Сервисная книжка автомобиля

Лимитированный BMW M4 CS Edition VR46, появление которого приурочено к дню рождения итальянского гонщика и легенды MotoGP, показали на официальных фотографиях. Автомобили поступят в продажу в ограниченном количестве, при этом один будет отличаться от прочих — его сделали на заказ для самого Росси. Уникальный M4 CS выкрашен в оттенок Frozen Tanzanite Blue.

16 февраля Валентино Росси, девятикратному чемпиону мира по мотогонкам и заводскому пилоту подразделения BMW M, исполнилось 46 лет. К этому событию гоночное подразделение баварского производителя подготовило специальную серию M4 CS Edition VR46, которую выпустят ограниченным тиражом и предложат в двух исполнениях — Sport и Style. Росси лично участвовал в разработке лимитированной версии модели.

BMW BMW BMW

От прочих версий M4 CS Edition VR46 отличают несколько вариантов расцветки: Marina Bay Blue с надписью «46» по бокам в оттенке Tanzanite Blue для версии Sport или матовом Frozen Tanzanite Blue с той же цифрой, но в оттенке Frozen Marina Bay Blue для версии Style. Выдают автомобиль и яркие желтые акценты — в этот цвет окрашена одна из спиц на кованых дисках, тормозные суппорты с логотипом M и полоса над дверьми в варианте Sport. Детали желтого цвета Sao Paulo Yellow присутствуют и в интерьере.

BMW BMW Предвестник нового электрокара BMW M3 раскрыт до премьеры BMW M8 скоро снимут с конвейера: преемника не будет Босс BMW M признал большую ошибку в продвижении новой M5

BMW M4 CS Edition VR46 оснащается рядной трехлитровой «шестеркой» M TwinPower Turbo мощностью 550 лошадиных сил, восьмиступенчатой коробкой передач M Steptronic и системой полного привода M xDrive. С места до 100 километров в час такой автомобиль разгоняется за 3,4 секунды, а до 200 километров в час — за 11,1 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 302 километра в час.

Всего будет выпущено 46 таких машин — по количеству лет Валентино Росси и его персональному номеру, под которым он выступает в гонках. Бонусом к покупке BMW обещает личную встречу с Росси у него дома на ранчо в итальянской Тавуллии и заезд по автодрому Мизано.

Шик, блеск: роскошные версии

К такому выводу пришли эксперты аналитического агентства «Автостат». Самыми возрастными оказались автомобили отечественных марок. Их возраст выше среднего по стране и на 1 января 2025 года равен 18,7 года.

На втором месте по возрасту расположились автомобили японских марок. Их результат — 17,1 года в среднем. У легковушек из других стран средний возраст оказался ниже среднего по России.

Так, показатель американских автомобилей составил 15,4 года. «Европейцев» эксплуатируют в среднем по 13,6 года, «корейцев» — по 11,5 года.

В России пересчитали все китайские автомобили Доля старых машин в автопарке РФ перевалила за 70 процентов Названа самая аварийная улица Москвы

«Моложе» всех ожидаемо китайские машины. Их средний возраст — только 4,9 года. Объясняется это тем, что легковые автомобили из Китая относительно недавно начали активно продаваться в России.

На 1 января 2025 года в России было поставлено на учет около 47,5 миллиона легковушек. На первом месте по численности — продукция АвтоВАЗа. Второе место занимают Toyota (4,4 миллиона), третье делят Hyundai и Kia с одинаковым показателем в 2,7 миллиона машин.

Молодые старики: рестомоды

Как стало известно «Мотору», 17 марта китайская марка представит седан Empow, кроссовер GS4 Max, а также флагманский вседорожник GS8 в исполнении Traveler (также встречается написание GX Traveller). Четырехдверка Empow будет конкурировать с Changan Uni-V, Chery Arrizo 8 и Geely Emgrand, GS4 Max бросит вызов Geely Atlas, а версия GS8 GX Traveler предназначена для любителей автотуризма.

Empow получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС) под конец прошлого года. Из сертификационных документов следует, что это седан С-класса длиной 4,7 метра. В его основе лежит платформа GPMA, та же, на которой базируется кроссовер GS3, а под капотом — бензиновый турбомотор объемом 1,5 литра мощностью 177 лошадиных сил. Пару двигателю составляет семиступенчатый «робот». В Китае у модели есть и другие силовые установки, но в России ждут модификацию именно с этой связкой.

GAC

В салоне у седана установлены два 10,25-дюймовых экрана, есть аудиосистема с восемью динамиками, атмосферная подвеска с 32 цветами, передние кресла с подогревом и вентиляцией, адаптивные фары, активный круиз-контроль, камеры кругового обзора и другое. Стоит богато оснащенный седан с 1,5-литровым двигателем 108−128 тысяч юаней (1,3−1,5 миллиона рублей). Оснащение Empow для нашего рынка, а также, вероятно, цены, обнародуют в ходе презентации 17 марта.

В России у GAC GS8 появилась специальная версия для путешественников Кроссовер GAC GS4 стал на шаг ближе к запуску в России: что о нем известно Россия стала крупнейшим экспортным рынком для GAC

Следующая новинка — кроссовер GS4 Max, он получил ОТТС с феврале. GS4 Max является доступной альтернативой модели Emkoo: кроссовер представляет собой Emkoo образца 2022 года, с которым его роднят шасси, кузов, боковые панели, салон и агрегаты. В России сначала ждали новый Emkoo, но в результате к нам решили привезти его упрощенный вариант.

GAC

У GS4 Max стильный дизайн с матричной решеткой радиатора и рельефной выштамповкой по бокам в стиле Lexus RX и UX. В России ждут седан со связкой 1,5-литрового мотора и семиступенчатой роботизированной коробки передач, привод только передний. Из оснащения для модели в Китае заявлены 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и цифровая панель приборов диагональю семь дюймов. Из опций ожидается подогрев лобового стекла. В КНР GAC GS4 Max можно купить за 115,8−126,8 тысячи юаней (1,6−1,75 миллиона рублей).

Наконец, флагман GS8 обзаведется исполнением Traveler для путешествий. От прочих комплектаций эту версию отличает наличие дополнительного бокса на пятой двери, 20-дюймовые диски оригинального дизайна и внедорожный обвес. Кроме того, передние сиденья GAC GS8 Traveler дополнены функцией вентиляции. Ожидается, что это будет самая дорогая комплектация GS8, который пока стоит от 3 699 000 до 4 449 000 рублей.

Шик, блеск: роскошные версии

Восьмидесятые. Эпоха диско. Автомобили Saab успешно продаются во всей Западной Европе и пользуются большой популярностью у тех, кто ведет спокойный образ жизни. Именно тогда ходило поверье, что всякий владелец Saab — стоматолог, которому потрясений и эмоций хватает на работе. Чтобы этот стереотип хотя бы немного развеять, шведская компания выпускала заряженные автомобили — не секрет, что турбонаддув стал массовым явлением именно благодаря компании Saab.
Андрей Моторов Но главный дизайнер марки, Бьорн Энвал, справедливо полагал, что одного турбонаддува мало. Хотя обвешенные антикрыльями и обвесами Saab 900 Turbo выглядели не такими скромными, как их «гражданские» собратья, душок «автомобилей для людей в годах» все равно в них присутствовал. Плюс, откровенно молодежные машины были тогда у всех конкурентов компании. А конкурировал Saab, на секундочку, с большой немецкой тройкой.
[Tubaist](https://en.wikipedia.org/wiki/File:Saab_EV-1.jpg) Решение проблемы Энвал вылепил из модельного пластилина прямо на кухонном столе своего дома. Позже макет стильного купе окрестят EV-1 (Е — от слова «экспериментальный», а не «электрический», ну и Vehicle — «транспортное средство»), а его полноразмерное воплощение фанаты марки нарекут «последним настоящим Саабом». Ведь в конце 1980-х контроль над Saab перейдет General Motors, и фирма начнет свое медленное, но всё же планомерное скатывание в потусторонний мир.
Андрей Моторов Премьера EV-1 состоялась на автосалоне в Лос-Анджелесе 1985 года. Едва ли концепт произвел фурор, но оживленный интерес у публики однозначно был. Машина не была похожа на всё, что шведы делали раньше. И фирменные для Сааба авиационные черты в этот раз прослеживались особенно четко.
Saab Полностью ходовой прототип был построен на базе Saab 900 Turbo 16v. Таким образом, машина сохранила переднеприводное шасси и четырехместную посадочную схему. Кузовные панели изготовили из различных композитов: кевлара, тварона, карбона, АБС-пластика… И их формы получились настолько футуристичными, что машине даже отвели эпизодическую роль в кинокартине [«Назад в будущее 2»](https://www.saabplanet.com/wp-content/uploads/SaabEV1BTTF2-624x338.jpg).
Saab Изменения 900 Turbo не ограничивались одним только кузовом. Мощность двухлитрового турбомотора была увеличена до 285 сил, и этой энерговооруженности хватило, чтобы EV-1 по своим динамическим характеристикам приблизился к суперкарам Lamborghini, Porsche и Ferrari: разгон до «сотни» у купе занимал всего 5,9 секунды, а максимальная скорость доходила до 270 километров в час.
Saab Легкая (1150 килограммов) и безопасная машина (кузов был спроектирован с учетом зон деформации) отличалась и передовыми технологиями. Например, именно на EV-1 дебютировал так называемый «Ночной режим» от Saab (он также известен как Night Panel) — при его активации гаснет вся подсветка в салоне, оставляя подсвеченной лишь текущую скорость на спидометре, с которой едет автомобиль. Впоследствии Night Panel появилась на серийных моделях Saab.
Saab Другой интересной фишкой EV-1 были 66 фотоэлементов солнечных батарей, установленных на крыше. Они питали вентилятор системы обдува салона, который поддерживал в кокпите постоянную комфортную температуру. Позднее нечто подобное начали использовать и в Audi на модели А8. Сиденья у EV-1 были не свои — их позаимствовали у Corvette C4, как бы намекая на дальнейшую судьбу Saab.
Андрей Моторов Увы, это был намек и на будущее самой модели. К концу 1980-х дела Сааба несколько ухудшились, поэтому места на конвейере и денег для технологичного спорткупе не нашлось. К тому же, Бьорн Энвал собирался уходить в отставку, так что идеологический наследник Sonet так и остался в единственном экземпляре. Долгое время уникальный прототип жил в Saab Heritage Museum, но после его ликвидации был продан в частную коллекцию. Вполне вероятно, что мы еще о нем услышим.
Saab

Похоже, Saab как автомобильная марка навсегда остался в прошлом. И если заглядывать в это прошлое, то мы бы предпочли перенестись в середину восьмидесятых — эпоху, когда у Saab были отличные продажи, передовые технологии… и во времена, когда у шведской компании наклевывался новый чистопородный спорткар. Но эксперимент — а речь идет о концепте EV-1, Experimental Vehicle 1, — был признан неудачным. Точнее — неуместным.

По данным издания Vostok.Today, накануне в Благовещенске прошли международные гоночные соревнования на льду замерзшей реки Амур. Одним из участников ралли стал отечественный внедорожник 1989 года выпуска. Появление 36-летнего автомобиля на трассе эмоционально прокомментировал диктор китайского телевидения.

Гоночные соревнования на льду реки Амур прошли в Благовещенске в День защитника Отечества. Для телевидения китайского города Хэйхэ ралли прокомментировал диктор из Поднебесной, который был шокирован появлением на трассе внедорожника 1989 года выпуска.

В Испании сожалеют, что АвтоВАЗ отказался от проекта новой Niva Американские и французские журналисты оценили Lada Niva Sport АвтоВАЗ ответил, что делать, чтобы не ржавела классическая Niva

В процессе комментариев журналист удивился, что 36-летний автомобиль не просто едет самостоятельно, но и участвует в соревнованиях. Мужчина сообщил, что жители Китая не могут представить, чтобы машина в принципе эксплуатировалась столько лет, а россияне используют старую «Ниву» для гонок по льду.

В 2023 году Lada Niva Legend привела в восторг испанского журналиста. Обозреватель автомобильного портала заявил, что европейцы сожалеют о прекращении поставок внедорожника.

Архивные фото «Нивы» в честь ее 40-летия

С подобным предложением обратились в Минпромторг и Минэкономики представители Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций (АПОЭ). Игроки рынка просят власти пересмотреть решение об отмене платы за проезд для «зеленого» транспорта, собранного за пределами нашей страны. По мнению специалистов, сегодняшние меры приведут к снижению спроса на зарядные станции.

Ассоциация считает, что отсутствие льготного проезда для зарубежных электрокаров приведет к замедлению строительства зарядной инфраструктуры на платных магистралях, а также снизит спрос на сами устройства. Специалисты подчеркнули, что вложения в установку электрозарядок на «платниках» составили более 600 миллионов рублей. Отмена льгот для батарейных иномарок негативно скажется на возврате инвестиций.

В России за год продали рекордное количество электрокаров MINI меняет планы по производству электрокаров из-за плохого спроса Трамп отменяет переход США на электрокары

Бесплатный проезд по платным трассам для всех электромобилей ввели в России 1 марта 2023 года. До конца прошлого года льготным проездом воспользовались более миллиона автовладельцев. Однако в нынешнем году власти оставили возможность бесплатного проезда по дорогам «Автодора» только для электрокаров, собранных в нашей стране.

В середине февраля Московский скоростной диаметр стал платным для всех автомобилей. Максимальный тариф за проезд составил 45 рублей.

Заряд бодрости: «горячие» электрокары

Прототипы оснащены аккумулятором, разработанным формульным подразделением марки, Центром компетенций в области аккумуляторных систем и американской фирмой Factorial Energy. Их особенность — гидравлический актуатор, реагирующий на изменение объема ячеек в процессе зарядки и разрядки.

Компания Mercedes-Benz начала дорожные тесты твердотельных батарей, и, по сути, перед нами первый успешный пример установки таких аккумуляторов в серийную автомобильную платформу. Носителем перспективной технологии выступил лифтбек EQS. Сам батарейный блок полностью новый. Он разработан Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP) в сотрудничестве с Центром компетенций в области аккумуляторных систем и использует ячейки американской Factorial Energy.

Mercedes-Benz

Ячейки представляют собой так называемые B-samples — полнофункциональные образцы для натурных и стендовых испытаний. Как ожидается, они позволят увеличить удельную емкость батарей до 450 ватт-часов на килограмм, что выльется в 25-процентный рост «дальнобойности». Правда, уже сейчас EQS с литий-ионным аккумулятором по паспорту проезжает 870 километров, но будет больше одной тысячи. Кроме того, твердотельные батареи безопасны, так как не содержат легковоспламеняющихся веществ, и меньше весят, в том числе из-за пассивного охлаждения.

Mercedes-Benz

Новшество, разработанное HPP и Центром компетенций, — это патентованный плавающий держатель ячеек, представляющий собой гидравлический актуатор, реагирующий на расширение и сжатие активного материала в процессе зарядки и разрядки. Актуатор необходим для поддержания работы ячеек, поскольку изменение их объема влияет на производительность и срок службы всего блока. Тесты этой системы продлятся ещё несколько месяцев.

Скидки на электричество: дешёвые электрокары

О грядущих торгах сообщил территориальный отдел Росимущества. Приставы выставят на продажу машины, как отечественного, так и зарубежного производства. Начальная стоимость транспортных средств варьируется от 70 000 до 2 556 000 рублей. Самым доступным лотом станет Lada Priora 2016 года выпуска.

Среди бюджетных вариантов, которые будут доступны к покупке, представлены 14-летняя Lada Kalina за 210 тысяч рублей и Ford Focus 2006 года за 250 тысяч рублей. В 480 тысяч рублей приставы оценили Honda Civic 2008 года и Renault Logan 2019 года. Кроме того, в списке присутствуют два Renault Duster. Кроссовер 2012 года можно будет приобрести за 720 тысяч рублей. Модель 2017 года – за 860 тысяч рублей.

В России пустят с молотка автомобили должников за бесценок В России рекордно выросла доля просроченных автокредитов В России распродают автомобили должников: цены стартуют от 40 тысяч рублей

Так же в пределах миллиона рублей будут доступны Lada Granta 2021 года, десятилетний Hyundai Solaris, а также Kia Rio 2017 года и Mitsubishi Pajero 2008 года. Самыми дорогими предложениями станут Audi A6 2008 года за 1 040 000 рублей, Land Rover Discovery третьего поколения, который оценили в 1 340 000 рублей и пятилетний Renault Kaptur с начальной стоимостью в 2 556 000 рублей.

Аналогичный аукцион проходил в Башкирии в середине января. Тогда самым доступным предложением была Lada Priora 2008 года за 67 500 рублей.

Некитайцы: главные кроссоверы и внедорожники 2024 года

Компания собирается оснащать системами автономного вождения модели начального уровня, пишут китайские СМИ. Например, продвинутым функционалом на базе чипа Qualcomm сможет похвастаться крошечный электрохэтчбек [EQ1](https://en.wikipedia.org/wiki/Chery_eQ1), также известный как Xiao Mayi или Little Ant. Его цена стартует с 59,9 тысячи юаней, что в пересчете на рубли равно примерно 720 тысячам.

Система автономного управления работает на чипе Qualcomm 8620. Помимо автопилота Highway NOA (Navigate on Autopilot), чип поддерживает и систему автономной парковки с функцией запоминания часто совершаемых маневров. То есть, самые доступные модели Chery получат по крайней мере две продвинутые системы.

Такой шаг — ответ Chery на решение концерна BYD оснастить все модели автопилотом «Глаз Бога» с разной аппаратной начинкой и производительностью. Самый дешевый BYD, который получит такую систему, — Seagull стоимостью от 69,8 тысячи юаней (около 840 тысяч рублей). Возможно, торговые войны в Китае вынудят и других производителей пойти на аналогичные меры для привлечения клиентов.

Tesla откатилась на третью строчку по продажам электрокаров в Китае Электрический суперкар BYD проехал по треку на автопилоте Hyundai и Kia ввели запрет на использование чатбота DeepSeek

Однако BYD уже столкнулся с проблемой: компанию раскритиковали клиенты, которые купили свои BYD до расширения списка оборудования. Они собираются добиваться компенсаций.

В прошлом году Chery Group реализовала 2,6 миллиона автомобилей, установив собственный рекорд. На экспорт отправилось 1,14 миллиона, что на 21 процент больше, чем годом ранее. Годовой доход тоже оказался рекордным — 480 миллиардов юаней.

Свежая зелень: новые китайские электрокары

F8 — это экспортное название для Haval Xiaolong Max, дебютировавшего в 2023 году. В родном Китае популярности модель не снискала, продажи были слабыми, так что Haval поспешил представить новое, второе поколение кроссовера, а заодно расширить территорию его присутствия. Она охватит в том числе Россию, о чем стал известно еще в прошлом году.

Xiaolong Max должен был выйти на наш рынок еще осенью 2024 года, и считанные экземпляры даже ввезли в страну по параллельному импорту. Это были кроссоверы, оснащенные гибридной установкой, в составе которой 1,5-литровый ДВС и электромотор на задней оси. Привод полный, а емкость батареи составляет 20 киловатт-часов — она обеспечивает запас хода 83 километра на чистом электричестве.

Официального запуска Xiaolong Max первого поколения мы так и не дождались, вероятно, именно по причине того, что Haval уже готовился к запуску модели второй генерации.

Haval

Новинка отличается от предшественника дизайном экстерьера: у нее иная передняя часть с подсвечивающим логотипом Haval, радиаторной решетки нет, вместо нее — трапециевидный воздухозаборник. На корме появился монофонарь, по центру которого тоже светящаяся надпись, а задние стойки затемнены.

У российской полиции появился Haval Jolion с решетками на окнах Haval M6 окончательно перебрался на завод в Калуге У российских Haval Jolion загорелся «чек»: все дело в погоде

В движение «второй» Xiaolong Max приводит гибридная установка Hi4 нового поколения, подробностей о которой пока нет. Известно лишь, что ДВС в ее составе по-прежнему полуторалитровый, а его мощность составляет 116 лошадиных сил. Из сертификационных документов также следует, что у кроссовера 19-дюймовые колесные диски, углы въезда и съезда составляют 20 и 23 градуса соответственно.

Xiaolong Max был подтвержден для России в ходе закрытого мероприятия для дилеров. Тогда речь шла о версиях с гибридной установкой и обычным бензиновым ДВС, и даже озвучены предполагаемые цены — 4,2−4,9 миллиона рублей.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Тольяттинский производитель забраковал большую партию электроусилителей руля производства калужской фабрики «Автоэлектроника». Об этом пишет «Самарское обозрение» со ссылкой на несколько источников. Списать пришлось почти месячный объем комплектующих — 21 тысячу единиц. Несмотря на это, останавливать конвейер АвтоВАЗ не собирается.

Год назад «Автоэлектроника» изменила конструкцию электроусилителя для Lada. После этого начало расти количество жалоб: водители сообщали о шумах и скрипах.

«Ставить ЭУР, чтобы потом менять его по гарантии, смысла нет, в итоге проведена ревизия, большая партия отправлена в блок», — сказал один из источников.

Нехватку ЭУР АвтоВАЗ в ближайшее время попробует компенсировать закупками у другого поставщика. Например, у «Итэлмы», которая поставляет детали на Lada Vesta. В прошлом году сообщалось, что компания готовит для «Весты» облегченный электроусилитель весом всего 8,8 килограмма. Аналоги, для сравнения, весят от 10,5 до 11 килограммов.

Lada Vesta с новой 6-ступенчатой коробкой передач: все цены Lada Aura добралась до Беларуси: цены переписали в последний момент АвтоВАЗ ответил, почему у завода до сих пор нет турбомоторов

Если ситуация с браком повторится, АвтоВАЗ может разорвать отношения с «Автоэлектроникой», однако пока об этом речи нет.

Тем временем АвтоВАЗ зарегистрировал пять новых имен для Lada. На прошлой неделе он получил права на использование Tigris, Ariva и Parus, а сегодня в базе Роспатента обнаружились заявки на Yarus и Yashma. Впрочем, это не означает, что они пойдут в работу: часто производители регистрируют названия на всякий случай.

Сто лет российского транспортного дизайна в одной экспозиции

Автомобиль станет младшей моделью во внедорожной линейке бренда. В конструкции машины инженеры используют бюджетную платформу, а также компактные силовые установки. За пределами домашнего рынка автомобиль предложат в гибридной модификации. При этом внедорожник сохранит рамную конструкцию, как и все семейство Land Cruiser. В продаже новинка появится в начале следующего года.

Длина младшего Land Cruiser составит 4500 миллиметров при 2750-миллиметровой колесной базе. Таким образом, внедорожник окажется компактнее актуального поколения RAV4. Вместо платформы TNGA-F, которая лежит в основе нынешних Land Cruiser, новинку построят на более простой архитектуре IMV-0. На подобной тележке базируются тайские пикапы Hilux Champ.

Toyota построила собственный «умный» город в Японии В Японии сильно снизились продажи Toyota, и вот почему Toyota отправляет в отставку самые дешевые Corolla

В качестве моторной гаммы инженеры предложат компактные ДВС, а также гибридные силовые установки. Ожидается, что на внутреннем рынке Land Cruiser FJ получит 2,7-литровую «четверку», отдача которой составит 160 лошадиных сил. Агрегат будет работать с шестиступенчатой автоматической трансмиссией и системой полного привода. Экспортные внедорожники, вероятно, получат бензоэдектрические силовые установки.

В сентябре прошлого года инсайдеры сообщили, что Toyota Land Cruiser FJ окажется вдвое дешевле Land Cruiser 300. Презентацию младшего «Крузака» тогда ожидали до конца года.

Лучшие компактные кроссоверы Америки

Производство модели ST8, за основу которой взяли китайский JAC T8, организовано на заводе в Ульяновске по полному циклу. Выпуск начался в конце января, а под конец февраля новинка стала доступна для покупки у официальных дилеров. ST8 доступен в двух модификациях, у каждой из которых по две комплектации, цены лежат в диапазоне от 2 820 000 рублей до 3 020 000 рублей без учета скидок. Начальная стоимость со скидками — 2 720 000 рублей.

От китайского «донора» ST8 отличается не только шильдиками Sollers, но и оформлением решетки радиатора. У пикапа 210-миллиметровый дорожный просвет, глубина преодолеваемого брода составляет 800 миллиметров, а грузоподъемность равна 900 килограммам. Выбрать можно версию с бензиновым мотором объемом 2,4 литра мощностью 204 лошадиные силы либо вариант с двухлитровым дизелем, который развивает 136 лошадиных сил. В обоих случаях коробка передач механическая с шестью ступенями, которая выпускается на площадке «Соллерса» в Заволжье.

Sollers

У каждой из модификаций, в свою очередь, по две комплектации: Optimum и Luxe. Разница в цене составляет 100 тысяч рублей.

В базовое оснащение входят две подушки безопасности, система напоминания о непристегнутых ремнях, АБС, система динамической стабилизации, датчики контроля давления в шинах и ассистент старта на подъеме.

УАЗ начал выпускать пикапы Sollers ST6 и ST8 по полному циклу Российский Sollers готовит рамный внедорожник: все, что о нем известно На Sollers Atlant импортозаместили китайские сиденья

В комплектации начального уровня у ST8 полностью светодиодные фары, кондиционер, круиз-контроль, мультимедийная система с экраном диагональю 10,4 дюйма и аудиосистема с шестью динамиками. Есть камера заднего вида, электрические регулировки и подогрев боковых зеркал, электростеклоподъемники, подогрев передних сидений, задние датчики парковки и литые колесные диски на 18 дюймов.

Исполнение Luxe дополнено электроприводом складывания боковых зеркал, кожаной отделкой сидений, камерами кругового обзора, передними датчиками парковки и люком с электроприводом. Пикап доступен для заказа в пяти цветах: обычных белом и светло-сером, а также трех «металликах» — черном, зеленом и коричневом.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Завершилось строительство первой очереди города Woven City — это «умный» город в префектуре Сидзуока у подножья горы Фудзи, который Toyota строит уже пять лет. «Тканый город», который в итоге займет площадь 700 тысяч квадратных метров, возводят для тестирования автономных машин. Полученный опыт Toyota планирует применять в своих автомобилях.

Площадь первой очереди, которую показали японским журналистам, — 47 тысяч квадратных метров. На ней расположены 14 зданий, включая жилые дома, объекты энергетики и научно-технический центр.

Woven City Woven City Woven City

Дороги Woven City специально спроектированы под беспилотные автомобили. Есть также дорожки, предназначенные исключительно для пешеходов. Светофоры на перекрестках обещают оснастить датчиками для измерения потока людей и транспорта.

Hyundai показала свой город будущего. Он похож на пчелиные соты Великий крах Фордляндии: что случилось с городом Генри Форда? «Дочка» Google запустила роботакси для всех желающих в Лос-Анджелесе

Логистику спрятали под землей: на глубине 10 метров построены дороги, соединенные со всеми зданиями. Там запустят эксперименты с роботами-доставщиками, которые будут развозить продукты и забирать мусор из домов.

По плану Toyota, на площади в 700 тысяч квадратных метров разместится порядка двух тысяч человек. Около 100 сотрудников Toyota переедут в город уже осенью 2025 года.

Тюнинг по-японски

Как выяснил телеграм-канал «Русский автомобиль», перезапущенное новым владельцем предприятие в Калужской области нарастило объемы производства крупноузловым методом почти до 300 автомобилей. Речь идет о моделях Chery — кроссоверах Tiggo 4, Tiggo 7 Pro Max и Tiggo 8 Pro Max. Также в цехах завода ранее была замечена и четвертый кроссовер, Tiggo 9, хотя информации о его сборке пока нет.

Экс-завод Volkswagen в Калуге после ухода немецкого концерна из России перешел компании «АГР» (AGR Automotive Group). Больше двух лет площадка простаивала, но в июле 2024 года глава Минпромторга РФ Антон Алиханов заявил, что завод перезапущен. Какие именно автомобили там собирают, Алиханов тогда не уточнил.

Производство машин новой марки Tenet начнется в России во втором квартале Новый российский бренд Tenet будет выпускать минимум три кроссовера: они раскрыты На бывшем заводе Mercedes-Benz запускают производство автомобилей нового бренда Esteo

Лишь в феврале 2025-го AGR объявил о запуске собственной автомобильной марки Tenet, под которой будут продаваться автомобили, собранные на бывшем заводе Volkswagen. Производство запустят во втором квартале (апрель-июнь). Первенцем Tenet станет кроссовер 32T — это китайский Сhery Tiggo 7L с другими шильдиками. Следом на конвейер встанет 3XT на базе Tiggo 4, а третьей моделью окажется 31T — по некоторым данным, под этим индексом скрывается Tiggo 8 Pro Max.

Ранее сообщалось, что на первых порах автомобили Tenet будут собирать крупноузловым методом. Во втором квартале AGR перейдет к серийной сборке с постепенным наращиванием объема, параллельно готовя конвейер к производству полного цикла — со сваркой и окраской. Мелкоузловую сборку планируют наладить в третьем квартале (июль-сентябрь).

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Принадлежащая BMW марка пересмотрела планы по производству электрических хэтчбека Cooper и кроссовера Aceman, пишет Reuters. Их собирались поставить на конвейер завода в Оскофорде, в который MINI вложила немалые средства. Однако рынок внес свои коррективы: из-за слабого спроса старт производства электрокаров откладывается на неопределенный срок.

В MINI отметили, что причиной такого решения стала «неопределенность, с которой столкнулась отрасль». Продажи электрокаров оказались ниже, чем прогнозировали в компании.

При этом в расширение британского предприятия уже вложено более 600 миллионов фунтов стерлингов (более 66 миллиардов рублей). Производство «батарейных» Cooper и Aceman должно было стартовать в следующем году, а в начале следующего десятилетия MINI планировала стать полностью электрической маркой.

MINI Cooper получил «оксфордское» исполнение Hyundai остановит производство Ioniq 5 в Корее. Его не хотят покупать В Китае в 3,5 раза обвалился спрос на электрокары Volkswagen

Учитывая рыночные обстоятельства, стратегию по «озеленению» решили пересмотреть. Даже новейшие электрокары MINI приходится продавать с большими скидками и ставить производство на паузу, чтобы избежать затоваривания. И это при том, что линейка была обновлена совсем недавно.

Слабые продажи электрокаров вынудили MINI отказаться от проекта электрического кабриолета. Компания решила не тратить ресурсы на нишевую модель на фоне проблем с рентабельностью производства электромобилей начального уровня.

Это мы (не) ждём: новинки не для России

Подробности о судьбе российской марки, запущенной в прошлом году, выяснил телеграм-канал «Русский автомобиль». Утверждается, что на петербургском предприятии осталось всего 1−1,5 тысячи машинокомплектов при заявленном производственном плане в 6,5 тысячи автомобилей до конца 2025 года. То есть комплектов хватит примерно на три месяца. Эта информация носит неофициальный характер — автор канала отмечает, что «даже многие работники завода не в курсе, что будет дальше».

Слухи о том, что компания Chery теряет интерес к производству на «Автозаводе Санкт-Петербург» — под такой вывеской сейчас работает бывшая площадка Nissan, — появились еще в прошлом году. В начале 2025-го «Русский автомобиль» писал, что на территории предприятия скопилось большое количество Xcite X-Cross 7 и X-Cross 8, которые ждут отгрузки в дилерские центры. Тогда же появилась информация, что Chery может отгрузить заводу от пяти до десяти тысяч машинокомплектов, после чего выпуск этих автомобилей свернут.

В России перестанут выпускать кроссоверы Xcite Завод, выпускающий автомобили Xcite, замедляет темпы производства Цифра дня: сколько автомобилей произвел бывший российский завод Nissan

Согласно скорректированному производственному плану, за 2025 год «Автозавод Санкт-Петербург» выпустит всего 6,5 тысячи автомобилей, о чем писала газета «Ведомости». В 2024-м предприятие тоже выпустило меньше машин, чем было запланировано: изначальный план предусматривал 25 тысяч автомобилей, затем планку понизили до 20 тысячи, а в итоге с конвейера сошло 16,5 тысячи машин.

Одной из причин, по которой «Автозавод Санкт-Петербург» в 2025-м произведет в 2,5 раза меньше автомобилей, могут быть невысокие продажи Xcite — по данным «Автостат-инфо», за весь пошлый год в стране реализовали чуть более 5,5 тысячи этих автомобилей.

Модельный ряд Xcite состоит из двух кроссоверов, X-Cross 7 и X-Cross 8, оба они являются аналогами существующих моделей «восточного партнера», название которого в Xcite по понятным причинам не называют (хотя секрета в этом нет). Ранее на бывшей площадке Nissan собирались выпускать кроссоверы FAW под маркой Lada, но это сотрудничество оказалось тупиковым: была выпущена только одна партия из 170 машин, после чего партнерство свернули.

Источники «Русского автомобиля» настаивают, что вместо «китайцев» на заводе готовы выпускать «импортозамещенные» автомобили Renault под маркой Xcite.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

С 1 марта все водители такси в Москве и Подмосковье обязаны будут иметь документ о пройденной аттестации, иначе они будут отключены от заказов, пишет ТАСС. Пока аттестацию прошли около трети таксистов. Это грозит острым дефицитом водителей, транспортным коллапсом и резким ростом стоимости перевозок, говорят эксперты.

Приказ дептранса Москвы об аттестации водителей такси приняли в июле минувшего года. С 12 августа по 1 марта 2025-го установили переходный период, чтобы водители успели пройти аттестацию добровольно. С марта она станет обязательной.

Пройти ее могут бесплатно граждане России, иностранцы и лица без гражданства. В ходе теста водителей проверят на знание правил перевозки пассажиров и багажа, поведения в чрезвычайных ситуациях, а также на знание «объектов» — разных локаций в Москве и области.

В России запретят повышать стоимость поездок на такси для родителей с детьми В России стало больше регионов, где мигрантам запрещено работать в такси Владельцев шумных автомобилей в России предложили лишать прав

В середине февраля в дептрансе Москвы сообщили, что аттестацию уже прошел каждый третий активный таксист. В столице их, по разным данным, 100−200 тысяч. В Подмосковье же на конец января документ получили только 16 процентов перевозчиков.

При этом многие водители все еще уверены, что аттестация необязательна, а потому 1 марта их могут массово отключить от линии. По мнению экспертов, стоимость поездок может вырасти в три и более раз, если правила не смягчат, чтобы избежать коллапса.

Водитель не нужен: беспилотные автомобили

Изначально это был фургон, который эксплуатировался на Сицилии, а затем в Модене. Позже его превратили в кемпер: появилась надстройка сверху, а запасное колесо установили на крыше над водителем — как будто Autotutto носит своеобразный берет. До конца торгов на Bring a Trailer осталось три дня, актуальная ставка прямо сейчас — 7,5 тысячи евро (почти 700 тысяч рублей по курсу сегодняшнего дня).

Alfa Romeo T10 Autotutto дебютировал на автосалоне в Турине в 1954 году. Позже в гамме появились разные версии, в том числе минивэн, фургон, мини-автобус, школьный автобус, машина скорой помощи и грузовичок с двойной кабиной. Autotutto, выставленный на продажу, оснащен 1,1-литровым дизельным мотором мощностью 31 лошадиная сила и четырехступенчатой «механикой», а его максимальная скорость составляет скромные 75 километров в час. Автомобиль отреставрировали, кузов выкрасили в оттенки зеленого, на окнах появились шторки. Диски у кемпера 16-дюймовые.

Bring a Trailer Bring a Trailer

Кемпер оборудовали всем необходимым для путешествия: газовой плитой, раковиной, спальным местом и столиком для пикника. Пробег у этого Autotutto составляет 40 тысяч километров. Территориально он находится в немецком Геттингене.

Alfa Romeo Giulia больше не будет седаном Alfa Romeo пересмотрит стратегию электрификации после заявления Трампа Alfa Romeo слегка обновила интерьер кроссовера Tonale

В своей новейшей истории Alfa Romeo уже не выпускает минивэны — актуальную модельную линейку составляют кроссоверы Junior, Tonale и Stelvio, а также седан Giulia. На 2025 год запланирован дебют Stelvio нового поколения, в 2026-м покажут следующую генерацию Giulia (вероятно, это будет не седан, а кроссовер), а с 2027 года все модели итальянской марки будут иметь электрифицированную версию.

Водительский дом: новые кемперы

В открытой базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились заявки на два товарных знака — Yarus и Yashma, поданных АвтоВАЗом. Они присоединились к «партии» имен, которые автопроизводитель [зарегистрировал](https://motor.ru/news/lada-new-name-19-02-2025.htm) несколько дней назад — Tigris, Ariva и Parus. Все эти названия могут достаться новым моделям Lada, но могут остаться неиспользованными.

В последние годы АвтоВАЗ зарегистрировал множество названий. Например, весной 2020 года в ассортименте появились Tensa, Forta и Kayna, которые пока остаются без применения.

ФИПС ФИПС

Позже присоединились Fortuna, Ladoga, Svoboda, Slavia, Quanta, Binar, Antiga, XRave, Xcite, Excite, X Path, Expira, Intriga, Preosa, Kvest, Onega, Кам4атка, Alta, Aura, Iskra, Mira, Avira и Sfera. Некоторые из них пошли в работу: Aura и Iskra, а также Xcite.

АвтоВАЗ получил разрешение на продажу Lada Vesta в Иране АвтоВАЗ рассказал, почему снял с производств Lada Vesta Cross Насколько быстрой оказалась Lada Niva Sport

В прошлом году появилось еще несколько имен — Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa, XTour, Ursus и Terum. Возможно, какое-то из них достанется кроссоверу на базе Lada Vesta, разработка которого уже на завершающей стадии.

Также имя понадобится минивэну на той же платформе. Его прототип АвтоВАЗ обещал показать уже в этом году, а запустить производство — в 2027-м.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года