Московский Комсомолец сообщает об инициативе Генеральной прокуратуры России по борьбе с управлением транспортными средствами водителями в состоянии алкогольного и наркотического опьянения:
Генеральная прокуратура России поручила прокурорам субъектов принять дополнительные меры по борьбе с алкоголизмом и наркоманией среди водителей транспортных средств. Как сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Генпрокуратуры РФ, на территории субъектов Российской Федерации в нарушение требований федерального закона "О безопасности дорожного движения" по-прежнему распространены факты незаконной выдачи водительских удостоверений лицам, состоящим на учете в наркологических диспансерах, систематически злоупотребляющим спиртными напитками либо наркотическими средствами.
Совершенно логичная инициатива. Лично у меня при прохождении водительской комиссии никаких справок не брали.
По сообщению газеты "Коммерсантъ", депутаты в ходе обсуждения законопроекта президента Дмитрия Медведева, отменяющий допустимый для вождения автомобиля уровень алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе, столкнулись с очевидной проблемой. Смогут ли управлять машиной водители, принимающие спиртосодержащие лекарства, а также граждане, организм которых вырабатывает эндогенный алкоголь естественным путем (например, больные сахарным диабетом).
Минимально допустимый уровень алкоголя для водителей был установлен в 2007 году Госдумой. Требования ввести такую норму прописаны в Венской конвенции о дорожном движении, которую в 1974 году ратифицировал СССР. В таком виде кодекс действовал в течение трех лет, однако в конце декабря 2009 года президент Дмитрий Медведев заявил, что норма "провоцирует реальное пьянство" за рулем.
Репортаж телекомпании "100 ТВ":
У машины заклинило коробку передач и загорелось масло. Владельцу авто сбить пламя огнетушителем не удалось. Происшествие случилось поздно ночью на пустой дороге, случайный водитель пытался помочь пострадавшему, но силы были неравны. Помогла случайность – машина пожарной службы возвращалась на базу как раз через Пискаревский мост.
Набрел в Сети на руководства по эксплуатации Peugeot: AutoPeugeot.ru/service/brochures/manual
И еще прочие любопытные брошюры: Peugeot.ru/brochures-1
Возможно кому-нибудь пригодятся.
Наткнулся на руководства по эксплуатации Citroen: Citroenaxis.ru/manuals.php
В том числе на легковые и грузовые автомобили, автономные отопители, магнитолы, сигнализации.
Надеюсь, окажется полезным.
Цирк Формулы 1 возвращается в Европу. За несколько недель гоночных каникул команды подготовили большой пакет изменений для своих болидов. Посмотрим, кому это удалось лучше.
Трасса в окрестностях Барселоны (Circuit de Catalunya) один из основных тестовых полигонов большинства команд. Сочетание самых разнообразных поворотов. Гибкая для изменений конфигурации трасса и мягкий климат очень подходят для межсезонных тестов. Гонщики и инженеры очень хорошо ее знают. Поэтому с настройками проблем быть не должно.
Обгонять на этой трассе сложно. И погода обычно не преподносит сюрпризов. Все это, казалось бы не обещает плотной борьбы. Правда в этот раз существует высокая вероятность дождя в воскресение. Посмотрим. Что-то погода балует нас в этом году зрелищными гонками.
Около 9.30 на Ленинградском шоссе в Москве на эстакаде «Мост Победы» произошло ДТП. Репортаж телекомпании НТВ:
Сразу два автомобиля упали с моста сегодня утром на севере Москвы в районе пересечения Ленинградского шоссе и улицы Адмирала Макарова. По предварительной версии, грузовая «газель» врезалась в резко затормозившую иномарку, после чего обе машины пробили ограждение и рухнули с трехметровой высоты.
Наткнулся в Сети на руководства по эксплуатации Opel: Opel.ru/owners/tekushcniye-rukovodstva.html
Немного. Но мало ли пригодятся.
Как сообщается на официальных сайтах Феррари и Лаборатории Касперского, лаборатория стала официальным партнером команды Scuderia Ferrari Marlboro. При чем как в чемпионате Формулы 1, так и команды AF Corse, за которую выступают Джанкарло Физикелла и Жан Алези в гонках серии Ле-Ман.
О подписании соглашения было объявлено во время пресс-конференции, на которой присутствовали руководитель команды Ferrari Стефано Доменикали и генеральный директор Kaspersky Lab Евгений Касперский, а так же пилот Феррари Джанкарло Физикелло.
Соглашение заключено на сезоны 2010-2011.