Мировой премьерой на Пекинском автосалоне 2026 стал флагманский рамный внедорожник Hongqi P567. Модель базируется на несущей раме и использует гибридную установку по схеме EREV: 2,0-литровый турбодвигатель здесь работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Привод — четыре отдельных электромотора, которые развивают суммарную мощность 831 лошадиную силу (620 кВт).
Hongqi P567 разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Полный запас хода составляет 1350 километров, а на электричестве автомобиль способен проехать 280 км по циклу CLTC. Внедорожник оснащается тремя блокировками дифференциалов, задними подруливающими колёсами, пневматической подвеской с регулируемым клиренсом и лидаром на крыше, отвечающим за системы автономного вождения.
В салоне Hongqi P567 установлены крупный центральный сенсорный экран и полностью цифровая приборная панель. В топ-версиях предусмотрены компрессорный холодильник и мощная аудиосистема. Комплекс из лидара и нескольких камер обеспечивает работу городского и трассового автопилота.
Читайте также:
Haval показала семиместный гибрид Raptor Plus за 2,2 млн рублей
GWM представила на Пекинском автосалоне кроссовер мощностью 740 л.с.
Nissan привез на Пекинском автосалоне новый кроссовер NX8 за 1,8 млн рублей
Главный конструктор McLaren Роб Маршалл признался, что первым вопросом после появления необычного заднего антикрыла Ferrari стала его легальность.
Радикальная конструкция, которую называют «крыло-перевертыш», дебютировала на тестах в Бахрейне и сразу привлекла внимание соперников. Несмотря на сомнения, FIA подтвердила, что решение полностью соответствует регламенту.
Маршалл описал реакцию команды и общее впечатление от новых машин: «Мы думали, что регламент будет довольно жёстким. Сейчас тенденция такова, что правила прописаны иначе. Раньше у нас был набор чисел и параметров на листе бумаги, которые задавали довольно простые рамки, в которых нужно было удерживать объёмы. Теперь же есть сложные CAD-модели, которые, на первый взгляд, делают креативность куда более ограниченной. Ты смотришь на заданные границы легальности – и кажется, что они сами рисуют машину за тебя.
Модель N6 стала первым в истории марки подзаряжаемым гибридом (PHEV) для китайского рынка. Длина автомобиля составляет 4835 мм, колёсная база — 2815 мм. Силовая установка включает 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. и электромотор на 201 л.с. Тяговая литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 21,1 кВт·ч обеспечивает запас хода на электротяге до 130 км по циклу CLTC, а расход топлива около 4,4 л/100 км делает седан экономичным для ежедневных поездок.
В Китае цены на Nissan N6 варьируются от 99,9 тыс. юаней (примерно 1,1 млн рублей) за ограниченную начальную спецверсию до 129,9 тыс. юаней (около 1,45 млн рублей) за топовую комплектацию. Основные конкуренты модели — BYD Qin L, Geely Galaxy A7, Changan Qiyuan A06, Toyota Camry, а также собственный электрический седан Nissan N7. Автомобиль позиционируется как доступный современный семейный седан с низким расходом топлива и высоким уровнем комфорта, ориентированный на молодых водителей. Продажи в Китае стартовали в декабре 2025 года, однако в мировую экспозицию модель попала именно на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года.
Nissan TeanaNissan Teana — флагманский седан D-класса, который на других рынках известен как Altima. Автомобиль длиной 4920 мм с колёсной базой 2825 мм пережил глубокий рестайлинг. Он получил расширенную решётку радиатора, V-образные светодиодные ходовые огни и сквозную светодиодную полосу сзади с подсвечивающимся красным логотипом Nissan.
Nissan Teana оснащается двумя бензиновыми двигателями — атмосферным 2.0 л (156 л.с.) или турбированным 2.0 л VC-Turbo (243 л.с.). Оба агрегата работают в паре с вариатором CVT. Ключевое технологическое обновление — мультимедийная система Huawei HarmonySpace 5.0 с 15,6-дюймовым центральным дисплеем и аудиосистемой Huawei Sound на 17 динамиков. Благодаря этому Teana стал первым в мире неэлектрическим автомобилем с программным обеспечением от Huawei.
Читайте также:
Haval показала семиместный гибрид Raptor Plus за 2,2 млн рублей
GWM представила на Пекинском автосалоне кроссовер мощностью 740 л.с.
Nissan привез на Пекинском автосалоне новый кроссовер NX8 за 1,8 млн рублей
Бывший пилот Renault Нельсон Пике-младший назвал сотрудничество с Флавио Бриаторе в качестве своего менеджера самой большой ошибкой в карьере.
Бразилец выступал в Формуле 1 в 2008-2009 годах, однако его карьера в чемпионате оказалась короткой: он провёл 28 гонок и был уволен по ходу сезона-2009, уступая в результатах своему напарнику Фернандо Алонсо.
Вспоминая тот период, Пике признался, что выбор менеджера стал ключевой ошибкой для него и его семьи: «Самой большой ошибкой для меня было то, что моим менеджером и наставником был Флавио. Это была наша ошибка — моя и моих родителей – что у нас не было человека, которому мы могли бы доверять. Нам нужен был кто-то, кто мог бы давать советы и защищать мои интересы. У него было шесть, семь или восемь гонщиков… Я был просто номером в игре. Он делал всё, что было нужно, чтобы собрать пазл и получить максимальную выгоду».
На Пекинском автосалоне компания показала Haval Raptor Plus. Новинка доступна в трёх комплектациях по цене от 189 800 до 215 800 юаней (примерно 2,2−2,5 млн рублей). Главное отличие версии Plus — увеличенные размеры и появление семиместного салона. Длина автомобиля достигает 4912 мм, колёсная база — 2850 мм, а дорожный просвет — 221 мм.
В основе силовой установки Haval Raptor Plus — 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 156 л.с., работающий в паре с двумя электромоторами. Совокупная отдача системы достигает 449 л.с. и 660 Нм, что позволяет внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 5,8 секунды. Запас хода только на электротяге составляет до 255 км, а общий — превышает 1000 км.
Raptor Plus получил лидар на крыше и систему автопилота Coffee Pilot 3.0, поддерживающую функции NOA как на трассе, так и в городе. В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный дисплей, цифровая приборная панель и проекционный экран. Для преодоления бездорожья предусмотрены блокировка заднего дифференциала и режим «ползущего» движения. Глубина брода составляет 580 мм.
Экстерьер модели сохранил «коробчатый» дизайн, но получил 37 скруглений для улучшения аэродинамики, новую решётку радиатора и выдвижные дверные ручки.
Читайте также:
В Китае Volkswagen признали брендом для немолодых людей
Toyota отказалась выпускать электрический RAV4
Названы досадные проблемы популярных в России гибридных автомобилей Li
Бывший пилот Формулы 1 Дэвид Култхард считает, что союз Макса Ферстаппена и Red Bull Racing способен выдержать давление, несмотря на текущие трудности и слухи о будущем чемпиона.
На фоне непростого старта сезона-2026 и критики нового регламента со стороны Ферстаппена всё чаще звучат предположения о его возможном уходе или смене команды. В числе вариантов называются Mercedes и McLaren, тем более что его гоночный инженер Джанпьеро Ламбьязе уже договорился о переходе в McLaren в будущем.
Состоялась мировая премьера флагманского гибридного кроссовера Wey V9X. Модель, построенная на новой платформе Guiyuan S (также известной как GWM One), отличается шестиместным салоном с конфигурацией кресел 2+2+2 и предлагается в двух вариантах длины: 5205 мм (семейная версия) и 5299 мм (бизнес-версия).
Технической основой Wey V9X стал турбомотор объёмом 2,0 литра в паре с двумя электромоторами, полный привод Super Hi4 и суммарная мощность до 748 л.с. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.
Батарея ёмкостью до 80 кВт·ч обеспечивает запас хода до 1700 км по циклу CLTC, а поддержка зарядки 6C позволяет восполнить энергию с 30 до 80% всего за 9 минут. В салоне установлены 17,3-дюймовый двойной экран и 21,4-дюймовый потолочный дисплей для второго ряда, аудиосистема на 31 динамик (3080 Вт), а также холодильник. Модель оснащена пневмоподвеской и системой подруливания задних колёс.
Выход на российский рынок запланирован на четвёртый квартал 2026 года. В Китае цена варьируется от 371 800 до 411 800 юаней (примерно 4,2−4,6 млн рублей). Основным конкурентом является Li Auto L9.
Читайте также:
В Китае Volkswagen признали брендом для немолодых людей
Toyota отказалась выпускать электрический RAV4
Названы досадные проблемы популярных в России гибридных автомобилей Li
Новый Nissan NX8 построен на архитектуре Tianyan 2.0 с 800-вольтовой системой. Длина автомобиля составляет 4870 мм, колёсная база — 2917 мм. Модель будет доступна в двух версиях: полностью электрической с запасом хода до 650 км и с удлинителем запаса хода (EREV), способным преодолеть до 310 км на электротяге и оснащённым бензиновым генератором.
В оснащение входят два 15,6-дюймовых экрана на базе процессора Qualcomm Snapdragon 8295P, а также система автопилота Momenta, поддерживающая функцию NOA как в городе, так и на трассе.
Старт продаж в Китае объявлен по цене от 150 тысяч юаней (примерно 1,8 млн рублей). Как заявили в Nissan, NX8 стал первым плодом стратегии «В Китае, для Китая и для мира»: ключевые компоненты, включая батареи CATL, поставляют местные партнёры.
По данным Rucars, младшая версия электромобиля получила электромотор мощностью 292 л.с. (310 Нм) и 400-вольтовую литий-железо-фосфатную батарею ёмкостью 73 кВт·ч с зарядкой 3C. Такой кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 7,1 секунды, а его запас хода по циклу CLTC достигает 580 км. Для восполнения энергии с 30 до 80% требуется всего 12 минут.
В двух топовых версиях используется 800-вольтовая батарея на 81 кВт·ч с поддержкой зарядки 5C. Пиковая отдача достигает 340 л.с., запас хода составляет 630−650 км, а разгон до «сотни» ускоряется до 6,7 секунды. Восполнение энергии с 30 до 80% занимает 10 минут.
Читайте также:
В Китае Volkswagen признали брендом для немолодых людей
Toyota отказалась выпускать электрический RAV4
Названы досадные проблемы популярных в России гибридных автомобилей Li
Команда Red Bull Racing протестировала масштабное обновление RB22 в ходе съемочного дня. Как сообщают источники, присутствовавшие на тестах, «Красные Быки» испытали свою версию одного из самых обсуждаемых решений Ferrari – так называемое «крыло-перевертыш».
Речь идёт о необычной конструкции заднего антикрыла, которую Скудерия тестирует на протяжении нескольких месяцев, однако до сих пор не испробовала в гоночных условиях. Её ключевая особенность – поворот подвижного элемента почти на 180 градусов, что позволяет дополнительно снижать лобовое сопротивление на прямых.