F1. Гран При Германии 2013

Какое-то время в календаре присутствовали две немецкие гонки. Не мудрено. Немцам было за кого болеть. Позже Нюрбург и Хоккенхайм стали поочередно принимать у себя Гран При Германии. А еще позже над Нюрбургрингом стали сгущаться финансовые тучи. И в этом году Формула 1 могла сюда и не приехать. Но все же удалось найти решение. Поговаривают, что Экклстоун даже согласился не брать плату за проведение Гран При. Я таких прецедентов не помню. Больше того, даже подумывал выкупить трассу, но передумал.

А трасса действительно, хороша. Я даже умолчу про глубокие исторические корни. Взять хотя бы это Гран При. Отличная выдалась гонка. Но обо всем по порядку.

Конечно, после шинного абсурда на Гран При Великобритании, главным вопросом перед Гран При Германии были эти самые шины. Пилоты угрожали бойкотом. Пирелли переложила ответственность на команды. Кто-то заподозрил, что в Великобритании уже использовались измененные покрышки. А на самом Гран При с шинами все прошло более менее спокойно.

Зато включилась погода. Нет, никакого дождя не было. Но, если в пятницу Нюрбург встречал пилотов прохладцей. То по ходу уик-энда становилось все теплее. И гонка и даже квалификация прошла при гораздо более теплой погоде. Что стало для команд сюрпризом. В итоге пятничные настройки не то что в воскресение, в субботу то особо не катили. Пришлось перестраиваться на ходу.
Кроме того, команды перемудрили со стратегией. Даже не смотря на то, что машина безопасности пыталась спутать карты, все равно были и те, кто вынужден был останавливаться четыре раза. А были и те, кто останавливался всего два. Правда, базовым вариантом все-таки были три остановки, одна из которых во время машины безопасности.
С шинами пилоты тоже распорядились по разному. Кто-то решил стартовать на жесткой резине и оставил мягкую на сладкое (конец гонки). Большинство стартовало на мягкой и постаралось поскорей от нее избавиться. Но правильным вариантом, как не странно оказался старт на мягкой, гонка на жесткой и финиш на мягкой.
Мало кто смог правильно сориентировать в этой неразберихе. Но стратеги Лотуса, например, смогли реабилитироваться за Сильверстоун.

Гонка была полна событий. Сходы, заминки в боксах. Главным неудачником можно назвать Марка Веббера, которого Редбул выпустил на трех колесах. А четвертым еще и телеоператору досталось. Дай Бог ему здоровья. Но зато какие были дуэли... Одно только сражение Хэмильтона с Алонцо можно пересматривать бесконечно. Как пилоты перекрещивали траектории в связке первых четырех поворотов - просто фантастика. Хюлькенберг дразлся как лев и буквально зубами выгрыз заветное очко. Баттон с Пересом дали отпор Форсиндии. А Феттель смог отбиться от Райкина.

Словом замечтельное выдалось Гран При. Побольше бы таких.
Понимаю, почему Экклстоун с Матишецом хотят купить эту трассу.

Результаты гонки:

Позиция Пилот Команда Кругов Отставание Стартовал Очков
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 60 Победитель 2 25
2 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 60 +1.0 сек 4 18
3 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 60 +5.8 сек 5 15
4 3 Fernando Alonso Ferrari 60 +7.7 сек 8 12
5 10 Lewis Hamilton Mercedes 60 +26.9 сек 1 10
6 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 60 +27.9 сек 9 8
7 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 60 +37.5 сек 3 6
8 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 60 +38.3 сек 13 4
9 9 Nico Rosberg Mercedes 60 +46.8 сек 11 2
10 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 60 +49.8 сек 10 1
11 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 60 +53.7 сек 12  
12 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 60 +56.9 сек 6  
13 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 60 +57.7 сек 15  
14 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 60 +60.1 сек 14  
15 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 60 +61.9 сек 18  
16 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 59 +1 круг 17  
17 20 Charles Pic Caterham-Renault 59 +1 круг 22  
18 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 59 +1 круг 20  
19 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 59 +1 круг 21  
Не классифицирован 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 22 Сход 16  
Не классифицирован 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 21 Отказ мотора 19  
Не классифицирован 4 Felipe Massa Ferrari 3 Вылет 7  

Гонка Погода продолжает

Гонка

Погода продолжает улучшаться. В Нюрбурге чистое небо. Тепло. Трасса продолжает прогреваться.

Шарль Пик теряет 5 позиций на старте за замену коробки передач

На жесткой резине стартуют: обе Феррари, Баттон, Хюлкенберг, Росберг и оба Вильямса.

СТАРТ
Оба Редула порвали Хэмильтона
Масса тоже выиграл пару позиций.

2 круг
Перес обогнал Баттона в первом повороте. Сказывается мягкая резина у Серхио

4 круг
Масса развернулся на торможении в первом повороте. Машина замерла. Фелипе покидает кокпит

5 круг
Ди Реста, Вернь и Пик меняют резину. Ди Реста, выезжая помешал Верню

6 круг
Алонцо на жесткой уже на 6 секунд отстает от Грожана
Риккардо и Сутил сменили резину
Грожан сообщает команде, что он быстрее Райкконена
Инцидент ди Реста-Вернь рассматривают судьи

7 круг
Хэмильтон меняет резину

8 круг
Феттель и Перес меняют резину. Выезжает перед Хэмильтоном но Льюис совсем близко

9 круг
Веббер и Райкконен меняют резину. У Веббера заминка с задним правым колесом. И колесо таки отлетело и попало в телеоператора. Марк останавливается на пит-лейн. Механики толкают его задним ходом в боксы.

10 круг
Феттель опережает Хюлькенберга
Райкконен давит на Хэмильтона.
Веббер выезжает на трассу последним в круге от лидера

11 круг
Инцидент с Веббером будут расследовать после гонки
Феттель опередил Баттона

12 круг
Райкконен висит на хвосте у Хэмильтона
Хэмильтон уперся в Росберга
Росбергу команда намекает пропустить Хэмильтона

13 круг
Алонцо меняет резину на жесткую

14 круг
Грожан меняет резину. И выезжает перед Хюлькенбергом и группой Росберг-Хэмильтон-Райкконен
Росберг пропускает Хэмильтона
Райкконен по внешней опередил Росберга во второй зоне ДРС

15 круг
Грожан после первой волны пит-стопов вышел на вторую позицию и отстает от Феттеля всего на 4 секунды.
И Роман отыгрывает у Себастьяна еще четыре десятых

16 круг
Райкконен снова нагнал Хэмильтона. А тот уперся в Хюлькенберга

17 круг
Росберг меняет резину
Весь пелетон едет на жесткой резине

18 круг
Хюлькенберг меняет резину
Алонцо приближается к паре Хэмильтон-Райкконен

19 круг
Хэмильтон жалуется на резину
И Райкконен тут же по внешней опережает его во второй зоне ДРС
А у Алонцо шины свежее
Риккардо второй раз меняет резину

20 круг
Алонцо давит Хэмильтона, но не хватает максимальной скорости

21 круг
Ай, Фернандо хорош.
Грожан продолжает свою погоню за Феттелем. Осталось уже 2 секунды

22 круг
Баттон меняет резину, пропуская Райкконена
Борьба Алонцо-Хэмильтон буквально украшение гонки. Очень красиво. Загляденье

23 круг
Хэмильтон меняет резину. И выезжает перед Сутилом
Следом меняют резину пара Мальдонадо-Боттас

24 круг
Взрывается мотор у Бьянки
Машина останавливается во второй зоне ДРС.
А потом укатывается задним ходом через трассу. Трактор ее догнать не смог :)))

25 круг
МАШИНА БЕЗОПАСНОСТИ выезжает на трассу
Лидеры меняют резину
Вернь сходит в боксах
У Боттаса заминка с заменой переднего правого колеса.

26 круг
Круговым разрешают опередить машину безопасности. И этим единственным круговым является Марк Веббер

28 круг
Весь пелетон на жесткой резине

29 круг
Веббер нагнал пелетон

РЕСТАРТ
30 круг
Перес наседает на Мальдонадо

31 круг
Веббер уже расправился с новичками и уже 15й

32 круг
Райкконен выглядит быстрее Грожана

33 круг
Хэмильтон давит на Хюлькенберга
Алонцо отстает от пары Лотусов

34 круг
Мальдонадо все больше отстает от пары Хюлькенберг-Хэмильтон
Лотусы нагнали Феттеля

35 круг
Гутьеррес так и не дается Вебберу

36 круг
Перес опередил Мальдонадо в связке 2-3 поворотов

38 круг
Хюлькенберг меняет резину

39 круг
Веббер меняет резину
Грожан немного отпустил Феттеля

41 круг
Грожан и Риккардо меняют резину

42 круг
Феттель и Гутьеррес меняют резину и выезжает перед Грожаном

43 круг
Алонцо стал отставать от Райкконена
Феттель нагоняет Хэмильтона

44 круг
Сутил меняет резину
Феттель опередил Хэмильтона в связке 3-4 поворотов

45 круг
Грожан опередил Хэмильтона во второй зоне ДРС

46 круг
Хэмильтон меняет резину
Хюлькенберг опередил Росберга

47 круг
Феттель нагнал Баттона
Хэмильтон опередил Росберга во второй зоне ДРС

48 круг
Баттон меняет резину на мягкую и пропускает пару Феттель-Грожан

49 круг
Мальдонадо сдерживает ди Ресту, Хэмильтона и Хюлькенберга
Росберг меняет резину

50 круг
Райкконен меняет резину на мягкую
Следом Алонцо тоже на мягкую
И выезжают они за парой Феттель-Грожан
Хюлькенберг меняет резину
Хэмильтон опередил ди Ресту

51 круг
Хэмильтон опередил Мальдонадо во второй зоне ДРС\
Мальдонадо сменил резину. Заминка с передним правым колесом
Баттон опередил Переса между 1 и 2 поворотами

52 круг
Райкконен едет быстрее Грожана. Но Алонцо намного быстрее обоих
Грожану сообщили,что Райкконен на мягкой резине

53 круг
Хюлькенберг опередил Гутьерреса. Росберг - Сутила

54 круг
Райкконен нагнал Грожана

55 круг
Веббер опередил ди Ресту.
Росберг - пару Риккардо, Боттас
Грожану второй раз намекнули, чтобы он пропустил Райкконена. Грожан пропускает Кими во второй зоне ДРС

56 круг
Хэмильтон опередил Переса
Райкконен везет Феттелю по три десятых

57 круг
Риккардо опередил Хюлькенберга в связке 1 и 2 поворота
Алонцо везет Грожану по секунде

58 круг
Райкконен отыгрывает уже по пол секунды у Феттеля

60 круг
Хэмильтон опередил Баттона в связке 2-4 поворотов
Веббер опередил Переса

ФИНИШ
Феттель впервые выигрывает на Нюрбургринге
Пилоты Лотус дополняют подиум
Очки набирают Алонцо, Хэмильтон, Баттон, Веббер, Росберг и Хюлькенберг

Алонцо останавливает машину на трассе и пешком возвращается в боксы

Квалификация Хорошая погода

Квалификация

Хорошая погода не избавила нас от сюрпризов в протоколе. И тем не менее, облачка на небе разошлись и солнышко прогрело воздух и трассу.

Уже в первом сегменте команды отказались от использования жестких шин. Разница между составами оказалась слишком велика.

Неудачей встретила юбилей команда Вильямс, оба пилота котрой не смогли выйти из первого сегмента.
Форсиндия осталась во втором, что тоже не назовешь удачей. Но еще большее удивление вызывает то, что Нико Росберг не смог выйти в финал в то время, как его напарник занял поул.

Риккардо удалось сотворить маленькое чудо, пробившись в финал. Неплохо квалифицировался Кими Райкконен. А вот Алонцо снова внизу десятки лидеров.
Но Феррари предпочла выбрать жесткую резину. А Баттон и Хюлькенберг прервали попытку. Возможно правильный выбор резины позволит им отыграться в гонке?...

Результаты квалификации:

Позиция Пилот Команда Сегмент 1 Сегмент 2 Сегмент 3 Кругов
1 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.131 1:30.152 1:29.398 14
2 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:31.269 1:29.992 1:29.501 14
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:31.428 1:30.217 1:29.608 14
4 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:30.676 1:29.852 1:29.892 15
5 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:31.242 1:30.005 1:29.959 16
6 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:31.081 1:30.223 1:30.528 16
7 4 Felipe Massa Ferrari 1:30.547 1:29.825 1:31.126 17
8 3 Fernando Alonso Ferrari 1:30.709 1:29.962 1:31.209 15
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.181 1:30.269 Без времени 16
10 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:31.132 1:30.231 Без времени 13
11 9 Nico Rosberg Mercedes 1:31.322 1:30.326   10
12 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:31.322 1:30.697   18
13 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:31.498 1:30.933   16
14 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:31.681 1:31.010   17
15 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.320 1:31.010   15
16 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:31.629 1:31.104   12
17 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:31.693     8
18 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:31.707     6
19 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:32.937     8
20 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:33.063     9
21 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:33.734     8
22 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:34.098     9
  107% от времени лидера первого сегмента 1:36.885  

Третий сегмент Баттон и

Третий сегмент

Баттон и Хюлькенберг не поехали на первую попытку.
Риккардо прерывает попытку. Следом и обе Феррари.

Баттон выехал в середине сегмента.

И все остальные пилоты присоединились к нему чуть позже.
Феррари и Баттон выехали на жесткой резине.
И Масса заборол Алонцо.
А Хэмильтон заборол всех.
Баттон и Хюлькенберг прерывают свои попытки.

Второй сегмент Во втором

Второй сегмент

Во втором сегменте уже никому не приходит в голову одевать жесткие шины.
Многие ошибаются в первом повороте.

Баттон и Редбулы выехали только во второй половине сегмента.

На удивление. Росберг не проходит в финал. Скорее всего, это ошибка команды, которая посчитала, что первого результата будет достаточно, и не стала выпускать Нико на вторую попытку.
Так же не проходят Форсиндии. Они как раз наоборот боролись до конца. Но не получилось.

Первый сегмент Вильямсы сразу

Первый сегмент

Вильямсы сразу начали на мягкой резине. Далее многие последовали их примеру. В том числе и лидеры. На жесткой обратил внимание только на Форсиндию.
Баттон было выехал на жесткой, но сразу прервал попытку и вернулся за мягкой.
Но у меня складывается впечатление, что даже мягкая резина прогревается не сразу, а надо проехать пару кругов...

В первом сегменте остаются новички и Вильямсы.
Бьянки смог стать лучшим из новичков.

Третья сессия свободных

Третья сессия свободных заездов

В Нюрбурге потеплело. Облака отступают.

Накануне тренировки в боксах Вильмс произошел пожар. Горела машина Мальдонадо из-за замыкания в системе КЕРС. Если кто-то помнит, в прошлом году после Гран При Испании в боксах Вильямс уже был сильный пожар. В этот раз, кажется, ситуация была не столько серьезной.

Пилоты начали работу с инсталяций. Мальдонадо тоже сразу появлися на трассе. Наверное, механикам Вильямс удалось справится с нештатной ситуацией.

Но и после инсталяции пилоты не стали отсиживаться в боксы, а после короткой остановки сразу же отправились на быструю серию на жесткой резине.
Через двадцать минут возникли проблемы у Пастора Мальдонадо.
Хэмильтон тоже жаловался на машину.
Феррари показались на трассе только через пол часа после начала тренировки.

Мягкие шины пилоты одели за 10 минут до окончания тренировки.

Результаты сессии:

Позиция Пилот Команда Время Отставание Кругов
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:29.517   19
2 9 Nico Rosberg Mercedes 1:30.193 0.676 19
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:30.211 0.694 18
4 3 Fernando Alonso Ferrari 1:30.621 1.104 16
5 4 Felipe Massa Ferrari 1:30.639 1.122 17
6 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:30.671 1.154 19
7 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:30.744 1.227 20
8 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:30.781 1.264 18
9 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:30.966 1.449 20
10 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.009 1.492 18
11 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.326 1.809 22
12 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:31.405 1.888 20
13 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:31.733 2.216 21
14 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:31.855 2.338 18
15 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:31.855 2.338 23
16 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:31.898 2.381 19
17 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:31.969 2.452 20
18 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:32.036 2.519 23
19 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:33.230 3.713 19
20 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:33.470 3.953 22
21 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:33.964 4.447 21
22 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:34.683 5.166 20

Вторая сессия свободных

Вторая сессия свободных заездов

Погода держится стабильно. Та же прохлада и облачность.
В целом ничто в эту пятницу не мешало пилотам заниматься намеченной программой.

Пилоты сразу отправляются на быструю серию. Довольно короткую на жесткой резине.
А уже на сторую серию пилоты стали ставить мягкие шины.

Во второй половине тренировки пилоты сосредоточились на длинных сериях.
У Жюля Бьянки возникли проблемы... С желудком...
По длинным сериям кругов складывается впечатление, что пилоты смогли довольно долго оставаться на трассе на новых шинах. Но некоторые столкнулись с гранулированием.

Результаты сессии:

Позиция Пилот Команда Время Отставание Кругов
1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:30.416   39
2 9 Nico Rosberg Mercedes 1:30.651 0.235 38
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:30.683 0.267 41
4 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:30.843 0.427 32
5 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:30.848 0.432 27
6 3 Fernando Alonso Ferrari 1:31.056 0.640 39
7 4 Felipe Massa Ferrari 1:31.059 0.643 41
8 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.304 0.888 35
9 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:31.568 1.152 37
10 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:31.797 1.381 40
11 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:31.824 1.408 34
12 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:31.855 1.439 42
13 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:32.055 1.639 39
14 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:32.086 1.670 36
15 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:32.495 2.079 39
16 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:32.762 2.346 44
17 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:32.879 2.463 35
18 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:32.880 2.464 36
19 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:33.695 3.279 38
20 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:33.804 3.388 40
21 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:34.017 3.601 10
22 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:34.667 4.251 39

Первая ссессия свободных

Первая ссессия свободных заездов

Тренировка проходила в прохладную, но сухую погоду. На небе тяжелые тучи.

Команды начали с инсталяции. Уже во время которой Алонцо останавил свою Феррари на трассе.

На первые быстрые попытки пилоты стали выезжать только через пол часа после начала тренировки.
И снова не везет Алонцо. Он вынужден сразу медленно вернуться в боксы.

Многие пилоты столкнулись с ошибками работы ДРС. Насколько я понял, автоматика позволяла включать ДРС не только в зонах, но и прочих местах трассы. И поэтому инженеры команд обращали внимание пилотов, что не надо верить автоматике и включать ДРС только в зонах.

Во второй половине тренировки команды сосредоточились на длинных сериях. Результаты расти перестали.
В Лотусе поставили пассивную ДРС на машину Грожана.

В итоге Мерседесы привезли остальным секунду.
Алонцо времени так и не показал.
Результаты сессии:

Позиция Пилот Команда Время Отставание Кругов
1 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:31.754   25
2 9 Nico Rosberg Mercedes 1:31.973 0.219 25
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:32.789 1.035 22
4 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:32.822 1.068 16
5 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:32.956 1.202 22
6 4 Felipe Massa Ferrari 1:33.065 1.311 18
7 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.139 1.385 24
8 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:33.213 1.459 20
9 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:33.260 1.506 27
10 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:33.456 1.702 18
11 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:33.493 1.739 18
12 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:33.810 2.056 20
13 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:33.901 2.147 23
14 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:33.976 2.222 26
15 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:34.025 2.271 20
16 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:34.200 2.446 22
17 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:34.437 2.683 24
18 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:35.674 3.920 23
19 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:35.987 4.233 19
20 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:36.078 4.324 23
21 22 Rodolfo Gonzalez Marussia-Cosworth 1:37.459 5.705 21
22 3 Fernando Alonso Ferrari Без времени 1

Система коррекции ошибок

Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter для уведомления администратора.