Сервисная книжка автомобиля

«Мотору» удалось познакомиться с новинкой холдинга: бюджетным LCV грузоподъёмностью тонну. Опытные образцы Sollers SF1 уже собираются в Татарстане, и экземпляр на фотографиях как раз из таких. Де юре фургон является легковым автомобилем: полная масса 2,49 тонны. Однако де факто конструкция почти грузовая: «продольный» мотор, задний мост на рессорах и высота кузова 1,9 метра!

Новые Sollers в России: конкуренты «Ларгуса», «Газели» и... «Альфарда»

Sollers SF1 достаточно габаритный: длина/ширина/высота фургона равны соответственно 5115/1765/1900 миллиметрам, колёсная база — 3110 миллиметров. Объём грузового отсека — 5,15 кубометра, то есть в кузов можно поместить два европаллета. Под капотом новинки 1,5-литровый бензиновый турбомотор (136 л.с.), знакомый по линейке «Москвичей», коробка передач — 5-ступенчатая «механика», привод задний.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

В активе Sollers SF1 богатое оснащение: есть две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, линзованные фары и противотуманки, аудиосистема с MP3, подогрев передних кресел, обогрев и электрорегулировки наружных зеркал, система контроля давления в шинах, ABS, задние парктроники и центральный замок. В будущем гамму пополнят комби и пассажирский минивэн с трёхрядным салоном.

Новый роскошный минивэн Sollers российской сборки: официальная цена

По информации «Мотора», стартовая цена Sollers SF1 уложится в 2,5 миллиона рублей. Так ли это — узнаем скоро: запуск серийного производства и начало продаж ожидается в марте. Больше подробностей о новинках Sollers в нашем материале: на подходе целая гамма легковых и легких коммерческих моделей, которые будут собирать в Татарстане и Ульяновске.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Специалисты уже установили новое оборудование на предприятии, а также запустили технику в эксплуатации. На трехмерном принтере инженеры собираются печатать элементы отделки интерьеров, а также некоторые детали шасси. При этом напечатанные компоненты вряд ли появятся в серийных автомобилях.

Промышленный 3D-принтер позволит специалистам автозавода быстро разрабатывать новые компоненты, которые впоследствии можно будет применять в конструкции автомобилей. Аддитивные технологии ускорят процесс интеграции серийных запчастей в конструкцию машин.

УАЗ приступил к испытаниям «Патриота» с новым двигателем Новые фары УАЗ «Патриот» с поворотником а-ля Lexus сняли на видео УАЗ построит новый конвейер для выпуска пикапов и внедорожников

Известно, что новое оборудование задействуют при производстве обновленного УАЗ «Патриот». Помимо иной светотехники и расширенной моторной гаммы, будущий внедорожник получит новую отделку интерьера. В частности, для автомобиля готовят руль, который может быть частично напечатан на 3D-принтере.

В начале марта стало известно, что Ульяновский автозавод построит новый конвейер для сборки внедорожников и пикапов. Для этого специалисты расширят производственные мощности предприятия.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Компания Genesis добавила длиннобазному G90 очень черную версию. В черный выкрашен не только её кузов, но и весь внешний декор, а салон обит черной кожей в сочетании с черным шпоном и черными органами управления. Двигатель у Genesis G90 Long Wheel Base Black стандартный — «шестерка» 3.5 T-GDi с комбинированным наддувом.

Длиннобазный Genesis G90 Long Wheel Base Black стал пятой моделью «черного» семейства, куда уже входят аналогичные G90 Black, GV80 Black, GV80 Coupe Black и G80 Black. Седан целиком окрашен в черный — почернели даже 20-дюймовые колеса с плавающими ступичными колпачками, все шильдики и декор. Мрачная эстетика продолжается и в салоне, который не просто обит черной кожей, но и вдобавок украшен черным деревянным шпоном.

Genesis Genesis Электрический Genesis GV60 стал гусеничным вездеходом

Черными сделаны все кнопки, переключатели и сеточки динамиков аудиосистемы. Мультимедиа G90 Long Wheel Base Black обзавелась специальной приветственной и прощальной анимацией, заново были отрисованы двумерные и трехмерные изображения автомобиля плюс изменились темы оформления. На этом, пожалуй, всё, поскольку в техническом плане изменений не произошло.

Genesis Genesis Genesis сделал эксклюзивный GV80 One of One: опция станет «глобальной»

Под капотом седана стоит битурбомотор 3.5 T-GDi, дополненный 48-вольтовым электрическим нагнетателем e-S/C. Он выдает 415 лошадиных сил, быстрее других подобных агрегатов достигает пика крутящего момента, а также улучшает разгонную динамику с низких и средних скоростей. Штатно G90 LWB оснащен восьмидиапазонным автоматом, полным приводом, многокамерной пневмоподвеской с автоматической регулировкой дорожного просвета и подруливающей задней осью.

Посланники тьмы: «очень чёрные» версии

В базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС) появились данные о регистрации товарного знака Suzutech и варианта на русском языке — «Сузутек». На них обратил внимание журнал Авто.ру. Торговые марки, права на которые будут действовать до начала 2034 года, принадлежат российскому офису Suzuki, который все еще работает.

Согласно документам в базе ФИПС, под новыми торговыми марками «Сузуки Мотор Рус» сможет выпускать очень широкий перечень товаров. В списке есть бумага, ткани, витамины, клеи, подсластители, обувной воск, лаки для ногтей и прочее. Автомобили разных типов там тоже числятся, как и различные комплектующие и аксессуары.

Пока неизвестно, каким именно образом российский офис Suzuki будет использовать новые торговые марки. В Японии работает компания Suzutech, которая изготавливает детали в том числе для автопрома. Судя по информации на ее сайте, с Suzuki она не связана.

Посмотрите на уникальный шестиколесный Suzuki Jimny, который можно купить Suzuki сворачивает продажи пяти моделей в одной стране Suzuki остановила продажи пятидверных Jimny из-за бешеного спроса

В конце января в российском представительстве Suzuki сказали, что смогут оперативно возобновить поставки машин в Россию. У компании «отлажены все процессы», так что, когда придет время, «Suzuki не заставит себя ждать».

Эксперты считают, что при отмене санкций со стороны Минфина США первыми в РФ вернутся корейские машины, а японские последуют за ними.

Тюнинг по-японски

Китайский автогигант объединился с соотечественниками из DJI — производителя мультикоптеров, микроконтроллеров и видеооборудования. Вместе они разработали устанавливаемую на автомобили станцию для дронов, которыми можно управлять с экрана мультимедийной системы либо через приложение. Такой площадкой можно уже сейчас оснастить несколько моделей, а в будущем дроны будут прилагаться ко всем машинам BYD.

Основная часть системы — это площадка на крыше площадью 0,29 квадратного метра с тремя встроенными датчиками для позиционирования дрона. Он может садиться и взлетать с платформы на скорости до 25 километров в час. Максимальная же скорость дрона, на которой он может следовать за автомобилем, — 54 километра в час.

Он может автоматически возвращаться на площадку для подзарядки аккумулятора, обнаруживая автомобиль в радиусе двух километров. На зарядку с 20 до 80 процентов уйдет примерно полчаса.

BYD

Дрон сможет следить за автомобилем сверху и снимать видео, а управлять им можно через мобильное приложение Ling Yuan либо экран медиасистемы BYD.

В Саудовской Аравии представили полицейский Lucid Air с дроном на крыше Hyundai запатентовала дрон, который может перевозить автомобили по воздуху Видео: гоночный квадрокоптер сразился с болидом Формулы-1 и лифтбеком Tesla

Цена устройства и площадки — 16 тысяч юаней, или около 200 тысяч рублей. Первым такую систему получил внедорожник Fang Cheng Bao Bao 8, он же представленный в прошлом году Leopard 8. Стартовая цена внедорожника — 395 800 юаней (4,9 миллиона рублей). Также установку площадки для дрона поддерживают Yangwang U8, Fang Cheng Bao Bao Tai 3, Denza N9, BYD Sealion 07 DM-i и Tang L, и в будущем ассортимент расширится.

Другой китайский автопроизводитель, GAC, в конце прошлого года показал, как кабина взлетает с шасси автомобиля, которое играет роль и взлетно-посадочной площадки, и зарядной станции. К 2027 году GAC хочет запустить эксплуатацию летающих машин в двух-трех городах на юге Китая.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

Внешне шведский электрокар напоминает обычный пятидверный лифтбек, вот только дорожный просвет у него составляет 203 миллиметра — больше, чем у среднестатистических городских паркетников. Так что в самом Volvo заявили, что ES90 открывает совершенно новый класс автомобилей. На одной зарядке электрокар проезжает 700 километров, разгоняется до «сотни» всего за четыре секунды, а отдача установки самой мощной версии достигает 680 лошадиных сил.

И если эти цифры не впечатляют, то у Volvo есть еще козыри. Например, у ES90 лучший среди всех электрокаров марки коэффициент аэродинамического сопротивления, равный 0,25. Есть у него и два багажных отсека — на внушительные 733 литра сзади и еще на 22 литра спереди. Новая 800-вольтовая архитектура позволяет зарядить батарею электромобиля с 10 до 80 процентов за 20 минут, а за 10 минут увеличить запас хода на 300 километров.

Volvo Volvo Volvo Volvo Volvo

Из оснащения заявлены пневмоподвеска, четырехзонный климат-контроль, мультимедийная система с планшетом диагональю 14,5 дюйма, комплекс ассистентов вождения, использующий данные пяти радаров, семи камер, 12 ультразвуковых сенсоров и лидара Luminar, а также аудиосистема Bowers & Wilkins. В топовом варианте она идет с 25 динамиками, в том числе потолочными и в подголовниках кресел, поддерживает пространственный звук Dolby Atmos и может воспроизвести характерное звучание легендарных студий «Эбби Роуд», в которых записывались The Beatles, Pink Floyd, Oasis и U2.

Volvo Volvo Volvo Volvo

ES90 дебютировал в трех модификациях. Самая доступная из них оснащается одним 333-сильным электромотором (480 Нм) и батареей емкостью 92 киловатт-часа, такой электрокар проезжает на одной зарядке 645 километров. В «средней» версии электромоторов уже два, суммарно они развивают 449 сил и 670 Нм. Батарея имеет емкость 106 киловатт-часов, которых хватит на 700 километров в комбинированом цикле и до 910 — в городском. Наконец, двухмоторная установка самого мощного ES90 Twin Motor Performance выдает 680 сил и 870 Нм. Батарея и паспортный запас хода у него такие же, как у среднего ES90 Twin Motor, а разгон до «сотни» занимает четыре секунды ровно.

Новинки не для нас: что готовит Volvo на 2025 год Покупатели автомобилей Volvo в Китае пожаловались на поддельные динамики Volvo обновила кроссовер XC60

В Volvo утверждают, что ES90 оказался рекордсменом среди прочих «зеленых» моделей марки по вычислительной мощности. За управление процессами отвечает модуль из двух чипов Nvidia Drive AGX Orin, каждый из которых способен проводить 508 триллионов операций в секунду. Вычислительная платформа является частью технологического стека Superset, который станет общим для электрокаров марки и позволит вносить улучшения на протяжении всего их жизненного цикла.

Прием заказов на Volvo ES90 уже открыт в Австрии, Бельгии, Чехии, Финляндии, Франции, Германии, Греции, Венгрии, Италии, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Испании, Швеции, Швейцарии и Великобритании. На другие рынки новинка выйдет в конце этого года и в 2026 году.

Volvo 240 из параллельной вселенной

Необычный проект в течение нескольких лет разрабатывали инженеры из мастерской «Лихой топор». Специалисты сообщили, что не планируют серийное производство гибридной машины. Чтобы легализовать автомобиль для эксплуатации на дорогах Беларуси, потребуется около 20 тысяч долларов (примерно 1,8 миллиона рублей по текущему курсу).

Над созданием необычного автомобиля трудились четыре инженера. Стоимость кастомного проекта, который реализовывали в течение нескольких лет, составила 120 тысяч долларов (около 10,7 миллиона рублей по текущему курсу). За основу инженеры взяли BMW 6 Series с 330-сильным мотором. Кузовные детали от Bugatti и ГАЗ-21 специалисты спроектировали на компьютере, а затем изготовили из стеклопластика. При этом хромированные элементы от «Волги» энтузиасты восстановили.

Лихой ТопорЪ / YouTube Лихой ТопорЪ / YouTube Лихой ТопорЪ / YouTube Лихой ТопорЪ / YouTube Лихой ТопорЪ / YouTube

Руководитель мастерской Александр Борисевич сообщил, что проект «Волгатти» создали исключительно ради интереса, поэтому запускать в серию кастомную машину разработчики не планируют. В то же время, чтобы допустить автомобиль на белорусские дороги, потребуется поставить самодельное транспортное средство на учет. Процедура потребует около 20 тысяч долларов (примерно 1,8 миллиона рублей).

В мае прошлого года дагестанские тюнеры построили гибрид Mercedes-Benz E-Class и «Гелендвагена». Умельцы установили на седан переднюю часть от внедорожника.

Авторетро на французский манер

Турер CVO Road Glide RR близок к мотоциклам для гоночной серии King of the Baggers и оснащен двигателем Screamin' Eagle 131, развивающим 155 лошадиных сил. Кроме того, мотоциклу досталась современная электроника и амортизаторы Öhlins.

Фирма Harley-Davidson представила самый мощный серийный мотоцикл в своей истории. Турер CVO Road Glide RR построен по канонам байков для гоночной серии King of the Baggers и уже с завода оснащен двигателем V-twin объемом 2153 кубических сантиметра. Мотор выдает 155 лошадиных сил и 203 Нм крутящего момента, что на 26 сил и 7 Нм больше, чем у предыдущего рекордсмена — CVO Road Glide ST (1977 куб. см).

Harley-Davidson Представлен минималистичный электробайк с режимом «Годзиллы»

Агрегату достались головки блока цилиндров из конверсионного пакета Screamin' Eagle Stage IV, новые распредвалы, толкатели клапанов и клапанные пружины. Также здесь используется более производительный масляный насос и увеличенные корпуса дроссельных заслонок. Выхлопная система титановая, производства Akrapovič, с теплозащитным кожухом из углепластика и легализацией по шуму и выбросам в 50 американских штатах.

Harley-Davidson Весь тираж первого мотоцикла Great Wall раскупили за 15 минут

Корзина сцепления выточена из алюминия, причем изначально её разработали для гоночных мотоциклов. Равно как и трансмиссию Screamin' Eagle Racing King 6 с дробеструйно упроченными шестернями и валами. Из крылатого металла сделан и цельный маятник, дополненный двумя амортизаторами Öhlins с выносными компенсационными камерами. Вилка — регулируемая FGR 253 Hypersport Superbike. Тормоза тоже не совсем обычные: суппорты Brembo GP4-RX — это дорожный вариант механизмов, близких к суппортам для MotoGP, а роторы T-Drive созданы для Чемпионата мира по супербайку.

Harley-Davidson Brabus показал «шедевральную» версию своего супербайка 1300 R

Широкое применение композитов снизило массу мотоцикла почти на 23 килограмма. Дорожный просвет стал больше на 51 миллиметр, что позволяет сильнее заваливать CVO Road Glide RR в поворотах. В оснащение турера входит мультимедиа на Skyline OS с дисплеем диагональю 12,3 дюйма, мотогарнитура Cardo Packtalk Edge и премиальная аудиосистема Rockford Fosgate Stage III с четырехканальным 500-ваттным усилителем.

Harley-Davidson Создатели гиперкара Praga Bohema выпустили ретромотоцикл

Harley-Davidson CVO Road Glide RR выпустят тиражом 131 экземпляр. Цена — 110 тысяч долларов, что соответствует 10 миллионам рублей.

«Мотовесна» и «МоторспортЭкспо» 2024

По данным «Автостата», за первые два месяца этого года продажи «Москвичей» составили 2,2 тысячи автомобилей — по 1,1 тысячи машин реализовали в январе и феврале. Оба месяца, как и до этого, драйвером продаж был кроссовер «Москвич 3» с ДВС. Помимо этой модели, в линейку входят электрический «Москвич 3е» и лифтбек «Москвич 6», а в ближайшее время к ним присоединится и трехрядный кроссовер «Москвич 8».

На фоне общего падения рынка «Москвич» удержал позиции: в годовом сравнении продажи марки остались примерно на прежнем уровне — 1,1 тысячи машин в феврале 2025 года и 1,05 тысячи в том же месяце 2024-го. За весь прошлый год компания реализовала 23 тысячи автомобилей: чуть более 19 тысяч кроссоверов «Москвич 3» с бензиновым мотором, 2,4 тысячи лифтбеков «Москвич 6» и свыше 1,3 тысячи электрических «Москвичей 3е».

«Москвич» раскрыл цены на автомобили 2025 года «Москвич» объяснил, почему подорожали новые автомобили Запуск «Москвича 8» отложен до весны

В прошлом году завод «Москвича» в столице (бывшее предприятие Renault) перешел на производство полного цикла (CKD), для этого была построена совершенно новая линия сварки. Главным же событием 2025 года станет запуск «Москвича 8», четвертой модели марки. Это аналог китайского JAC X8 Plus, его предложат с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 174 лошадиные силы в связке с «роботом». Привод будет только передним. По габаритам он превзойдет «Москвич 3», а салон у него рассчитан на семь человек.

В более долгосрочной перспективе «Москвич» начнет выпускать новый оригинальный отечественный автомобиль с ДВС — это произойдет в 2026 году.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Их для Атома изготовит АО «Борский стекольный завод». Ветровое стекло электрохэтчбека будет многослойным и адаптированным под AR-HUD — проекционный дисплей дополненной реальности. Остальные стекла будут однослойными, но закаленными: то есть, будут в несколько раз прочнее обычного стекла, заверяют в пресс-службе стартапа «Кама», работающего над Атомом. В продажу электрокар должен поступить до конца этого года.

Атом получит широкоформатный AR-HUD с соотношением сторон 13:6. На лобовом стекле с клиновидной ПВБ-пленкой будут отображаться данные скорости, навигации, а также интерфейсы приложений и уведомления. Экран имитируется в плоскости диагональю более трех метров, а воспринимается расположенным на расстоянии около 12 метров. На внутренней стороне стекла расположат камеры, которые обеспечат работу помощников из комплекса ADAS.

Атом Атом

Также у лобового стекла будет электрообогрев (в том числе зоны дворников). За него отвечают тонкие нити накаливания, расположенные на ПВБ-пленке, а в зоне ADAS — серебросодержащая паста. Она наносится с помощью шелкотрафаретной печати в виде нитей шириной полмиллиметра.

Атом показал готовый кузов своего электрокара Руль с дисплеем и проекция: представлены цифровые интерфейсы электрокара Атом Для выпуска электрокара «Атом» требуются дополнительно десятки миллиардов рублей

Заднее и боковые стекла однослойные, но благодаря закалке при ударе разрушаются на мелкие фрагменты без острых граней. Для заднего стекла тоже заявлен электрообогрев. Светопропускная способность всех окон — 70 процентов, а за доплату можно тонировать задние боковые стекла и дверь багажника, снизив светопропускаемость до 26 процентов.

Атом уже начали тестировать на дорогах общего пользования. Предсерийные машины без какой-либо маскировки месяц назад сняли на видео в Москве. Ожидается, что в таком виде Атом и пойдет в производство. Выпускать его будет столичный завод «Москвич», а старт продажам должны дать до конца 2025 года.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

О появлении на рынке премиального исполнения CR-V за 5,9 миллиона рассказали в компании «Мотор-Плейс» (бывшая «Хонда Мотор Рус»), которая выступает эксклюзивным представителем и импортером автомобилей Honda в России. Модели японской марки продаются у нас со всеми необходимыми сертификатами, они проходят тесты безопасности, на них уплачены все платежи, налоги и сборы. Кроме того, на все машины, включая новый CR-V в комплектации Premium, распространяется официальная гарантия Honda.

Honda CR-V шестого поколения оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 193 лошадиные силы в связке с вариатором, привод у такого кроссовера полный. Заявленный расход топлива в смешанном цикле — 8,2 литра на 100 километров. В комплектацию Premium включен двухзонный климат-контроль, адаптивный круиз, система предотвращения столкновений, система удержания в полосе, дистанционный запуск двигателя, бесключевой доступ, а также панорамная крыша и электропривод двери багажника.

Honda

На российском сайте Honda CR-V представлен в двух комплектациях — Premium и Prestige. Вторая отличается наличием подогревов передних и задних сидений, вентиляцией передних кресел, проекционным дисплеем и аудиосистемой Bose с 12 динамиками (в версии Премиум их восемь).

Honda CR-V добавят внедорожную версию Honda переносит производство Civic из-за нововведений Трампа Honda готова возобновить переговоры о слиянии с Nissan, но при одном условии

Автомобили Honda поставляют в Россию из Китая. Помимо CR-V, на сайте представлены кроссоверы Vezel, UR-V, ZR-V, минивэн Odyssey, седан Accord и хэтчбек Fit. В разделе «Автомобили в наличии» можно найти 14 доступных для покупки CR-V 2023 и 2024 годов выпуска.

Что ты такое: оригинальные спецверсии

Производитель опубликовал первый тизер концепта Vision V — прародителя новой линейки, в которую войдут как семейные вэны, так и «эксклюзивные VIP-шаттлы» с электрическими силовыми установками. Шоу-кар (или несколько), предвосхищающие будущие новинки, представят в апреле, а в серию первый электрокар пустят в следующем году.

Тизеры не слишком информативные: первый демонстрирует значок Vision V, вероятно, расположенный в задней части вэна. Фоном для него служит подсветка из множества крошечных трехлучевых звезд. Доберется ли такое решение до «серии», непонятно, но Mercedes-Benz обещал применить в новой линейке некие гиперсовременные дизайнерские решения, «которые столь же стильны, сколь и неожиданны».

Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz

На других тизерах видны красные светодиоды (по-видимому, часть фонарей), частично профиль и элементы кузова.

Известно, что Mercedes-Benz Vito и V-Class нового поколения построят на масштабируемой платформе Van Electric Architecture (VAN.EA), достаточно гибкой для создания как вэнов начального уровня, так и роскошных шаттлов. Заявлены 800-вольтовая архитектура и одно- и двухмоторные силовые установки.

Mercedes-Benz уволит каждого седьмого сотрудника в Китае Mercedes-Benz: через 10 лет дизайнеры будут не нужны, и вот почему Mercedes-AMG C 63 сменит гибридную установку на V8

Топовые варианты проедут без подзарядки до 500 километров и на начальном этапе получат систему автономного вождения второго уровня. По мере развития технологии вэны и фургоны обещают оснащать автопилотами третьего и четвертого уровней.

Mercedes-Benz также готовит преемника кроссовера EQC, который не оправдал ожиданий компании. На тесты вышел GLC with EQ Technology — электрокар на 800-вольтовой архитектуре с более современными батареями и новой тормозной системой.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

Технически она унифицирована с обычным электрокаром, но предлагает больше места на третьем ряду и в багажнике. На одном заряде батареи Escalade IQL проезжает больше 724 километров, а на разгон до 60 миль в час тратит 4,7 секунды.

Электрический Cadillac Escalade IQ обзавелся удлиненной версий IQL, которая при неизменной колесной базе длиннее на 107 миллиметров. Вся прибавка пришлась на задние ряды и багажник, поэтому пространство в ногах пассажиров галерки увеличилось почти на 102 миллиметра, а максимальный объем грузового отсека вырос с 3375 до 3546 литров. Всё остальное — как у обычного Escalade IQ. Это адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control 4.0, пневмоподвеска, штатный автопилот Super Cruise и двухмоторная силовая установка.

Cadillac Cadillac Cadillac Кроссовер Lyriq-V стал самым быстрым «Кадиллаком»

Пиковая отдача в режиме Velocity Max составляет 760 лошадиных сил и 1064 Нм крутящего момента. Батарея внедорожника собрана из 24 модулей и имеет емкость 205 киловатт-часов, которых, по оценкам самого Cadillac, хватит больше чем на 724 километра. Час зарядки переменным током (19,2 кВт) даст 58 дополнительных километров, а 10 минут подключения к «быстрому» терминалу обеспечат в три раза больше. С места до 60 миль в час (97 км/ч) Escalade IQL разгоняется за 4,7 секунды и может буксировать прицеп массой до 3,4 тонны.

Cadillac Cadillac Cadillac Представлен электрический Cadillac Vistiq

В списке доступного оснащения модели есть цифровой кластер общей диагональю 55 дюймов, аудиосистема AKG Studio с 42 динамиками, точка доступа 5G Wi-Fi и двунаправленная зарядка Vehicle-to-Home (V2H), с помощью которой машину можно подключить к энергосети дома. Также для Escalade IQL можно заказать пакет Executive Second Row. Он включает раздельные кресла второго ряда с подогревом, вентиляций и массажем, складные столики, индивидуальные дисплеи диагональю 12,6 дюйма и две беспроводные зарядки.

Cadillac Посмотрите на роскошный беспилотный автодом Cadillac

Новый Escalade IQL предложат в четырех комплектациях: Luxury, Sport, Premium Luxury и Premium Sport. Начальная цена — 132 695 долларов (11,9 млн р.), куда уже входит доставка до дилерского центра. Внедорожник будут продавать по всему миру, а не только в США и Канаде. Старт производства на заводе Factory Zero в Детройте намечен на середину 2025 года.

Традиционные ценности: роскошные полноразмерные внедорожники из США

Это новая модель линейки Galaxy, получившая название Starshine 8: гибрид длиной более пяти метров, с продвинутым автопилотом и батареей, которая обеспечивает запас хода на чистом электричестве в 160 километров. Седан Starshine 8 станет одной из первых моделей Geely, которая получит продвинутую технологию автономного вождения под знакомым названием G-Pilot. Для нее заявлен уровень автономности 2.9 — это выше, чем у Tesla.

Starshine 8 — это гибридный вариант электрокара Galaxy E8, дебютировавшего в 2023 году. Гибрид длиной 5018 миллиметров имеет коэффициент аэродинамического сопротивления 0,25, что лишь немногим уступает электрическому варианту. В салоне у него два отдельных экрана: узкая прямоугольная цифровая панель приборов и широкоформатный планшет мультимедийной системы на базе ОС Flyme Auto, совместной разработки с производителем смартфонов Meizu (принадлежит Geely).

Geely Geely

В движение гибрид приводит бензоэлектрическая установка Thor EM-P: в ее составе турбомотор объемом 1,5 литра и мощностью 163 лошадиные силы и 218-сильный электродвигатель. Батареи две на выбор, емкостью 18,4 и 27,7 киловатт-часа, запас хода на чистом электричестве составляет 104 и 160 километров соответственно.

В России готовятся к появлению беспилотных машин на дорогах Maserati без водителя разогнался до 318 км/ч Stellantis представил автопилот Level 3 и анонсировал его внедорожную версию

Что же касается автопилота, то в дальнейшем последняя версия G-Pilot появится на всех автомобилях линейки Geely, Zeekr, Lynk & Co и LEVC, при этом у системы будет пять разных версий для машин разных ценовых категорий. Базовый полуавтопилот носит обозначение G-Pilot H1: комплекс включает десять камер и пят радаров миллиметрового диапазона, адаптивный круиз-контроль и систему автоматической парковки. На ступень выше расположился G-Pilot H3 — камер тоже десять, но радаров уже три, плюс добавлена возможность двигаться в автономном режиме не только на трассе, но и в городских условиях.

Следом по старшинству идет G-Pilot H5, дополненный лидаром и еще одной камерой, за ним G-Pilot H7 на более мощной вычислительной платформе и с функцией искусственного интеллекта. Наконец, самая продвинутая версия системы — это G-Pilot H9 с 13 камерами и несколькими лидарами, и этот вариант соответствует третьему уровню автономности. Такой уровень, например, у фирменного «мерседесовского» Drive Pilot, доступного только для флагманов EQS и S-Class в качестве опции.

Водитель не нужен: беспилотные автомобили

Модель получит трехмоторную силовую установку, несколько ездовых профилей, систему управления вектором тяги, акустику от французской Devialet и специальные шины Michelin. Премьера первого кроссовера Alpine на электротяге состоится в конце мая.

Электрический фастбек Alpine A390_β готовится стать серийной моделью. И поскольку ресурсные испытания уже перешли в заключительную фазу, французская марка решила опубликовать кое-какие детали. Например, рассказала об оригинальной «световой подписи» в стиле концепта-прародителя и водородного суперкара Alpenglow. А также о руле с оплеткой из кожи «наппа», переключатели на котором напоминают формульные. Это OV (буст), RCH (уровень рекуперации) и кнопка выбора режимов движения.

Alpine Alpine выпустила спорткар по цене суперкара

Всего ездовых профилей у Alpine A390 будет пять, в том числе новый Track. От выбора того или иного зависят параметры работы силовой установки. Она у фастбека трехмоторная, с управляемым вектором тяги Alpine Active Torque Vectoring. Тесты в Лапландии как раз и должны оценить возможности работы привода в экстремальных условиях, с акцентом на повторяемость цикла. Кроме того, здесь проверяют работу системы курсовой устойчивости, функции антизапотевания и обогрева салона.

Alpine Alpine Alpine Alpine Alpine Представлен электрический хот-хэтч Alpine A290

Премьера A390 состоится 27 мая в Дьеппе, одновременно с празднованием 70-летия Alpine. Выпускать модель будут здесь же, на историческом заводе марки, хотя моторы будут поставлять с предприятия Renault в Клеоне. Из оснащения для кроссовера заявлена аудиосистема Devialet и шины Michelin с особым рисунком боковин.

Купеобразные кроссоверы: забудьте про X6

Stellantis, материнский концерн Jeep, опубликовал несколько новых изображений Compass третьей генерации. Компакт-кросс получит «свежую» внешность и несколько силовых установок разной степени электрификации, а дебютирует уже весной — сначала в Европе. До Северной Америки он может добраться только в 2026 году, так как там Jeep пересматривает планы на «зеленые» автомобили.

Compass сменит поколение впервые почти за 10 лет: «второй» кроссовер дебютировал в 2016 году, а обновлялся в 2021-м. Судя по тизеру, модель сохранит фирменную решетку с семью прорезями. Она получит более квадратные фары, напоминающие оные у Jeep Recon, и замысловатые светодиодные фонари. Профиль Compass — более «скульптурный», чем у уходящей модели, и с более короткими свесами — Stellantis показал в октябре.

Stellantis Stellantis Stellantis

Compass построят на «средней» платформе Stellantis STLA Medium, которую кроссовер разделит с Peugeot 3008/5008, Opel Grandland, DS 7 и следующим Citroen C5 Aircross, внешность которого недавно раскрыли на патентных изображениях.

Электрический Jeep Wagoneer S обзавелся новой версией Jeep может отказаться от названия Cherokee В США шестой год подряд упали продажи Jeep

Кроссовер предложат с установками на любой вкус: помимо ДВС и гибридных, будут чисто электрические, что для Compass в новинку. В некоторых версиях будет доступен полный привод. В Европе ожидают «мягко-гибридную» установку с бензиновым агрегатом мощностью 136 лошадиных сил и электромотором на 29 сил.

Stellantis обещает Compass «лучшую в своем классе производительность и самые современные технологии». То есть, можно ожидать самых продвинутых помощников ADAS.

Европейская премьера кроссовера состоится весной, а на рынок он выйдет во второй половине года. Производство наладят на заводе Melfi в Италии.

Доступные кроссоверы, которые пригодились бы в России

Издание The Drive обратило внимание на патентную заявку, поданную южнокорейским автопроизводителем в США: охранный документ выдан на товарный знак N Sport и соответствующий логотип. По версии журналистов, N Sport займет нишу между двумя уже существующими «спортивными» линейками марки, N (машины с форсированными моторами) и N Line — спортивный декор и в некоторых случаях перенастроенная подвеска.

The Drive проводит аналогию с BMW, в арсенале которой есть как линейка автомобилей от подразделения M, так и две спортивные серии M Sport и M Performance. По всей видимости, такой же подход будет и у Hyundai: N, N Sport и N Line. Подробностей об отличиях автомобилей N Sport пока нет, но логично предположить, что они будут отличатся не только «спортивным» обвесом, так как для этого у корейского бренда уже есть спортпакет N Line. Пока известно лишь то, что товарный знак N Sport зарегистрирован по широкому перечню категорий, от автомобилей и мотоциклов до запчастей.

Компания Hyundai ответила на слухи о возвращении в Россию «Заряженные» версии моделей Genesis назовут Magma У спортивных моделей Hyundai N появились мини-версии

Что же касается логотипа N Sport, то он очень похож на N Line. Серебристая литера N имеет подложку в двух цветах, черном и красном, а слово Sport написано курсивом на черном фоне. Журналисты уточняют, что заявка на патент в США все еще находится на стадии рассмотрения, при этом в Южной Корее Hyundai владеет этим товарным знаком с 2018 года.

Ранее сообщалось, что в планах Hyundai значится серийная версия концептуального ретрокупе N Vision 74 2022 года. По слухам, дизайн для «товарного» спорткара разработает Фабрицио Джуджаро, сын Джорджетто Джуджаро. Вероятно, готовый к серийному производству N Vision 74 будет полностью электрическим, тогда как у концепта была сложная установка — задние колеса приводили в движение два электромотора суммарной мощностью 680 лошадиных сил, а спереди был установлен водородный электрохимический генератор на 129 сил.

Китайский спорт: «заряженные» и «подогретые» версии моделей из КНР

Электрокары китайского IT-гиганта появятся за пределами Китая в 2027 году, пишет Car News China со ссылкой на президента компании Уильяма Лу. Первым регионом продаж может стать Европа, которую Лу собирается изучить уже весной. А пока главная задача Xiaomi — укрепиться на автомобильном рынке Китая.

Об этом Лу сообщил на выставке Mobile World Congress (MWC) 2025 в Испании, куда привезли Xiaomi SU7 Ultra. Автомобиль впервые дебютировал за пределами Китая.

Топ-менеджер подчеркнул, что прежде чем выходить за рубеж, Xiaomi нужно преуспеть на родине. Без сильной базы в Китае не может быть речи об экспансии на другие рынки мира.

Электрокары Xiaomi могут начать поставлять в Россию официально Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд Porsche Taycan на Шанхайском автодроме Экстремальный Xiaomi SU7 Ultra стал серийным

Инвесторы сомневались, что производителю гаджетов удастся добиться успеха в автобизнесе, отметил Лу. Они говорили, что Xiaomi упустила лучшую возможность выйти в новый сегмент, и даже что неудача может привести к краху всей компании, включая подразделения смартфонов и «умной» техники. Однако все изменилось после прошлогодней премьеры седана SU7, который вызвал огромный интерес.

Сейчас в линейку марки входят SU7 и кроссовер YU7, а также экстремальный SU7 Ultra с 1548-сильной трехмоторной установкой и богатым оснащением. С места до 100 километров в час «Ультра» разгоняется за 1,98 секунды. Российские дилеры прочат цену выше 10 миллионов рублей за Ultra, ввезенные параллельным путем. Самый дешевый «обычный» SU7 предлагают примерно за четыре миллиона.

Где крутой тюнинг «китайцев»?

В последний месяц зимы объем российского авторынка сократился на 24,9 процента в годовом сравнении, до 85,3 тысячи штук, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на данные Минпромторга. Это самый низкий результат с мая 2023 года, когда было реализовано менее 80 тысяч новых машин. Однако февральское падение было ожидаемо — оно обусловлено прежде всего высокими ставками автокредитования.

В статистике Минпромторга учитываются продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Эксперты и участники рынка ожидали снижения объемов реализации на 20 и более процентов, причем основная просадка пришлась на иномарки, хотя и спрос на отечественные машины тоже сократился, но не столь значительно.

Так, днем ранее АвтоВАЗ отчитался о падении продаж в феврале на четыре процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года — это значительно лучше динамики российского авторынка в целом. В последний зимний месяц 2025-го россияне купили 26 716 новых Lada. Данные о продажах за февраль других марок 6 марта опубликует «Автостат».

Цифра дня: сколько автомобилей Lada продали в России в феврале Какие китайские автомобили покупают москвичи: рейтинг Российский авторынок снова откатился на пятое место в Европе

Ранее глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что в ведомстве знают о рисках, «связанных с макроэкономическими факторами, прежде всего с высокими ставками автокредитования». При необходимости регулятор готов «адаптировать меры господдержки».

Из отчета Минпромторга следует, что за февраль было реализовано 77 296 новых легковушек (-25,2 процента относительно того же месяца 2024 года и -12,7 процента к результату января 2025-го), 8004 легких коммерческих автомобилей (-21,9 и +2 процента соответственно), 5,23 тысячи грузовиков (-47,8 и -1,6 процента) и 812 автобусов (-59,6 и +1,9 процента).

Если же говорить об объеме авторынка за январь-февраль 2025 года, то он составил 193,86 тысячи единиц автотехники всех типов. Это на 12,4 процента меньше, чем за два первых месяца 2024-го. В частности, легковых и легких коммерческих автомобилей с начала года реализовали в количестве 181 704 штук (-9,5 процента), в том числе 165 855 легковых (-9,5 процента), 15 849 легких коммерческих (-8,4 процента), 10 547 грузовиков (-39,6 процента) и 1609 автобусов (-49,4 процента).

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

За три года под санкциями не всем автозаводам удалось перезапуститься с китайскими автомобилями. Открыто выпускают продукцию и расширяют модельную линейку единицы: снимает сливки разве что тульский завод Haval, которому не хватает производственных мощностей. Но в России есть ещё один бренд, у которого дела идут в гору: Sollers нашёл сговорчивого партнёра и пробует силы в ранее невиданных сегментах. О новых продуктах компании — в нашем материале.

Для понимания масштабов: Sollers договорился о локализации производства туристических и междугородних автобусов на Дальнем Востоке, среднетоннажных грузовиков — в Ульяновске; там же на УАЗе уже собирают две новых модели пикапов, а на подходе ещё один пикап и внедорожник. Наконец, в Татарстане выпускают легкие коммерческие фургоны, и в планах расширение гаммы. О нем и поговорим.

Сергей Ильин

На заводе в Елабужском районе Республики Татарстан стартовала опытная сборка SF1 (JAC Refine M3) — фургона, который в самой компании Sollers считают конкурентом «Ларгуса». Грузоподъёмность у двух моделей действительно сравнима: для фургона Lada Largus заявлены 750 килограммов, для Sollers SF1 — около тонны. Новый однообъёмник обещают сертифицировать с полной массой 2,49 тонны, чтобы модель укладывалась в требования грузового каркаса Москвы. То есть юридически SF1 действительно легковой автомобиль без всяких оговорок.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Однако де факто Sollers SF1 гораздо больше «Ларгуса»: длина/ширина/высота фургона равны соответственно 5115/1765/1900 миллиметрам, колёсная база — 3110 миллиметров. Лучше всего иллюстрирует разницу объём грузового отсека: 5,15 против 2,5 кубометра! В кузов новинки помещаются два европаллета. Однако задняя дверь пока бывает только подъёмной (в отличие от распашных створок «Ларгуса»), а груз будет нечем и не за что закрепить: такелажные петли не предусмотрены. Из удобств — только подсветка.

Сергей Ильин Сергей Ильин

По конструкции Sollers SF1 тоже совсем не легковушка: двигатель установлен продольно, тяга передаётся на заднюю ось, а задний мост подвешен на рессорах. В теории такая конструкция устойчива к перегрузам, однако ограничивать грузоподъёмность могут возможности двигателя и трансмиссии. Под капотом знакомый россиянам двигатель... от «Москвича»!

Сергей Ильин

Маркировка HFC4GB2-4E совпадает: турбомотор JAC рабочим объёмом 1499 кубических сантиметров устанавливается на кроссоверы «Москвич 3» и лифтбеки «Москвич 6». Следует сделать поправку на расположение двигателя, также могут различаться настройки. Пока заявлена только мощность (136 л.с.), но можно рассчитывать на крутящий момент около 200 Нм. Коробка передач фургона — 5-ступенчатая «механика».

Сергей Ильин

Представитель Sollers не сомневается, что турбомотор 1.5 отлично себя зарекомендует на фургоне и по экономичности, и по тяговым возможностям. Дизельные двигатели для SF1 пока не рассматриваются, ведь такой связки нет даже в Китае. К тому же с учётом цен на дизельное топливо в городском цикле бензиновый вариант может быть даже дешевле, хотя данных по расходу топлива нет. Для китайского исходника заявлены оптимистичные девять литров на 100 километров в смешанном цикле WLTC.

Сергей Ильин

В перспективе унификация с «Москвичом» может сыграть на руку Sollers SF1, ведь в Москве раздумывают над моторным заводом. Выпуск турбомоторов в России будет целесообразен только при ежегодных объёмах выпуска от 200 тысяч агрегатов. В 2024 году «Москвич» продал около 22 тысяч бензиновых машин, так что без поставок турбомотора АвтоВАЗу достичь нужных показателей едва ли удастся.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Для фургона заявлена богатая базовая комплектация. Две подушки безопасности, кондиционер, круиз-контроль, линзованные фары и противотуманки, аудиосистема с MP3, подогрев передних кресел, обогрев и электрорегулировки наружных зеркал, система контроля давления в шинах, ABS, задние парктроники и центральный замок — Sollers SF1 оснащён лучше «Ларгуса»! Однако бюджетное происхождение автомобиля и не пытаются скрывать: пластик жесткий, часть креплений выставлена напоказ.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Опытный образец фургона уже собран, сварен и окрашен в России, но серийное производство ещё впереди. Пока локализованы только шины и аккумуляторная батарея, но в планах перейти на штамповку кузовов из отечественного металла, российские стёкла и пластиковые изделия. Представитель Sollers отметил, что на фургонах SF1 учли претензии россиян к «Атланту» в вопросах толщины лакокрасочного покрытия и антикоррозионной обработки. Впрочем, на выставочном экземпляре не было локеров, а пластиковые накладки есть только в задней части арок.

Сергей Ильин

Главная интрига — цена. По данным «Мотора», стартовую цену фургона Sollers SF1 планируют удержать в пределах 2,5 миллиона рублей. Для сравнения двухместный Lada Largus стоит от 1,67 миллиона рублей. Выпускать новую модель будут на одном конвейере со «старшими» Sollers Atlant, в перспективе линейка пополнится комби и пассажирскими минивэнами категории B.

Старт продаж ожидается в марте, так что ждать осталось недолго. Однако как минимум в этом году SF1 не стремится потеснить «Ларгус»: план завода «Соллерс Алабуга» на 2025 год — только 11,3 тысячи машин, тогда как АвтоВАЗ намерен сделать в Ижевске по меньшей мере 90 тысяч универсалов и фургонов.

Сергей Ильин

Ещё одна премьера Kazan Truck Expo — рестайлинговый Sollers Atlant SF5 с автоматической трансмиссией. Большому фургону не уделили должного внимания, а зря: это мировой дебют, ведь двухпедальной версии нет даже в Китае у исходного JAC Sunray! В Казань привезли обновлённый автомобиль российского производства, который постепенно вытеснит обычный Atlant. Модернизация серьёзнее, чем кажется: другое «лицо» потребовало изменить не только штамповку капота и крыльев, но даже лобовое стекло! Решётку радиатора и бампер нового образца уже локализовали в России.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

После обновления Atlant получит другую переднюю панель и дверные карты, поменяются воздуховоды и блок управления климатом. Однотонный интерьер разбавят коричневыми вставками. Также обещана медиасистема на Android с тачскрином и камерой заднего вида: её обещают вписать между трапецевидными воздуховодами, то есть диагональ составит около восьми дюймов. Информационно-развлекательный комплекс с сенсорным экраном и навигацией — российская разработка, у китайских фургонов такого функционала нет, хотя рестайлинговый JAC Sunray продаётся более двух лет.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

И всё-таки главным конкурентным преимуществом Sollers Atlant перед «ГАЗелью» должен стать автомат. Это 6-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором, которая будет сочетаться с двумя турбодизелями (1,9 и 2,7 литра) и предлагаться во всех типах кузова (фургон, микроавтобус, грузовое шасси). Полтора года назад представители Sollers дали понять, что основой для автомата послужила японская коробка передач Aisin. Больше подробностей появится к концу года, когда Atlant SF5 станет полноценно серийным и поступит в продажу.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Будет у Sollers Atlant и «тяжёлая» версия XL. Если обновлённый Atlant SF5 сертифицирован под категорию B (полная масса менее 3,5 тонны), то Atlant Max — пятитонник. На выставке показали пассажирскую версию с салоном по схеме 23+1. У Atlant Max немного общего с «обычным» Sollers Atlant: их роднит название и... турбодизель объёмом 2,7 литра.

В остальном автомобили совсем разные, под именем Max хотят выпускать нелицензионную копию Mercedes-Benz Sprinter W906 от китайской фирмы Vanche. Внешнее сходство объясняется тем, что Vanche Auto в Китае выпускает штамповку и навесное оборудование для оригинального «Спринтера». В гамме Atlant Max будет две модификации: микроавтобус и аналогичный фургон.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Необычная новинка Sollers — семиместный минивэн SP7, который можно считать заменой Toyota Alphard. На конвейере в Татарстане локализуют «легковой» однообъёмник JAC Refine RF8 — самую современную модель восточного партнёра. Разница в конструкции завод не смущает: во времена Ford на линии собирали фургоны и кроссоверы, а с тех пор оборудование только модернизировалось. Таким образом, утилитарные «Атланты» с «продольным» мотором и коммерческой направленностью будут соседствовать с SP7 с «поперечным» мотором и акцентом на премиум.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Гендиректор Sollers Николай Соболев заявил, что старт продаж минивэна состоится осенью, а базовая цена составит 5,5 миллиона рублей. Перед уходом из России три года назад Toyota Alphard была дороже, а сейчас столько же стоит самый простой GAC M8. При этом оснащение минивэна Sollers SP7 солидное: «капитанские» кресла с электрорегулировками, массажем и вентиляцией, два люка, камеры кругового обзора, сдвижные двери с электроприводом и бесключевым доступом, шесть подушек безопасности и целая плеяда электронных помощников. Техника типичная для современных MPV: передний привод, турбомотор 2.0 (224 л.с.) и классический 8-ступенчатый автомат.

Сергей Ильин

В продаже Sollers SP7 ждут сентябре, тогда же в Татарстане запустят производство. Исходный JAC Refine RF8 российской сборки тоже ожидается, причём выпускать минивэны будут на одной линии. Как партнёры планируют избегать конкуренции между собой — открытый вопрос. Но на протяжении трёх лет JAC проявлял чудеса гибкости и планомерно наращивал присутствие в России без оглядки на санкции, так что маркетинговые сложности автопроизводителя точно не смутят./m

Давай по новой: кто и как перезапускает покинутые автозаводы России Больше не JAC? Как собирают преемника Ford на заводе Sollers Как похорошел «Москвич»