У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Германии 2016 (Конец иллюзиям)

Последнее Гран При перед летним перерывом убедительно провело итог первой половины сезона. И главный итог - забудьте об иллюзиях. Что именно я имею в виду? Давайте разбираться по порядку.

Первое, о чем хочется поговорить - это потенциальная борьба за титул Нико Росберга. После известной аварии нет никакой борьбы. Нико сливает одно Гран При за другим. И в Германии случилось ровно то же самое. Вроде бы Нико выиграл все тренировки, взял поул, но... На старте снова проиграл гонку. И, мало того, на этом не остановился, а продолжил косячить и далее. Более корявой попытки обгона чем предпринятая им атака на Ферстапена я не видел давно. Во-первых, это полное повторение ситуации со столкновением с Хэмильтоном. А, во-вторых, просто убого. А ведь сколько было красивых сражений... Но об этом позже.

F1. Гран При Германии 2014

Какое-то время в календаре присутствовали две немецкие гонки. Не мудрено. Немцам было за кого болеть. Позже Нюрбург и Хоккенхайм стали поочередно принимать у себя Гран При Германии. Не избежали они финансовых проблем. Но пока их удается решать и чередование остается. В этом году очередь Хоккенхайма.

Когда-то тестовый полигон Мерседес, последний раз радикально перестраивался в 2002 году. Остались в прошлом длинные прямые на лесных участках, которые делали эту трассу одной из самых быстрых в календаре. Теперь трасса сочетает в себе скоростной и медленный участок. И все же в настройках команды будут делать акцент именно на скорость. В шпильке после скоростного участка возможны обгоны.

F1. Гран При Германии 2013

Какое-то время в календаре присутствовали две немецкие гонки. Не мудрено. Немцам было за кого болеть. Позже Нюрбург и Хоккенхайм стали поочередно принимать у себя Гран При Германии. А еще позже над Нюрбургрингом стали сгущаться финансовые тучи. И в этом году Формула 1 могла сюда и не приехать. Но все же удалось найти решение. Поговаривают, что Экклстоун даже согласился не брать плату за проведение Гран При. Я таких прецедентов не помню. Больше того, даже подумывал выкупить трассу, но передумал.

А трасса действительно, хороша. Я даже умолчу про глубокие исторические корни. Взять хотя бы это Гран При. Отличная выдалась гонка. Но обо всем по порядку.

F1. Гран При Германии 2012

Завершается первая половина сезона.

В этом году Гран При Германии принимает Хоккенхаймринг. Когда-то тестовый полигон Мерседес, последний раз радикально перестраивался в 2002 году. Остались в прошлом длинные прямые на лесных участках, которые делали эту трассу одной из самых быстрых в календаре.

Трасса сочетает в себе скоростной и медленный участок. И все же в настройках команды будут делать акцент именно на скорость. В шпильке после скоростного участка возможны обгоны. Именно в этом месте в этом году будет зона ДРС. Важна стабильность на торможениях и динамика на разгонах.

Мы ездили во Франкфурт!

Прожужжал я всем мозг про автовыставку во Франкфурте. Самую мегаклассную в Европе. И вот друзья предложили ехать. Сам бы я никогда не решился. А тут оставалось отдаться течению и слабо сопротивляться :)

Собирались

Первым делом посмотрели билеты. На удивление оказалось что лететь из Питера, да еще и через Москву, удобней и не существенно дороже, чем через Финляндию. Изначально то у нас план был ломануть на машине до Финки, а от туда уже лететь. Но сравнили расходы. Оно того не стоит.
Билет из Тампере на 1 человека туда/обратно стоит 5000 руб. К этому надо прибавить стоимость проезда в Тампере из Питера и обратно. Это километров 900. С учетом неизбежной заправки в Чушке выйдет около 3000 руб. Да еще и гринкарту надо брать. Это около 1200 руб. Итого плюс 2700 на нос. Т.е. билет уже стоит около 7700 руб. Плюс расходы на питание.
Да еще и самолет прилетает в воскресение около 21:30. Неудобно, блин.

International Motor Show 2011

13 сентября 2011 года в 64й раз открылась для журналистов крупнейшая европейская автовыставка International Motor Show (IAA’2011). Обычных посетителей салон ждал с 15 по 25 сентября. В этом году он проходит под девизом «Будущее включено в базовую комплектацию» (Future comes as standard).

На салоне были выставлены более тысячи экспонентов из 32 двух стран, в том числе и России. 183 мировых премьеры. Площадь выставочных стендов – 235 тысяч квадратных метров.

Ряд образцов можно было опробовать на тест-драйве. Своими глазами видел трассу внутри павильона Ауди, на открытом воздухе - Форда и внедорожный полигон БМВ. Приглашали на тест-драйв Пежо. Ожидалось более миллиона посетителей. И мы были среди них.

Гонка чемпионов 2011

24я по счету Гонка Чемпионов 2011 проходила на стадионе ESPRIT в Дюссельдорфе, Германия. Изначально выбранная арена во Франкфурте оказалась занятой футбольными мероприятиями.

Гонка Чемпионов в очередной соберала самых титулованных пилотов из мира автоспорта. Участвовали Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель, Маттиас Экстрем, Дженсон Баттон, Энди Приоль, Трэвис Пастрана, Брайан Диган, Себастьян Ожье, Роман Грожан, Мартин Томчик, Том Кристенсен, Тимо Глок, Тимо Шайдер, Дэвид Култхард, Юхо Ханнинен, Ян Копецки, действующий чемпион Чемпионов Фелипе Альбукерке и впервые (!!!) российский пилот - Виталий Петров.

F1. Гран При Германии 2011

В этом году Гран При Германии принимает трасса Нюрбургринг. Возможно в последний раз.

Трасса сочетает в себе все виды поворотов - медленные, среднескоростные. При желании можно и быстрый найти. Есть и четыре длинных прямых. Но обгонять сложно. Возможно факторы DRS и резины исправят ситуацию. Как мы уже смогли убедиться, получается это далеко не на всех трассах.

Еще один характерный фактор - переменчивая погода.

После Гран При Великобритании ФИА отменила до конца сезона ограничения на горячий и холодный выхлоп. Посмотрим, как это скажется на результатах. Особенно Феррари, Макларен и Рено.

Расписание гоночного уик-энда (время московское)

22 июля, пятница
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов

Гонка чемпионов 2010

В выходные состоялось захватывающее зрелище - Гонка чемпионов (Race of Champions). На одной трассе, построенной на стадионе ESPIRIT в немецком Дюссельдорфе, лучшие пилоты планеты выясняли кто из них лучше всех в ходе попарных заездов.

В субботу был разыгран Кубок Наций. В воскресение - Кубок Чемпиона чемпионов.

Команды и участники:

F1. Гран При Германии 2010

Легендарную трассу Хоккенхаймринг реконструировали в 2002 году. До этого момента это была одна из классических старых трасс. С длинными прямыми на лесных участках и техничным последним сектором. Это была одна из самых быстрых трасс в чемпионате.

Во время реконструкции лесные участки сократили. Трасса стала более безопасной. Словом одной из современных трасс.

Трасса сочетает в себе скоростной и медленный участок. В настройках команды будут делать акцент именно на скорость. В шпильке после скоростного участка возможны обгоны.

Трасса является домашней для Мерседеса. Пусть даже база у них в Великобритании. Ну и, разумеется, для Михаэля Шумахера. А дома, как говорят, и стены помогают.

Система коррекции ошибок

Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter для уведомления администратора.
RSS-материал