Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Канады 2014
По середине европейского турне караван Формулы 1 побывал за океаном. В Канаде на историческом автодроме Circuit Gilles Villeneuve, проложенном по дорожкам парка на искусственном острове Ile Notre Dame, проходило мое самое любимое Гран При.
Благодаря сочетанию длинных прямых и медленных поворотов обычно с обгонами тут все в порядке. Правда в этом году ситуация оказалась сложнее. В первую очередь из-за того, что в роли догоняющих были моторы Рено и Феррари. И им было тяжело что либо противопоставить моторам Мерседес.
Но выиграл то мотор Рено :) И это для меня большая неожиданность. Ведь перед началом уикенда все единодушно отдавали предпочтение именно Мерседесам. Но тут не стоит забывать, что Гран При Канады славится своей непредсказуемостью. И выигрывает не всегда самый сильный болид.
Так и в этот раз лидеры столкнулись с проблемами. У обоих Мерседесов отказала часть гибридной установки. Из-за этого возросла нагрузка на задние тормоза, которые не выдержали. И, если Росберг смог довести до финиша свой раненый болид, то Хэмильтон сошел после второго пит-стопа. И снова Росберг смог оторваться в личном зачете. А ведь многие в этом противостоянии ставят на Хэмильтона...
Гонки здесь из года в год полны событий. И этот Гран При не стал исключением. Начиная с тренировок было все. Ошибки, борьба, столкновения. Не мудрено, что до финиша добрались всего 11 (!!!) болидов. Казалось бы, отличный шанс новичкам попытаться снова заработать очки. Но увы, никто из новичков до финиша не добрался.
Так же остается порадоваться, что в результате аварий никто не пострадал. Потому что Маруся Бьянки после столкновения с напарником представляла собой жалкое зрелище. А авария Переса и Массы была и вовсе жесточайшей. Слава Богу все целы.
Что можно сказать отдельно?
Я ждал сильного выступления Вильямса, но Боттас начал терять позиции после второго пит-стопа. Масса, казалось бы в финале ехал хорошо, но попал в аварию на последнем круге.
Про заводской Мерседес уже говорили.
Форсиндия привычно учудила со стратегией и имела все шансы воплотить ее в результат, если бы не сошлись Масса с Пересом. Но и пол результата - это не мало.
Я очень рад за Редбул и особенно за Риккардо. Он заслужил свою первую победу. Давно я уже так не радовался результатам Гран При.
Вернь провел образцовую гонку и заработал заслуженные очки. На его фоне расстраивает сход Квята, но мы душой стоим за Даниила. У него все получится.
Макларены и Феррари выглядят бледной тенью. Разве что Баттон провел сильный финал гонки и заработал много важных очков.
Результаты Гран При:
| Позиция | № | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Стартовал | Очков |
| 1 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull Racing-Renault | 70 | 1:39:12.830 | 6 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 70 | +4.2 сек | 1 | 18 |
| 3 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing-Renault | 70 | +5.2 сек | 3 | 15 |
| 4 | 22 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 70 | +11.7 сек | 9 | 12 |
| 5 | 27 | Nico Hulkenberg | Force India-Mercedes | 70 | +12.8 сек | 11 | 10 |
| 6 | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 70 | +14.8 сек | 7 | 8 |
| 7 | 77 | Valtteri Bottas | Williams-Mercedes | 70 | +23.5 сек | 4 | 6 |
| 8 | 25 | Jean-Eric Vergne | STR-Renault | 70 | +28.0 сек | 8 | 4 |
| 9 | 20 | Kevin Magnussen | McLaren-Mercedes | 70 | +29.2 сек | 12 | 2 |
| 10 | 7 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 70 | +53.6 сек | 10 | 1 |
| 11 | 11 | Sergio Perez | Force India-Mercedes | 69 | Авария | 13 | |
| 12 | 19 | Felipe Massa | Williams-Mercedes | 69 | Авария | 5 | |
| 13 | 99 | Adrian Sutil | Sauber-Ferrari | 69 | +1 круг | 16 | |
| 14 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber-Ferrari | 64 | Падение мощности | 22 | |
| Не классифицирован | 8 | Romain Grosjean | Lotus-Renault | 59 | Поломка заднего крыла | 14 | |
| Не классифицирован | 26 | Daniil Kvyat | STR-Renault | 57 | Отказ силоввой установкки | 15 | |
| Не классифицирован | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 56 | Отказ ЕРС, отказ тормозов | 2 | |
| Не классифицирован | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham-Renault | 23 | Поломка подвески | 21 | |
| Не классифицирован | 13 | Pastor Maldonado | Lotus-Renault | 21 | Падение мощности | 17 | |
| Не классифицирован | 9 | Marcus Ericsson | Caterham-Renault | 7 | Отказ турбины | 20 | |
| Не классифицирован | 4 | Max Chilton | Marussia-Ferrari | 0 | Авария | 18 | |
| Не классифицирован | 17 | Jules Bianchi | Marussia-Ferrari | 0 | Авария | 19 |
Гонка На стартовом поле
Баллы: 7
Гонка
На стартовом поле только две перестановки:
- Эстебан Гутьеррес допущен к старту, но будет стартовать из боксов. Так как ему меняли шасси, правило закрытого парка соблюсти никак не получилось;
- Камуи Кобаяши оштрафован потерей пяти мест на старте за внеплановую замену коробки передач и будет стартовать последним (не считая Гутьерреса, стартующего из боксов).
В Монреале жарко и солнечно
Думаю, сложности с прогревом резины отступят. Как бы не возникли трудности с перегревом :)
На жесткой резине стартуют: Хюлкенберг, Квят, Мальдонадо, обе Маруси, Эриксон и Гутьеррес
На пит-лейне замечен Джордж Лукас
СТАРТ
За счет сражения Мерседесов Феттель заборол Хэмильтона. Льюис лучше стартовал, но во втором повороте Нико его жестко заблокировал.
Вернь опередил Алонцо. Райкконен - Баттона.
Две Маруси разбиты. Был контакт между партнерами. Чилтон в скольжении зацепил Бьянки в третьем повороте :\
Машина безопасности на трассе
2 круг
На трассе обломки и остатки жидкостей
4 круг
Хэмильтон запросил максимальную мощность на рестарте
Гутьеррес под машиной безопасности дважды посетил боксы и последовательно сменил жетскую на мягкую, а потом и обратно.
Потенциально может ехать до финиша без остановок
8 круг
РЕСТАРТ
Перес опередил Баттона на задней прямой
9 круг
Хэмильтон начинает давить на Феттеля
10 круг
Во втором повороте развернуло Квята :\
Хэмильтон опередил Феттеля на обратной прямой
11 круг
Столкновение между Марусями будет рассматриваться после гонки
12 круг
Эриксон сошел в боксах
Риккардо давит на Массу
13 круг
Пилоты, стартовавшие на мягкой резине начинают жаловаться на гранулирование
14 круг
Риккардо сменил шины на жесткие
15 круг
Боттас и Баттон сменили резину на жесткую
Квят заборол Гутьерреса
16 круг
Феттель, Масса, Вернь, Магнусен и Сутил сменили резину на жесткую
У Массы была заминка с передни млевым колесом
Перес давит на Райкконена
17 круг
Баттон опередил Гутьерреса на обратной прямой
Алонцо меняет резину и выезжает перед Вернем
18 круг
Райкконен поменял шины
19 круг
Росберг поменял резину
20 круг
Хэмильтон меняет резину
21 круг
Феттель нагнал Хюлькенберга, который не останавливался
Масса давит на Верня
22 круг
Райкконен выдавил Квята в последней шикане
23 круг
У Мальдонадо сломался боковой дефлектор
Феттель было опередил Хюлькенберга в шпильке, но Нико перекрестил траекторию
24 круг
Хэмильтон нагнал Росберга
25 круг
Кобаяши развернуло в первом повороте. И из-за сломанной задней подвески Камуи сходит. Новичков больше в гонке нет
Росберг перетормозил и срезал последнюю шикану
26 круг
Масса опередил Алонцо в первом повороте
28 круг
Ошибку Росберга рассматривают судьи
Грожан опередил Гутьерреса в первой зоне ДРС
29 круг
Пару Перес-Феттель нагнал Боттас
30 круг
Баттон опередил Квята. А ранее это сделал Райкконен
Квят сменил резину на мягкую
32 круг
Росбергу команда сообщила о необходимости экономить топливо
Лучше всех экономит топливо Масса
33 круг
Росберга не стали наказывать за срезанную шикану
34 круг
Гутьеррес сменил резину
35 круг
Баттон нагнал Райкконена
Риккардо нагнал паровозик Переса, но Перес свернул в боксы за жесткой резиной, а его место в паровозике занял Хюлькенберг :)
36 круг
Боттас получил второй комплект жесткой резины
37 круг
Феттель сменил резину на жесткую
Хэмильтон пожаловался на потерю мощности
38 круг
Риккардо меняет резину и выезжает перед Феттелем
39 круг
У обоих Мерседесов сильно упала скорость. Хюлькенберг быстрее них на две секунды
Баттон сменил резину
40 круг
Вернь и Райкконен сменили шины
41 круг
Райкконена развернуло в шпильке
42 круг
Хюлькенберг поменял шины на мягкие
43 круг
И снова за Пересом паровозик из Редбулов, а следом недалеко и Хюлькенберг
44 круг
Массе команда предложила доехать на той же резине до финиша
45 круг
Росберг сменил резину и выехал за Массой
Была небольшая заминка с задним колесом
Масса быстрее Хэмильтона на секунду
46 круг
Хэмильтон сменил резину и выехал перед Росбегом. Вот тебе и заминка Росберга
Магнусен тоже поменял резину
47 круг
Хэмильтон срезает один поворот за другим и начинает пропускать пилотов
48 круг
Хэмильтон сходит в боксах
Росберг так же ошибается. Похоже, у Мерседесов проблемы с тормозами
49 круг
Масса сменил резину и выехал за Боттасом
Квят сходит в шикане :\
50 круг
Паровозик Переса нагнал Росберга
51 круг
Масса давит на Боттаса
Перес намного быстрее Росберга
52 круг
А Боттас нагнал Хюлькенберга
53 круг
Алонцо нагнал Массу
54 круг
За каждой из Форсиндий по четыре машины
57 круг
Боттас ошибся в борьбе с Хюлькенбергом в шпильке. Этим воспользовался Масса. Сначала опередил Боттаса, а потом и Хюлькенберга в первой зоне ДРС
58 круг
Масса бросился в погоню за паровозиком Переса
59 круг
Кто бы сказал, что в Канаде окажется так тяжело обгонять
Феттель активизировался за Риккардо
60 круг
Алонцо опередил Боттаса в первом повороте по внешней траектории
61 круг
Боттаса опередил Баттон
62 круг
Грожан сходит в боксах. Сломалась правая стойка заднего крыла
63 круг
Масса нагнал Феттеля
64 круг
Магнусен давит на Верня
Масса начал атаки на Феттеля
65 круг
Риккардо опередил Переса в первом повороте
Кажется у Переса тоже проблемы с тормозами
67 круг
Гутьеррес сходит в боксах
68 круг
А Риккардо нагоняет Росберга и легко обгоняет его на задней прямой
69 круг
Следом Феттель повторяет маневр Феттель с Пересом
70 круг
Баттон на обратной прямой опередил Хюлькенберга и Алонцо, воспользовавшись их борьбой
Масса врезается в Переса и на большой скорости врезается в барьер безопасности
На трассе машины медиков
Машина безопасности на трассе
ФИНИШ
Риккардо выигрывает сложные Гран При Канады
Росберг удерживает вторую позицию
А Феттель дополняет подиум
Очки набирают: Баттон, Хюлькенберг, Алонцо, Боттас, Вернь, Магнусен и Райкконен
До финиша добрались всего 11 пилотов
Квалификация Погода
Баллы: -11
Квалификация
Погода благоволила честной борьбе. Было солнечно и тепло. Ну разве что ветренно.
Из-за аварии в третьей тренировке Эстебан Гутьеррес вынужден был пропустить квалификацию. Не смотря на то, что авария не выглядела серьезной, возникла необходимость сменить шасси.
Далее к нему присоеденились Мальдонадо из-за технических проблем и Эриксон, разбивший машину аналогичным образом.
Среди новичков снова одержала победу Маруся, но не более того.
За Мерседесами всю квалификацию шла борьба между Вильямсами, Ферррари и Редбулами. И, если поражение Феррари еще как-то можно было пытаться предположить. То победы Феттеля в этом противостоянии я никак не ожидал.
А кто ожидал, что Росберг заборет Хэмильтона?
Словом было весело!
Вот за это я и люблю Монреаль :)
Результаты квалификации:
Третий сегмент Пилоты не
Баллы: 8
Третий сегмент
Пилоты не спешат на трассу. Выезжают только через пару минут после начала сегмента.
И Росберг выходит из 1:15 уже в первой попытки.
Райккоен на первую попытку не выезжал.
Редбулы снова выглядят сильнее Феррари, а Вильмс - вторыми после Мерседеса, хотя Редбул дышит им в затылок.
Райкконен первым выезжает на вторую попытку и все же попадает в трафик из выехавших на прогревочный круг пилотов.
Хэмильтон немного перетормозил на входе в восьмой поворот.
Росберг смог забороть Хэмильтона, Феттель - Риккарду и оба Вильямса. При чем Феттеля и Боттаса разделило две тысячных.
Второй сегмент В боксах
Баллы: 9
Второй сегмент
В боксах Феррари гостит Джин Хаас, который отложил дебют своей команды до 2016 года.
А в боксах Вильямса - Эмерсон Фиттипальди.
Все сразу выезжают на мягкой резине.
Сутил в первой попытке показал подозрительно медленное время. Еще медленнее оказался Перес. Неужели греют резину?
Нет, Сутил вернулся в боксы. А Перес на втором круге показал время получше, но все равно в хвосте.
Райкконен "облизнул" стену в девятом повороте.
На мягкой резине Феррари выглядит лучше Редбула. По крайней мере, после первой попытки. А Вильямс - лучше обеих.
Только Алонцо не поехал на вторую попытку.
Мерседесы показали свое место Вильямсам :)
Но меня больше удивило, что несколько клиентов Мерседес не смогли пробиться в финал.
А проходят туда: Мерседесы, Вильямсы, Редбулы, Феррари, Баттон и Вернь.
Первый сегмент На первую
Баллы: -24
Первый сегмент
На первую серию пилоты поехали на жесткой резине. Только Сутил с новичками сразу едут на мягкой.
У меня сложилось впечатление, что у Баттона на торможениях горят тормоза на всех четырех колесах. Но нет, Дженсон продолжает и, в принципе, достойно.
Очень много ошибок - срезанных поворотов, скольжений...
После первой попытки на жестких шинах Феррари уступила клиентам Мерседес и Редбулам.
Похоже, прогреть жесткую резину все так же сложно.
На вторую попытку большинство одевает мягкую резину.
Переса сразу же разворачивает на торможении перед восьмым поворотом. Испорчен не только круг, но и комплект резины.
Мерседесы и Вильямсы (первая четверка по итогам первой попытки) и Редбулы на вторую попытку не поехали.
Мальдонадо сходит в кармане третьего поворота.
А за двадцать секунд до окончания сегмента Эриксон разбивает свой болид в девятом повороте. Разбита левая задняя часть машины. Сегмент остановлен. И возобновлен уже не будет.
Дальше не проходят: Мальдонадо, Гутьеррес и новички.
Маруся заборола Кэйтерхэм. При чем Чилтон смог опередить Бьянки.
Третья сессия свободных
Баллы: 9
Третья сессия свободных заездов
В Монреале тепло и солнечно.
Пилоты начали с инсталяций. И приступили к работе минут через десять.
Машины по прежнему скользят, пилоты ошибаются.
Так практически сразу Гутьерреса развернуло в третьем повороте и приложило об стену перед третьим. Визуаально повреждена задняя левая подвеска. Красный флаг. Тайминг не остановлен. Болид оперативно эвакуировали. Сессию возобновили менее чем через пять минут.
После возобновления сессии все пилоты отправились на трассу. Возник трафик.
Говорят, у Хюлькенберга отказывал ДРС.
Магнусена разворачивало во втором повороте.
Эриксона, Грожана и Переса разворачивало на входе в восьмой поворот.
Мерседесы остальным везут больше секунды.
Мягкую резину первым одел Райкконен за 20 минут до окончания тренировки и тут же привез себе девять десятых.
Каждый следующий ставил примерно тот же гандикап. Так что я не готов согласиться с Пирели, что отрыв между составами составляет всего десятую.
За пять минут до окончания тренировки в шпильке на обочине сходит Кобаяши.
Мало кому удавалось улучшить свое время на втором быстром круге. Я заметил такое только за Массой. Так что мягкая резина довольно быстро теряет эффективность.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -6
Вторая сессия свободных заездов
Погода теплая. Пока сухо и облачно.
Пилоты сразу приступили к работе.
И сразу начались ошибки.
А через 10 минут заглох на выезде из боксов Пастор Мальдонадо. Говорят, ошиблись с картографией двигателя.
Ситуация с прогревом шин по отношению к первой тренировке улучшилась. На виде с термальной камеры шины ощутимо горячее.
Сутил первым одевает мягкие шины примерно через пол часа после начала тренировки. Но в последнем повороте ему попался под колеса Магнусен. Адриант был вынужде срезать шикану. Так что оценить разницу по времени не получилось. Инцидент рассмотрели судьи, но не стали никого наказывать.
У Мальдонадо заднее крыло не закрывалось до конца.
Эриксон сходит в кармане после первого поворота. Двигатель на его болиде работал. Но, кажется, отказала трансмиссия.
На Марусе Бьянки возникли сложности с силовой установкой.
От болида Кобаяши отвалился аэродинамический элемент на стартовой прямой.
Большинство пилотов одели мягкую резину ближе к середине тренировки.
В боксах Феррари замечен Джанкарло Физикелла.
Последние пол часа пилоты занимались эмуляцией гонки.
Топлива залили больше. И переключились на длинные серии.
Квят вынужден был преждевременно завершить тренировку.
Грожан так же вынужден был прервать тренировку из-за технических проблем.
На последней минуте вылетел в карман третьего поворота Вернь. Но смог вернуться задним ходом на трассу.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 0
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую сухую погоду. При небольшой облачности. При чем по ходу треннировки облачность усиливалась.
Пилоты начали с инсталяционных кругов, а потом десять минут отсиживались в боксах.
Далее до окончания первого получаса тренировки гонщики откатали первую быструю серию.
По началу трасса была очень пыльная. Не мудрено, что никто на нее не спешил. Да и ошибок хватало.
На видах с тепловой камеры видно, что жесткая резина практически не пргревается.
В первой же серии Райкконен пожаловался на недостаток мощности двигателя.
После первой быстрой серии трасса снова опусстела минут на 10-15. Первые болиды начали появляться только в середине тренировки.
За пол часа до окончания тренировки замедляется Маруся Бьянки. Жюль коснулся стены в четвертом повороте и повредил болид, но смог потихоньку дотянуть до боксов.
У Массы отказал ЕРС. У Гутьерреса - электроника.
Результаты сессии: