Шестикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес продолжает уверенным темпом идти к своему седьмому титулу в премьер-классе. В минувшие выходные испанский мотогонщик оформил дубль на этапе в итальянском Муджелло.
Новобранец заводской команды Ducati не оставил шансов соперникам в квалификации, спринте и основной гонке. Если Маркес и боролся с кем-то, то лишь на первых кругах боевых заездов, а к концу первой трети дистанции оба раза, что называется, улетел вперед и в дальнейшем контролировал ситуацию. В спринте он победил с отрывом 1,4 секунды, а в гонке привез соперникам 1,9 секунды.
Обеспеченные коллекционеры часто хотят владеть по-настоящему редкими экземплярами, а производители не упустят возможность продать автомобили со стандартной технической начинкой по завышенным ценам. Ради воплощения самых смелых пожеланий фирмы создают лимитированные серии и поистине уникальные проекты. У люксовых брендов для этого есть специальные подразделения, но и более «скромные» премиальные компании порой выпускают настоящий эксклюзив. Обычно речь идёт всего лишь об особых исполнениях, но иногда это бывают самостоятельные модели.
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов возмущен поведением Лэнса Стролла. На пресс-конференции FIA в Монреале канадец довольно неохотно отвечал на вопросы о причинах пропуска Гран При Испании и в целом вел себя, скажем прямо, нагло.
«Рядом сидит пряменько Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира Формулы 1, а этот чувак развалился и жует жвачку. И так было всегда, все 10 лет. Отец [Лоуренс Стролл — владелец Aston Martin] ни разу ничего не сказал и даже, наоборот.
Команда МАЗ-СПОРТавто урегулировала многолетний спор с промоутерами ралли-марафона Дакар, рассказал ведущий гонщик и руководитель «Зубров» Сергей Вязович.
В декабре 2021-го МАЗ был буквально в последний момент отстранен от участия в Дакаре-2022 из-за санкций Евросоюза против головного завода. Уплаченный стартовый взнос, который исчисляется сотнями тысяч евро, организаторы гонки не вернули.
«Хотя бы здесь договорились, физически деньги не вернули, но как только приезжаем, этот взнос засчитывается. Как скоро это произойдет — если бы это знал, совсем другие планы строил бы для команды и ее подготовки. Надеемся, что здравый смысл наконец-то будет преобладать, и все вернется на свои места», — рассказал Вязович в интервью «Беларусь 5».
Австралийский гонщик McLaren Оскар Пиастри дал понять, что победа Джорджа Рассела на Гран При Канады не меняет картину чемпионата в целом. По его мнению, британец из Mercedes не относится к числу претендентов на титул в этом году.
После 10-ти из 24-х этапов Пиастри лидирует в личном зачете со 198 очками. Рассел идёт четвертым с 136 баллами. Т.е. они находятся на расстоянии двух побед и одного четвертого места.
Одна из главных интриг сезона слухов и переходов в Формуле 1 в 2025 году близится к развязке. По сведениям Auto Motor und Sport, в Mercedes определились с продолжением сотрудничества с Джорджем Расселом.
Действующее соглашение Рассела с Mercedes рассчитано до конца 2025 года. И несмотря на уверенные и стабильные выступления Джорджа, были вопросы по продлению. Не в первую очередь это связано с неопределенностью вокруг будущего Макса Ферстаппена.
Руководитель Williams Джеймс Ваулз признал, что критика в адрес босса Ferrari Фредерика Вассёра способна навредить ему.
«Самое важное, что я хотел бы сказать — это то, что я знаю Фреда уже, наверное, лет 20 или около того. Фред — невероятно хороший лидер. И то, что вы видите его перед собой сегодня — это результат того, что он взвалил на себя всё это, потому что это его работа.
И его точка зрения на самом деле верна. Но я видел, как одна строчка, написанная кем-то, кто мог знать, а мог и не знать подробностей, уничтожала людей. Это показывает, какова сила слов — в положительном и отрицательном смысле. Но я бы сказал, что испытываю огромное уважение к Фреду и к тому, что он делает в Ferrari, потому что они конкурентоспособны и движутся вперёд. Вот и всё.
Гонщик NASCAR Cup Карсон Хосевар оштрафован на 50 тысяч долларов (3,9 млн в переводе на рубли) за оскорбительное высказывание в адрес Мексики, сообщает британский Autosport.
В прошлый уик-энд главный дивизион американской кузовной серии впервые с 1959 года провел зачетную гонку за рубежом. Этап прошёл на мексиканской трассе в Мехико, принимающей гонки Формулы 1. И во время одного из стримов Хосевар, рассказывая подписчикам о своих впечатлениях, назвал Мексику «вонючей дырой».
Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов посоветовал болельщикам не ждать многого от фильма «Ф1», мировая премьера которого состоится 25 июня.
Картина с Брэдом Питтом в главной роли станет первым художественным фильмом про Большие Призы после Rush («Гонка») в 2013 году.
«Думаю, это однозначно будет лучше фильма Сталлоне про IndyCar, но наверняка — хуже Rush. Если вдруг нет, то тем лучше.
Давайте лучше скептически ждать, а потом вдруг окажется, что это суперфильм, и все будут довольны, чем иметь завышенные ожидания и потом разочароваться», — сказал Попов в видео в своей группе «Гаснут огни».
Не слышали про экспортную программу Лады в ФРГ? А между тем в Германии продукция АвтоВАЗа продавалась дольше всех в Западной Европе. Если те же британцы охладели к Ладам в середине девяностых, то немцы застали и экспортную версию ВАЗ-2110, и Ладу Калину, и Гранту, и даже Весту — эти машины стояли в шоу-румах до последнего. А началось все в 1974 году, когда из СССР прибыла первая партия из тысячи Жигулей и все… белого цвета.
Это было первое столкновение немецких дилеров с советской плановой экономикой, но дальше дела пошли лучше. ВАЗ-2101 или по-экспортному Lada 1200 стоил в ФРГ 7000 марок — на четверть дешевле Fiat-124 и на треть доступнее Renault 12. А в конце 70-х и вовсе появилась Нива — главный советский экспортный хит. В Германии на нее даже ставили снежные отвалы, превращали ее в пикапы и автодома. И именно в Германии под Берлином до последнего времени функционировала компания Zubr — единственное тюнинговое ателье Лады на Западе. Во второй половине десятых годов даже наметился рост спроса на российские автомобили. Но почему всё это закончилось? Смотрите подробности в новом видео ПриветТачки.
А в этом видео можно посмотреть историю про взлет и закат экспортной программы Лады в Великобритании. Эта история началась весной 1960 года, когда в Великобритании была основана компания Thompson and Taylor Limited. Интересно, что советский автопром у этого дилера соседствовал с продажей новеньких… Alfa Romeo.
А тут рассказывается загадочная история стоянки из тысячи ЗИЛов в Северной Америке. Но кому в трезвом уме понадобятся сотни советских военных машин? /m
Топ машин СССР Самый большой внедорожник Все вездеходы севераРуководитель Ferrari Фредерик Вассёр прокомментировал слухи о том, что Шарль Леклер может покинуть итальянскую команду.
«У Шарля долгосрочный контракт с нами. В каждом интервью с начала сезона он говорит, что хочет остаться в Ferrari. Он хочет побеждать, его будущее — в Ferrari. Но каждый понедельник мы видим статью, в которой говорится, что Шарль уйдёт в следующем году. Я уже не знаю, что нам делать. Простите, я не могу повторять одно и то же каждые выходные.
На следующей неделе в Европе и США, 25 и 27 июня соответственно, состоится премьера художественного фильма «Формула 1» с Брэдом Питтом в главной роли. Доберется картина и до российских кинотеатров, но чуть позже.
Кинокомпания Warner Bros, на студии которой снят первый за последние 12 лет фильм про Ф1, покинула российский рынок в марте 2022 года. Однако отечественные прокатчики адаптировались к ситуации, поэтому новинки мирового кинематографа по-прежнему выходят на большие экраны в России. И картина «Формула 1» не станет исключением.
Гонщик заводской команды Ducati Марк Маркес написал новую главу в истории MotoGP. Выиграв квалификацию Гран При Италии в Муджелло накануне, испанец стал первым пилотом за все 76 лет проведения чемпионата мира со 100 поулами в активе.
Свой первый в карьере поул Маркес завоевал в Ле-Мане в 2009 году, будучи гонщиком третьего по рангу класса 125cc. До перехода в премьер-категорию в 2013-м Марк ещё 27 раз первенствовал в квалификациях. А в топовом классе он за следующие 12 лет завоевал 72 поула.
Российско-израильский гонщик Роберт Шварцман в эти выходные дебютировал на знаменитом американском дорожнике Роуд Америка в Элхарт-Лейке, где проходит девятый этап IndyCar 2025 года. В квалификационных заездах воспитанник гоночной Академии Ferrari боролся за попадание в топ-12, но, к сожалению, из-за неудачной финальной попытки оказался лишь девятым в своей группе и 17-м в общей таблице.
«Я испытываю смешанные чувства. Мы улучшили баланс машины, и это здорово. Однако на втором быстром круге у меня возникли проблемы, из-за которых я потерял скорость на прямой. Это стоило мне четырех десятых секунды и попадания в топ-6.
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что не все трассы в календаре Формулы 1 сопоставимы, они относятся к разным категориям.
Стелле задали вопрос о том, может ли неудачный уик-энд в Канаде стать предпосылкой к последующему спаду: «Я не согласен с этим утверждением. Когда я учился в школе, учитель всегда говорил: «Не сравнивай яблоки с грушами». Убедитесь, что вы конкретны, аналитичны и точны в использовании информации.
Перед Гран При Канады в итальянской прессе появились слухи о том, что в Ferrari рассматривают замену руководителя команды Фредерика Вассёра. Однако бывший гонщик Формулы 1 и эксперт Sky Sports Мартин Брандл уверен: менять француза сейчас – это шаг в никуда.
В эфире Sky Sports Брандл встал на защиту Вассёра: «Это было бы безумием – менять Фреда Вассёра. Он что, проблема? Не думаю. Проблема в том, что машина недостаточно быстра. А это уже коллективная работа всей команды. Если снова менять руководителя, ждать, пока новый человек войдёт в курс дела, всё начнётся с нуля. Сейчас это последнее, что нужно Ferrari. У Фреда достаточно опыта, он способен справиться с давлением.