320 км/ч. При этом средняя цена на вторичном рынке составляет около $35,9 тыс. (3,2 млн рублей), что почти втрое дешевле нового GT-R. Hellcat оснащается адаптивной подвеской и, несмотря на свою мощь, остаётся комфортным автомобилем для повседневных поездок.
Chevrolet Corvette Z06 2007 года — трековый «снаряд» с 7,0-литровым атмосферным двигателем LS7 мощностью 505 л.с. Благодаря алюминиевой раме и карбоновым компонентам купе весит меньше многих конкурентов и разгоняется до 96 км/час за 3,4 с. — быстрее, чем GT-R. Максимальная скорость — 318 км/ч. Цена вопроса — около $34,7 тыс. (3,1 млн рублей).
Jaguar F-Type R 2015 года сочетает британскую элегантность с 550-сильным наддувным двигателем V8 объёмом 5,0 л. Заднеприводное купе разгоняется до 96 км/час за 3,5 с. и развивает 302 км/ч. Средняя цена — $32,9 тыс. (3,0 млн рублей). Автомобиль выделяется роскошным салоном и великолепным звуком выхлопной системы.
Mercedes-Benz SL 65 AMG 2009 года — это ручная сборка, роскошь и 604 л. с, которые выдаёт твин-турбо V12 объёмом 6,0 л. Несмотря на почтенный возраст, родстер оснащается жёстким складным верхом — тем, чего нет у GT-R. Разгон до 96 км/час занимает 3,8 с., максимальная скорость — 299 км/ч. Цена на вторичном рынке — $32,5 тыс. (2,9 млн рублей).
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2018 года — единственный четырёхдверный седан в списке. Под капотом — двигатель V6 объёмом 2,9 л., разработанный при участии Ferrari. Мощность — 505 л.с. Разгон до 60 миль/ч — 3,6 секунды, максимальная скорость — 307 км/ч. Благодаря карбоновым компонентам и системе векторизации тяги автомобиль обладает почти идеальной развесовкой. Цена — $32,2 тыс. (2,9 млн рублей).
Ford Mustang Shelby GT500 2013 года — 662-сильный масл-кар с компрессорным двигателем V8 5.8 л., шестиступенчатой «механикой» и задним приводом. Разгон до 96 км/час занимает 3,5 с., а максимальная скорость достигает 322 км/ч. Это самый мощный серийный Mustang своего времени. Цена — около $31,6 тыс. (2,8 млн рублей).
Cadillac CTS-V 2014 года предлагается в кузовах купе или седан. Под капотом — компрессорный V8 6.2 л. мощностью 556 л.с. Система Magnetic Ride Control обеспечивает отличную управляемость. Разгон до 96 км/час — 3,9 с., максимальная скорость — 275 км/ч. Цена — $29,4 тыс. (2,6 млн рублей).
Chevrolet Camaro ZL1 2015 года — 580-сильное купе с 6,2-литровым двигателем. Оснащается адаптивной подвесой Magnetic Ride и тормозами Brembo. Разгон до 96 км/час — 3,9 с., максимальная скорость — 291 км/ч. Цена — $29 тыс. (2,6 млн рублей).
BMW M5 2010 года — самый доступный автомобиль в рейтинге. Седан с 5,0-литровым атмосферным двигателем V10 мощностью 500 л. с и семиступенчатой роботизированной коробкой разгоняется до 96 км/час за 4,1 с. При этом средняя цена на вторичном рынке составляет всего $16 тыс. (1,4 млн рублей), что почти в восемь раз дешевле нового GT-R. M5 сочетает роскошный салон, четыре полноценных места, вместительный багажник и трековый характер.
Читайте также: - С сиденьями в багажнике: на продажу выставлен редкий вариант ВАЗ-2113 - В Белоруссии Li L6 подешевел для юрлиц до 3,2 млн рублей - Символ роскошной жизни: в России продают родстер Mercedes-Maybach SL
Частота поломок китайских автомобилей всё ещё превышает показатели европейских, японских и корейских марок. При этом, несмотря на меньший ресурс по сравнению с традиционными иномарками, качество и долговечность китайских машин постепенно улучшаются. Об этом агентству «Автостат» сообщил операционный директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.
«Китайские автопроизводители постоянно совершенствуют свою продукцию, поэтому в ближайшее время ожидается сокращение разрыва в ресурсе между китайскими и европейскими/мировыми брендами до 15−20% за счет инновационных технологий. Например, новые платформы (CMA у Geely, LEPA у Changan) значительно повышают долговечность, а гибридные силовые установки BYD увеличивают ресурс до 200 тыс. км», — комментирует Евгений Житнухин.
Технический директор Fit Service Никита Родионов считает, что говорить о заведомо низком ресурсе китайских машин преждевременно. Он привёл примеры моделей, успешно адаптированных к российским условиям. По мнению эксперта, для владельца важнее режим эксплуатации и качество обслуживания, а не происхождение автомобиля. Своевременная диагностика, адаптация регламентов к местному климату и использование качественных запчастей позволяют нивелировать конструктивные особенности.
Читайте также:
«КамАЗ» анонсировал расширение линейки уникальной спецтехники
Видео: автомобиль футболиста «Спартака» разбился в жестком ДТП, на месте скорая
Водителям рассказали, как спастись от пекла в салоне и не обжечь руки о руль
В интервью «Ридусу» первый заместитель генерального директора — исполнительный директор ПАО «КамАЗ» Ирек Гумеров рассказал о планах компании по расширению ассортимента продукции, выходящей за рамки привычных грузовиков.
На вопрос корреспондента, планируется ли расширение линейки автобусов, электробусов и уникальной спецтехники, Гумеров ответил утвердительно.
По его словам, «КамАЗ» активно идёт в сегмент пассажирского транспорта: в линейке уже есть современные автобусы, электробусы с ночной и быстрой зарядкой, которые ездят по Москве, а также троллейбусы с автономным ходом.
Модельный ряд будет расширяться — появятся средний автобус и автобусы типа «Турист». Кроме того, компания намерена расширять линейку легкой автомобильной техники и выходить на рынок специализированных машин.
Самый неожиданный сегмент — лесозаготовительная техника. «КамАЗ пробует заходить даже в такой сегмент. Пока прощупываем, насколько это будет выгодно в будущем», — заявил Гумеров, отметив, что потребность в такой технике в стране сегодня велика как никогда, поскольку раньше здесь доминировали зарубежные поставщики.
Образцы уже переданы клиентам на опытную эксплуатацию, и при подтверждении интереса компания запустит серийное производство. Ещё одно новое направление — техника для ретейла, где «КамАЗ уже дал машины на тесты, а некоторые клиенты начали их покупать. «Учитываем пожелания клиентов и развиваем технику под их требования», — резюмировал первый замгендиректора «КамАЗа».
Ранее сообщалось, что «КамАЗ» продолжит работать по пятидневному графику.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел наказан за опасное поведение после схода на Гран При Канады.
Британец стартовал с поула и боролся за лидерство с напарником Кими Антонелли. Впервые со старта сезона в Мельбурне у него был реальный шанс на победу, однако на 30-м круге на его машине отказал двигатель.
Остановившись на трассе, Рассел в порыве отчаяния выбросил из кокпита подголовник. Судьи расценили это как создание опасной ситуации, поскольку деталь оказалась на трассе, и вызвали гонщика для объяснений.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, что именно ему не нравится в машинах нового поколения.
«Антипод гонок». Макс Ферстаппен снова раскритиковал Формулу 1
«Ощущения по-прежнему странные. Ты едешь по прямой, открываешь газ, и двигатель "умирает" где-то на середине. Обороты начинают падать. Это не гонки, такого в автоспорте быть не должно.
Двигатель должен тянуть и тянуть до самого конца прямой! Так было во времена V8 или V10. Они просто тянули и тянули.
Всего пять этапов Формулы 1 2026 года позади, а гонщик Mercedes Кими Антонелли лидирует в чемпионате с отрывом 43 очка. Это эквивалент одной победы и одного второго места. Однако сам итальянец не придаёт большого значения ситуации в личном зачёте.
Положение в чемпионате Формулы 1 2026 года после схода Рассела в Канаде
«Честно говоря, я не думаю о чемпионате. Я просто двигаюсь от гонки к гонке. Сейчас ещё слишком рано об этом говорить.
Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо не доехал до финиша на Гран При Канады. Испанец, на старте прорвавшийся с 19-го на 10-е место, сошёл на 23-м круге. Причём причина схода весьма нетипичная.
На кадрах с трансляции было видно, как на прямых Алонсо убирает левую руку и держится то ли за ногу, то ли за сиденье.
«К сожалению, мне пришлось сойти из-за проблем с сиденьем», — пояснил Фернандо после схода.
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр на встрече с журналистами после финиша гонки в Канаде не согласился с утверждением о том, что Льюис Хэмилтон никогда прежде не выступал так хорошо, как в прошедший уик-энд.
«Да нет, это не так! Хэмилтон и раньше показывал хорошую скорость и в квалификации, и в гонке. Но верно то, что, пожалуй, это первый уик-энд, когда он был великолепен с самого первого круга первой тренировки и до самого финиша гонки.
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на Гран При Канады впервые в сезоне поднялся на подиум. Однако даже после попадания в призовую тройку он не изменил мнения о новых правилах.
Макс Ферстаппен угрожает уйти из Формулы 1 в конце 2026 года
«Я знаю, как ощущается настоящая борьба в других гоночных сериях. И когда возвращаешься сюда, это, честно говоря, не очень приятно.
Не хочу слишком сильно критиковать после такой гонки, но я знаю, что такое естественная борьба, настоящие, «чистые» обгоны.