Сервисная книжка автомобиля

ООО «Шушары-Авто», владеющее заводом Toyota в Санкт-Петербурге, закончило прошлый год с убытком 434 миллиона рублей, сообщает «Фонтанка». Для сравнения: в 2023-м чистый убыток предприятия составил 283 миллиона. Завод уже несколько лет находится в простое, но, кажется, его судьба наконец решилась: на площадке собираются наладить выпуск автомобилей Aurus, и под новое производство уже ищут сотрудников.

Toyota закрыла предприятие в поселке Шушары в Санкт-Петербурге осенью 2022 года. Оно перешло «Шушары-Авто» — дочерней организации подведомственного Минпромторгу ФГУП НАМИ.

Завод несколько раз пытались перезапустить, но каждый раз процессу что-то мешало: инсайдеры сообщали то о неудачных переговорах с восточными партнерами, то о негативном влиянии санкций.

Toyota отложила строительство завода по производству батарей, и вот почему Toyota мечтает вернуться в Россию, но ждет отмены санкций Toyota зарегистрировала в России логотип Century

В марте 2025 года предприятие начало нанимать персонал, причем поисками занялась кадровая служба Aurus. В частности, компания ищет инженеров по экстерьерам и интерьерам «для новых и текущих моделей», ведущего инженера по электрике и электронике автомобиля, менеджера по исследованиям и разработкам в области электрики и электроники, а также менеджера шасси.

Кто поможет Aurus воскресить производство после долгого простоя, пока неизвестно. Ранее марка намеревалась поставить на конвейер как минимум четыре модели бизнес- и премиум-класса, включая седан. В начале прошлого года планы наладить на «тойотовском» заводе сборку Aurus подтверждал тогдашний глава Минпромторга Денис Мантуров.

Тот, кого нельзя называть: как собирают кроссоверы Xcite на бывшем заводе Nissan

Странным образом перешёл в новый модельный год седан Changan Eado Plus на родине бренда: в Китае машину предложили с простейшей механической коробкой передач.

Toyota Corolla является самым востребованным седаном японской марки во всем мире благодаря своей легендарной надежности. Однако даже у этой проверенной временем машины есть свои недостатки, рассказал коммерческий директор автомобильного маркетплейса Fresh Евгений Житнухин.

Компания начала принимать заказы на модель 06, которая вошла в семейство Tiangong, пишет Car News China. Стоимость среднеразмерного кроссовера с 700-километровым запасом хода, 400-вольтовой архитектурой и минималистичным салоном без приборной панели весьма гуманна, тем более для Hongqi. Она стартует со 184 800 юаней, или менее 2,2 миллиона в пересчете на рубли.

Hongqi Tiangong 06 — среднеразмерный кроссовер, который в длину достигает 4750 миллиметров. Ширина и высота равны 1900 и 1640 миллиметрам соответственно при 2900-миллиметровой колесной базе. Колесные диски могут быть 19- либо 20-дюймовыми. Hongqi в новинке безошибочно узнается благодаря «красному знамени» — полосе по центру передка, а также фирменным фонарям. В багажнике уместится 472 литра груза минимум и 1611 максимум — со сложенными спинками задних сидений.

В салоне, который доступен аж в пяти расцветках, включая фиолетовую и ярко-оранжевую, установлен 15,6-дюймовый центральный дисплей. Мультимедийная система оснащена голосовым помощником на базе ИИ, а роль «приборки» выполняет проекционный дисплей, выводящий нужную информацию на лобовое стекло. Также заявлен автопилот с городским и шоссейными режимами и парковочным помощником.

Hongqi

В «базе» 06 оснащается электромотором мощностью 286 лошадиных сил, который запитывается от аккумулятора емкостью 62 киловатт-часа. Запас хода такой версии — 520 километров. Вариант подороже комплектуется батареей на 85 киловатт-часов и сможет преодолеть без подзарядки уже 700 километров.

В следующей версии силовая установка дополнена еще одним мотором на передней оси, а общая мощность достигает 560 сил (623 Нм). Аккумулятор здесь такой же, как в предыдущей комплектации, но запас хода за счет увеличения массы сокращен до 660 километров.

Люксовый автобус Hongqi для элиты Китая обрел уникальную технику Hongqi HS5. Q5 по-китайски Новый электрокар Hongqi продают за эквивалент 1,9 миллиона рублей

400-вольтовая архитектура позволяет подзарядить батарею с 10 до 80 процентов за 20 минут. В будущем Hongqi обещает добавить 900-вольтовые версии с более мощными моторами и аккумулятором емкостью 98 киловатт-часов. Запас хода будет достигать 780 километров.

Еще один недорогой член семейства Tiangong дебютировал в феврале. Это среднеразмерный электроседан под индексом 05, который с полной батареей может проехать 750 километров, а стоит 159 800 юаней — чуть больше 1,9 миллиона рублей.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

К 2030 году в России планируется построить не менее 50 обходов населенных пунктов, рассказали в пресс-службе Минтранса.

Новозеландский пилот Лиам Лоусон лишился места в составе Red Bull Racing после двух непростых дебютных гонок в старшем коллективе. Новозеландец поменяется позициями с Юки Цунодой перед домашним этапом японского гонщика. Таким образом, Цунода станет напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing, в то время как Лоусон вернётся в Racing Bulls.

Накануне Гран При Японии пилот запустил собственный бренд модной одежды Venti Due (название бренда переводится с итальянского как «22»). Частью креативной команды стал японский художник Дзинья Ямакава, который ранее сотрудничал с 24-летним пилотом над дизайном его шлемов. В первую коллекцию вошли толстовки с капюшоном, свитера с круглым вырезом, свободные майки, брюки-баллоны, холщовая сумка-тоут и шапочка-бини. В оформлении вещей бренда активно задействованы число 22, а также кленовый лист и слоган «быстрый на трассе, непринужденный в стиле». Некоторые внимательные фанаты даже заметили едва заметные «Y» и «T» в дизайне листа.

В ходе мониторинга сайта объявлений "Российская газета" обнаружила в продаже уникальный 33-летний Mercedes S600 с пробегом 29 000 километров.

За месяц в России подешевели автомобили восьми брендов. Снижением цен отметились Dongfeng, BAIC, Kaiyi, Evolute, Geely, Knewstar, Belgee и Exeed.

На фоне резкого снижения продаж сразу восемь брендов уменьшили цены на автомобили в первый весенний месяцы, выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга сайтов и прайс-листов автопроизводителей. Так, Dongfeng переписал цены трех моделей: кроссоверов DFSK ix5 и 580, а также пикапа DF6, которые подешевели на 400 — 849 тысяч рублей. На весь модельный ряд снизил цены BAIC, а также Kaiyi — и та и другая марка сотрудничает с калининградским «Автотором».

Какие новые автомобили подешевели в России в марте: список

Кроме того, подешевели электрокары российской Evolute. Кроссоверы i-Sky и i-Jet стали стоить на миллион дешевле, а седан i-Pro «скинул» почти 79 тысяч рублей. Также цены пересмотрели Geely, Knewstar и Belgee. У Geely базовые комплектации подешевели на 1200−4200 рублей, у Belgee — на 50 тысяч. Снижением цен отметилась и Exeed: кроссовер RX в двух старших комплектациях с автоматом подешевел на 100 тысяч, а флагман VX, который в начале марта в обеих версиях подорожал на 150−240 тысяч рублей, через несколько дней стал дешевле на 350 тысяч.

Есть и те, кто решил, что сейчас самое время поднять цены. Среди них — Soueast, увеличивший цену кроссовера S07 в комплектации Comfort с полным приводом на 100 тысяч рублей. На 50 тысяч подорожал пикап JAC T9 и кроссовер GAC GS3, а GS8 — на 100 тысяч. Ростом цен в марте неожиданно отличился китайский бренд MG, чей лифтбек 6 в обеих комплектациях подорожал сразу на 200 тысяч рублей.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

В Москве продаётся 13-летний Chevrolet Aveo корейской сборки, на одометре которого всего 300 км. Владелец планирует выручить за седан 2 100 000 рублей.

На фоне общего сокращения авторынка страны пошли вниз и продажи б/у грузовичков: как сообщает «Автостат», в феврале было реализовано только 2,4 тысячи таких машин. Это на три процента меньше, чем за тот же месяц 2024 года. Эксперты также отмечают, что это первое падение после четырех месяцев роста.

Наиболее популярны на вторичном рынке пикапы Toyota — на них приходится 26 процентов всех продаж (617 единиц). На втором месте расположилась еще одна японская марка — Mitsubishi с 449 перепроданными пикапами, что равно 19 процентам.

Третье место занял УАЗ с 336 машинами, четвертое — китайский Great Wall со 176. А замыкает пятерку лидеров Volkswagen: новых хозяев за февраль нашли 147 таких машин.

Что касается моделей, то наиболее популярной с результатом 521 штука стала Toyota Hilux. Вторую строчку занял Mitsubishi L200 с 447 штуками, третью — УАЗ «Пикап» с 366. Также в «топе» оказались Volkswagen Amarok и Nissan Navara, показатели которых — 146 и 102 единицы соответственно.

УАЗ построит новый конвейер для выпуска пикапов и внедорожников Isuzu показала эффектный рестомод на базе пикапа конца 1980-х У 1,3 миллиона пикапов Ford F-150 обнаружили опасный глюк автомата

В целом по результатам января и февраля рынок пикапов с пробегом пока демонстрирует рост. Было продано 4,9 тысячи штук — на девять процентов больше в годичном сравнении.

Между тем автопарк страны продолжает стареть. Средний возраст машины в 2024 году составил 11,5 года — на 4,4 года больше, чем в 2022 году. Сократилась и доля семей, у которых есть автомобиль.

Сельская экзотика: забытые пикапы

На конвейер совместного предприятия Nissan-Dongfeng встала модель Z9 — свежая и, что еще более важно, оригинальная разработка японской и китайской компаний. В отличие от прочих моделей СП, например знакомого россиянам Oting, в основе Z9 лежит не «ниссановская» платформа, а новая архитектура Global Off-road Platforms. Что еще интереснее, на выбор предложат сразу три модификации: бензиновую, дизельную и гибридную.

Z9 представлен в двух вариантах длины и с разной колесной базой: 5520/5725 и 3300/3505 миллиметров соответственно. Соответственно, разные и габариты грузовой площадки: 1520×1600×550 и 1760×1600×550 миллиметров. Кабина вне зависимости от версии двухрядная, есть выдвижная электрическая подножка. Дорожный просвет составляет 215−235 миллиметров.

Dongfeng Dongfeng

Из особенностей дизайна экстерьера можно выделить вертикальные фары и Z-образные дневные ходовые огни, а вот оформление радиаторной решетки зависит от комплектации, как и форма колесных арок. В салоне — раздельные экраны приборной панели и мультимедийной системы, предусмотрены вентиляция и подогрев сидений, в список оснащения входит адаптивный круиз-контроль и камеры кругового обзора. Из вспомогательных ассистентов — система удержания автомобиля в занимаемой полосе.

Объявлены цены на пикап-хардтоп Oting Palasso Огромный пикап Dongfeng-Nissan: «живые» фото и старт производства Китайский Nissan показал внедорожный Pathfnider для путешествий

Бензиновый Z9 комплектуется двухлитровой «турбочетверкой» мощностью 258 лошадиных сил, альтернативой выступает турбодизель объемом 2,3 литра на 190 сил. Коробки передач — шестиступенчатая «механика» или классический восьмидиапазонный автомат, привод задний либо полный. Есть и гибридный вариант с функцией подзарядки, отдача установки которого составляет 435 сил.

Цены на топливные версии пикапа Z9 уже объявлены: от 119,9 до 181,9 тысячи юаней, что эквивалентно 1,4−2,1 миллиона рублей. Стоимость гибридной модификации пока не обнародована.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

В Индии сфотографировали самую доступную версию аналога Hyundai Solaris - седана Verna. И в отличие от машин, которые появлялись в промо-материалах, базовый вариант выглядит действительно бедно.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко связал прогресс McLaren с тем, что в британской команде теперь работает бывший сотрудник австрийского коллектива Роб Маршалл, непосредственно отвечающий за создание болидов.

«Макс утверждает, что машиной очень трудно управлять, и что если бы она была лучше, то и результативность Лиама Лоусона также улучшилась бы. Мы, конечно, работаем над усовершенствованием болида, но пока невозможно сказать, насколько быстро это произойдёт. Тенденция к росту в McLaren началась сразу после того, как нас покинул Роб Маршалл, чтобы перейти к соперникам. Похоже, что в болиде McLaren есть ДНК машины Red Bull», — заявил Хельмут Марко De Telegraaf.

Некоторые СМИ и даже некоторые официальные каналы сообщают, что с сегодняшнего дня отменяется отсрочка на замену водительских удостоверений по истечению их срока действия. Возможно, это первоапрельская шутка. Но не очень удачная. С сегодняшнего дня ничего подобного в силу не вступает.

С начала года эксперты и аналитики активно обсуждают возвращение японских автопроизводителей на отечественный рынок. В частности, больше всего говорили о Toyota, которая, как ожидалось, станет первопроходцем в этом процессе. Однако на деле всё оказалось немного иначе.

Лифтбеки собираются возить к нам «официально» из Китая, хотя в Европе модель тоже продается — но под именем Mazda 6e. Деталей пока нет. Известно лишь, что в России будут продавать именно бензоэлектрическую версию, тогда как в КНР есть и полностью электрическая.

По данным «Автовзгляда», в Россию для сертификации привезли лифтбек Mazda EZ-6. Российское представительство вряд ли имеет к этому отношение — импортером будет совсем другая компания, — да и сам EZ-6 «Маздой» может считаться лишь наполовину или вообще на одну треть. Производство модели налажено в Китае, на заводе СП Changan Mazda, а её в основе лежит пятидверка Deepal SL03. Под именем Mazda 6e лифтбек продается и в Европе — но только как электрокар.

Автовзгляд

В Китае также есть последовательный гибрид, оснащенный «атмосферником» 1.5 и электромотором мощностью 218 лошадиных сил. Именно такую модификацию сертифицируют в России, причем одобрение типа транспортного средства будет опубликовано в открытой базе Росстандарта со дня на день. На электротяге EZ-6 проезжает 130—200 километров (CLTC) и стоит на родине от 139 800 юаней, что соответствует 1,6 миллиона рублей.

Автовзгляд

Цен пока нет. На сайтах объявлений о продаже автомобилей Mazda EZ-6 оценивается в 3 650 000 рублей — столько просят за электрокар с 258-сильным мотором и запасом хода около 600 километров.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

Бывший пилот Ferrari в Формуле 1 Рене Арну считает, что прошедший Гран При Китая наглядно показал, что карьера двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, выступающего за заводскую команду Aston Martin, близится к концу.

«Когда Фернандо не борется вплотную с Лэнсом Строллом, это говорит о многом. Я думаю, что карьера Алонсо близка к концу», — заявил Рене Арну в интервью изданию La Gazzetta dello Sport.

Поставки 16-цилиндрового гиперкара стартуют только в следующем году, но уже сейчас состоятельные клиенты начинают персонализировать свой Tourbillon. Перечень опций, заказанный одним из них, просочился в интернет: судя по нему, добавить миллион долларов сверх цены базового Tourbillon совсем не сложно. Причем самой дорогой опцией оказалась краска Matt Vermillion Carbon, которая добавляет к стоимости 360 тысяч долларов (30,5 миллиона рублей) — это больше стоимости нового Ferrari 296 GTB.

Заказанный клиентом Bugatti Tourbillon оснащен новым пакетом Équipe Pur Sang, который стоит 240 тысяч долларов и включает в себя выхлопную систему с восемью патрубками.

Однако он намного дешевле отделки кузова под названием Matt Vermillion Carbon, увеличивающей общую стоимость сразу на 360 тысяч долларов. Интересно, что в такую сумму оценили только окраску экстерьера — без каких-либо дополнительных элементов.

Новый Bugatti Tourbillon: гиперкар вне времени с V16 Полиция Австрии арестовала Bugatti Chiron за превышение скорости Bugatti открыла крупнейший в мире шоу-рум в стране бывшего СССР

Также клиент заказал стеклянную крышу Sky View за 75 тысяч долларов, которая есть в «меню» Сhiron. Еще 20 тысяч добавляет решетка Performance Noir, 20 тысяч — двухцветные колесные диски, 15 тысяч — особое покрытие выхлопных труб.

Также были заказаны декор приборной панели розовым золотом за 65 тысяч долларов, вышитый логотип на подголовниках за 10 тысяч и набор сумок за 36 тысяч.

Tourbillon выпустят тиражом всего в 250 экземпляров. Каждый оснастят 8,3-литровым мотором V16 от Cosworth, развивающим 1000 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента, и тремя электродвигателями. Пиковая отдача гиперкара — 1800 сил, что позволит разогнаться с места до 100 километров в час за две секунды. Стоимость «базового» Tourbillon — 3,8 миллиона евро.

Тысяча плюс: самые мощные автомобили на планете

Renault тесно сотрудничает с Geely, и один из плодов этого союза - бейджинжиниринг: в Южной Корее под именем Renault Grand Koleos продаётся Geely Monjaro. И у кроссовера появилась редкое и эксклюзивное исполнение.

Электрокар основан на модели Inster, от которой отличается не только гоночной внешностью, но и конструкцией. Из особенностей оснащения можно отметить режим дрифта, кресла-ковши, огромное антикрыло и аудиосистему Beat House.

Концепт Hyundai Insteroid черпает вдохновение в мире гейминга. Утверждается, что это секретный проект европейской команды дизайнеров, цель которого — бросить вызов условностям и показать другую, яркую сторону субкомпактного Inster. Превращение кроссовера в тру-дрим-кар прошло по традиционной схеме: тут и широченный кузов, и новый аэродинамический обвес, и оптимизированные под трек колеса, и даже другая конструкция.

Hyundai

С целью снижения массы использован пространственный каркас. По гоночному оформленный салон максимально прост и утилитарен: лямки вместо привычных дверных ручек, кресла-ковши, раллийный «ручник», минималистичный щиток приборов. Для отделки взята ткань с трехмерным плетением, полученная из переработанной пряжи. Другие особенности Insteroid — интегрированная аудиосистема Beat House, ездовая надстройка Drift Mode и фирменный маскот Boost, изображения которого общим числом 23 штуки разбросаны по всему салону.

Hyundai Hyundai

Данных о силовой установке нет. Стандартному Inster похвастать особо нечем, поскольку начальным версиям положен 95-сильный электромотор (147 Нм) и батарея ёмкостью 42 киловатт-часа, а вариантам Long Range — мотор мощностью 115 лошадиных сил и аккумулятор на 49 киловатт-часов. Правда, у Hyundai есть опыт скрещивания техники Ioniq 5 N с очень компактным шасси, так что Insteroid вполне может располагать 650 лошадиными силами.

Hyundai Hyundai Hyundai

Планов по превращению концепта в серийную модель, понятное дело, нет. Зато машина появится в нескольких видеоиграх. Одна из них будет в стиле тайм-аттак: игроку придется собирать специальные «стероиды», которые превратят Inster в Insteroid. Позже появится и Insteroid Kart как один из автомобилей популярной игры Kartrider Rush+.

Электросила: крутые новинки «на батарейках»