У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

Тендер для F1

Опубликовано Гость в 29 Июль, 2011 - 14:05

Омский шинный завод выиграл тендер на поставку автошин для "Формулы 1" в количестве 2000 штук.
Шины будут использованы для ограждения трассы.

F1. Гран При Германии 2011

Опубликовано Runia в 27 Июль, 2011 - 08:50

В этом году Гран При Германии принимает трасса Нюрбургринг. Возможно в последний раз.

Трасса сочетает в себе все виды поворотов - медленные, среднескоростные. При желании можно и быстрый найти. Есть и четыре длинных прямых. Но обгонять сложно. Возможно факторы DRS и резины исправят ситуацию. Как мы уже смогли убедиться, получается это далеко не на всех трассах.

Еще один характерный фактор - переменчивая погода.

После Гран При Великобритании ФИА отменила до конца сезона ограничения на горячий и холодный выхлоп. Посмотрим, как это скажется на результатах. Особенно Феррари, Макларен и Рено.

Расписание гоночного уик-энда (время московское)

22 июля, пятница
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов

F1. Гран При Великобритании 2011

Опубликовано Runia в 10 Июль, 2011 - 17:11

В этом году мы смогли оценить результаты второй части работ по реконструкции легендарного автодрома в британском Сильверстоуне. Именно на этой трассе начал свою историю чемпионат Формулы 1. К прошлому году владельцы провели серьезную работу по изменению конфигурации трассы. В к этапу этого года обновили инфраструктуру - в новом комплексе "Крыло" разместили боксы команд и зрительские трибуны. К нему же перенесли место старта.

Еще одно важное новшество - перед Гран При Великобритании ФИА запретила холодный выхлоп. Теперь интенсивность потока выхлопных газов на холостых оборотах ограничена. Иными словами, эффективность выдувных диффузоров в медленных поворотах сильно уменьшится. Как повлияет это на расстановку сил пока предположить сложно. На тренировках перед Гран При Турции я обращал внимание на любопытный звук моторов Феррари на холостых оборотах. Думаю, больше мы его не услышим.

Williams переходит на моторы Renault

Опубликовано Runia в 4 Июль, 2011 - 19:35

Команда Формулы 1 AT&T Williams заключила соглашение на поставку моторов Renault на 2012, 2013 год. Иными словами до вступления в силу нового регламента на моторы. С возможностью продления в 2014м.

При этом стоит отметить, что альянс Вильямс-Рено был самым успешным в Формуле 1 90х годов прошлолго века. Потом Рено оставило чемпионат, а Вильямс заключил партнерское соглашение с БМВ. Довольно успешное, надо сказать. Но БМВ решило пойти своим путем и создать собственную команду, которую в последствии закрыли. Вильямс перешел на Тойоту. Но и японский производитель покинул чемпионат, а Вильямс вынужден была заключить соглашение с Cosworth.

F1. Гран При Европы 2011

Опубликовано Runia в 26 Июнь, 2011 - 17:33

В этот уик-энд нас ждет Гран При Европы, которое будет проводиться на трассе в Валенсии. Кажется не так давно его строили. И ждали от автодрома в Валенсии многого. Но гонки показали, что обгонять здесь нереально. А сам автодром каким-то особенным характером не выделяется.

Однако, практика показала, что меры предпринятые в этом году для повышения зрелищности дают свои плоды. Та же гонка в Испании тому примером. Так что не будем заранее пессимистичны.

В Валенсии нас во второй раз ждет двойная зона использования управляемого заднего крыла. И новый состав средней смеси Пирелли. А так же запрет изменения катографии двигателя между квалификацией и гонкой. Посмотрим, как все это скажется на расстановке сил.

F1. Гран При Канады 2011

Опубликовано Runia в 12 Июнь, 2011 - 22:06

Цирк Формулы 1 отправляется за океан в Америку. В этот уик-энд нас ждет Гран При Канады.

Гонка проводится на автодроме Жиля Вильнева, который знаменит своими длинными прямыми и медленными поворотами. С обгонами тут все в порядке. Но спортивные власти посчитали это недостаточным и именно в Канаде решили ввести вторую зону DRS, где пилоты смогут пользоваться управляемым элементом заднего крыла. По моему субъективному мнению, в Канаде и без всякого DRS скучно никогда не было. А тут обгонов может оказаться слишком много, как в Турции.

Еще один фактор нестабильности - резина. Пирелли привезет в Канаду ту же пару составов, что двумя неделями раньше в Монако. Но износ резины на автодроме Жиля Вильнева существенно выше. Поэтому предсказать какое количество остановок выберут пилоты пока нереально. Дождемся хотя бы окончания пятничных тренировок.

Бывший пилот Honda прокатил жену по треку....

Опубликовано Гость в 8 Июнь, 2011 - 09:22

Riccardo Patrese прокатил жену по треку Jerez на Honda Civic Type-R...)

Бывший гонщик F1 решил взять на тест драйв Honda Civic TypeR свою жену. Что из этого получилось можно увидеть благодаря установленной в кабине камере. Сам заезд и все интересное начинается со второй минуты.

Эмоциональность очень улыбает ;)

F1. Гран При Монако 2011

Опубликовано Runia в 6 Июнь, 2011 - 18:45

Кто-то из гонщиков говорил, что гонка F1 в Монако напоминает полеты на вертолете по спальне. Уличная трасса. Практически без зон безопасности. Движение почти вплотную к рельсам безопасности. Все это не оставляет места для ошибки. И в тоже время большинство гонщиков очень любят эту трассу. И ценят победу на ней дороже любой другой.

Нагрузка на двигатели минимальна. Зато на коробку передач повышенная. Так же повышенные требования к охлаждению силовых агрегатов. В Монако требуется самая высокая прижимная сила.

Пиреллли везет в Монако мягкий и супермягкий составы резины. Для супермягкого состава Монако будет дебютной гонкой.

F1. Гран При Испании 2011

Опубликовано Runia в 22 Май, 2011 - 17:41

Цирк Формулы 1 возвращается в Европу. Турция не в счет. Как обычно к первому европейскому Гран При команды готовят большие пакеты изменений. Посмотрим, у кого получилось лучше.

Гран При Испании будет проходить на трасса Circuit de Catalunya находится в окрестностях Барселоны. Трасса категорически требовательна к аэродинамике. Обгонять на ней трудно. Практически нет медленных поворотов перед которыми можно было бы опередить соперника. Длинная стартовая прямая заканчивается быстрым поворотом. Там тоже не воспользоваться преимуществом. Поэтому в Испании обычно побеждает победитель квалификации. Но в этом году благодаря введению управляемого заднего крыла (DRS) пилоты и эксперты в один голос уверенны, что обгоны будут.

F1. Гран При Турции 2011

Опубликовано Runia в 8 Май, 2011 - 16:59

Накануне Гран При Турции пошли слухи, что оно покинет календарь чемпионата по окончании этого года. Стороны не смогли договориться о размере платежей. А жаль. Трасса очень интересная. Гран При проходят захватывающие. Вот только у местных жителей они интересом не пользуются.

Трасса Истамбул-парк является одной из новых, современных, построенных Германом Тильке. Отличная инфраструктура, перепад высот, широкие зоны безопасности и скорость. Движение осуществляется против часовой стрелки.

Многие считают восьмой поворот лучшим поворотом в календаре. Он самый длинный. И очень быстрый.

Синоптики снова обещают сюрпризы погоды. Может быть в этот раз их прогнозы сбудутся?

RSS-материал