Одна из главных интриг сезона слухов и переходов в Формуле 1 в 2025 году близится к развязке. По сведениям Auto Motor und Sport, в Mercedes определились с продолжением сотрудничества с Джорджем Расселом.
Действующее соглашение Рассела с Mercedes рассчитано до конца 2025 года. И несмотря на уверенные и стабильные выступления Джорджа, были вопросы по продлению. Не в первую очередь это связано с неопределенностью вокруг будущего Макса Ферстаппена.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз признал, что критика в адрес босса Ferrari Фредерика Вассёра способна навредить ему.
«Самое важное, что я хотел бы сказать — это то, что я знаю Фреда уже, наверное, лет 20 или около того. Фред — невероятно хороший лидер. И то, что вы видите его перед собой сегодня — это результат того, что он взвалил на себя всё это, потому что это его работа.
И его точка зрения на самом деле верна. Но я видел, как одна строчка, написанная кем-то, кто мог знать, а мог и не знать подробностей, уничтожала людей. Это показывает, какова сила слов — в положительном и отрицательном смысле. Но я бы сказал, что испытываю огромное уважение к Фреду и к тому, что он делает в Ferrari, потому что они конкурентоспособны и движутся вперёд. Вот и всё.
Гонщик NASCAR Cup Карсон Хосевар оштрафован на 50 тысяч долларов (3,9 млн в переводе на рубли) за оскорбительное высказывание в адрес Мексики, сообщает британский Autosport.
В прошлый уик-энд главный дивизион американской кузовной серии впервые с 1959 года провел зачетную гонку за рубежом. Этап прошёл на мексиканской трассе в Мехико, принимающей гонки Формулы 1. И во время одного из стримов Хосевар, рассказывая подписчикам о своих впечатлениях, назвал Мексику «вонючей дырой».
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов посоветовал болельщикам не ждать многого от фильма «Ф1», мировая премьера которого состоится 25 июня.
Картина с Брэдом Питтом в главной роли станет первым художественным фильмом про Большие Призы после Rush («Гонка») в 2013 году.
«Думаю, это однозначно будет лучше фильма Сталлоне про IndyCar, но наверняка — хуже Rush. Если вдруг нет, то тем лучше.
Давайте лучше скептически ждать, а потом вдруг окажется, что это суперфильм, и все будут довольны, чем иметь завышенные ожидания и потом разочароваться», — сказал Попов в видео в своей группе «Гаснут огни».
Не слышали про экспортную программу Лады в ФРГ? А между тем в Германии продукция АвтоВАЗа продавалась дольше всех в Западной Европе. Если те же британцы охладели к Ладам в середине девяностых, то немцы застали и экспортную версию ВАЗ-2110, и Ладу Калину, и Гранту, и даже Весту — эти машины стояли в шоу-румах до последнего. А началось все в 1974 году, когда из СССР прибыла первая партия из тысячи Жигулей и все… белого цвета.
Это было первое столкновение немецких дилеров с советской плановой экономикой, но дальше дела пошли лучше. ВАЗ-2101 или по-экспортному Lada 1200 стоил в ФРГ 7000 марок — на четверть дешевле Fiat-124 и на треть доступнее Renault 12. А в конце 70-х и вовсе появилась Нива — главный советский экспортный хит. В Германии на нее даже ставили снежные отвалы, превращали ее в пикапы и автодома. И именно в Германии под Берлином до последнего времени функционировала компания Zubr — единственное тюнинговое ателье Лады на Западе. Во второй половине десятых годов даже наметился рост спроса на российские автомобили. Но почему всё это закончилось? Смотрите подробности в новом видео ПриветТачки.
А в этом видео можно посмотреть историю про взлет и закат экспортной программы Лады в Великобритании. Эта история началась весной 1960 года, когда в Великобритании была основана компания Thompson and Taylor Limited. Интересно, что советский автопром у этого дилера соседствовал с продажей новеньких… Alfa Romeo.
А тут рассказывается загадочная история стоянки из тысячи ЗИЛов в Северной Америке. Но кому в трезвом уме понадобятся сотни советских военных машин? /m
Топ машин СССР Самый большой внедорожник Все вездеходы севераРуководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал слухи о том, что Шарль Леклер может покинуть итальянскую команду.
«У Шарля долгосрочный контракт с нами. В каждом интервью с начала сезона он говорит, что хочет остаться в Ferrari. Он хочет побеждать, его будущее — в Ferrari. Но каждый понедельник мы видим статью, в которой говорится, что Шарль уйдёт в следующем году. Я уже не знаю, что нам делать. Простите, я не могу повторять одно и то же каждые выходные.
На следующей неделе в Европе и США, 25 и 27 июня соответственно, состоится премьера художественного фильма «Формула 1» с Брэдом Питтом в главной роли. Доберется картина и до российских кинотеатров, но чуть позже.
Кинокомпания Warner Bros, на студии которой снят первый за последние 12 лет фильм про Ф1, покинула российский рынок в марте 2022 года. Однако отечественные прокатчики адаптировались к ситуации, поэтому новинки мирового кинематографа по-прежнему выходят на большие экраны в России. И картина «Формула 1» не станет исключением.
Гонщик заводской команды Ducati Марк Маркес написал новую главу в истории MotoGP. Выиграв квалификацию Гран При Италии в Муджелло накануне, испанец стал первым пилотом за все 76 лет проведения чемпионата мира со 100 поулами в активе.
Свой первый в карьере поул Маркес завоевал в Ле-Мане в 2009 году, будучи гонщиком третьего по рангу класса 125cc. До перехода в премьер-категорию в 2013-м Марк ещё 27 раз первенствовал в квалификациях. А в топовом классе он за следующие 12 лет завоевал 72 поула.
Российско-израильский гонщик Роберт Шварцман в эти выходные дебютировал на знаменитом американском дорожнике Роуд Америка в Элхарт-Лейке, где проходит девятый этап IndyCar 2025 года. В квалификационных заездах воспитанник гоночной Академии Ferrari боролся за попадание в топ-12, но, к сожалению, из-за неудачной финальной попытки оказался лишь девятым в своей группе и 17-м в общей таблице.
«Я испытываю смешанные чувства. Мы улучшили баланс машины, и это здорово. Однако на втором быстром круге у меня возникли проблемы, из-за которых я потерял скорость на прямой. Это стоило мне четырех десятых секунды и попадания в топ-6.
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что не все трассы в календаре Формулы 1 сопоставимы, они относятся к разным категориям.
Стелле задали вопрос о том, может ли неудачный уик-энд в Канаде стать предпосылкой к последующему спаду: «Я не согласен с этим утверждением. Когда я учился в школе, учитель всегда говорил: «Не сравнивай яблоки с грушами». Убедитесь, что вы конкретны, аналитичны и точны в использовании информации.
Перед Гран При Канады в итальянской прессе появились слухи о том, что в Ferrari рассматривают замену руководителя команды Фредерика Вассёра. Однако бывший гонщик Формулы 1 и эксперт Sky Sports Мартин Брандл уверен: менять француза сейчас – это шаг в никуда.
В эфире Sky Sports Брандл встал на защиту Вассёра: «Это было бы безумием – менять Фреда Вассёра. Он что, проблема? Не думаю. Проблема в том, что машина недостаточно быстра. А это уже коллективная работа всей команды. Если снова менять руководителя, ждать, пока новый человек войдёт в курс дела, всё начнётся с нуля. Сейчас это последнее, что нужно Ferrari. У Фреда достаточно опыта, он способен справиться с давлением.
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, что Юки Цунода пытается избежать ключевой ошибки, которая навредила его предшественникам.
Напомним, все предыдущие напарники Макса Ферстаппена в конце концов уходили из команды из-за низких результатов по сравнению с голландцем. Среди них — Пьер Гасли, Алекс Албон, Серхио Перес и Лиам Лоусон.
«Я считаю, лучший способ избежать того, что другие гонщики пытались сделать, перенимая настройки Макса — это пойти своим путём и работать над тем, что подходит его стилю и потребностям. Думаю, в Канаде мы добились в этом некоторого прогресса.
Гонщик Mercedes Джордж Рассел предположил, что проблемы Льюиса Хэмилтона в Ferrari могут быть связаны с тем, что он слишком сильно старается.
«Я думаю, для семикратного чемпиона мира любой результат, кроме победы — это провал. Он, вероятно, заставляет себя и свою команду выкладываться по полной, чтобы превзойти свой потенциал, чтобы попытаться достичь этих великолепных результатов, и это потенциально контрпродуктивно.
Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что был впечатлён манерой торможения своего нового напарника Льюиса Хэмилтона, отметив, что в этом аспекте британец превосходит его прежних товарищей по команде – Себастьяна Феттеля и Карлоса Сайнса.
«Я всегда тормозил позже всех моих напарников, и это была одна из моих сильных сторон, – сказал Леклер Sky. – Но Льюис меня удивил. Я думаю, он на шаг впереди всех, с кем я работал ранее. Очень впечатляюще.
Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко рассказал, как судьба Серхио Переса и Нико Хюлькенберга пересеклась в борьбе за место в составе «Красных Быков» – и как одна гонка в Бахрейне решила всё.
В конце 2020 года команда из Милтон-Кинса оказалась в поиске нового напарника для Макса Ферстаппена, поскольку Алекса Албона было решено перевести в резервисты. На вакантное место претендовали два опытных гонщика: Перес и Хюлькенберг.
Бывший пилот Формулы 1 Роберт Дорнбос убеждён, что в 2026 году Макс Ферстаппен не будет выступать за Red Bull Racing.
Несмотря на действующий контракт, связывающий голландца с Red Bull вплоть до 2028 года, слухи о возможном переходе в Mercedes или Aston Martin не утихают. На стороне Ферстаппена – пункт в контракте, позволяющий ему покинуть Red Bull, если из команды уйдет Хельмут Марко.
«Он скажет: «Ребята, было весело. Мы старались в этом году, но чемпионами не станем – это ясно. Мы создали великолепную историю: четыре титула – никто не ожидал, что всё сложится именно так».
Гонщик McLaren Ландо Норрис высоко оценил рабочие отношения со своим товарищем по команде Оскаром Пиастри.
«Я думаю, что мы очень хорошо работаем как напарники, и очень хорошо помогаем команде. Было много примеров, когда дела шли не так гладко, как хотелось бы, и команды скатывались по наклонной. Очевидно, что мы хотим этого избежать, это наш приоритет. Но трудно сказать наверняка.
Я всегда ладил с напарниками. Конечно, это даже не обсуждается, я хочу победить их, и сделаю всё возможное, чтобы победить любого, с кем я выступаю, включая напарника. Но это не значит, что если кто-то пошутит, мы не сможем посмеяться над этой шуткой. Сейчас мы справляемся, но будут и более сложные моменты. Нет смысла пытаться предугадать, какими они будут», — цитирует Норриса издание RacingNews365.
Пока итальянская пресса продолжает обсуждать возможные перемены в руководстве Ferrari, бывший пилот Формулы 1 Ральф Шумахер назвал имя потенциального преемника Фредерика Вассёра.
В подкасте Backstage Boxengasse немецкий эксперт выразил мнение, что на место руководителя Скудерии идеально подошёл бы Андреас Зайдль, который ранее занимал аналогичную должность в McLaren.
«Если бы мне пришлось выбирать сегодня, я бы взял Андреаса Зайдля, – заявил Шумахер. – Но он не может сделать это в одиночку, нужна структура вокруг него».