Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Германии 2011
В этом году Гран При Германии принимает трасса Нюрбургринг. Возможно в последний раз.
Трасса сочетает в себе все виды поворотов - медленные, среднескоростные. При желании можно и быстрый найти. Есть и четыре длинных прямых. Но обгонять сложно. Возможно факторы DRS и резины исправят ситуацию. Как мы уже смогли убедиться, получается это далеко не на всех трассах.
Еще один характерный фактор - переменчивая погода.
После Гран При Великобритании ФИА отменила до конца сезона ограничения на горячий и холодный выхлоп. Посмотрим, как это скажется на результатах. Особенно Феррари, Макларен и Рено.
Расписание гоночного уик-энда (время московское)
22 июля, пятница
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов
23 июля, суббота
13:00 - третья сессия свободных заездов
16:00 - квалификация
24 июля, воскресенье
16:00 - гонка
Будем подводить итоги. Интересное Гран При. И в первую очередь благодаря напряженной борьбе в группе лидеров, верх в которой смог взять Льюис Хэмильтон. Благодаря победе он смог подняться на третью строчку в Чемпионате пилотов, вплотную приблизившись в Вебберу, занимающему второе. Да и Алонцо недалеко. А вот главный неудачник двух последних Гран При Дженсон Баттон откатывается все дальше, замыкая лидирующую группу.
В кубке конструкторов Рено все больше отстает от Мерседеса. А Форсиндия благодаря Адриану Сутилу смогла опередить Торороссо.
В гонке мы увидели борьбу двух вариантов стратегии, с двумя и тремя сменами резины. Предпочтительней, пусть и консервативней оказался вариант с тремя остановками. Но Адриан Сутил и Камуи Кобаяши смогли воспользоваться вариантом с двумя и выиграть несколько важных позиций. А Виталий Петров позицию проиграл.
Еще одной неизвестной стало стартовое количество топлива. Команды ждали дождя и пониженного расхода топлива, что на деле не подтвердилось. Возможно именно по этой причине Фернандо Алонцо не смог до конца реализовать потенциал своей Феррари, а на круге возвращения в боксы у него закончилось топливо.
Результаты:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 3 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 60 | 1:37:30.334 | 2 | 25 |
| 2 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 60 | +3.9 сек | 4 | 18 |
| 3 | 2 | Mark Webber | RBR-Renault | 60 | +9.7 сек | 1 | 15 |
| 4 | 1 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 60 | +47.9 сек | 3 | 12 |
| 5 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 60 | +52.2 сек | 5 | 10 |
| 6 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 60 | +86.2 сек | 8 | 8 |
| 7 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 59 | +1 круг | 6 | 6 |
| 8 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 59 | +1 круг | 10 | 4 |
| 9 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | 59 | +1 круг | 17 | 2 |
| 10 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 59 | +1 круг | 9 | 1 |
| 11 | 17 | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | 59 | +1 круг | 15 | |
| 12 | 19 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 59 | +1 круг | 16 | |
| 13 | 15 | Paul di Resta | Force India-Mercedes | 59 | +1 круг | 12 | |
| 14 | 12 | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | 59 | +1 круг | 13 | |
| 15 | 18 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 59 | +1 круг | 24 | |
| 16 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 58 | +2 круга | 18 | |
| 17 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 57 | +3 круга | 19 | |
| 18 | 25 | Jerome d'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 57 | +3 круга | 21 | |
| 19 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT-Cosworth | 57 | +3 круга | 22 | |
| 20 | 21 | Karun Chandhok | Lotus-Renault | 56 | +4 круга | 20 | |
| не классифицирован | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 37 | +23 круга | 23 | |
| не классифицирован | 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 35 | отказ гидравлики | 7 | |
| не классифицирован | 11 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 16 | +44 круга | 14 | |
| не классифицирован | 9 | Nick Heidfeld | Renault | 9 | авария | 11 |
Гонка На трассе пасмурно. Но
Баллы: 14
Гонка
На трассе пасмурно. Но дождя нет. Сегодня еще холоднее, чем вчера. Ветер есть.
СТАРТ
Хэмильтон вырывается на первое место. Алонцо - на третье. Баттон наоборот провалился на десятое.
Хайдфельд и ди Реста столкнулись и провалились в хвост пелетона.
2 круг. Феттель воспользовался ошибкой Алонцо и вернул себе позицию.
Шумахер заборол Петрова.
3 круг. Массяня наседает на Росберга.
6 круг. Алонцо пытается вернуть позицию у Феттеля.
7 круг. Шумахер догнал Сутила. Баттон - Петрова
8 круг. В первом поворот Алонцо возвращает позицию у Феттеля.
А позже Феттель на торможении зацепил обочину и машину развернуло.
9 круг. Кобаяши нагоняет пару Петров-Баттон
10 круг. Перес в боксах.
Феттеля нагнала пара Росберг-Масса
11 круг. Разбита машина Хайдфельда. Буэми выдавил Ника на обочину, но контакта избежать не удалось. У Буэми прокол. Для Хайдфельда гонка закончилась.
12 круг. Масса возвращает позицию у Росберга в первом повороте.
Веббер накатывает на Хэмильтона. Опережает его в последнем повороте, но Льюис возвращает позицию на стартовой прямой. А их тем временем нагнал Алонцо.
15 круг. Веббер меняет резину. Выезжает пятым.
Росберг меняет следом. Он 14й.
Масса нагнал Феттеля.
Баттон атакует Петрова.
16 круг. Весь круг Баттон прессингует Петрова
17 круг. В боксах Хэмильтон, Алонцо, Феттель, Шумахер. За счет более раннего пит-стопа Веббер возвращает позицию у Алонцо, да еще и забарывает Хэмильтона.
Баттон дожимает Петрова.
18 круг. Масса заезжает за новой резиной и возвращается перед Феттелем.
Баррикелло сходит
20 круг. Масса догнал Кобаяши. И обогнал его. Следом наседает Феттель. И тоже успешно.
21 круг. Масса уже на хвосте у Петрова. И В предпоследнем повороте забарывает его. Феттель следом - в последнем повороте.
Кобаяши меняет резину.
22 круг. Пара Мерседесов нагнала Петрова. И оба проходят.
Сутил меняет резину.
24 круг. Шумахера разворачивает и он пропускает Петрова и Сутила.
Петров и ди Реста в боксах.
25 круг. Баттон меняет резину. Выезжает перед Шумахером.
А Шумахера нагнал Кобаяши.
29 круг. Баттон накатывает на Сутила
30 круг. Алонцо команда сообщает о возможных проблемах с резиной у Веббера
Разворачивает Чандхока.
31 круг. Веббер меняет резину. 3й.
32 круг. Хэмильтон в боксах. Во втором повороте он поравнялся с Веббером. Был контакт задних колес и Льюис удержал позицию.
А Баттон таки прошел Сутила в первом повороте.
33 круг. Алонцо сменил резину. Полностью повторился сценарий Хэмльтон-Веббер за тем исключением, что Хэмильтон уверенно прошел Алонцо по внешней во втором повороте.
У меня складывается впечатление, что Хэмильтон получил новый комплект мягких шин.
35 круг. Баттон воспользовался ошибкой Росбега в первом повороте.
36 круг. Баттон останавливается в боксах. Сход. Гидравлика.
37 круг. Росберг заезжает за резиной. Выехал 9м.
38 круг. Шумахер меняет резину. Выехал 12м.
Сходит Льюцци.
39 круг. Росберг атакует Кобаяши.
40 круг. И проходит в первом повороте.
41 круг. Шумахер опережает Альгерсуари в первом повороте.
42 круг. Масса меняет резину.
46 круг. Шумахер нагнал Петрова.
47 круг. И опережает в первом повороте.
48 круг. Петров первым получает жесткую резину.
49 круг. Феттель накатывает на Массу
Сутил заезжает за жесткой резиной.
50 круг. Кобаяши получает жесткую
52 круг. Хэмильтон первым из лидеров сворачивает на пит-лейн за жесткой резиной
53 круг. Ди Реста меняет резину
54 круг. Алонцо поставили жесткую. Выезжает за Хэмильтоном
55 круг. Росберг сменил резину.
Петров нагнал Кобаяши
57 круг. Веббер меняет резину. И выезжает третьим с большим отставанием.
Шумахер заезжает за жесткими шинами. Выехал 8м.
60 круг. Синхронный пит-стоп Массы и Феттелем. И механики Редбул побеждают механиков Феррари. Феттель отбирает у Массы 4ю позицию.
ФИНИШ
Хэмильтон одерживает вторую победу в этом сезоне.
Подиум допоняют Алонцо с Веббером.
Очки набирают Феттель, Масса, Сутил, Росберг, Шумахер, Кобаяши и Петров
Феррари Алонцо останавливается на круге возвращения в боксы и Марк Веббер подвозит его на пит-лейн на понтоне своего Редбул
Стартовое поле Витантонио
Баллы: 0
Стартовое поле
Витантонио Лиуцци оштрафован потерей пяти стартовых позиций за замену коробки передач и будет стартовать предпоследним
Квалификационный результат Себастьена Буэми аннулирован за несоответствие проб топлива заявленным. Он будет стартовать последним.
Квалификация Такое
Баллы: 8
Квалификация
Такое впечатление, что над трассой впервые за уик-энд проглядывало солнышко. Но, ели и проглядывало, то не на долго. Небо все равно затянуто. Все так же прохладно.
Меня здорово удивил Хэмильтон. Я скорее ожидал борьбы между Рэдбулом и Феррари. А вот оно как. Правда при том провалился Баттон. Петров наконец-то вырвался в финал квалификации, выбив от туда своего партнера Ника Хайдфельда.
Третий сегмент У меня
Баллы: 16
Третий сегмент
У меня сложилось впечатление, что Баттон и Петров выехали на первую попытку на прикатанной резине. А Рэдбулы, Хэмильтон и Феррари на новой.
Шумахер, Росберг и Сутил на первую попытку не поехали.
Баттон прервал свою вторую попытку.
Третий сегмент У меня
Баллы: 17
Третий сегмент
У меня сложилось впечатление, что Баттон и Петров выехали на первую попытку на прикатанной резине. А Рэдбулы, Хэмильтон и Феррари на новой.
Второй сегмент Мальдонадо и
Баллы: -14
Второй сегмент
Мальдонадо и Тороросы выбрали тактику с одной попыткой.
В финал выходят Макларены, Редбулы, Феррари, Мерседесы, Сутил и Петров.
Первый сегмент Судя по всему
Баллы: -6
Первый сегмент
Судя по всему большинство (за исключением новичков) на первую попытку выехали на жестких шинах. А вот Торороссо, Зауберы и Петров сразу поехали на мягкой. Вильямсы, Мерседесы, Форсиндии, Хайдфельд и Масса одели мягкую во второй попытке.
Вылетели новички и Кобаяши.
Третья сессия свободных
Баллы: 24
Третья сессия свободных заездов
В Нюрбурге все так же сухо, пасмурно и прохладно.
Пилоты начали тренировку на жестких шинах. А на мягких начали выезжать в середине тренировки. Я бы сказал, что разница между составами - две секунды.
Происшествий практически не было. В самом финале тренировки развернуло и выкинуло в гравий Чандхока. Но до вчерашнего вылета Буэми ему далеко.
Мерседесы вплотную приблизились к Макларенам. А Рено отстает к Форсиндиям и Вильямсам.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: 10
Вторая сессия свободных заездов
Алонцо сразу выехал на мягких шинах. Солидарны с ним пилоты Мерседес, Феттель. Но далеко не все выбрали мягкую резину для первой попытки.
Не прошло и десяти минут, как задымил мотор у Даниэля Риккардо. Он вынужден остановить свою ХРТ на трассе.
Себастьян Буэми так и не показался на трассе после утренней аварии.
Складывается впечатление, что мягкая резина позволяет проходить длинные серии кругов и везет жесткой довольно много. Скорее всего именно на нее и сделают ставку пилоты в гонке.
Обошлось без серьезных происшествий. Да, вылетов было немало. Но без последствий. Шумахер чуть не убрал Алонцо незадолго до окончания тренировки.
Результаты сессии
Первая сессия свободных
Баллы: 1
Первая сессия свободных заездов
На Гран При Германии Ярно Трулли в Лотусе заменит Карун Чандхок.
Небо в Ньюрбурге затянуто, но сухо. Довольно холодно.
Пилоты сразу отправились на инсталяционный круг. А после него настало традиционное затишье. И только через двадцать минут после начала сессии пилоты стали выезжать на трассу.
Росберг одним из первых провел серию быстрых кругов на тестовом мягком комплекте. Именно на этом составе и были показаны лучшие времена в этой сессии. Вообще меня удивило, что пилоты уделили новому составу столько внимания вместо того, чтобы готовится к гонке. Я ожидал, что в лучшем случае дело ограничится одной попыткой. А они несколько раз на нем выезжали.
И только в окончании сессии болиды загрузили топливом, поставили жесткую резину и занялись подготовкой к гонке.
Тренировка обошлаась без серьезных инцидентов. Происшествия ограничились вылетами в гравий без особенных последствий. За пол минуты до окончания сесии потерял задний мост Себастьян Буэми и довольно жестко пролетел по гравию и застрял в нем.
Результаты сессии: