Сервисная книжка автомобиля

Продвижение Формулы 1 на азиатский рынок не всегда было простым. Например, европейским болельщикам неудобно смотреть гонки поздней ночью или ранним утром. Аудитория сокращается. Подходы у организаторов Гран При разные. В случае Гран При Сингапура решение оказалось на редкость удачным. Пятикилометровая городская трасса Марина Бэй, да при том искусственно освещенная в сумерках азиатской ночи. Невероятно красивое зрелище!

Более того, за счет ночного проведения Гран При, пилотам нет нужды перестраиваться на азиатское время. Они так и живут по европейскому, что облегчает адаптацию. Главное тщательно планировать свой суточный режим. Но это самая долгая гонка в сезоне. На грани двух часов - предельного времени. Бесконечные кочки и повороты. Жарко. А по уровню влажности с Сингапуром может конкурировать только Малайзия.

Наконец-то позади летние каникулы. Лично я успел сильно соскучиться по гонкам. Вторую половину сезона открывает Гран При Бельгии, которое традиционно проводится на трассе Спа-Франкоршам - классической трассе в календаре чемпионата. Первое Гран При на ней было проведено в 1925 году. С тех пор трасса неоднократно перестраивалась из соображений безопасности, но сумела сохранить свою атмосферу. Ее любят и пилоты и зрители. Гонки, проходящие на ней не оставят равнодушным никого.

Еще недавно я называл эту трассу трассой Михаэля Шумахера. Тут он дебютировал, тут он первый раз победил и лидирует по числу побед.
Но времена меняются. Сейчас это трасса Кими Райкконена. Из действующих пилотов он побеждал тут больше всех остальных и очень любит эту трассу. Но в этот раз ему не повезло. Именно здесь прервалась его результативная серия из 27 финишей.

25 лет исполняется российской раллийной команде КАМАЗ-мастер.

Это юбилей российского успеха на международной автоспортивной арене. Одиннадцадть побед в двадцати двух проведенных Дакарах.
Это юбилей нашей отечественной гоночной школы.

Лично я болел за Камазы всю свою разумную жизнь. И с огромной радостью присоединяюсь к поздравлениям.
Тем более, к празднику спортсмены преподнесли себе отличные подарки, выиграв все возможные соревнования: Дакар, Шелковый путь и Африка Эко Рэйс 2013.

Россия ВПЕРЕД!

Какое-то время в календаре присутствовали две немецкие гонки. Не мудрено. Немцам было за кого болеть. Позже Нюрбург и Хоккенхайм стали поочередно принимать у себя Гран При Германии. А еще позже над Нюрбургрингом стали сгущаться финансовые тучи. И в этом году Формула 1 могла сюда и не приехать. Но все же удалось найти решение. Поговаривают, что Экклстоун даже согласился не брать плату за проведение Гран При. Я таких прецедентов не помню. Больше того, даже подумывал выкупить трассу, но передумал.

А трасса действительно, хороша. Я даже умолчу про глубокие исторические корни. Взять хотя бы это Гран При. Отличная выдалась гонка. Но обо всем по порядку.