Сервисная книжка автомобиля

Газета Washington Post подвела промежуточные итоги проекта, который подразумевает постройку 500 тысяч «суперчаржеров» к концу десятилетия. В конце 2021 года власти выделили 7,5 миллиарда долларов на развитие сети зарядных станций, но по состоянию на март 2024 года в США построили только семь терминалов! Катастрофические результаты связаны с бюрократией.

Эксперты Washington Post переживают, что медленные темпы развития зарядной инфраструктуры сдерживают развитие электромобилей и гибридов. За два года в рамках программы было открыто семь пунктов быстрой зарядки на 38 мест: такую статистику приводит Федеральное управление шоссейных дорог. Таким образом, проект Байдена пока начали реализовывать только в восьми штатах: в четырех «суперчарджеры» уже есть, ещё в четырёх ведётся строительство.

По оценкам аналитиков Atlas Public Policy федеральных средств должно хватить на 20 тысяч зарядных терминалов. Члены Палаты представителей от республиканцев уже направили в администрацию Байдена письмо, в котором требуют разъяснить причины медленного развития инфраструктуры. В правящей партии оправдываются, что государственные транспортные агентства ранее не имели опыта установки зарядных станций для электромобилей.

Власти США рассчитывают, что в 2024 году процесс установки «федеральных» зарядных терминалов пойдёт намного быстрее. Представитель Белого дома в ответ на журналистский запрос и вовсе заявил, что администрация Байдена намерена установить полмиллиона «суперчарджеров» к 2026 году — на пять лет раньше срока. В настоящий момент в США действуют около 10 тысяч быстрых зарядных станций, из которых более 2000 построены Tesla.

На чем ездил Джо Байден: главные автомобили президента США

Как обычному водителю проверить, не обманывают ли его на АЗС? Попросил 20 литров бензина, а в итоге получил 19 литров. Как рассказал "Российской газете" директор департамента механического ремонта "Авилон Kia" Вадим Стрельбицкий, самый простой способ в данном случае - это заливать топливо в канистру с заранее известным объемом.

Компании Chery и Zhimi Technology (о ней - ниже) выпустили электрический кроссовер iCar V23. Мировая премьера новинки состоится на апрельском Пекинском автосалоне.

Генеральный директор австралийского подразделения японской марки Джон Паппас намекнул на скорое начало производства LBX Morizo RR. В ответ на прямой вопрос топ-менеджер не стал подтверждать серийное воплощение смелого концепт-кара. Однако господин Паппас сам упомянул «заряженный» вариант LBX на презентации обычной версии кроссовера и дал понять, что такой вариант очень интересен.

Lexus LBX Morizo RR дебютировал в январе, и тогда председатель совета директоров Toyota Акио Тойода не исключил старт продаж в течение года. Однако больше никаких заявлений о будущем концепт-кара не было. Откровенность австралийского топ-менеджера может означать, что суперкроссовер всё-таки выйдет ограниченным тиражом в версиях с правым рулём.

По технике «заряженный» Lexus LBX повторяет обновлённый Toyota GR Yaris: трёхцилиндровый турбомотор 1.6 (304 силы, 400 Нм) сочетается с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Отличия от исходного варианта значительные, ведь обычный паркетник — это переднеприводный гибрид со скромным 1,5-литровым двигателем.

Шансы на серийное воплощение Lexus LBX Morizo RR велики, ведь этот проект — детище самого Акио Тойоды, который выступает в гонках под псевдонимом Моризо и, как говорят, использует «заряженный» паркетник в качестве личного автомобиля. Ранее столь бескомпромиссных кроссоверов в портфолио Lexus не было.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

По предварительным оценкам авторитейлеров, все вместе взятые китайские марки продолжают занимать немногим более половины авторынка нашей страны. При этом если доля всех брендов концерна Chery в первом квартале 2024-го держится на уровне 16%, то две другие ведущие группы из Поднебесной - Great Wall и Geely - понемногу отбирают рынок у АвтоВАЗа, констатируют эксперты банка "Открытие" (входит в группу ВТБ).

В Бразилии дебютировал модернизированный грузовичок, созданный на основе «десятки» образца 2011 года. Доработки значительные: расширена колея, заменена коробка передач, перенастроен двигатель, салон нарисован заново, ещё поменялись светотехника и пластиковые навесные элементы. Пока в Chevrolet показали четырёхдверные «богатые» варианты S10, утилитарные пикапы обновят позже.

Обновленный Chevrolet S10 — ближайший «родственник» предыдущего Colorado: в Южную Америку пикап нового поколения решили не привозить, вложившись в апгрейд «старой» версии. После рестайлинга внешность вполне современная: модная светодиодная оптика, капот с выштамповками, три варианта декора (хромированный High Country, чёрный пластик у Z71 и детали в цвет кузова у LTZ).

Chevrolet

Салон по сути разработан заново: поменялись передняя панель, руль, информационно-развлекательный комплекс и даже кресла! Богатым комплектациям положены виртуальная приборная панель, медиасистема с 11-дюймовым тачскрином, шесть подушек безопасности и система стабилизации, в списке опций системы мониторинга «слепых» зон и автоторможения.

Chevrolet

Под капотом модернизированный турбодизель Duramax объёмом 2,8 литра. Мощность выросла до 207 сил (+7 л.с.), крутящий момент — до 510 Нм (+10 Нм), повысилась экономичность. На смену 6-ступенчатому автомату пришёл 8-ступенчатый. В результате пикап стал расходовать на 13% меньше топлива, а время разгона 0-100 сократилось на 0,7 секунды до 9,4 секунды.

В Бразилии обновлённый Chevrolet S10 стоит от 282 до 303 тысяч реалов (эквивалент 56-60 тысяч долларов). Однако в Южной Америке автомобили дорогие сами по себе, вдобавок, со временем в гамму добавят «рабочие» версии с однорядной кабиной и упрощённым салоном.

В грязь лицом: внедорожные версии

Представительство корейской марки оценило новинку в тенге и открыло приём заявок. У соседей Hyundai Santa Fe предложат в шести комплектациях с полным приводом, «атмосферником» 2.5 (194 силы и 246 Нм) или турбомотором того же объёма (281 сила и 422 Нм). Базовый кроссовер стоит 19 390 000 тенге (4,0 млн рублей) — на десять процентов дороже предшественника!

Начальная комплектация включает в себя четыре подушки и шторки безопасности, парктроники «по кругу», бесключевой доступ, электропривод пятой двери, двухзонный климат- и круиз-контроль, подогрев всех кресел, форсунок стеклоомывателя, руля, лобового стекла и зеркал, медиасистему с 12,3-дюймовым тачскрином и кожаный салон. Также не придётся доплачивать за адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и контроля полосы.

В двух начальных комплектациях салон может быть пятиместным, трёхрядная компоновка — прерогатива «старших» вариантов. За доплату у Hyundai Santa Fe может быть шесть или семь кресел, камеры кругового обзора, виртуальная приборная панель, 20- или 21-дюймовые диски, кресла с вентиляцией и оттоманками, панорамная крыша, автопарковщик, отделка кожей Nappa и многое другое. Интересно, что связка турбомотора и «робота» положена только шестиместной топ-версии за 27 миллионов тенге (5,6 миллиона рублей).

У казахстанских дилеров новый Hyundai Santa Fe пока не появился, но поставки начнутся до конца весны. В салонах распродают кроссоверы уходящего поколения, которые существенно дешевле. Интересно, что даже в «глобальной» гамме «пятого» Santa Fe отсутствует дизель, хотя у предшественника такой двигатель был, в том числе в России.

Обыкновенный кросс: новые и модернизированные кроссоверы и внедорожники

### GAC Trumpchi Empow R Китайская компания [превратила](https://motor.ru/news/gac-cabrio-view-09-03-2024.htm) недорогой среднеразмерный седан в спортивный кабриолет: его представили на шоу в городе Шэньчжэнь.
CarNewsChina Это кустарный проект, созданный тюнерами по просьбе производителя: авторы позаботились о стиле, но не о безопасности. Центральных стоек и задних подголовников нет, но есть механизм складывания крыши. Расстояние между осями уменьшено на 120 миллиметров ради большего изящества пропорций.
CarNewsChina Основой для новинки выступил переднеприводный GAC Empow R в наиболее мощном варианте с двухлитровым турбодвигателем (265 лошадиных сил, 400 Нм) и восьмиступенчатым «автоматом» Aisin.
CarNewsChina Переделаны задние крылья и передние стойки. Также появились амортизаторы с регулировкой, агрессивные бамперы, колёса диаметром 20 дюймов и особая выхлопная система. Концепт обошёлся создателям почти в миллион юаней, при том что исходник удастся купить в шесть раз дешевле. О серийном выпуске речи нет.
CarNewsChina ### Volkswagen Virtus Необычный кабриолет на базе бюджетного седана [создали](https://motor.ru/news/president-cabrio-11-02-2024.htm) для президента Бразилии Луиса Инасиу Лула да Силвы. Три десятка специалистов предприятия в Сан-Бернардо-ду-Кампо построили особый автомобиль к визиту лидера страны на завод.
Volkswagen Машину лишили крыши, увеличили расстояние между осями и усилили кузов. Между рядами кресел установили перекладину, чтобы седоки могли держаться за неё при движении стоя. Задний диван изменили ради большего удобства посадки.
Volkswagen Из-за доработок шасси пришлось модернизировать бензобак и замки дверей, а также перенастроить часть электронных систем. В оригинальном проекте совмещены особенности исполнений Highline и Exclusive. Кузов выкрашен в колер Biscay Blue, сочетающийся с тёмными 18-дюймовыми колёсными дисками и чёрным интерьером.
Volkswagen Техника стоковая: полуторалитровый бензиновый турбодвигатель мощностью 150 лошадиных сил работает с шестиступенчатым «роботом» DSG и передним приводом. Президент осмотрел фабрику, сидя на втором ряду машины, а по завершении визита кабриолет отправили в заводской музей.
Volkswagen ### Land Rover Defender 90 Мастерская Heritage Customs из Нидерландов [сделала](https://motor.ru/news/defender-cabrio-21-01-2024.htm) кабриолет из трёхдверного внедорожника: это уже второй представитель гаммы Valiance Convertible, основанной в 2021 году. Первенцем была винтажная версия Solihull Sand, а теперь тюнеры создали более современный вариант Sunbeam Yellow.
Heritage Customs Работа над машиной займёт минимум три месяца. Исходник лишат жёсткого верха: вместо него появляются каркас безопасности из труб и мягкая крыша с электроприводом. У демонстрационного экземпляра каркас, тент, бамперы и пороги выкрашены в чёрный колер, контрастирующий с ярко-жёлтой окраской. Стоковые диски заменены двухцветными пятиспицевыми от Heritage Customs.
Heritage Customs Для отделки салона использована чёрная кожа с ярко-жёлтой строчкой: ею обшиты сиденья, дверные карты, руль и передняя панель. Последняя обрела ещё и декор из травлёного алюминия с 3D-рисунком.
Heritage Customs Отличительной чертой демо-автомобиля стало третье место для пассажира на переднем ряду. Тираж — не более пяти машин: каждую изготовят для конкретного заказчика. Цена — минимум 82 500 евро без учёта стоимости донорской трёхдверки.
Heritage Customs ### Toyota Century Особый кроссовер-кабриолет [построили](https://motor.ru/news/century-cabrio-15-01-2024.htm) для сумоистов и посвятили вековому юбилею Японской ассоциации сумо, которое будет отмечаться в следующем году.
Japan Sumo Association Official Channel / YouTube Новинка отличилась от исходника отсутствием крыши и интерьером, реорганизованным специально для сумоистов: здесь установлен высокий задний диван. Других изменений по сравнению со вседорожником, дебютировавшим прошлой осенью, нет.
Japan Sumo Association Official Channel / YouTube Открытую модификацию анонсировали за несколько месяцев до её дебюта: так производитель демонстрировал возможности модели. Стоковый люксовый кроссовер, который превосходит по габаритам Land Cruiser 300, построен на платформе TNGA-K.
Japan Sumo Association Official Channel / YouTube Передняя подвеска — стойки McPherson, задняя — многорычажка. 3,5-литровый мотор V6 и электромеханический вариатор являются частями гибридной установки: её комбинированная мощность достигает 412 лошадиных сил.
Japan Sumo Association Official Channel / YouTube ### Toyota Crown Позднее японцы [представили](https://motor.ru/news/crown-cabrio-10-02-2024.htm) кабриолет на основе другого кроссовера. Предполагалось, что как раз этот экземпляр и достанется сумоистам, но в результате для них построили более дорогой автомобиль.
Toyota Times / YouTube До поясной линии машина идентична исходнику, но верхняя часть абсолютно иная. Ликвидированы крыша и стойки, а четыре двери хоть и сохранились, но лишились рамок.
Toyota Times / YouTube Сзади — особая чёрная отделка, которая компенсирует отсутствие стекла. Проект потребовал разработки множества уникальных элементов, распечатанных на 3D-принтере.
Toyota Times / YouTube Исходный вседорожник оснащают гибридной установкой с 2,4-литровым бензиновым турбодвигателем и двумя электромоторами: в версии Crown Crossover RS отдача составляет 350 лошадиных сил.
Toyota Times / YouTube

Кабриолеты есть в гамме далеко не у всех производителей, но свои силы в создании подобных моделей пробуют многие компании. Результаты этой работы иногда оказываются весьма странными: только с начала нынешнего года известные автомобильные фирмы и тюнинг-ателье показали сразу несколько оригинальных проектов такого плана. В этом перечне представлены открытые версии китайского среднеразмерного седана, бюджетной четырёхдверки для бразильского рынка, знаменитого британского внедорожника и двух свежих кроссоверов японской марки — роскошного и спортивного.

Холдинг Geely по своему отреагировал на рекордные продажи Xiaomi SU7: однокласснику «семёрки» пересмотрели оснащение. Отныне Zeekr предлагает 007 с расширенной гарантией (шесть лет или 150 тысяч километров); в начальную комплектацию за 209 900 юаней (29 тысяч долларов) включены премиум-опции: мультиконтурные передние кресла и новые ассистенты активной безопасности.

Одним из факторов успеха Xiaomi SU7 стала привлекательная стартовая цена 216 тысяч юаней. И хотя базовый Zeekr 007 стоит на три процента дешевле, в Geely решили предложить ещё больше опций. Теперь доплаты не потребуют передние сиденья с вентиляцией, массажем и 14-диапазонной электрорегулировкой, подогрев заднего дивана, проекционный экран, аудиосистема с 21 динамиком, парковочный ассистент и система контроля полосы.

Ещё три месяца назад вышеперечисленные опции были доступны в составе платных пакетов совокупной ценой 20 тысяч юаней (2,8 тысячи долларов), так что де факто Zeekr снизил цену почти на десять процентов! Техника базового седана не изменилась: у такого варианта задний привод, электродвигатель мощностью 422 лошадиные силы и батарея на 75 киловатт-часов, а запас хода достигает 688 километров по циклу CLTC.

За три года с момента запуска фирма Zeekr ни разу не получала прибыли. В 2023 году в Китае было продано около 119 тысяч электромобилей премиум-бренда Geely, что не соответствует целевым показателям 140 тысяч штук. Убытки Zeekr составили более 20 миллиардов юаней (2,766 млрд долларов), а резервы сократились до 3,3 миллиарда юаней (456 млн долларов). Резервы Xiaomi составляют 120 миллиардов юаней (16,6 млрд долларов): IT-гигант объявил, что готов не получать прибыль от автомобильного подразделения в течение пяти лет.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Портал «Автоновости дня» выяснил: с апреля однообъёмники СГР с пассажирским девятиместным салоном прибавили в цене 15 000 рублей или 1,1 процента. Отныне за УАЗ-2206 нужно выложить минимум 1 435 000 рублей; ещё 50 000 рублей придётся доплатить за доставку до дилерского центра. Микроавтобус «Буханка» — самая дорогая исходная версия, больше стоит только экспедиционный грузопассажирский фургон (от 1 785 000 рублей).

В январе на УАЗе заявили, что вынуждены повышать цены из-за удорожания ряда российских и зарубежных компонентов, волатильности валютного рынка и изменения стоимости финансовых инструментов. Однако апрельская коррекция пока затронула только пассажирскую «Буханку»: остальные вездеходы сохранили прежние цены. Базовый фургон СГР можно приобрести за 1 345 000 рублей.

Техника заслуженных моделей 2024 года выпуска прежняя. Под капотом атмосферный 2,7-литровый двигатель ЗМЗ-40911 (экостандарт «Евро-2»), тяга передаётся через китайскую «механику» BAIC, у «Головастиков» и «Буханок» подключаемый полный привод с двухступенчатой раздаточной коробкой и мосты «Спайсер». В списке «бесплатных» опций усилитель руля, отопитель кабины и двухцветная отделка салона.

От семейства СГР глобальных улучшений можно не ждать, а вот проект «Патриот» в процессе глубокой модернизации. В 2025 году внедорожники переживут очередной рестайлинг, изменятся внешне, перейдут на локализованный турбодизель и новую 6-ступенчатую «механику». Также в следующем году УАЗ обещал вернуть в гамму автоматическую трансмиссию и подушки безопасности.

УАЗы, о которых вы никогда не слышали

Китайские журналисты познакомились с паркетником Optiq ещё до старта продаж. В Сети появились фотографии экстерьера и интерьера, а основные характеристики известны благодаря сертификационным документам. Интрига только в оснащении, цене, комплектациях и... запасе хода. Cadillac Optiq предложат в виде электромобиля, и модель должна быть относительно доступной.

Длина/ширина/высота Cadillac Optiq равны соответственно 4822/1912/1643 миллиметрам, колёсная база — 2954 миллиметра. У кроссовера будут варианты с передним (204 силы) или полным (287 сил) приводом, но максимальная скорость в любом случае ограничена 180 км/ч. Вероятно, на первых порах у новинки будет единственная батарея на 80 киловатт-часов.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

Optiq можно считать уменьшенной версией модели Cadillac Lyriq: обе базируются на платформе Ultium, у обеих идентичные интерьеры с изогнутым трапецевидным информационно-развлекательным комплексом. Совпадают дизайн руля, передней панели, дверных карт, центрального тоннеля, интерфейс — всё по лекалам!

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

В экстерьере тоже немало общего, и это скорее понравится владельцам «Оптика». В General Motors рассчитывают, что электрокроссовер станет новым драйвером продаж Cadillac в Китае, а ради снижения себестоимости в Поднебесной даже организуют локальную сборку. Впрочем, конкурентов на внутреннем рынке КНР немало, и пока западным автопроизводителям не удаётся откусить большой кусок пирога в сегменте электротранспорта.

Приоритеты Cadillac очевидны: хотя Optiq — «глобальная» модель, премьера состоится на автосалоне в Пекине, а в Китае кроссовер начнут продавать раньше, чем в США! С точки зрения спроса маркетологи действуют верно: в прошлом году в Китае удалось реализовать 183,6 тысячи «Кадиллаков», тогда как в США нашли покупателей всего 147,2 тысячи машин.

Универсалы Cadillac: и всё-таки они были!

В Китае состоялась презентация Farizon Van — электрических моделей коммерческого сегмента. Суббренд Farizon принадлежит Geely, а в основе фургонов и минивэнов платформа-скейтборд Supervan (SEA-Commercial), которая технически близка к архитектуре электромобилей Zeekr. Базовый цельнометаллический трёхместный фургон удивил ценой: всего 128 800 юаней (18 тысяч долларов)!

Компания Farizon не балует покупателей фотографиями, но секрета нет: к заказу доступны фургоны с низкой (1980 мм) и высокой (2500 мм) крышей, стандартным (4990 мм) и растянутым (5490 мм) кузовом. Также в каталоге есть пассажирские версии с шестью, семью и девятью местами. Микроавтобус стоит от 156 800 юаней (22 тысячи долларов), а за самый роскошный кемпер X-Van придётся выложить 388 800 юаней (55 тысяч долларов).

Farizon

Выбирать технику пока не приходится: у всех однообъёмников задний привод, единственный 272-сильный (343 Нм) электродвигатель, а под полом может быть установлена батарея на 80 или 106 киловатт-часов. Запас хода достигает 560 километров, а при идеальном сценарии расход электроэнергии не превысит 17,1 киловатт-часа на 100 километров. От «суперчарджера» можно подзарядиться за 20 минут, пополнив запас хода на 300 километров.

Farizon

Кабина очень достойная для коммерческого транспорта. В кабине есть 12,3-дюймовый тачскрин, мультируль, виртуальная приборная панель, предусмотрен адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора, есть обновления «по воздуху» и камера слежения за состоянием водителя. В будущем у Farizon Van появятся модификации с передним или полным приводом. Главная «фишка» кузова — отсутствие центральной стойки, благодаря чему длина бокового проёма составляет 2,1 метра!

Новый электрофургон Geely впечатлил низким коэффициентом аэродинамического сопротивления Сх = 0,29 и радиусом разворота 5,8 метра. Но основным преимуществом должна быть цена: Farizon Van стоит сравнимо с дизельными фургонами! Например, знакомый россиянам JAC Sunray (превратившийся в Sollers Atlant) в Поднебесной стоит от 125 800 юаней, то есть разница не превышает 2,5 процента.

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые

Портал «Лада.онлайн» утверждает, что новый «бюджетник» замечен на линии Granta в Тольятти. Пока Волжский завод на ранней стадии организации сборочного процесса: кузова автомобилей прогоняют по конвейеру для отладки необходимых операций и обучения персонала. Задействованы те работники, которых готовят к производству новой модели. Предсерийные Lada Iskra сойдут с конвейера в июле; клиентских машин придётся ждать до января.

Инсайдеры отмечают, что до недавнего времени прототипы Lada Iskra изготавливались вручную, в корпусе научно-технического центра стапельным способом. Теперь завод постепенно осваивает конвейерную сборку. Начали с прогонки кузовов с укладкой проводки, элементов шумо- и виброизоляции. Фотографий процесса по понятным причинам нет, ведь до презентации два месяца.

Внешность Lada Iskra не секрет благодаря патентным изображениям, а снимки салона и подробности о технике появились ещё раньше. Ожидается, что семейство «бюджетников» будет состоять из седана, универсала и кросс-универсала, а основой послужит «импортозамещённая» французская платформа CMF-B-LS с поперечным расположением двигателя.

Презентация Lada Iskra состоится в июне на Петербургском международном экономическом форуме. Год назад на этом же мероприятии АвтоВАЗ показал удлинённую Vesta NG — представительский седан Aura для госзакупок и чиновников. Серийная сборка «Ауры» начнётся осенью, но у одного из губернаторов такая машина уже есть.

Новые русские: премьеры нашего автопрома

С 1 апреля заработала новая база данных по страховым полисам. Причем информацию о них можно получить из довольно открытых источников. Например, на Госуслугах. Но сделать это смогут только страхователи. То есть, те люди, которые заключали соответствующий договор. В дальнейшем они смогут даже увидеть всю свою страховую историю. Правда, пока только по транспорту.

Руководитель Williams Джеймс Ваулз подтвердил, что шасси на машине Алекса Албона получило повреждение в аварии на первом круге Гран При Японии.

Столкновение Албона с Даниэлем Риккардо – это третий крупный инцидент с участием пилотов Williams за последние два гоночных уик-энда. В ходе тренировки в Мельбурне Албон разбил машину, после чего Ваулз принял решение отдать ему автомобиль Логана Сарджента до конца уик-энда, поскольку шасси не подлежало ремонту в паддоке, а запасного не было в наличии. Затем Сарджент разбил это же шасси в пятничной тренировке в Японии, прежде чем авария Албона в гонке снова привела к серьёзным последствиям для машины.

Авторы YouTube-канала Carwow устроили гонку по прямой с участием быстрых, роскошных и мощных автомобилей, представляющих немецкую «большую тройку». Новая Audi RS 7 Performance сошёлся в заезде с BMW M8 Competition Gran Coupe и флагманским Mercedes-AMG GT 63 S 4-Door. Несмотря на близость параметров, у одного из соперников есть ощутимое преимущество по мощности и массе, но поможет ли это одержать победу в плотной борьбе?

У Audi под капотом 4,0-литровый турбомотор V8, развивающий 630 лошадиных сил и 850 Нм, работает в связке с 8-ступенчатой роботизированной коробкой передач и полным приводом. Весит RS 7 Performance 2067 килограммов.

BMW оснащён 4,4-литровым наддувным V8 на 625 «лошадей» и 750 Нм, а сочетается мотор с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. M8 Competition Gran Coupe весит 2074 килограмма.

У Mercedes-AMG на 2045 килограммов массы приходится 639 сил и 900 Нм, который развивает стандартный для GT 63 S 4-Door 4,0-литровый турбомотор вместе с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Тюнинг-проекты Audi, которые перешли все границы

Британская компания Theon Design построила мощный Porsche 911 с карбоновым кузовом. Подобно своим американским коллегам из Singer, ателье специализируется на создании рестомодов на базе классического спорткара Porsche 911. Фирма выпустила уже несколько автомобилей, а весной 2024 года руки у специалистов дошли до спорткара Porsche 964 в эксклюзивном для модели кузове Targa. Классическую модель превратили в современный рестомод.

Проект GBR003 создан для клиента из Великобритании и имеет правый руль. Это первый рестомод бренда с открытой крышей, поэтому пришлось усиливать кузов — существующие решения для купе не подходили под таргу, поэтому специалисты подготовили особые элементы из углепластика и композитных материалов для днища, чтобы повысить жёсткость кузова.

Сами же кузовные панели сделаны из карбона. Штатные колёса заменены 18-дюймовыми дисками Fuchs. Автомобиль окрашен в пастельно-синий цвет с контрастной надписью «Porsche» вдоль нижней части карбоновых дверей, а съёмная панель крыши осталась стандартной, хотя и была отреставрирована. В салоне появились сиденья Theon, выполненные в том же светло-сером цвете, что и внешние полосы, и Hi-Fi-система со встроенными сабвуферами Focal.

Theon Design Theon Design Theon Design Theon Design Theon Design Theon Design

Theon Design предлагает различные оппозитные шестёрки с воздушным охлаждением (объёмом от 3,6 до 4,0 литра), которые могут быть оснащены турбонаддувом. В данном случае заказчик остановил выбор на атмосферном 4,0-литровом 400-сильном моторе воздушного охлаждения. 6-ступенчатая механическая коробка передач, самоблокирующийся дифференциал и тормоза заимствованы у версии Porsche 911 (993) Carrera RS.

Porsche в грязи

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо посмеялся над темпом команды Mercedes на фоне слухов о переходе.

Контракт 42-летнего испанца с Aston Martin истекает в конце года, и его будущее остаётся под большим вопросом. Алонсо связывают с переходом в Red Bull и Mercedes, однако сам он только шутит над этими слухами. Когда его спросили, планирует ли он позвонить Тото Вольфу, Алонсо рассмеялся: «Это очень хороший вопрос. Но Mercedes позади нас, так что это место не кажется таким уж привлекательным».

Весной 2023 года компания Lamborghini представила преемника суперкара Aventador — новым флагманом итальянской марки стал первый в её истории серийный гибрид Revuelto, оснащённый двигателем V12 и сразу тремя электромоторами. В рамках специального мероприятия Lamborghini Arena весной 2024 года компания показала особый Revuelto, созданный специалистами придворного отделения Ad Personam. Отличительными чертами автомобиля стали оформление кузова и салона.

Суперкар окрашен в серый цвет Grigio Hati, который дополняют акценты зелёного цвета Verde Scandal и тормозные суппорта ярко-зелёного оттенка Verde Chiaro. Капот украшен полосами чёрного цвета Nero Noctis, а антикрыло украшено триколором в цветах национального флага Италии. Часть кузовных элементов сделана из неокрашенного углепластика, а легкосплавные диски выполнены в глянцевом чёрном цвете Altanero.

Чёрные спортивные сиденья оттенка Nero Ade с прострочкой и окантовкой оттенка Verde Scandal — того же цвета, что и логотипы Lamborghini, вышитые на подголовниках. Панели переборки украшена изображением карты трассы «Имола», надписью «Lamborghini Arena 2024» белого цвета Bianco Leda и зонами вылета зелёного цвета Verde Scandal. Эксклюзивными также являются декоративные пластины из углеродного волокна с логотипами «Lamborghini Arena 2024» и «Ad Personam» по краям приборной панели.

Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini Lamborghini

Технически суперкар не изменился, сохранив 6,5-литровый атмосферный V12 от Lamborghini Aventador с тремя электромоторами, которые в сумме дают 1015 лошадиных сил. Коробка передач — двухвальная 8-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя мокрыми сцеплениями. Привод полный, причем передние колеса крутят электромоторы.

Мегагибрид Lamborghini и еще восемь суперкаров на электричестве

Председатель совета исполнительных директоров автогиганта Вэй Цзяньцзюнь опубликовал в соцсетях аудиофайл с рыком неизвестного силового агрегата. Никаких подробностей не приводится, но журналисты уверены: таким нетривиальным образом Great Wall подогревает интерес к тяжёлому мотоциклу с оппозитным многоцилиндровым мотором! Премьеру ждут через две недели на автосалоне в Пекине.

Фотошпионам мотоцикл с оппозитным восьмицилиндровым мотором уже попадался, поэтому кое-какие данные о проекте есть. Great Wall собирается выпустить круизер с алюминиевой рамой, навесными элементами в ретростиле и цифровой приборной панелью. Дизайн чем-то напоминает Honda Gold Wing GL1800, хотя китайский байк более «олдскульный».

Любопытно, что у концерна Great Wall нет восьмицилиндровых двигателей для внедорожников и пикапов: самым тяговитым бензиновым агрегатом является 3,0-литровый V6 с двойным турбонаддувом. Разработка «оппозитника» специально для мотоцикла — смелый шаг. Однако Great Wall давно хотел заявить о себе в конкурентном сегменте двухколёсной техники, и нестандартная архитектура наверняка привлечёт клиентов.

Если загадку Вэя Цзяньцзюня разгадали правильно, то до презентации мотоцикла Great Wall остаётся не больше двух недель. Любопытно, что прошлый раз неизвестный байк светился на видео китайского концерна с презентации Xiaomi SU7, но тогда на двухколёсный транспорт мало кто обратил внимание.

Мотоциклы с двигателями V8