Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Венгрии 2014
Последнее Гран При перед летним перерывом запомнится нам еще надолго. Столько событий! Аварии, сходы, капризы погоды, разнообразие тактики... Было все...
Гран При Венгрии уже более четверти века проводится на трассе Хунгароринг в окрестностях Будапешта. Первое Гран При стран восточной Европы, стран социалистического лагеря. Когда то оно было одним из самых доступных для наших соотечественников. После - территорией фанатов Роберта Кубицы. А теперь, как выразился Вальтери Боттас - практически Гран При Финляндии :)
Трасса почти картинговая - узкая и извилистая. Очень мало прямых отрезков, на которых можно обгонять или хотя бы остудить тормоза. Напряжение не спадает на протяжении всей дистанции. Ко всему прочему она еще пыльная и кочковатая.
Зато здесь не так важна мощность двигателя. Была надежда, что преимущество Мерседес будет не столь сильным. И расчет подтвердился. Риккардо первый, Алонцо второй. Вот так подиум!
Так же эксперты отмечают, что именно на этой ухабистой, изворотливой трассе в полной мере можно будет оценить эффект отказа от подвески FRIC, который произошел в прошлом Гран При. Честно говоря, мне добавить нечего.
Тренировки прошли достаточно спокойно.
События начались в квалификации. Пожар болида Льюиса Хэмильтона казалось бы поставил крест на его Гран При. Досадную ошибку допустила Феррари в отношении Райкконена. Магнусен попал в аварию под дождем.
И гонка стала достойным продолжением квалификации. Старт на влажной трассе, первая машина безопасности после аварии Эриксона, вторая после аварии Переса, разворот Феттеля на 360. Жаль, что Квят заглох на старте. Зато дальше началась тактическая игра. Вернее, началась она еще во время выезда первой машины безопасности. Мне кажется именно из-за нее Риккардо и Хэмильтон смогли опередить своих напарников. А Макларены наоборот провалились.
Во второй половине гонки в Феррари рискнули со стратегией и риск оправдался вторым местом Алонцо. Мне вообще показалось, что стратегия двух пит-стопов оказалась правильней. Да только не все смогли ее реализовать. Но главное "но" - победитель гонки :)
Резюмируя хочется отдать должное Даниэлю Риккардо. Всего дважды в первой половине сезона Мерседесы дали шанс победить кому-то кроме себя. И в обоих случаях Даниэль смог воспользоваться этим шансом. Признаюсь, я скептически отнесся к его переходу в Редбул. Как же я ошибался. Риккардо откровенно поразил меня в этом сезоне. Милый и приветливый на людях, он становится решительным и непоколебимым на трассе. Молодежная программа Редбул блестяще показала себя.
А вот Росберг наоборот выступил как-то вяло. Но, возможно, были какие-то сложности с тормозами. Некоторым показалось, что они дымились во время выезда машины безопасности.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 70 | 1:53:05.058 | 4 | 25 |
| 2 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +5.2 сек | 5 | 18 |
| 3 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | +5.8 сек | 22 | 15 |
| 4 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +6.3 сек | 1 | 12 |
| 5 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 70 | +29.8 сек | 6 | 10 |
| 6 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 70 | +31.4 сек | 16 | 8 |
| 7 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 70 | +40.9 сек | 2 | 6 |
| 8 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 70 | +41.3 сек | 3 | 4 |
| 9 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 70 | +58.5 сек | 8 | 2 |
| 10 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 | +67.2 сек | 7 | 1 |
| 11 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 70 | +68.1 сек | 11 | |
| 12 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 70 | +78.4 сек | 21 | |
| 13 | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 70 | +84.0 сек | 20 | |
| 14 | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 69 | +1 круг | 10 | |
| 15 | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 69 | +1 круг | 15 | |
| 16 | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 69 | +1 круг | 18 | |
| Не классифицирован | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 32 | Отказ ЕРС | 13 | |
| Не классифицирован | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 24 | Отказ топливной системы | 17 | |
| Не классифицирован | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 22 | Авария | 12 | |
| Не классифицирован | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 14 | Авария | 9 | |
| Не классифицирован | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 10 | Авария | 14 | |
| Не классифицирован | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 7 | Авария | 19 |
Гонка На Хунгароринге влажно.
Баллы: 9
Гонка
На Хунгароринге влажно. Прошел сильный дождь, но он уже закончился. Облачно
Пилоты выезжают на дождевых шинах. Были и те, кто вернулся в боксы за промежуточными
Все будут стартовать на промежуточных шинах
Квят не смог стартовать на прогревочный круг :\ Россиянина эвакуируют на пит-лейн. Третьим будет с Магнусеном и Хэмильтоном
СТАРТ
Боттас опередил Феттеля. А дальше Себастьяна опередил и Алонцо.
Масса потерял пару мест
Хэмильтона развернуло и он зацепил отбойник
Феттель вернул позицию у Алонцо
Квят смог стартовать
2 круг
Хэмильтон сказал, что тормоза не сработали. Команда ответила, что они еще холодные
Гутьеррес опередил Сутила
3 круг
Феттель давит на Боттаса
4 круг
Хэмильтон жалуется на вибрации на торможении
5 круг
На прямых Феттель ничего не может сделать с Боттасом
Хэмильтон с Квятом уже впереди Магнусена.
6 круг
Риккардо давит на Баттона
Хэмильтон ошибся в четвертом повороте
7 круг
Росберг выехал за пределы трассы в первом повороте
Риккардо пожаловался на недостаточную поворачиваемость
8 круг
Хэмильтон опередил Райкконена
Квят - Кобаяши
9 круг
Разбился Эриксон. Ошибся на разгоне и влетел в отбойник.
Машина безопасности на трассе
Пилоты начиная с Баттона бросаются в боксы за мягкой резиной
Перес с Гутьерресом проехали параллельно по пит-лейн
У Баттона возникла заминка и выехал он буквально меж двух машин
10 круг
Первая четверка заехала на пит-стоп. И потеряла на том около пяти позиций.
С ними заехал Бьянки
Магнусен не заехал в боксы. Баттону поставили свежий комплект промежуточной резины. Остальным поставили мягкую резину
12 круг
Только судьи сообщили об уходе машины безопасности, как разбил свой Лотус в третьем повороте Роман Грожан
Оператор акцентирует внимание, что у Росберга дымиться задний левый тормозной диск. Команда предлагает ему сместить тормозной баланс вперед
14 круг
РЕСТАРТ
Алонцо опередил Феттеля. Баттон - Риккардо. Магнусен - Росберга
15 круг
Вернь опередил Росберга, воспользовавшись его борьбой с Магнусеном
Риккардо опередил Баттона, который свернул в боксы
16 круг
Вернь перекрещивает Росберга и возвращает было утраченную позицию
Магнусен тоже поехал менять резину
Хюлькенберг разбил Форсиндию. Кажется, он зацепил Переса. Перед этим Перес так же задел Феттеля
18 круг
Мальдонадо зацепил Бьянки и развернулся. Кобаяши ели от них увернулся. После этого оба поехали на пит-лейн
19 круг
Алонцо нагнал Массу
Хэмильтон давит на Феттеля
Райкконен - на Гутьерреса
20 круг
Риккардо наращивает отрыв от Массы
За Вернем собрался паровозик Росберг-Феттель-Хэмильтон-
Хэмильтону сообщили, что передний левый тормозной диск перегревается
21 круг
Квят нагнал Сутила
22 круг
Феттелю так же посоветовали сместить тормозной баланс
23 круг
Перес разбил машину на выходе из последнего поворота. Форсиндий в гонке больше нет :\
Машина безопасности на трассе
24 круг
Риккардо, Масса и Боттас меняют резину. При чем Вильямсы на жесткую
26 круг
Кобаяши останавливается на обочине
27 круг
РЕСТАРТ
29 круг
Райкконен в борьбе с Гутьерресом срезал шикану
30 круг
Росберг атакует Верня, но безуспшно
Хэмильтон давит на Феттеля
Баттон опередил Сутила
31 круг
Квят меняет резину на жесткую
32 круг
Росберг меняет резину на мягкую
Феттель чуть было не повторил аварию Переса, развернулся на 360, задел ограждение, но продолжил гонку, потеряв две позиции
33 круг
Гутьеррес сходит в боксах. Сломался КЕРС
34 круг
Феттель сменил резину на жесткую
Хэмильтон опередил Верня
Феттелю сказали экономить резину
35 круг
Вернь меняет резину на жесткую
36 круг
Росберг опередил Верня за счет более раннего пит-стопа
Хэмильтон быстрее Алонцо более чем на секунду. А Риккардо еще быстрее
37 круг
Росберг нагнал Боттаса
Хэмильтон жалуется, что в кокпите становится жарко
38 круг
Росберг вытолкнул Боттаса и опередил его
Баттон сменил резину
39 круг
Алонцо меняет шины на мягкие
40 круг
Хэмильтон сменил шины на жесткие
41 круг
Феттель опередил Верня в первом повороте
42 круг
Райкконен поменял резину на мягкую и выезжает перед Феттелем
Далее пара поворотов борьбы, но Райккконен отстоял позицию
43 круг
Выбор резины распределился практически поровну
44 круг
Райкконен воспользовался ошибкой Мальдонадо и опередил его.
Мальдонадо меняет резину на мягкую
45 круг
Алонцо почти по секунде нагоняет Массу. А Хэмильтон их обоих
46 круг
Масса меняет шины на жесткие
47 круг
Феттель пожаловался на управляемость. Команда ответила, что тормоза холодные
48 круг
Мальдонадо давит на Квята
Хэмильтон жалуется на резину
49 круг
Росберг нагнал Хэмильтона
Райкконен давит на Массу
50 круг
Сутил на хвосте у Баттона
53 круг
Хэмильтон и не думает пропускать Росберга
Пара Баттон-Сутил нагнала Верня
Риккардо жалуется на заднюю резину
55 круг
Риккардо меняет резину на мягкую
57 круг
Росберг меняет шины на мягкие и возвращается за Райкконеным
58 круг
Росберг нагнал пару Масса-Райкконен
59 круг
Хэмильтон по пол секунды нагоняет Алонцо
А Риккардо еще быстрей нагоняет их обоих
60 круг
Боттас меняет резину
Росберг опережает Райкконена в первом повороте
61 круг
Росберг опередил Массу
Риккардо нагнал Хэмильтона
62 круг
Мальдонадо опередил Квята
63 круг
Алонцо срезает шикану
64 круг
Боттас нагоняет Феттеля
65 круг
Риккардо атакует Хэмильтона во втором повороте, но промахивается
66 круг
Хэмильтон перетормаживает во втором повороте
Росберг гонится за тройкой лидеров по две с лишним секунды
67 круг
И Риккардо снова атакует во втором повороте, перетормаживает, но проходит снаружи!
68 круг
И следом опережает и Алонцо в первом повороте!!!
Боттас нагнал Феттеля
А Росберг уже недадеко от Хэмильтона
69 круг
Хэмильтон подаловался на шины
70 круг
Росберг сдался
ФИНИШ
Риккардо одерживает вторую победу в Чемпионате
Алонцо и Хэмильтон дотянули до подиума
Очки набрали: Росберг, Масса, Райкконен, Феттель, Боттас, Вернь и Баттон
Стартовое поле Пастор
Баллы: -5
Стартовое поле
Пастор Мальдонадо и Льюис Хэмильтон, не показавшие времени в квалификации, допущены на старт решением судей.
Льюис Хэмильтон и Кевин Магнусен будут стартовать с пит-лейн из-за нарушения режима закрытого парка. После обоих происшествий болиды будут посстанавливать на основе запасного монокока.
По результатам перестановок стартовое поле выглядит следующим образом:
Оштрафован за нарушение правил закрытого парка
Квалификация Ой, и
Баллы: 1
Квалификация
Ой, и драматическая выдалась квалификация. Было все - ошибки, отказы, аварии, сюрпризы погоды...
Но обо все по порядку.
Начиналось все в жаркую, но облачную погоду.
На первых же кругах первого сегмента из квалификации выбыли Мальдонадо и Хэмильтон. У первого отказал накопитель энергии КЕРС, у второго машина загорелась из-за утечки топлива. В последствии из-за тактической ошибки выбыл из дальнейшей борьбы и Райкконен.
Во втором сегменте возникла утечка в гидравлике у Переса. На том его квалификация закончилась. И Квята развернуло в решающей попытке :\
А перед началом третьего сегмента начал накрапывать дождик. Его стараниями сразу трое подскользнулись в первом повороте. И один из них - Магнусен разбил свой болид.
Результаты квалификации:
Третий сегмент Перед началось
Баллы: -1
Третий сегмент
Перед началось начал накрапывать дождик. Перед светофором собрались все участники. Все на сягких шинах.
В первом же повороте первого круга вылетает Росберг, за ним Магнусен, а за ними Баттон. Но Магнуусен не смог избежать контакта с ограждением и разбил свой Макларен.
Сегмент прервали на семь минут красными флагами.
После возобновления хронометража все снова выехали на мягких шинах.
На первом круге Росберг проиграл Боттасу секунду. А Феттель и вовсе одиннадцать. Но команды сообщили им, что они могут проехать по три быстрых круга. Хватило и двух.
А вот Боттас, Алонцо и Баттон вернулись в боксы после первого же круга.
Хюлькенберг и Вернь ограничились одной попыткой из нескольких быстрых кругов.
Вильямсы чуть раньше выехали на решающую попытку.
В ней результаты улучшались. Но позиции изменились мало.
Второй сегмент Пилоты
Баллы: -3
Второй сегмент
Пилоты выезжают на мягкой резине.
Масса ошибся в шикане.
У Переса выявили утечку гидравлики. Для Серхио квалификация окончена :\
У Феттеля была небольшая ошибочка.
Грожану помешал кто-то из Зауберов.
На вторую попытку не поехали Росберг и Редбулы. Но их время так никто не смог побить.
Квята развернуло в решающей попытке :\ В предпоследнем повороте. Машина заглохла. А Даня шел с улучшением :\\\
В финал прошли: Росберг, Редбулы, Вильямсы, Алонцо, Макларены и Вернь
Первый сегмент На первую
Баллы: -1
Первый сегмент
На первую попытку большинство выехали на жесткой резине. Зауберы - сразу на мягкой.
Пастор Мальдонадо на первом же круге замедляется и останавливается на обочине. Отказ накопителя КЕРС.
Дальше больше. На втором круге, уже на въезде на пит-лей горит Мерседес Хэмильтона. Льюису "везет" все взрослее и взрослее :\
И казалось бы, интрига исчерпана, достаточно обогнать аутсайдеров и дело с концом. Ан, как бы не так.
На вторую попытку поехали Грожан, Торороссо, Форсиндии и новички.
Все выбирают мягкую резину.
Хюлькенберг на первом круге ошибся в последнем повороте и не улучшает, но на втором круге умудряется запрыгнуть на последнюю ступеньку уходящего поезда.
Маруся Чилтона замедляется на трассе - отказ топливного насоса. А вот его напарник улучшает и оставляет Кими Райкконена в третьем сегменте. О чем думали в Феррари - ума не приложу.
Итого, далее не проходят: Мальдонадо и Хэмильтон, Кэйтерхэмы, Чилтон и Райкконен.
Захватывающее начало!
Третья сессия свободных
Баллы: -10
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в жаркую погоду. Было жарче чем в первой тренировке, пусть и чуть прохладней, чем во второй.
Облачность постепенно увеличивалась.
Пилоты начали с инсталяций.
И тут же начали работу.
Сегодня начала проявляться недостаточная поворачиваемость. В то время, как вчера была ярковыраженная избыточная.
Баттон был вынужден ждать в боксах пока команда меняла настройки подвески.
Спринт на мягкой резине пилоты устроили за 10 минут до окончания тренировки.
Хюлькенберг прервал свой круг на мягкой резине из-за проблем с гидравликой.
Хватало ошибок на торможении, выездов за пределы трассы. Эриксона даже разворачивало. Много ошибок было в четвертом повороте. Но обошлось без последствий.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -20
Вторая сессия свободных заездов
Погода стала еще жарче. А асфальт откровенно раскалился.
Пилоты сразу приступили к работе.
Снова многие столкнулись с нестабильностью задней оси.
Чилтон жаловался на управляемость. Магнусен вылетел в гравий. Мальдонадо развернуло.
У Магнусена вдобавок возникли какие-то сложности с силовой установкой. У Райкконена были проблемы с ДРС.
Лидеры выехали минут через 15.
Ближе к середине тренировки развернуло Кобаяши.
А пилоты начали переходить на мягкие шины. Разница между составила чуть менее двух секунд.
Из-за проблем с охлаждением Грожан большую часть сессии провел в боксах.
Эриксон вылетел с трассы. В середине тренировке разворачивает Массу на свежем комплекте шин.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу длинными сериями.
У Росберга были какие-то сложности с двигателем. У Хэмильтона - с тормозами.
Мне показалось, что мягкая резина лучше подходит этой трассе.
А в воскресение обещают дождь...
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: -6
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в солнечную теплую погоду.
Пилоты привычно начали с установочных кругов.
Макс Чилтон возвращался с такого круга на горящей машине. Больше того, остановился на пит-лейн, не доехав до боксов команды и спешно покинул машину, которой занялись пожарные.
После происшествия Макс смог выехать на трассу только за пять минут до окончания тренировки. Говорят, меняли коробку передач. Горело именно масло из нее.
Мерседесы первыми выехали на быструю сессию. Не прошло и десяти минут с начала тренировки.
Большинство же выехало минут через пятнадцать. Последним выехал Грожан - через 25.
Многие столкнулись с перегревом задней резины. И уж не знаю, как следствие ли, но с низким сцеплением задних колес.
На вторую быструю серию Мерседесы так же выехали первыми.
В середине тренировки развернуло Эриксона. Марскус на торможении зацепил траву.
В самом конце тренировки Сутила развернуло во втором повороте.
Вообще хватало ошибок на торможении, выездов за пределы трассы. Но все они обошлись без последствий.
Результаты сессии: