Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Великобритании 2014
Мы снова побывали на родине британского автоспорта и Формулы 1 - автодроме Сильверстоун, принявший в пятидесятом году прошлого века первое Гран При.
Базы большинства команд находятся тут же неподалеку.
Трасса скоростная с быстрыми сменами направления, с органично перетекающими друг из друга быстрыми и медленными поворотами. Многие пилоты и эксперты признают, что связка Maggotts - Becketts буквально неповторима. А в плане сочетания быстрых поворотов с Сильверстоуном может конкурировать разве что японская Сузука. Именно в этих связках в полной мере проявляется одна из важных отличительных особенностей Формулы 1 - аэродинамическая эффективность.
Еще одним занимательным моментом оказывается то, что торможений тут не так и много. Зарядить гибридную систему окажется не просто.
Ожидалось, что все эти факторы позволят несколько нивелировать преимущества моторов Мерседес. И теперь, оглядываясь назад, я однозначно не могу с этим согласиться. Да, сразу несколько клиентов Рено смогли набрать очки, а Риккардо поднялся на подиум. Но в тоже время Боттас прорвался на подиум. Да и Макларен в кои то веки смотрелся неплохо. Возможно, благодаря удачной стратегии.
Но давайте обо всем по порядку.
Еще в тренировках хватало происшествий. Пилоты ошибались, техника ломалась. Не обошлось без аварий.
Дальше, как говорится, больше. Квалификация перемешала пелетон. Сразу несколько пилотов и команд ошиблись с моментом выезда на быстрый круг и провалились в протоколе.
Да и в гонке не пришлось скучать. Как началось все с аварии Райкконена, так и продолжалось до самого финиша.
Наверняка Росберг не ожидал схода. Вроде и в квалификации не совершил ошибок, и в гонке лидировал, пока не отказала коробка передач. Не все болиду Хэмильтона ломаться. И результат - гандикап сократился до четырех очков. Но Нико лидирует, так что рано опускать голову. Да и до конца Чемпионата еще ой как далеко.
В значительной степени результат гонки определила стратегия.
Это хорошо, что у Мерседесов бешенное преимущество и им можно не париться такой мелочью.
А Феттель после гонки открыто признал, что со стратегией они ошиблись. В тоже время думал ли кто-нибудь, что Рикккардо осилит больше двух третей гонки на одном мягком комплекте?
Канонической оказалась стратегия - стартовать на мягком комплекте и по мере его износа переход на жесткий и на нем доводить гонку до конца.
В тоже время, Квят, пожалуй единственный, кто был доволен стратегией с двумя пит-стопами.
Что мы имеем в итоге?
Вильямс балгодаря высокому результату Боттаса приподнялся в Кубке конструкторов. До Феррари рукой подать. Да и вообще приятно наблюдать прогресс команды. Да и Макларен практически дотянулся до Форсиндии.
Из любопытного, накануне Гран При продали команду Кэйтерхэм. Не мудрено. Ничего из нее так и не получилось. Посмотрим, удастся ли чего-то добиться новым владельцам.
А еще в первый день уикенда Себастьян Феттель отметил 27-летие.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 52 | 2:26:52.094 | 6 | 25 |
| 2 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 52 | +30.1 сек | 14 | 18 |
| 3 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 52 | +46.4 сек | 8 | 15 |
| 4 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 52 | +47.3 сек | 3 | 12 |
| 5 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 52 | +53.8 сек | 2 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 52 | +59.9 сек | 16 | 8 |
| 7 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 52 | +62.5 сек | 5 | 6 |
| 8 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 52 | +88.6 сек | 4 | 4 |
| 9 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 52 | +89.3 сек | 9 | 2 |
| 10 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 51 | +1 круг | 10 | 1 |
| 11 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 51 | +1 круг | 7 | |
| 12 | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 51 | +1 круг | 11 | |
| 13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 51 | +1 круг | 13 | |
| 14 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 51 | +1 круг | 12 | |
| 15 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 50 | +2 круга | 22 | |
| 16 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 50 | +2 круга | 17 | |
| 17 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 49 | Отказ выхлопной системы | 20 | |
| Не классифицирован | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 28 | Отказ коробки передач | 1 | |
| Не классифицирован | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 11 | Поломка подвески | 21 | |
| Не классифицирован | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 9 | Авария | 19 | |
| Не классифицирован | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 0 | Авария | 15 | |
| Не классифицирован | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 0 | Авария | 18 |
Гонка В Сильверстоуне сухо и
Баллы: 13
Гонка
В Сильверстоуне сухо и солнечно. Местами на небе облака. Пока прохладно, но, думаю, трасса будет прогреваться
На жесткой резине стартуют только Феррари
Росбергу на понравилось, как тронулась его машина на прогревочный круг
СТАРТ
Феттель провалился на пятое место. Хюлькенберг тоже провалился
Хэмильтон опережая коснулся Феттеля
Масса не смог сразу покинуть стартовую решетку. До этого от его болида шел пар (или дым)
Вернь поддел Переса, после чего оба пилота провалились в хвост пелетона
На втором секторе Райкконен широко вышел из поворота и, возвращаясь на трассу подскочил на кочке, потерял задний мост, ударился об ограждение и, отскочив, собрал Массу, Чилтона и Кобаяши
Масса на трех колесах смог продолжить движение.
Чилтон тоже доехал до пит-лейн.
2 круг
ГОНКА ОСТАНОВЛЕНА
Масса сходит
Рестарт отложен. Необходимо восстановить ограждения
Макс Чилтон заехал на пит-лейн в тот момент, когда он был закрыт. И наказан за это проездом по пит-лейн
Столкновение Переса и Верня судьи оставили без последствий
Небо над трассой постепенно затягивается
Рестарт будет дан через час и пять минут после старта
Рестарт будет произведен за машиной безопасности
Жесткую резину на рестарт выбрали только Редбулы и Грожан, Вернь и Перес
РЕСТАРТ
3 круг
Боттас опередил Квята
Хэмильтон воспользовался ошибкой Машнусена и опередил его
Боттас легко опередил Риккардо
4 круг
Хэмильтон уверенно опередил Баттона
Чилтон отбывает проезд по пит-лейн
Боттас опередил Хюлькенберга
Алонцо дожал Сутила
5 круг
Алонцо опередил Бьянки
6 круг
Риккардо давит на Хюлькенберга
Алонцо опередил Квята на старой стартовой прямой
7 круг
А потом воспользовался борьбой Риккардо и Хюлькенберга и опередил Риккардо
8 круг
И таки с Хюлькенбергом Алонцо так же расправляется
За Магнусеном собрались Феттель и Боттас
10 круг
Риккардо таки Хюлькенберга дожал
Гутьеррес поддел Мальдонадо в борьбе с Бьянки и вынужден закончить гонку на обочине
Этим воспользовались Грожан и Вернь
11 круг
Феттель меняет рещину на мягкую
12 круг
Квят давит на Хюлькенберга
Эриксон повредил подвеску своего Кэйтерхэма в шестом повороте. Сходит в боксах
13 круг
Боттас нагнал Магнусена
Алонцо наказан 5 секундным стоп-энд-гоу за неверное расположение на старте
14 круг
Боттас по внешней опередил Магнусена
15 круг
Алонцо нагнал Магнусена
Квят меняет резину на мягкую
16 круг
Алонцо опередил Магнусена
Риккардо поменял шины на мягкие
Инцидент между Мальдонадо и Гутьерресом будет расследовано после гонки
17 круг
Боттас опередил Батона
18 круг
Хэмильтон начал по несколько десятых отыгрывать отставание от Росберга
19 круг
Нико Росберг меняет резину на мягкую
Риккардо опередил Сутила
Квят - Переса
20 круг
Алонцо давит на Баттона
Росберг пожаловался на тяжелое переключение передач вниз
21 круг
На свежей резине Росберг существенно быстрее Хэмильтона
22 круг
Риккардо обогнал Хюлькенберга
24 круг
Хэмильтон пожаловался на шины
Сутил сменил резину
25 круг
Квят опередил Верня
Команда попросила Росберга сменить режим коробки передач
Хэмильтон меняет резину на жесткую. Небольшая заминка с задним левым колесом
Феттель опередил Магнусена
26 круг
Алонцо меняет резину на мягкую и отбывает штраф
27 круг
Алонцо опредедил Хюлькенберга
28 круг
Магнусен меняет резину на жесткую
29 круг
Росберг потерял темп. Такое впечатление, что не может включить передачу
Батон поменял резину на жесткую
30 круг
Росберг сходит на обочине
31 круг
Хюлькенберг меняет резину
32 круг
Грожан меняет резину
И Боттас следом на жесткую
33 круг
Команда сообщила Боттасу, что Феттель перед ним еще будет останавливаться
34 круг
А Боттас в след за этим легко опережает Феттеля
Феттель меняет резину на мягкую и выезжает перед Алонцо
35 круг
Но Фернандо быстро выходит вперед
36 круг
Феттель, правда не отстает
37 круг
Квят меняет резину
Топливо экономит лучше всех Боттас
38 круг
Феттель продолжает атаковать Алонцо
А сзади подтягивается Магнусен
39 круг
Сутил жалуется на тормоза. Говорит "Опять"
Квят опередил Верня
40 круг
Алонцо пожаловался, что Феттель позади его выезжает за пределы трассы
42 круг
Хэмильтон меняет резину на жесткую
43 круг
Грожан опередил Сутила
Феттель пожаловался, что Алонцо не оставил ему места
Команда сообщила Алонцо, что сообщили дирекции гонки о выезде Феттелем за пределы трассы
44 круг
Магнусену команда сообщила, чтобы он преследовал пару Алонцо-Феттель
45 круг
Алонцо выехал за пределы трассы в 9 повороте
48 круг
И таки Феттель дожимает Алонцо. При этом снова жалуясь, что Алонцо чуть его не выпихнул
49 круг
Баттон нагоняет Баттона
А Алонцо считает, что Феттель должен вернуть ему позицию
50 круг
Квят нагнал Хюлькенберга
51 круг
Пастор Мальдонадо сходит. Горит мотор
52 круг
ФИНИШ
Хэмильтон побеждает в домашнем Гран При
Подиум дополняют Боттас и Риккардо
Совсем чуть-чуть не дотянулся до подиума Дженсон Баттон
Так же набирают очки драчуны Феттель и Алонцо, Магнуссен, Квят так и не смог опередить Хюлькенберга и Вернь
ПОСЛЕ ГОНКИ
Судьи оштрафовали Эстебана Гутьерреса потерей трех мест на старте следующей гонки за столкновение с Мальднадо
На стартовом поле полно
Баллы: -17
На стартовом поле полно перестановок:
- Эстебан Гутьеррес оштрафован потерей десяти позиций на старте за опасный выезд из боксов на предыдущем Гран При, а так же еще пяти за внеплановую смену коробки передач и будет стартовать 19м;
- Макс Чилтон оштрафован потерей пяти позиций на старте за внеплановую замену коробки передач и будет стартовать 17м между двумя Феррари;
- исключенный из протокола квалификации за недостаток топлива Пастор Мальдонадо допущен на старт и будет стартовать 20м, что для меня сюрприз. Я думал, что он будет стартовать последним;
- не вошедшие в 107% от времени лидера первого сегмента квалификации Маркус Эриксон и Камуи Кобаяши допущены на старт и будут стартовать 21м и 22м соответственно.
По итогам перестановок стартовая решетка выглядит следующим образом:
Квалификация Как говорится,
Баллы: 43
Квалификация
Как говорится, погода сделала квалификацию.
А далее мне вспоминается ангийская поговорка о том, что шутка повторенная дважды вдвойне смешней.
Так вот погода в Сильверстоуне за время квалификации повторила свою шутку трижды. Вот каждый сегмент и шутила. И действительно, с каждым разом все смешнее.
Когда после первого сегмента, в котором, пропустив момент выезда на сликах, вылетели Вильямсы и Феррари, во втором все поступили по шаблону первого, казалось, что ситуация нормализуется и уже ничто не может нарушить привычный мерный ритм квалификации.
Не тут то было. В третьем погода выступила на все деньги перехитрив буквально всех. И в итоге Росберг как и в прошлом Гран При стартует много раньше Хэмильтона. Феттелю и Баттону удалась одна из лучших квалификаций в сезоне. А вот Хэмильтон, Риккардо и обе Торороссо перехитрили сами себя.
Отдельно хочется отметить отличный квалификационный результат обоих пилотов Маруси.
Пастор Мальдонадо был исключен из протокола квалификации за недостаток топлива.
Зрителям не пришлось скучать.
С каждой сессией Гран При становится все интереснее и захватывающее. Представляю, что будет в гонке.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Все выехали на
Баллы: 10
Третий сегмент
Все выехали на мягких шинах.
Но в Стоуве начал накрапывать дождик.
Все показали зачетные времена. Только Феттель прервал свою попытку.
Магнусен сильно отстал от остальных.
На вторую попытку не поехали: Торороссо и Риккардо
У меня сложилось впечатление, что Хэмильтон сдерживал Росберга на круге выезда из боксов
Перес на вторую попытку не успел.
Хэмильтон прервал свою попытку. А трасса то оказалась быстрее. И снова Росберг Хэмильтона обманул.
А Феттелю свезло. Нечего сказать. А могло и не свезти.
Второй сегмент Дождик
Баллы: -15
Второй сегмент
Дождик усилился. Пилоты снова выезжают на промежуточных шинах.
На болиде Хэмильтона возятся правым передним суппортом.
Все пилоты кроме Мерседесов и Сутила на трассе.
Мерседесы выезжают "через круг" после остальных.
Сутила еще не привезли в боксы.
Время Феттеля аннулировали за выезд за пределы трассы в 9м повороте.
А вообще Редбулы выглядят очень неплохо в переменчивых условиях.
Так же судьи аннулировали время Грожана.
Во время первой попытки дождь прекратился.
Пилоты снова возвращаются на слики.
И слики снова быстрей на несколько секунд.
Хэмильтон ошибся в первой попытке. Но во второй отыгрывается.
На последнем круге вылетает Гутьеррес. И задним крылом утыкается в ограждение.
В финал проходят: Мерседесы, Редбулы, Макларены, Торороссо и Форсиндии.
У Мальдонадо закончилось топливо. И он вынужден остановить машину на трассе.
Первый сегмент На выезде из
Баллы: -2
Первый сегмент
На выезде из боксов собирается очередь.
Пилоты выезжают на промежуточной резине.
Пилоты Вильямс не поехали на первую попытку.
Воды на трассе не много.
Райкконен серьезно ошибся в последнем повороте. И вынужден был выехать за пределы трассы.
Команды ожидают незначительное усиление дождя.
Масса показал время между попытками остальных.
Да и Боттас следом.
Пилоты Мерседес хотят попробовать слики.
А Кобаяши рискнул и выехал на мяких сликах. И сразу несколько пилотов с ним. Но Камуи прерывает попытку.
Слики же оказались быстрее сразу на несколько секунд.
Эриксон потерял машину и вылетел за пределы трассы
Время Баттона аннулировали за вылет в последнем повороте.
Алонцо развернуло в решающей попытке.
Сутил застрял в гравии.
В итоге дальше не проходят Вильямы, Феррари (!!!) и Кэтерхэмы.
Больше того, Кэйтерхэмы еще и в 107 процентов не уложились.
Жескач!
А я говорил про приметы. Нечего было Алонце халявить в третьей тренировке.
Зато Маруся прошла во второй сегмент. Да еще и заняла место в первой десятке.
Третья ссессия свободных
Баллы: 8
Третья ссессия свободных заездов
Тренировка начиналась на влажной трассе.
На инсталяционные круги пилоты выезжали на дождевых шинах.
Погода была довольно прохладная. Облачно.
Через пятнадцать минут после начала тренировки пилоты начали выезжать на трассу на промежуточной резине.
Но вместе с этим начал накрапывать дождь.
Квят откровенно скользил боком в ряде поворотов. Он пожаловался команде на избыточную поворачиваемость.
Большинство пилотов покинули болиды.
За первую половину тренировки время показали всего десять пилотов.
А дождь постепенно усиливался.
Грожана развернуло в последнем повороте. Как раз там, где скользили многие, в частности обе Торороссо. Роман пожаловался на машину.
Примерно за пятнадцать минут вылетел в повороте Стоув Жюль Бьянки. И не смог избежать контакта с ограждением. В результате оказалось повреждено переднее крыло. Второй пилот Маруси - Макс Чилтон и вовсе не выезжал на трассу. Отказала коробка передач. Команда сообщила, что на трассе он не появится.
Следом там же вылетел Сутил, но он смог вернуться на трассу.
Дождь продолжал усиливаться.
Во второй половине тренировки пилоты использовали дождевую резину.
На промежуточных выехал Масса, но проиграл напарнику, который был на дождевых около секунды.
От Заубера Сутила на кочках отлетел какой-то аэродинамический элемент.
Результаты тренировки:
Алонцо и оба Мерседеса время не показали. Дурная примета :\
Вторая сессия свободных
Баллы: -9
Вторая сессия свободных заездов
Стало гораздо теплее. Поднялся ветер.
Пилоты сразу отправлись на трассу.
Райкконен прервал свою первую попытку.
Редбулы выехали только через двадцать минут. Массяня - только через пол часа.
Квят так же ошибся, как и Масса в первой тренировке, но смог удержать машину.
Через пол часа пилоты начали ставить мягкую резину.
Разница между составами составила чуть менее секунды. Довольно много.
За пол часа до окончания тренировки пилоты приступили к работе длинными сериями.
И практически тут же останавливается на трассе Льюис Хэмильтон. Говорит, что мотор заглох. Все произошло на круге выезда из боксов. Говорят защита двигателя включилась из-за падения давления масла. Равно как у Сьюзи Вольфф на первой тренировке.
Спустя несколько минут отказал мотор у Эриксона. Он как мог тянул до боксов и остановился на въезде на пит-лейн. Вот только на старый :)
На первый взгляд на жесткой резине Редбул выглядит предпочтительней Феррари. А вот на мягкой чуть слабее.
В тоже время большинство команд жаловались на сложности с прогревом жесткой резины.
За пятнадцать минут до окончания тренировки возникли проблемы с передним левым колесом у Жака Эрика Верня. Толи тормоза, толи ступица, толи гайка...
Тут же на осмотр передних колес позвали в боксы Квята.
Спустя еще несколько секунд разрушилась левая часть кожуха двигателя на Вильямсе Боттаса.
Сумасшедший день!
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -17
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую сухую погоду. Местами проглядывало солнце, но было облачно.
Пилоты начали с инсталяций. Но после них долго в боксах засиживаться не стали, а через 15 минут выехали на трассу.
Тут же на выезде с пит-лейн вынужден был остановиться Пастор Мальдонадо. Команда попросила его срочно заглущить двигатель. И оперативно эвакуировала его в боксы. Похоже, конец очередному мотору Рено.
Спустя еще пять минут в зоне безопасности остановилась Сьюзи Вольфф. Говорят, упало давление масла.
Не успели закончиться первые пол часа, как Массяня боком приложил свой Вильямс об ограждение. Машина очень серьезно повреждена. Вильямсов в тренировке больше нет. Сесссию прервали.
Под красным флагом умудрились отметиться обгонами Росберг и Риккардо, но обошлось без штрафов.
Воспользовавшись остановкой сессии удалось эвакуировать Вильямс Сьюзи Вольфф.
В первые пол часа не смогли поработать Феттель, Мальдонадо, Бьянки и Фряйнс.
Сессию восстановили практически посередине тайминга.
Феттель и Бьянки выехали после возобновления сессии.
Машины Вольфф, Мальдонадо и Фряйнса разбраны.
Команда Вильямс сообщила, что Сьюзи в этой сессии поработать уже не сможет.
За пол часа до конца сессии у Росберга отказал ЕРС. Но Нико в боксы не вернулся. Удалось восстановить работу системы. И более того тут же снимает больше пол секунды с лучшего результата. При чем своего же.
Следом развернуло Эриксона в 12м повороте. При чем Кэтерхэм Маркуса сел на брюхо в 13м. Маршалы вытолкнуть его не смогли. Пришлось ему прервать тренировку.
У Риккардо во второй половине сессии возникли проблемы с коробкой передач.
Фряйнс выехал на трассу только за 15 минут до окончания тренировки. У него были сложности с электричеством.
За десять минут до окончания сессии машину Эриксона доставили в боксы. И Маркус даже успел выехать на трассу до окончания тайминга.
Результаты сессии: