Сервисная книжка автомобиля

Портал «Китайские автомобили» поделился снимками кроссовера четвёртого поколения на станции технического обслуживания в Москве. Речь идёт об экспортном варианте Changan CS75 Plus: на это указывают шильдики на латинице и традиционные дверные ручки под прямой хват. В Китае у этой модели мейнстримные выдвижные ручки, но в зимних условиях такое техническое решение неоднозначно.

Changan Uni-K iDD: кроссовер, который может быть электрокаром по запросу

Во время пресс-тура «Мотору» удалось узнать, что «четвёртый» Changan CS75 Plus появится в России официально до конца года. Однако журналистам показывали версию для внутреннего рынка Китая. Судя по выхлопной системе, на экспорт отправили топ-версию с 2,0-литровым турбомотором (233 л.с. и 390 Нм) и 8-ступенчатым автоматом Aisin.

«Китайские автомобили»

Важным техническим отличием Changan CS75 Plus для России станет полный привод: на других рынках модель бывает только переднеприводной. В остальном кроссовер не претерпит изменений, к примеру, модный информационно-развлекательный комплекс с трёхсоставным экраном общей диагональю 37 дюймов останется. Вероятно, новинка не сразу заменит модель третьего поколения, ведь она появилась у нас в конце 2024 года.

АвтоВАЗ начал тестировать китайский седан: возможно, это будущий XCite

Цены на актуальный CS75 Plus варьируются в диапазоне от 3,6 до 3,95 миллиона рублей, но с учётом скидок можно сэкономить свыше 800 тысяч рублей. Новое поколение кроссовера Changan может быть дороже. В Китае топ-версия потянет на 140 тысяч юаней (19 тысяч долларов).

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Глава отдела планирования продукции североамериканского офиса марки Понц Пандикутхира заявил журналистам, что Nissan «очень плотно работает» над возвращением. Топ-менеджер пояснил, что у Xterra минимум два высокопоставленных лоббиста в компании: за возрождение также ратует главный маркетолог Винай Шахани. Следовать моде и превращать внедорожник в электромобиль Nissan не станет.

Представитель Nissan напомнил формулу успеха: «всё, что вам нужно, ничего, что вам не нужно», то есть новый Xterra должен быть рамным и способным за пределами асфальта. Электромобиль, вдохновлённый Xterra, будет предназначен для городских жителей и любителей активного отдыха, а преемник старой Xterra нацелен на более возрастную и состоятельную аудиторию, которым нужна машина побольше.

История Nissan Patrol Nissan Pathfinder вновь нащупал свой путь Прощай, Datsun! Знаменитый бренд закрыли в год 90-летия

Понц Пандикутхира говорит о разработке Xterra, как о решенном деле, и ему вторит Шахани. Глава отдела маркетинга поделился, что вопрос «когда вернётся Xterra» — второй по частоте задаваемых компании. Самый популярный запрос на разработку нового GT-R. Однако развитие Nissan сдерживает плохое финансовое состояние марки: чтобы вернуть рамный внедорожник, североамериканскому офису придётся подготовить экономическое обоснование.

Прошлое поколение Nissan Xterra перестали выпускать в 2015 году, и тогда внедорожник был близок к пикапу Frontier. Сейчас у японцев есть сразу два грузовичка с таким именем: американский и китайский. Обе модели свежие, так что сгодятся для основы с пассажирским кузовом.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner

На автосалоне в Шанхае незамеченной осталась премьера немецкой марки. Без лишнего шума Mercedes-Benz показал «растянутый» CLA третьего поколения. Для китайского рынка эту премьеру сложно переоценить: на местном заводе Beijing-Benz впервые локализуют модель на платформе MMA. Седан показали в виде электромобиля CLA 300 L: под уникальным индексом начинка европейского CLA 250.

Новый Mercedes CLA: мотор из Китая, два шасси и три типа привода

Китайский CLA немногим длиннее «глобального»: колёсная база увеличена на четыре сантиметра (до 2830 мм). Аналогично выросла габаритная длина (до 4763 мм). Такая скромная прибавка стала сюрпризом. Из других новшеств — увеличенные на сантиметр подушки заднего дивана и более мягкие боковые валики. А ещё в Шанхае впервые публично показали седан без обвеса AMG.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Технических изменений у версии для Поднебесной нет: базовый CLA 300 L повторяет европейскую версию с индексом «250», оснащается единственным электромотором сзади (272 л.с. и 335 Нм). По китайскому стандарту CLTC батареи ёмкостью 85 киловатт-часов хватит на 866 километров, хотя европейский цикл WLTP указывает на более реалистичные 792 километра. По салону отличий для разных рынков нет.

Mercedes избавится от двух моделей и завершит многолетнее партнерство

Предполагается, что первым рынком для Mercedes-Benz CLA всё-таки станет Европа, и электромобили появятся у местных дилеров в июле. В Китае седан ждут ближе к концу года, ведь пока не состоялась даже сертификация. Ещё на подходе универсал CLA Shooting Brake, но такой кузов ожидают не не всех рынках.

Почти как Lada Aura: растянутые модели для Китая

Портал Drom.ru утверждает, что со сбытом самой бюджетной модели возникли проблемы. На стоках у дилеров скопились трёхмесячные запасы Lada Granta, новые машины всё прибывают, но клиенты покупать «бюджетник» не спешат. Причина проста: на седаны перестали действовать скидки АвтоВАЗа, у пятидверок заводской дисконт не суммируется со скидкой 20% по госпрограмме.

По итогам первого квартала спрос на Lada Granta в годовом выражении упал на 25%, что соответствует российскому авторынку в целом. Однако прежде высокий спрос обеспечивало суммирование скидок, а теперь максимальный дисконт доступен для Vesta NG, и разница между моделями стала не существенной. При покупке седана Granta можно рассчитывать только на госпрограмму.

АвтоВАЗ ответил, когда Iskra окончательно заменит Granta Таксопарк закупил 100 новых Lada Granta: что сломалось за год АвтоВАЗ готовит Lada Granta с новым типом кузова: первое фото

С появлением у дилеров новой Lada Iskra ситуация со стоками Granta и Vesta ещё больше обострится, ведь все три модели будут играть де факто в одном сегменте. Ожидается, что базовый седан будет стоить 1,2 миллиона рублей, что сравнимо со «скидочной» ценой Vesta или топ-версией Granta в кузове лифтбек. АвтоВАЗу может помочь расширение мер господдержки за счёт программы «семейный автомобиль».

Принципиально новой моделью Lada должен стать кроссовер B-Cross: его покажут на Петербургском международном экономическом форуме в июне. На конвейер паркетник встанет в 2026 году, а главными соперниками могут быть моноприводные Haval Jolion и BelGee X50.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Горьковский автозавод стал выпускать серийные «головастики» с платформой, двухрядной кабиной и полным приводом. Такие «ГАЗели NN» носят внутризаводской индекс А22А22. Особенность новинки — сочетание семиместного салона, грузового борта, архитектуры нового поколения и трансмиссии 4х4. Если верить конфигуратору, то в линейке ГАЗа такой «Фермер» стал седьмым по счёту!

Новая Газель NN 4x4

Математика проста: сейчас ГАЗ выпускает старые «ГАЗели» и «Соболи» семейства «Бизнес», «промежуточные» «ГАЗели NEXT», «Садко NEXT» и «ГАЗон NEXT», а также электромобиль «ГАЗель e-NN» в конфигурации «Фермер». При этом в малотоннажном семействе полный привод был только у машин старого образца. Единственный нюанс — безальтернативное четырёхколёсное исполнение, двускатной задней оси пока нет.

t.me/truksandall

У грузовичка длиной 5,6 метра платформа габаритами 2,34х1,98х1,81 метра, откидные борта со всех сторон, а салон вмещает семерых. По технике всё стандартно: 2,5-литровый турбодизель (150 л.с., 420 Нм) с 6-ступенчатой «механикой», двухступенчатой раздаткой и блокировкой заднего дифференциала. В продаже такой «Фермер» появится до конца года. Сейчас «Соболь-Бизнес» «Фермер» стоит от 2 040 000 рублей, но новинка может быть почти вдвое дороже.

Директор ГАЗа назвал новинку, которой особенно гордятся на заводе

Дело в том, что трёхместный цельнометаллический фургон «ГАЗель NN» 4х4 дилеры стали продавать за 3 965 000 рублей, и едва ли вариант с комбинированной платформой окажется заметно дешевле. Заднеприводная «ГАЗель NEXT» с двускатной задней осью в виде «Фермера» стоит от 3 270 000 рублей.

Маршруты особой важности: история спецсвязи

На автосалоне в Шанхае дебютировала модель bZ7, которой прочат статус электрического флагмана марки. Бизнес-седан длиной свыше пяти метров разработан силами китайского филиала GAC-Toyota и будет выпускаться на местном заводе. Дизайн в духе конкурентов: безрамочные двери, «потайные» ручки под обратный хват, двухъярусная оптика со светодиодными лентами во всю ширину кузова.

Новая Toyota Camry

Toyota bZ7 крупнее, чем Camry XV80 и Nissan N7, хотя точные габариты не раскрыты. В салоне без откровений: крупный тачскрин с пультом «горячих» клавиш, высокий центральный тоннель с планкой под беспроводную зарядку, небольшая цифровая приборная панель и неожиданно крупные спицы мультируля с «качельками».

Toyota

По дизайну экстерьера Toyota bZ7 похожа на новый Lexus ES, но сходство только стилистическое: платформы у седанов должны быть разные. Однако никаких данных о технике нет. Поскольку японской новинке прочат соперничество с BYD Han и Tesla Model 3, силовая установка должна быть мощной и эффективной, а полный привод в «старших» комплектациях обязателен.

Toyota Toyota Toyota Toyota Toyota

Характерная деталь — лидар на крыше: он намекает на автопилот как минимум второго уровня автономности. На китайский рынок «семёрка» выйдет до конца года, а в целом линейка bZ (beyond Zero) считается «глобальной», так что экспортные перспективы просматриваются. Будут ли отправлять в другие страны седаны китайской сборки или Toyota запустит производство на другом заводе — открытый вопрос.

Toyota мечтает вернуться в Россию, но ждет отмены санкций

За пределами Поднебесной Toyota не верит в быструю электрификацию. Концерн поставил на паузу строительство завода по производству батарей. А вот гибриды японской марки пользуются повышенным спросом, и именно за такой конфигурацией может быть долгосрочное будущее.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

В следующий уик-энд, 2-4 мая, Формула 1 проведет первый из трех американских этапов в текущем сезоне. Как и в прошлом году, календарь гонок на территории США откроет городская трасса в Майами.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky проведёт трансляции всех заездов Гран При Майами. Предлагаем вашему вниманию расписание эфиров.

Этап состоится в спринт-формате: квалификация к спринту пройдет вместо второй тренировки, спринт откроет программу субботы. Квалификация к основной гонке пройдет в субботу после обеда.

В сети опубликовали фото нового "Москвича". Судя по всему, на снимках, опубликованных на сайте platesmania.com, запечатлен "Москвич 5". Его прототип был продемонстрирован два года назад.

В Москве на продажу выставили редкий экземпляр экспортного ВАЗ-2102 в спецификации для рынка Великобритании: рулевое управление установлено с правой стороны.

В очередной раз подписчики соцсетей Lada задались вопросом: можно ли купить новый автомобиль Lada без посредников - напрямую с завода. АвтоВАЗ не устает терпеливо разъяснять, что прямых продаж нет.

Новый сервис разработан и даже уже работает по проверке истории подержанных машин. То есть б/у автомобиль можно проверить и не только установить, попадал ли он в ДТП, но и узнать все, что с ним происходило с момента его появления в России.

«Автостат» наглядно показал, как поменялась структура транспорта. С 2005 года количество машин на учёте выросло вдвое (с 24,2 до 47,5 млн штук), обеспеченность увеличилась со 167 до 323 автомобилей на 1000 жителей. Автопарк за 20 лет сильно постарел: доля машин до пяти лет сократилась вдвое (до 10%), доля машин старше десяти лет выросла в 1,5 раза (до 73%).

Ностальгия: Женевский автосалон 30 лет назад

В 2005 году более половины автопарка составляли автомобили Lada. А с учётом продукции ГАЗа, УАЗа, ЗАЗа и «Оки» более 75% автопарка приходилось на бывшие советские бренды! Сегодня картина иная: доля российских марок составляет около трети, а иномарки доминируют и составляют 67,4% автопарка. Безоговорочным лидером в этой категории остаётся Toyota, за два десятилетия нарастившая долю вдвое.

«Автостат» «Автостат»

С авторынком расклад не столь однозначный. Количество проданных новых машин за двадцать лет выросло на 22% с 1,29 до 1,57 миллиона штук. В 2004 году 59% российских автолюбителей купили Lada или разработанную АвтоВАЗом малолитражку «Ока». Ещё около 9% рынка занимали другие российские бренды: ГАЗ, Иж и УАЗ. Сегодня реалии другие: 58% рынка занимают «китайцы», а с учётом локализованных моделей («Москвич») доля увеличивается до 65%.

Выяснилось, сколько автомобилей Lada продали с момента развала СССР

Двадцать лет назад лидером среди иномарок был Chevrolet благодаря сборке внедорожников Niva. Среди по-настоящему иностранных продуктов лидировал Hyundai с локализованным Accent. А вот китайских машин в первой половине 2000-х на российском рынке не было вовсе: объёмы продаж не превышали уровня статистической погрешности.

Дебюты Детройта: что показали на главном автошоу США 20 и 30 лет назад

Экс-пилот Toro Rosso Хайме Альгерсуари предположил, что Льюис Хэмилтон может покинуть Ferrari и завершить карьеру в Формуле 1 уже по окончании сезона 2025 года.

Дебют семикратного чемпиона миоа в составе Скудерии оказался сложным: Хэмилтон открыто признался, что испытывает трудности с управлением машиной SF-25 и даже пошутил о необходимости «пересадки мозга», чтобы адаптироваться к новой технике.

В подкасте The After Lap Альгерсуари сказал: «У меня такое чувство, что Хэмилтон уйдет. Я не знаю, почему решился это сказать, но думаю, его время прошло. Он уже многого добился, выиграл всё, что можно, и пришёл в Ferrari, чтобы попробовать что-то новое к 2026 году. Однако сейчас не 2026-й, и я не думаю, что через год что-то изменится.

Подтверждение дебюта Cadillac в Формуле 1 в 2026 году сопровождается потоком слухов о потенциальных гонщиках команды. Главным кандидатом на одно из мест в составе называют экс-пилота Red Bull Серхио Переса, а теперь, по словам Хуана Пабло Монтойи, второе кресло может достаться резервному гонщику Ferrari Чжоу Гуаньюю.

Ранее сообщалось, что Перес ведет активные переговоры с Cadillac – по информации издания The Times, они продвигаются успешно, хотя контракт ещё не подписан. При этом, по словам Марио Андретти, выступающего в роли советника Cadillac F1, мексиканец является одним из основных вариантов для команды.

На автосалоне в Шанхае раскрыли основные параметры полноразмерного вседорожника китайской марки. Zeekr 9X будет играть в одном классе с Bentley Bentayga EWB и Rolls-Royce Cullinan будучи гораздо дешевле. Пока показан гибрид с бензиновым 2,0-литровым двигателем, двумя электромоторами и пневмоподвеской: в топ-комплектации такая «девятка» потянет на один миллион юаней (137 тысяч долларов).

Внешность Zeekr 9X показали до выставки, и ничего нового не появилось: салон прототипа был наглухо затонирован. Зато компания обнародовала основные характеристики: длина/ширина/высота составят 5,29/2,03/1,82 метра соответственно, колёсная база — 3,17 метра. Подтверждена 900-вольтовая электросистема, которая позволит зарядить батарею от 20% до 80% за девять минут.

Zeekr начал продажи ультрароскошного минивэна со вставками из золота Zeekr предложит уникальную опцию в духе Rolls-Royce и Range Rover Китайцы оценили реальный запас хода Zeekr, Li Xiang и Voyah

Под капотом бензиновый 2,0-литровый турбомотор (279 л.с.) с тепловым КПД до 46%, в движение кроссовер приводят электродвигатели: передний развивает 394 л.с., задний — 503 л.с. Совокупная отдача составит по меньшей мере 898 лошадиных сил, а разгон 0-100 займёт всего три секунды.

Zeekr

Ход двухкамерной пневмоподвески составляет 110 мм, поэтому в самом высоком положении дорожный просвет достигает 288 мм. Есть электронный стабилизатор поперечной устойчивости, система электромагнитного подавления вибраций, а также суперкомпьютер мощностью 1400 топс.

Базовый Zeekr 9X должен быть проще и дешевле: стартовую цену могут ограничить 500 тысячами юаней (69 тысяч долларов). В отличие от других моделей премиум-бренда вопрос запаса хода не стоит: на «чистой» электроэнергии кроссовер сможет проехать 380 километров (CLTC), а с подключением бензин-генератора минимум в 2,5 раза больше. Все параметры опубликуют ближе к началу продаж в третьем квартале.

Электросила: крутые новинки «на батарейках»

Глава китайского офиса марки Лю Цзишэн заявил журналистам, что локализация импортных (читай — американских) деталей будет ускорена из-за новых тарифов. Топ-менеджер Ford подчеркнул: процесс займёт некоторое время. Также с головным филиалом намерены обсудить расширение гаммы моделей, выпускаемых в Китае на заводах Changan-Ford и JMC-Ford. От конкретики Лю Цзишэн воздержался.

После того, как Си Цзиньпин повысил пошлины на американские товары концерн Ford прекратил поставки в Китай моделей F-150 Raptor, Mustang, Bronco, а также Lincoln Navigator. Неопределённость повлияла на продажи: например, «внедорожный» Ford Ranger с большой долей импортных деталей стал невероятно востребован, ведь грядёт серьёзное повышение цен.

Неизвестные концепты Ford, которые вас поразят Босс Ford оценил отставание США от Китая в сфере электромобилей Герои вчерашних дней: забытые спорткары Ford

Филиал Ford China продолжит развивать бизнес в регионе и сделает всё возможное, чтобы качественные продукты «не пострадали от внешних изменений». Любопытны заявления об углублённой локализации в Китае: когда Трамп вводил пошлины против Поднебесной, то стремился простимулировать развитие производства в США. Пока выходит наоборот, ведь даже Ford и General Motors не торопятся переносить конвейеры.

В США из Китая поставляются кроссоверы Lincoln Nautilus и Buick Envision, причём обе модели массовые: совокупные продажи в Северной Америке в 2024 году достигли 84 тысяч штук. Также по оценкам CNBC, в США из Китая ежегодно импортируются запчасти на сумму около 15-20 миллиардов долларов.

Забытые концепты: Ford Big Red — грузовик-гигант космический эры

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер уверен, что Макс Ферстаппен в 2025 году не только не защитит свой титул чемпиона мира, но и не сможет помешать McLaren оформить дубль в личном зачете.

На данный момент Оскар Пиастри лидирует в чемпионате, опережая напарника по команде Ландо Норриса на десять очков, в то время как Ферстаппен уступает британцу ещё два балла. McLaren выиграли больше гонок, чем нидерландец сумел подняться на подиум, и Штайнер не ожидает, что тенденция изменится.

Пилот Gresini Racing Алекс Маркес одержал первую победу в сезоне MotoGP, выиграв Гран При Испании в Хересе и вернув себе лидерство в чемпионате.

Борьба за победу была решена на ранней стадии гонки, когда Марк Маркес, возглавлявший общий зачет, потерял управление на третьем круге и выбыл из борьбы. Падение стоило ему первой позиции в чемпионате, поскольку он уступил лидерство брату с разницей в одно очко.

Креативный дизайнер компании Люк Донкервольке заявил журналистам, что в портфолио можно добавить серийное воплощение концепта X Gran Equator. Специалист подчеркнул, что внедорожный прототип — не просто полёт фантазии, и с технической точки зрения реализация возможна. Концепт-кар получил положительный отклик по всему миру, так что клиенты заинтересованы в такой модели.

Люк Донкервольке напомнил, что за пару лет Genesis стал выпускать целое семейство внедорожников, но X Gran Equator все равно может найти свою нишу без «каннибализации» других моделей. Креативный директор компании дал понять, что проект реализовали за очень короткое время, но клиенты показали, что готовы вернуться к настоящим, способным за пределами асфальта, внедорожникам.

Новый Genesis G90 — роскошь по-корейски Genesis намекнул на серийное производство эффектного купе G90 Представлен самый быстрый Mercedes G-Class: 1063 силы и штурвал

«Мы не хотим делать русских матрёшек. У каждой модели есть свой характер, собственный, особо индивидуальный дизайн», — заявил представитель Genesis. Впрочем, от точных сроков реализации проекта внедорожника в компании воздержались. Вероятно, полноценным конкурентом «Гелика» вездеход Genesis не будет, ведь рамной архитектуры у премиум-бренда нет. Возможно, корейцы решат пойти по пути Land Rover Defender.

Предыдущие концепт-кары Genesis обычно находили серийное воплощение. Единственное исключение — двухдверные проекты купе и кабриолетов. В этом сегменте корейцы до сих пор не представлены, хотя по неофициальным данным свежие шоу-кары X Gran Coupe и X Gran Convertible всё-таки встанут на конвейер.

Настоящие внедорожники: они вообще остались?

Тольяттинский портал Avtograd News поделился снимком прототипа из внутризаводского парка. Встретить e-Largus на улицах непросто: первая партия из 500 «товарных» машин ещё собирается. По данным телеграм-канала «Русский автомобиль», на заводе намерены оптимизировать конструкцию и убрать батарею из моторного отсека. Аккумулятор останется один — увеличенной ёмкости.

Прототип Lada e-Largus на внутризаводских номерах АвтоВАЗа отличается от демонстрационных образцов: рейлинги и чёрные молдинги на дверях отсутствуют, ручки не окрашены. Однако у универсала оригинальные диски с направленным рисунком, и все декоративные шильдики электромобиля тоже в наличии. Производство электрокаров запустили в сентябре, но на заводе признали: цена оказалась «непростой для реализации этой машины».

Самый локализованный российский электрокар: как собирают Lada e-Largus Универсал Lada Iskra SW полностью рассекречен: официальные фото АвтоВАЗ впервые предложил со скидкой «для своих» не только Lada

С учётом государственных субсидий электромобиль Lada e-Largus стоит от 2,99 миллиона рублей, так что сейчас на заводе занимаются уменьшением себестоимости. По данным инсайдеров, после оптимизации поменяются характеристики: под капотом батарея исчезнет, а ячейки в зоне топливного бака станут больше. В итоге ёмкость увеличится с 61 до 64 киловатт-часов, что поспособствует увеличению автономности.

Заказать Lada e-Largus можно у любого дилера, но тестовых машин не планируется: все электрокары станут выпускать под конкретных заказчиков. Есть у АвтоВАЗа и наработки по другим «батарейным» моделям: в статусе прототипов засветились e-Aura и e-Niva.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года