Сервисная книжка автомобиля

На российском рынке появилось уникальное предложение для коллекционеров и ценителей чехословацкого автопрома. В Калужской области продаётся Tatra 613 1977 года выпуска — представительский седан, который в своё время был символом статуса и технического совершенства социалистического блока.

Владелец характеризует автомобиль как «полностью на ходу» и уверяет, что машина сохранилась в первозданном виде: не битая, не крашенная, не гнилая. Пробег составляет 170 тыс. км, а оригинальный ПТС подтверждает подлинность истории. Продавец подчёркивает: «Всё родное и в полной комплектности и сохранности. Только помыть и отполировать».

Tatra 613 — это флагманская модель марки Tatra, выпускавшаяся с 1973 по 1996 год. Автомобиль относится к «представительскому классу» и обладает заднемоторной компоновкой с 3,5-литровым V8 отдачей 170 л.с. Габариты владелец описывает с явным восхищением: «Мощная, длинная, тяжёлая. Как корабль».

Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде Tatra 613
объявление на классифайде

Для модели характерен оригинальный дизайн с характерными «плавниками» и вытянутыми фарами, что делает её заметной фигурой даже в современном потоке.

Стоимость раритета установлена в 1 550 000 рублей. Продавец категоричен в вопросе торга, но отмечает, что цена «намного ниже рынка», что делает предложение особенно привлекательным для инвестиций в ретро-технику.

«Раритет. Для любителей, ценителей и коллекционеров», — резюмирует автор объявления, приглашая к осмотру всех, кто ищет аутентичный экземпляр чехословацкой классики без вложений в реставрацию.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Официально представленные в России автомобили стоимостью до 4 млн рублей с наименьшей полной стоимостью владения — это Evolute i‑JOY, Evolute i‑SPACE, Tenet T7, Geely EX5 EM‑i и Москвич 3. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов.

«Самый доступный официально представленный электромобиль в России и один из лидеров по стоимости владения — Evolute i-JOY. Минимальные расходы на обслуживание, низкая стоимость зарядки, государственная поддержка при покупке и официальная сервисная сеть делают его одним из самых выгодных предложений на рынке», — сказал эксперт.

Второе место занял Evolute i-SPACE. Его последовательная гибридная схема даёт ощутимую экономию в городе, где машина используется чаще всего. Замыкает тройку Tenet T7. Эксперт обратил внимание на то, что модель выгодно отличается локализацией производства, развитым сервисом и доступными запчастями, а конкурентная цена делает её одной из самых привлекательных по соотношению цены и эксплуатационных расходов.

В числе экономичных моделей Блинов упомянул Geely EX5 EM-i и «Москвич 3». По его словам, китайский кроссовер отличается умеренным аппетитом, возможностью ежедневно передвигаться на электротяге и невысокими эксплуатационными расходами. Российская модель, в свою очередь, остаётся одной из самых выгодных по совокупной стоимости владения благодаря доступной цене, недорогому обслуживанию, широкой сервисной сети и бюджетным запчастям.

Читайте также:

В Россию привезли огромный Volkswagen со 143-сильным двигателем

В Узбекистане стоимость автомобилей-трёхлеток упала до 700 тысяч рублей

АвтоВАЗ рассказал, сколько потребовалось сделать предсерийных «Азимутов»

На российском рынке появился первый в стране Volkswagen ID.ERA 9X — новый флагманский гибридный кроссовер, разработанный совместно с китайским концерном SAIC. Модель, как стало известно журналу Motor, уже доступна у одного из дилеров в Москве по цене 10,8 млн рублей.

Новинка представляет собой последовательный гибрид (EREV): 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 141 л.с. работает исключительно как генератор для подзарядки батареи, а движение обеспечивают два электромотора.

Суммарная отдача силовой установки достигает 517 л.с., что позволяет 2,7-тонному внедорожнику разгоняться до 100 км/ч за 5,6 с. Запас хода на электротяге по циклу CLTC превышает 400 км, а суммарный пробег достигает 1651 км.

Среди ключевых технологий заявлены интеллектуальная подвеска, сканирующая дорогу и автоматически подстраивающая настройки, а также автоматическая парковка с возможностью дистанционно управлять манёврами.

Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen Volkswagen ID.ERA 9X
Volkswagen

Шестиместный салон (3 ряда, компоновка 2+2+2) оснащен капитанскими креслами второго ряда с функцией «нулевая гравитация» для правого пассажира, плюс массажем и вентиляцией для сидений первого и второго рядов.

Кроме того, машина оборудована двумя экранами диагональю 15,6 дюйма каждый, потолочным 21,4-дюймовым дисплеем для задних пассажиров, аудиосистемой с 27 динамиками, что создают отдельные аудиозоны для каждого места.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

На вторичном рынке Узбекистана зафиксировано заметное снижение цен на популярный седан Chevrolet Cobalt. По данным портала «Автострада», автомобили этой модели в возрасте одного-двух лет потеряли в стоимости от 15 до 25 миллионов сумов. Основной причиной называют охлаждение спроса, а также изменение политики производителя.

Согласно информации «Автострады», на конец августа 2026 года цены на подержанные Cobalt выглядят следующим образом: автомобили 2023 года выпуска можно найти в диапазоне 100–115 млн сумов (730-840 тыс. рублей), а машины 2025–2026 годов с небольшим пробегом предлагаются за 120–130 млн сумов (880-950 тыс. рублей).

Для сравнения, цена нового Cobalt в автосалоне составляет 146 млн сумов (1,1 млн рублей). Таким образом, автомобиль теряет около 10-17% своей стоимости уже в первый год эксплуатации. Эксперты отмечают, что Cobalt перестал быть активом, который автоматически дорожает после выезда из салона.

Ключевым фактором стало падение спроса. В первом полугодии 2026 года продажи новых Chevrolet Cobalt сократились почти на 40% . В ответ на это UzAuto Motors предпринял ряд шагов для стимулирования сбыта: снижение стоимости новых автомобилей, предоставление скидок, переход на продажи без очереди.

Эти меры сделали новый автомобиль более доступным, что, в свою очередь, оказало давление на цены на вторичном рынке. Ранее перекупщики продавали машины с наценкой, однако теперь ситуация изменилась, и прошлогодние Cobalt с пробегом продаются дешевле новых.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

До запуска долгожданного кроссовера Lada Azimut на конвейер остались считанные недели. АвтоВАЗ впервые раскрывает масштаб подготовительной работы: за финальными настройками модели стоит колоссальный труд инженеров и тысячи тестов.

Разработка Azimut стала одним из самых амбициозных проектов компании за последние годы. Чтобы новый кроссовер соответствовал современным стандартам надежности, комфорта и управляемости, специалистам пришлось провести колоссальный объём исследований.

Главный итог испытаний — более 1,5 миллиона эквивалентных километров пробега. Для наглядности: это расстояние можно объехать вокруг Земли по экватору почти 40 раз. Все эти километры Azimut преодолел в самых разных климатических зонах и дорожных условиях, от арктического холода до раскалённого асфальта.

Всего в рамках подготовки было проведено 7220 тестов, из которых 1050 пришлись на цифровые испытания. Виртуальные полигоны позволили смоделировать тысячи сценариев поломок и аварийных ситуаций еще на этапе проектирования, что сэкономило месяцы реального времени. В общей сложности было выполнено более 1000 виртуальных расчётов.

Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ Lada Azimut
АвтоВАЗ

Чтобы проверить все инженерные решения в «железе», было задействовано 370 эквивалентных автомобилей. Такое количество прототипов позволило параллельно тестировать узлы трансмиссии, электронику, кузов и подвеску, не замедляя общий цикл разработки.

Отдельного внимания заслуживают испытания на выносливость. Моторы и коробки передач нового кроссовера работали в экстремальных режимах более 30 тысяч моточасов на специализированных стендах. Это время сопоставимо с несколькими годами непрерывной эксплуатации, что гарантирует высокий ресурс силового агрегата.

При этом конструкторы не просто адаптировали старые решения, а создали практически новый продукт: в разработке Azimut применено 996 новых и усовершенствованных деталей. Многие узлы были спроектированы с нуля с учётом пожеланий российских водителей и последних тенденций автомобильной индустрии.

«Каждый километр, каждый тест и каждая деталь приближали этот момент. LADA Azimut готовится занять своё место на производстве. Это автомобиль, созданный с опорой на опыт, технологии и мастерство российской инженерной школы», — отметили в пресс-службе АвтоВАЗа.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

За первые семь месяцев 2026 года на российский учет было поставлено 101,3 тысячи новых автомобилей так называемых «глобальных брендов». Ключевой тренд этого периода — стремительная «китаизация» поставок: почти 67 тысяч машин (65,7%) были произведены на заводах КНР, сообщает глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Эксперт проанализировали структуру поставок по брендам, и выяснилось, что некоторые привычные марки сейчас практически полностью зависят от китайского производства. Лидером по доле «поднебесной» сборки стал Nissan: из 4276 проданных автомобилей 97% прибыли из Китая.

Вслед за ним расположился Volkswagen с показателем 96% (при объеме 6 059 шт.), а замыкает тройку Skoda — 95% китайской сборки среди 3 130 реализованных машин.

Чуть меньше доля у Mazda (94% из 14 821 авто) и абсолютного лидера по объему продаж — Toyota. Японский гигант реализовал в РФ 20 356 машин, из которых 89% произведены в КНР.

Высокий уровень локализации производства в Китае также зафиксирован у Audi (85% из 7 135 шт.), KIA (66%), Hyundai (46%), BMW (44%) и Honda (42%).

Однако есть и заметное исключение. Немецкий Mercedes-Benz демонстрирует обратную тенденцию: из 6 059 проданных автомобилей лишь 5% имеют шильдик «Made in China».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

В Белоруссии стартовали официальные продажи компактного электрического кроссовера Changan Nevo Q05. Цена новинки начинается от 54,8 тыс. белорусских рублей (около 1,53 млн рублей), а топ-версия Ultra+ с батареей на 51,9 кВт·ч и запасом хода до 506 км обойдется в 66,8 тыс. белорусских рублей (около 1,87 млн рублей). Внешность разрабатывал Клаус Цикиора — бывший шеф-дизайнер Volkswagen.

Кроссовер длиной 4435 мм оснащён передним электромотором мощностью 163 л.с. (120 кВт) и развивает максимальную скорость 160 км/ч. В соседнюю страну электромобили ввозят беспошлинно по квоте, однако импорт в РФ невыгоден из-за дополнительных пошлин и утильсбора.

Changan Nevo Q05
Changan Changan Nevo Q05
Changan Changan Nevo Q05
Changan Changan Nevo Q05
Changan

Интересно, что в России по каналам параллельного импорта предлагают ту же модель Changan Qiyuan Q05 (Nevo Q05) по цене 2,4 млн рублей, что значительно выше белорусской. Срок поставки в РФ составляет 25-30 дней.

При этом существует важная особенность особенность: налогооблагаемая 30-минутная мощность электрического двигателя составляет всего 80 л.с., что делает машину «проходной» по льготной ставке утильсбора.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Новый электрокроссовер BMW iX3, что является представителем семейства Neue Klasse, собрал десятки тысяч предварительных заказов в Китае всего за неделю после дебюта на автосалоне в Чэнду. Цены стартуют от 270 тыс. юаней (3,4 млн рублей).

Главная загвоздка: демонстрационные машины появятся в дилерских центрах только в конце октября, поэтому продажи идут буквально «по картинкам» — брошюрам и цифровым изображениям.

Тем не менее, покупатели активно оформляют «слепые» заказы благодаря впечатляющим характеристикам: запас хода до 919 км по циклу CLTC, автопилот от Momenta в базе и голосовой помощник на базе ИИ-моделей Alibaba и DeepSeek.

Первые поставки заказанных клиентами электрических кроссоверов начнутся не раньше ноября, но массовые партии ждут лишь в 2027 году — некоторым клиентам придётся ждать до 31 января.

Чтобы компенсировать ожидание, BMW начисляет баллы в программе лояльности (до 16 000 баллов, что эквивалентно примерно 4 000 юаней). Задержку объясняют финальной проверкой новых технологий перед выходом на рынок.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Спустя больше года после старта продаж пикапа Sollers ST8, который собирают на мощностях Ульяновского автозавода, производитель наконец выполнил летнее обещание и вывел на рынок долгожданную версию с бензиновым турбомотором объемом 2,0 литра и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Ранее модель предлагалась исключительно с механической трансмиссией в паре либо с двухлитровым турбодизелем (136 л.с., 320 Нм), либо с бензиновой турбочетвёркой 2.4 (204 л.с., 320 Нм), но теперь гамма силовых агрегатов расширилась.

Новый 2,0-литровый бензиновый турбомотор развивает 224 лошадиные силы и 390 Нм крутящего момента, работает в связке с восьмиступенчатым «автоматом» и сочетается с системой подключаемого полного привода.

Трансмиссия 4×4 включает раздаточную коробку с понижающей передачей и механический самоблокирующийся задний дифференциал повышенного трения, при этом дорожный просвет пикапа составляет 210 мм.

Sollers ST8
Sollers Sollers ST8
Sollers Sollers ST8
Sollers

Автомобиль с новым агрегатом предлагается в двух богатых комплектациях: начальная версия «Люкс» стоимостью 3,2 млн рублей включает 18-дюймовые колёсные диски, диодную светотехнику, 7-дюймовую цифровую панель приборов, центральный дисплей диагональю 10,4 дюйма, климат-контроль, подогрев передних сидений, шесть динамиков и камеру заднего вида.

Топовая версия «Премиум» за 3,3 млн рублей дополнительно получает люк в крыше, систему кругового обзора и автоматическое складывание зеркал.

Для сравнения, пикап с бензиновым мотором 2.4 в комплектации «Оптимум» стоит 2,9 млн рублей, в версии «Люкс» — 3,0 млн рублей, а дизельный вариант оценивается в 3,0 и 3,1 млн рублей соответственно (все цены указаны без учёта возможных скидок).

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26-08-2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

На горизонте возникло событие, которое некоторые окрестили «рестайлингом десятилетия». Осенью 2026-го УАЗ «Патриот». наконец получит не очередную лимитированную версию, а самое серьёзное обновление за последние годы. Кажется, в Ульяновске всерьёз взялись за учебник «Как сделать внедорожник XXI века, не потеряв лица», ведь заявленные перемены — не для галочки.

Самая важная новость — под капотом. Нет, старый бензиновый ЗМЗ объёмом 2,7 литра и отдачей 150 «лошадей» никуда не денется — он останется для фанатов «низового» крутящего момента и аромата «девяносто второго». Но главный сюрприз — это новый 2,0-литровый турбодизель от JAC, который собирают в Елабуге.

Мотор выдаёт 136 л.с. и 320 Нм. Звучит как серьезная заявка для тех, кто реально ездит по тяжёлому бездорожью, а не просто паркуется у супермаркета с лебедкой на бампере. Вспомним, что предыдущие попытки внедрить дизель были неудачными: сначала Iveco F1A, потом ЗМЗ-514. Теперь, похоже, в Ульяновске решили подойти к вопросу основательно.

В паре с этим агрегатом будет работать 6-ступенчатая «механика» (тоже от JAC, но уже локализованная на ЗМЗ). И, что самое приятное, эту же коробку получат и версии с бензиновым мотором. То есть перед нами наглядный пример максимальной унификации — для автозавода и сервисов это настоящий праздник.

Ещё один хайлайт — электромеханический привод раздаточной коробки взамен классического рычага. Управление «раздаткой» переедет на шайбу, как это было до 2022 года. Вспоминаем с теплом старую добрую электронную «раздатку» от Dymos… Теперь наш ответ на санкции готов, и он должен быть не хуже корейского оригинала.

УАЗ «Патриот» 2026
УАЗ

Флагман меняет «лицо» впервые с 2014 года. Внешность обновят точечно, без радикальной смены кузовных панелей, но эффект будет. Главное — полностью светодиодная оптика сзади и спереди. Форма осталась прежней, а вот начинка — современные светодиоды, да ещё и с динамическими «поворотниками» сзади.

В салоне тоже нашлось место переменам. Водительское место встретит новым рулём: его обод толще, а на спицах имеются кнопки управления медиасистемой. И, внимание, сенсация: «Патриот» снова получит фронтальные эирбэги, которые возвращаются на поток вместе с рулевым колесом от местного производителя КСБ.

Эргономику центральной части слегка перетряхнули. Так, ожидаются переработанный центральный тоннель и немного изменённая передняя панель. А к концу года или в начале 2027-го обещан ещё и 9-дюймовый экран мультимедийного комплекса. Не Tesla, но для тех, кто привык пользоваться навигацией — самое то.

Дизель Sollers 2.0
Sollers

В списке опций наконец появятся климат-контроль, многоступенчатый подогрев передних сидений, обогрев руля, плюс USB-A и USB-C порты для всей семьи, даже для задних пассажиров. И розетка 12 В — чтобы зарядить всё, что не зарядилось. И, как вишенка на торте, новый брелок с выкидным ключом.

Важно, что «Патриот» остаётся полноценным внедорожником, а его кузов, рама, шасси — всё те же. Но техническая начинка теперь серьёзно обновлена. Ценники пока держат в секрете, но ориентир есть: текущие версии 2026 года стоят от 1,9 до 2,2 млн рублей.

Ожидаем, что новый автомобиль (особенно дизельная версия) будет дороже. Но за 320 Нм момента, подушки безопасности и климат-контроль, возможно, переплатить стоит. Старт продаж — осень 2026 года, одновременно с обновленными «Пикапом» и «Профи». Тестовую партию уже собрали.

Похоже, УАЗ наконец-то вышел из затянувшейся спячки, ведь последнее большое обновление «Патриота» датировано 2016 годом. Впереди холодная осень, а ульяновский внедорожник будет готов согреть своих фанатов не только «умной печкой», но и инженерной мыслью.

Южнокорейский автопроизводитель Hyundai обновил флагманский внедорожник Palisade для внутреннего рынка. Главной новинкой стала модификация High Roof, высота которой увеличена почти на 24 см (240 мм) по сравнению со стандартной версией. Об этом сообщает Carscoops.

Общая высота автомобиля достигла 2005 мм, однако, по заверению инженеров, это не мешает въезжать в стандартные подземные паркинги. Увеличенное пространство в салоне превращает Palisade High Roof в «VIP-шаттл» или «частный самолет на колесах». Крыша получила встроенные светодиодные светильники для чтения, климатические дефлекторы, отдельный блок управления климатом, стандартный 21,4-дюймовый дисплей и потолок со встроенной подсветкой «Звездное небо», напоминающей оформление Rolls-Royce.

Для задних пассажиров доступна опция VIP Package 2 с двухрядным блоком, включающим беспроводные зарядки для смартфонов, встроенный очиститель воздуха, УФ-стерилизатор, подогреваемые подстаканники и роскошные коврики.

Помимо High Roof, для корейского рынка представлены новые версии: затемненная Black Ink на базе Calligraphy с черными акцентами и 21-дюймовыми дисками, а также стилистический пакет XRT с уникальной решеткой радиатора, дополнительным обвесом, багажными рейлингами и 20-дюймовыми колесами.

Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai Hyundai Palisade
Hyundai

Моторная гамма осталась прежней: турбированный 2,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 277 л.с. с восьмиступенчатым автоматом и гибридная установка мощностью 329 л.с. с шестиступенчатым автоматом. Оба мотора доступны с передним или полным приводом.

Стоимость обновленного Palisade в Корее стартует от $ 32 300 за базовую версию Exclusive. Версия High Roof Hybrid в семиместном исполнении оценивается в $ 59 000.

Детская коляска Reef AL Giallo, выпущенная ограниченным тиражом в 500 экземпляров по цене 4,9 тыс. долларов (около 421 тыс. рублей), является совместным продуктом Lamborghini и Silver Cross. Модель, тираж которой меньше, чем у нового Revuelto SV, уже позиционируется как коллекционный предмет. Учитывая редкость и статус бренда, производитель рассчитывает на быстрый сбыт всей партии, сообщает Carscoops.

Коляска, позиционируемая как «роскошный объект» и «наследие дизайна», выполнена из тех же материалов, что и автомобили Lamborghini: кожа и замша с ярко-жёлтой строчкой. Безопасность ребёнка обеспечивает поликарбонатная люлька с вентиляцией, дизайн которой вдохновлён воздухозаборниками моделей Lamborghini.

Сиденье коляски, созданное Silver Cross и Lamborghini, изготовлено из высококачественной замши и натуральных бамбуковых волокон с дебоссированным Y-образным узором. В комплектацию входят кожаный бампер-бар, вручную отлитый руль и множество фирменных значков Lamborghini. Даже педаль тормоза выполнена по образцу автомобильных.

коляска
Lamborghini коляска
Lamborghini коляска
Lamborghini

Многодорожечные колёса и полноценная система подвески с открытыми жёлтыми пружинами обеспечивают плавный ход. В комплект входят две дождевые крышки, солнцезащитный тент, подстаканник и противомоскитная сетка. Каждый экземпляр коляски также комплектуется пронумерованной табличкой.

Читайте также:

В Ikon Tyres назвали главный способ проверки подлинности зимних шин

Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км

В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Российский рынок новых легковых автомобилей корейских марок за январь-июль показал рост на 34% — до 10,9 тысячи единиц. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года было продано 8,1 тысячи таких машин. Об этом сообщает Telegram-канал «Сергей Целиков. Автостат».

«Самая популярная из корейских марок это Kia. На неё приходится более половины продаж (50,6%) — 5522 единицы. Продажи Kia выросли на 36%, благодаря компактному кроссоверу Seltos. Его реализация увеличилась в 3 раза до 2777 единиц. И еще две модели Kia набирают популярность. Это компактный бюджетный кроссовер KX1 и седан K3. Все эти „доутильные“ модели везут к нам в основном с китайского рынка», — отметил эксперт.

По его словам, за январь-июль продажи Hyundai в России упали на 7% — до 3 130 автомобилей. Модельный ряд марки широк, однако ярких и доступных по цене вариантов среди них почти нет.

KGM, напротив, показал четырёхкратный рост: реализовано 2 029 единиц (+306%). Сегодня это едва ли не единственный иностранный бренд, который сохранил официальные поставки в РФ.

Редкие корейские модели Genesis и Samsung присутствуют в России в объёме 127 и 86 единиц соответственно. Основная же масса «корейского» автопарка сегодня — это остатки Solaris, собранных в Петербурге: за семь месяцев продано 12,8 тыс. таких машин (-7,5%). Это больше, чем у всех корейских брендов суммарно (10,9 тыс.). В итоге доля «корейцев» и Solaris на рынке РФ составила около 3%.

Читайте также:

В Ikon Tyres назвали главный способ проверки подлинности зимних шин

Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км

В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Один из самых известных суперкаров в истории — Honda NSX, принадлежавший легендарному гонщику Формулы-1 Айртону Сенне, будет выставлен на аукцион RM Sotheby’s 31 октября. Оценочная стоимость лота составляет от $ 700 тыс. до $ 1,1 млн, что многократно превышает рыночную цену обычного NSX 1991 года выпуска, сообщает Carscoops.

Этот красный автомобиль с шасси номер T000233 был передан Сенне в рамках сотрудничества с McLaren-Honda и хранился в Лиссабоне. Именно на этом NSX Сенна приехал на Гран-при Португалии 1991 года, где занял второе место.

Особую известность автомобилю принесло появление в документальном фильме «Айртон Сенна: Гонки в моей крови», где гонщик был запечатлен за мытьем машины из шланга — этот кадр стал культовым среди поклонников NSX.

Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito Honda NSX
RM Sotheby’s/Ken Saito

После гибели Сенны в 1994 году автомобиль сменил нескольких владельцев: сначала был зарегистрирован на португальскую компанию, затем оказался у дилера Honda Nipomotor, после чего был продан бизнесмену из города Фару. В 2013 году NSX приобрел британец Роберт Макфаган и привез машину в Великобританию. В 2024 году автомобиль выставлялся на AutoTrader, а затем был куплен японским коллекционером из Нагои. Недавно машина вернулась в Великобританию для подготовки к аукциону.

Под капотом NSX — родной 3,0-литровый атмосферный V6 мощностью 271 л.с. и 283 Нм крутящего момента, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Этот автомобиль доказал, что японские производители могут создавать суперкары, способные конкурировать с лучшими европейскими моделями. Благодаря своему первому владельцу именно этот экземпляр остается самым ценным в мире.

Новый седан бизнес класса Tenet A8 можно купить от 3 млн рублей на российском рынке, об этом сообщили в пресс-службе марки.

Модель предлагается в двух версиях: «Прайм» с 1,6-литровым турбомотором за 3 млн рублей и «Ультра» с двигателем 2.0 за 3,5 млн. В базе — 17-дюймовые диски, LED-фары, двухзонный климат, полный обогрев кресел и руля, автозапуск.

Мультимедиа включает два дисплея (10,3″ и 15,6″), 6 динамиков, навигацию и беспроводные Apple CarPlay/Android Auto. За безопасность отвечают 6 подушек, камеры 540°, парктроники, датчики света/дождя и контроль усталости.

Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet Tenet A8
Tenet

Топ-версия «Ультра» отличается от начальной комплектации не только двигателем: под капотом здесь 2,0-литровый турбомотор, а колёсные диски увеличены до 18 дюймов и дополнены красными тормозными суппортами.

В списке премиальных опций — панорамный люк, вентиляция передних кресел, память настроек сиденья и зеркал, а также ионизатор воздуха. Мультимедиа получила улучшенную аудиосистему с 12 динамиками, встроенный видеорегистратор и беспроводную зарядку для смартфона.

Кроме того, добавлены передние парктроники и полный набор ассистентов ADAS, включая мониторинг слепых зон.

Читайте также:

В Ikon Tyres назвали главный способ проверки подлинности зимних шин

Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км

В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Приближается сезонная смена резины, и на рынке традиционно активизируются продавцы контрафактной продукции. О том, как не попасться на уловки мошенников при выборе новых покрышек, «Газете.Ru» рассказал руководитель группы по техподдержке шинной компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

Главным и самым надежным инструментом проверки эксперт назвал государственную систему маркировки «Честный знак». Для этого достаточно установить на смартфон приложение и отсканировать QR-код с заводской этикетки. В ответ система выдаст точные данные о бренде, стране производства и дате выпуска. Добросовестные производители маркируют каждую шину и контролируют качество нанесения кода. Отсутствие QR-кода или его некорректное считывание, по словам Пархомчука, — серьезный повод усомниться в подлинности товара.

Помимо цифровой проверки, специалист рекомендует внимательно осмотреть все шины из комплекта. На поверхности не должно быть порезов, проколов, вмятин или других деформаций. У новых зимних моделей глубина протектора составляет 8−10 мм. Если эти показатели меньше, высока вероятность, что покрышка уже была в употреблении или является контрафактом.

Особое внимание эксперт советует уделить шипованным шинам. Качественная ошиповка выполняется на современном оборудовании: все шипы должны стоять ровно, в каждом посадочном гнезде. При обнаружении пустых отверстий или криво установленных шипов Пархомчук рекомендует отказаться от покупки.

Кроме того, эксперт напомнил, что надежные производители всегда предлагают четкие гарантийные условия. Перед приобретением шин стоит уточнить, какая сервисная поддержка предоставляется — это важный механизм защиты в случае брака или проблем при эксплуатации.

Эксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев составил список моделей, которые могут превратить владение подержанным автомобилем в бесконечную череду ремонтов. Особое внимание он рекомендует уделить машинам с пробегом свыше 200 тысяч километров — именно на них риски серьезных поломок достигают пика.

В антирейтинг надежности вошли как европейские, так и японские модели. Главные претензии эксперта вызывают не кузовные проблемы (с ними у большинства из них порядок), а капризные и нересурсные двигатели и трансмиссии.

Peugeot 308 (до 2015 года) страдает от моторов семейства EP6. Эти двигатели известны масложором на малых пробегах, течами, быстрым износом цепи ГРМ и проблемами с системой охлаждения. Нередко они требовали капремонта уже к 100 тысячам км, а экземпляры, дожившие до 200 тысяч, лучше обходить стороной. Усугубляет ситуацию и капризный гидроавтомат AL4, которым оснащена большая часть таких машин на вторичном рынке.

Volkswagen Tiguan первого поколения — еще один «клиент» сервисных центров. Почти половина предложений приходится на двигатель 1.4 TSI семейства EA111. Несмотря на инновационность, этот мотор требует качественного топлива и масла, склонен к образованию нагара на клапанах и растяжению цепи ГРМ. Даже при тщательном уходе он редко дотягивает до 250 тысяч км. Вдобавок, ранние версии роботизированной коробки DQ250 также могли стать источником серьезных трат.

Peugeot 308
Peugeot Volkswagen Tiguan
Volkswagen Opel Astra H
Opel Ford Focus III
Ford Nissan Qashqai
Nissan

Opel Astra H — сама по себе живучая модель, но в версии с роботизированной трансмиссией Easytronic может превратиться в настоящую головную боль. Ее электрогидравлический привод сцепления часто ломается как в механической, так и в электрической части. Сцепление на таком автомобиле приходится менять каждые 50-70 тысяч км, а общая надежность коробки оставляет желать лучшего.

Ford Focus III с роботом PowerShift (DPS6) эксперт называет однозначно плохим вариантом. Эта трансмиссия с двумя сухими сцеплениями заработала репутацию «убийцы сцеплений» и «хлеба сервисмена» из-за быстрого износа вилок актуатора и самих дисков. Единственным надежным вариантом для этого автомобиля является механическая коробка в паре с атмосферным двигателем 1.6.

Замыкает список Nissan Qashqai, особенно первого поколения с вариатором Jatco JF015E. Этот агрегат, устанавливаемый также на Renault и даже Лады, до 2015 года имел множество конструктивных недостатков. Разрушение подшипников, конусов и ремня — частая проблема, возникающая уже к 150 тысячам км. Ремонт часто нерентабелен, а новый вариатор стоит около 230-250 тысяч рублей.

Эксперт резюмирует: привлекательная цена на вторичном рынке часто является косвенным признаком скрытых проблем. Выбирая автомобиль с большим пробегом, лучше избегать агрегатов с плохой репутацией. Это поможет сберечь нервы, время и деньги.

Российским поклонникам утилитарных пикапов готовят сюрприз: в самое ближайшее время стартуют продажи новой модификации Changan Hunter Plus с турбодизелем. В пресс-службе марки интригуют — цен и точных дат пока нет, зато известны технические данные новинки.

Под капотом скрывается 2,5-литровый турбодизель Isuzu, который зарекомендовал себя как эталон выносливости. Его характеристики говорят сами за себя: максимальный крутящий момент в 400 Нм доступен уже с 1800 об/мин, а мощность, согласно сертификатам, составит 145 л.с.

В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат» ZF — связка, обещающая тяговитость и плавность в любых условиях. Привод — подключаемый полный. (Напомним, что сейчас бензиновый Changan Hunter Plus доступен с 226-сильным бензиновым мотором в единственной комплектации «Люкс» по цене около 3,97 млн рублей.)

Задняя подвеска на пятилистовых рессорах позволяет грузить до 975 кг, а заводская подготовка под фаркоп с электрической розеткой и система стабилизации прицепа дают возможность тащить до 2500 кг. Для таких миссий предусмотрен специальный режим, который помогает держать контроль над длинным «хвостом».

Внешне дизельного «Хантера» легко вычислить по чёрной дуге безопасности в кузове со встроенным стоп-сигналом — деталь не только стильная, но и функциональная. Клиренс в 231 мм, габариты (5350 мм в длину, до 1980 мм в ширину) и 80-литровый бак делают автомобиль готовым к дальним экспедициям.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - J.D. Power назвал самые надежные автомобили китайской сборки - Самый маленький AMG-внедорожник получит 671 л.с. и разгон за 3 секунды - Названы самые бесполезные опции в машинах на российском рынке

Компания Geely продолжает поэтапно рассекречивать гибридную версию кроссовера Monjaro EM-i. На этот раз были опубликованы официальные изображения автомобиля, который получил несколько существенных отличий от хорошо знакомой россиянам бензиновой модификации популярной модели.

Несмотря на внешнее сходство с бензиновым кроссовером, гибридный Monjaro EM-i базируется на новой платформе GEA Evo, разработанной для электромобилей и подключаемых гибридов. Силовая установка состоит из 1,5-литрового двигателя внутреннего сгорания мощностью 144 л.с. и одного или двух электромоторов.

В версии с полным приводом один из электромоторов вращает задние колеса, обеспечивая тягу на всех колесах. Суммарная мощность электрической части может составлять 136 или 272 л.с. Запас хода на электротяге, по предварительным данным, составит от 92 до 130 км.

Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely Geely Monjaro EM-i
Geely

Главным нововведением в салоне гибрида стало использование одного крупного дисплея диагональю 15,4 дюйма вместо двух мультимедийных экранов, характерных для других версий Geely Monjaro.

Центральный тоннель выполнен в минималистичном стиле. На нём разместились беспроводная зарядка, подстаканники, несколько физических клавиш и стеклянная «шайба» для управления медиасистемой.

Одной из заметных деталей интерьера стала 3D-панель с лазерной гравировкой перед передним пассажиром, на которой выгравирован силуэт знаменитой горы Килиманджаро, в честь которой названа модель.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - J.D. Power назвал самые надежные автомобили китайской сборки - Самый маленький AMG-внедорожник получит 671 л.с. и разгон за 3 секунды - Названы самые бесполезные опции в машинах на российском рынке

С января по июль 2026 года на российском рынке было продано 38,3 тысячи новых легковых автомобилей европейских марок — на 89% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

«Почти половина продаж пришлась на два бренда — BMW (22,9%) и Volkswagen (22,8%). В первую пятерку также вошли Audi (18,7%), Mercedes-Benz (15,8%) и Skoda (8,9%). Суммарно на эти пять брендов приходится почти 90% продаж «европейцев», — отметил Целиков.

По его словам, лидерство среди европейских брендов удерживают BMW (8 779 шт.) и Volkswagen (8 733 шт.) — их суммарная доля превышает 45%. За ними следуют Audi с почти пятикратным ростом (7 135 шт., +438%), Mercedes-Benz (6 059 шт., +55%) и Skoda (3 416 шт., +63%). В десятку также вошли Land Rover (1 681 шт., +21%), Porsche (1 113 шт., -0,2%), Volvo (473 шт., +73%), Mini (177 шт., +65%) и Rolls-Royce (143 шт., +13%). При этом продажи французских брендов Citroen и Peugeot (85 и 21 шт.) оказались ниже, чем у Bentley и Lamborghini (124 и 120 шт.).

Худшие результаты среди европейских брендов показали Citroen и Peugeot — 85 и 21 автомобиль соответственно, что меньше, чем у Bentley и Lamborghini.

Читайте также:

Lego выпустил детализированную модель Dodge Viper GTS-R c двигателем V10 и подвижными поршнями

Ford выпустит новый кроссовер на китайской платформе Geely

Названы узлы автомобиля, первыми выходящие из строя из-за некачественного топлива