Сервисная книжка автомобиля

Купе AMG GT 63 S E Performance оснащено гибридной силовой установкой на базе турбомотора V8 4.0 и развивает суммарно 816 лошадиных сил. Технически новинка полностью повторяет родстер SL 63 S E Performance и лифтбек GT 63 S E Performance. С места до «сотни» новейшее купе разгоняется всего за 2,8 секунды — это быстрее гиперкара Mercedes-AMG One, а максимальная скорость составляет 320 километров в час.

Новым флагманом купе Mercedes-AMG GT стало исполнение 63 S E Performance, которое располагает отдачей в 816 лошадиных сил и 1420 Нм крутящего момента. Под капотом у него стоит бензиновый турбомотор V8 4.0, на задней оси — узел AMG Electric Drive Unit, который объединяет электромотор, двухступенчатый редуктор и механический дифференциал повышенного трения.

До первой сотни купе разгоняется за 2,8 секунды — 585-сильный AMG GT 63 проделывает это за 3,2 секунды, а гибридный SL 63 S E Performance и гиперкар Mercedes-AMG One на 0,1 секунды медленнее. Спорткар имеет систему полного привода AMG Performance 4Matic+. Общая с родстером тут и тяговая батарея ёмкостью 6,1 киловатт-часа. Запас хода на электротяге — всего 13 километров при максимальной скорости до 130 километров в час.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz Mercedes-Benz

Подвеска AMG Active Ride Control с функцией активного подавления кренов при помощи гидравлических магистралей компенсирует неровности, снижая раскачку в крутых поворотах и повышая общий комфорт. Предусмотрено полноуправляемое шасси и карбон-керамические тормоза увеличенного размера, а также перенастроенный комплекс активной аэродинамики. Стоимость новинки пока не названа.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

Руководители Формулы 1 и боссы команд на следующей неделе обсудят возможное изменение системы начисления очков, сообщил Motorsport со ссылкой на свои источники.

По данным издания, с 2025 года очки, вероятно, будут начисляться не первой десятки на финише, а первым 12-ти пилотам. Максимальное количество очков останется неизменным. Изменится только распределение баллов начиная с восьмого места.

Возможное изменение системы будет обсуждено на ближайшем заседании Комиссии Формулы 1 в Женеве.

Друзья, AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» объявляют о заключительном этапе конкурса в рамках Гран При Китая.

По ходу трансляции в группе наших партнеров появится пятый вопрос. Ответы пишите в комментариях к данной публикации.

Гонка стартует в 10:00 по московскому времени. Ответы принимаются до 11:00.

Общий зачет конкурса после четырех этапов Место Участник 1 2 3 4 5 Очки 1. Саша Кузнецов 25     18    43 2 jdk4m   25       25 = Игорь Ильин       25   25 2. Снежана Янушкевич 18         18 = Даниил Васильевич   18       18 3. Hyyy Ayyy 15         15 = Sasha   15       15   Вячеслав Романов       15   15 4. Vlad 12         12 = Artem   12       12   Иван Николаев       12   12 5. Феофан Грек 10         10 = Vanek   10       10 6. Андрей Бурянин 8         8 = Эдуард Павленко   8       8 7. Ринат Ибрагимов 6         6 = Кирилл Дмитриев   6       6 8. Etje Meji 4         4 = Виктория Окунева   4       4 9. Денис Колесников 2         2 = Алексей Ефимов   2       2 10. Shapkov 1         1 = Михаил Черепанов   1       1

Из этой подборки вы, как обычно, узнаете пять главных автомобильных новостей. Всё только самое интересное: представлен обновлённый Nissan Qashqai, Lamborghini выпустила камуфляжную спецверсию Huracan Sterrato, Haval сделал новый кроссовер H6, Maserati выпустила самый быстрый в мире электрокабриолет GranCabrio Folgore, а Citroen показал новый C3 Aircross для Европы.

Представлен обновлённый Nissan Qashqai

Фирма Nissan обновила кроссовер Qashqai. Компактная модель обзавелась новой внешностью с решеткой радиатора в стиле доспехов самураев и подтянулась в плане отделки и оснащения. К примеру, фары Qashqai теперь имеют адаптивный модуль дальнего света; мультимедиа поддерживает сервисы Google; а уровень вмешательства электронных помощников можно настраивать по своему усмотрению. Гамма силовых установок прежняя — мягкий гибрид на основе «турбочетверки» 1.3 и система e-Power.

Nissan Lamborghini Huracan Sterrato получил спецверсию в камуфляже

У внедорожного Lamborghini Huracan Sterrato появилась версия в стиле милитари. На Миланской неделе моды состоялась премьера Huracan Sterrato All-Terrain Ad Personam — специального издания суперкара со сверхмалым тиражом в 12 экземпляров. Для машины предложат четыре варианта камуфляжной расцветки, а также особый декор и оснащение. Купить суперкар не получится: все автомобили проданы избранным клиентам, проживающим в трех ключевых для марки регионах.

Lamborghini Новый Haval H6 представлен официально

Рассекречена внешность нового Haval H6. Кроссовер получил новую светотехнику и решетку радиатора, но в плане техники существенных изменений не произошло. Компактный вседорожник по-прежнему будут оснащать турбомоторами 1.5 и 2.0, а также «роботом» с двумя сцеплениями. Привод — передний либо полный. Внешность у H6 действительно новая и разительно отличается от предшественника. Например, спереди появились вертикальные ходовые огни, изменилась решетка радиатора и бамперы.

Haval Maserati выпустила самый быстрый в мире электрический кабриолет

Компания Maserati представила электрический кабриолет GranCabrio Folgore. Он получил трехмоторную силовую установку от купе GranTurismo, а также тканевую крышу, которую можно поднять и опустить на скорости до 50 километров в час. Батарея электрокара поддерживает зарядку с мощностью до 270 киловатт, так что пять минут дадут дополнительные 100 километров хода. По словам Maserati, GranCabrio Folgore — это самый быстрый электрический кабриолет в мире.

Maserati Представлен новый Citroen C3 Aircross для Европы

Компания Citroen пополнила европейскую линейку новым вседорожником С3 Aircross. По сравнению с моделью предыдущего поколения кроссовер стал крупнее, что позволило, впервые в классе, добавить убирающийся в нишу в багажнике третий ряд сидений. С3 Aircross обещаны несколько силовых установок, в том числе гибридная, а также полностью электрическая. Продажи начнутся до конца нынешнего года, но стоимость пока не озвучена.

Citroen

МВД России предложило утвердить дополнительные критерии контроля при проведении технического осмотра транспортных средств. Соответствующий проект приказа ведомства опубликован на портале проектов нормативных правовых актов.

В этом выпуске подкаста мы узнаем, как приходят в бизнес перекупов и сколько автомобилей проходит через руки этих людей. Ведущий Ютуб-канала «Автосалон Синдиката» Михаил и фактически самый известный перекуп России, расскажет, сколько он заработал на первой перепроданной машине, в какие неловкие ситуации попадал и какие темные секреты этого ремесла не видят обычные покупатели. Заодно затронем тему автомобилей со скрученными пробегами и даже машин «восстановленных до нового состояния».

Вы, например, знали, что на китайских маркетплейсах продаются пленочки, которые мы видим только на панелях салона новых автомобилей? А они между тем есть, и их с удовольствием скупают недобросовестные перекупы. Заодно в этом выпуске коснемся вопроса, какие автомобили быстрее стареют или наоборот дольше сохраняют первоначальное заводское состояние, что выгоднее и безопаснее покупать сейчас и наконец поговорим про плюсы и минусы владения китайскими автомобилями. Михаил как раз успел поездить на новеньком Li L9 и даже продать его новому владельцу. Но как так? Почему? Смотрите подробный разговор на эти темы новом видео!

Кстати, в прошлом выпуске подкаста мы говорили, что китайские автомобили находятся в зоне повышенного риска с точки зрения угона. Ведь в Поднебесной мизерное количество таких преступлений, красть машины себе дороже, и производители меньше озабочены этой бедой с технической точки зрения! В общем, смотрите видео, как и что угоняют в 2024 году и заодно узнаете, как более эффективно защитить свой автомобиль!

Заодно мы протестировали еще одну новую марку из Поднебесной. Знакомьтесь с двумя кроссоверами DFSK ix5 и ix7 — этот бренд входит в структуру Dongfeng. И вот что интересного нам удалось о них выяснить. /m

Из открытой базе Минпромторга Китая стало известно: на подходе 3,0-литровая модификация модели Pao (Poer). Основой послужит короткобазный вариант Artillery с увеличенным до 249 миллиметров клиренсом, спортивной подвеской и заводским пакетом для офф-роуда. На смену «турбочетвёрке» придёт двигатель V6, знакомый по премиум-внедорожникам Tank и роскошным пикапам Great Wall Shanhai Poer.

Внешних отличий у шестицилиндровой версии будет минимум: шильдик на заднем борту и опциональные красные тормозные суппорты. Габариты не поменяются, набор внедорожных аксессуаров прежний: шноркель, передняя лебёдка, распорка в кузове, пластиковый обвес, увеличенные буксирные проушины и подвеска со специальными амортизаторами.

Autohome.com.cn / Минпромторг КНР

На смену 2,0-литровому турбомотору, 8-ступенчатому автомату и жёстко подключаемому полному приводу придёт схема с 3,0-литровым V6, умеренно-гибридным «довеском», 9-ступенчатым автоматом и автоматически подключаемым полным приводом типа ToD. Понижающая передача останется, а пиковая отдача увеличится до 354 сил и 500 Нм.

Премьера шестицилиндрового Great Wall Pao Artillery состоится на следующей неделе на автосалоне в Пекине. В настоящий момент суперпикап 2023 модельного года с обновлённым салоном стоит 183 тысячи юаней (26 тысяч долларов), но версия с V6 явно будет дороже. А вот «обычные» Great Wall Pao/Poer вряд ли переведут с четырёх на шесть цилиндров.

Новые пикапы: самое интересное

В столице продавец готов расстаться с коллекционным автомобилем, который ввезён из Германии год назад и полностью растаможен. Речь идёт о «пятёрке» BMW, выпущенной в 1989-м: первым владельцем седана был дедушка 1932 года рождения, который ездил на машине редко и не пропускал ТО. История обслуживания и прохождения немецкого техосмотра есть до 2022 года.

«Капсульный» BMW 5-Series E34 почти всю жизнь провёл в городке Оберхаузен, в 2022 году седан приобрёл салон раритетных автомобилей, а из него «пятёрка» попала в Россию. Все необходимые документы для эксплуатации по дорогам общего пользования в нашей стране и ЕАЭС есть, но на учёт в ГИБДД машина не ставилась.

Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru

Продавец утверждает, что кузов, за исключением одного элемента, в родном окрасе, а нареканий по технике нет: всё работает, в том числе кондиционер. При этом BMW 5-Series аутентичная: обошлось без доработок экстерьера и интерьера. Комплектация не бедная: кожаный салон, кондиционер, ABS, электростеклоподъёмники, магнитола.

Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru

Поскольку речь идёт о массовой версии 525i в дорестайлинге, под капотом шестицилиндровый 2,5-литровый атмосферный инжекторный мотор (170 сил, 222 Нм), тяга передаётся на заднюю ось через 5-ступенчатую «механику». С места до 100 км/ч такая «пятёрка» разгоняется за 9,5 секунды и набирает 221 км/ч. Выпускались подобные машины до апреля 1990 года.

За раритетный автомобиль хотят выручить 6,5 миллиона рублей. Утверждается, что даже в Германии олдтаймер с таким пробегом — большая редкость, и при должном хранении и обслуживании «пятёрка» станет инвестицией в будущее. За сравнимую сумму в России можно приобрести ухоженную BMW 5-Series (G30) в богатой комплектации.

Забытые спортивные седаны

В Китае стартовал приём заказов на четырёхместный вариант модели 009. Компоновка салона — не единственное отличие: Zeekr поменял тяговую батарею, электромоторы и электросистему. Спецверсия 009 развивает 789 лошадиных сил и 810 Нм крутящего момента, а разгон 0-100 занимает 3,9 секунды. Цена — 789 тысяч юаней (111 тысяч долларов), то есть новый Zeekr оказался дешевле соплатформенного Volvo EM90!

Внешне обновлённый Zeekr 009 Glory Edition проще всего узнать по хромированным 20-дюймовым кованым дискам, лидару на крыше и затемнённой передней маске. Но главные отличия в салоне: количество рядов сократилось с трёх до двух, а кресла стали ещё роскошнее: пространства для ног с избытком, бесчисленное множество электрорегулировок. Добавлен 18-литровый холодильник, между передней и задней частями салона перегородка с 43-дюймовым экраном.

Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn Autohome.com.cn

По технике изменений не меньше: минивэн перевели на 800-вольтовую электросистему, добавили двухкамерную пневмоподвеску, появились новые электродвигатели (пиковая отдача выросла в полтора раза с 544 до 789 лошадиных сил); тяговая батарея ёмкостью 108 киловатт-часов более эффективная, и запас хода сохранён на уровне 702 километров. От «суперчарджера» зарядить минивэн от 10 до 80 процентов можно всего за 11,5 минуты. По электронной составляющей тоже есть прогресс: аудиосистема с 31 динамиком, разрешение экрана — 2,5К.

Первые китайские клиенты начнут получать Zeekr 009 Glory Edition с 19 мая. Тираж не ограничен, но обновлённая техническая начинка наверняка со временем появится на обычных шестиместных вариантах. За спецверсию просят 789 тысяч юаней, тогда как базовый Zeekr 009 в Поднебесной стоит 500 тысяч юаней, а вот заднеприводный Volvo EM90 с упрощенной начинкой обойдётся в 818 тысяч юаней.

Семь «я»: новые минивэны

Британский журнал Autocar выяснил: автопроизводитель тестировал гибридный EQS с двухцилиндровым турбомотором спереди. Однако инженеры Mercedes-Benz пришли к выводу, что последовательные гибриды с «удлинителем хода» — это переходная технология с относительно краткосрочной выгодой с точки зрения продаж и сравнительно высокими производственными затратами.

Прототип электромобиля Mercedes-Benz EQS с бензиновым экстендером получил «половинку» от турбомотора M 254. Рабочий объём сократился вдвое до 1,0 литра, осталась одна турбина и два цилиндра. Привода на ось у двигателя не было: он работал по циклу Миллера на постоянных оборотах и использовался только для питания тяговой батареи. По расчётам Mercedes-Benz, переход на схему с «удлинителем хода» позволял вдвое сократить ёмкость аккумулятора.

Объём бензобака гибридного Mercedes-Benz EQS не называется, но по оценкам Autocar заднеприводный электромобиль с 272-сильным двигателем мог проехать существенно больше 784 километров, заявленных для обычной электрической версии «450+». Немецкие инженеры обратили внимание на последовательные гибриды на волне успеха подобных версий в Китае, однако в конечном счёте проект электрокаров с «удлинителем хода» был признан экономически нецелесообразным.

Mercedes-Benz намерен сосредоточиться на более простых технологиях электромобилей, а вот китайский стратап Li Auto продолжает расширять линейку последовательных гибридов. К кроссоверам L7, L8 и L9 скоро добавится самый доступный и компактный вариант — паркетник L6 с идентичной силовой установкой с бензиновым генератором.

«Зелёное» завтра Mercedes-Benz: семь автомобилей, заглянувших в будущее

Предлагаем взглянуть на cтартовую решетку Гран При Китая – пятого этапа сезона, который вернулся в календарь сезона 2024 года после пятилетнего перерыва.

С поула впервые в Шанхае, пятый раз в сезоне и 36-й в карьере стартует Макс Ферстаппен. Как и в Японии две недели назад, первый ряд с голландцем разделит его напарник по команде Red Bull Серхио Перес.

Со второй линии стартовой решётки будут стартовать Фернандо Алонсо из Aston Martin и Ландо Норрис из McLaren. Напарник британца разделит третий ряд с пилотом Ferrari Шарлем Леклером.

Исполнительный директор Tank господин Гу Юкун заявил в соцсетях: есть две причины задержки бензин-электрической «трёхсотки». Во-первых, производственные мощности Great Wall не готовы к ажиотажному спросу на гибридный Tank 300. Во-вторых, разработка сверхэкономичного компактного внедорожника оказалась дорога, а себестоимость «превзошла ожидания».

Концерн Great Wall подтвердил, что Tank 300 Hi4-T выйдет ограниченным тиражом 3000 экземпляров. Цены раскроют 22 апреля в 20:00 по Пекинскому времени, тогда же начнётся официальный приём предзаказов. Гу Юкун заявил, что речь идёт об «ограниченной разовой продаже». Топ-менеджер подтвердил, что «розеточный» внедорожник получит 9-ступенчатый автомат со встроенным электромотором и расположенную под углом 40 градусов тяговую батарею.

Из сертификационных документов известно, что сверхэкономичный Tank 300 оснастят 2,0-литровым турбомотором E20NB мощностью 252 лошадиные силы. Ёмкость литий-ионной батареи и мощность электродвигателя официально не подтверждены, но считается, что внедорожник получит аккумулятор на 37 киловатт-часов. Гу Юкун дал понять, что в Great Wall не готовы к «взрывоопасному» спросу на модель, поэтому гибридная «трёхсотка» окажется дорогой и малотиражной.

В настоящий момент топовый Tank 300 с 2,0-литровым турбомотором, 9-ступенчатым автоматом и муфтой подключения передней оси стоит 227 тысяч юаней, а за «старший» гибрид Tank 500 нужно выложить 335 тысяч юаней. Цена нового внедорожника уместится в обозначенном выше диапазоне (32-47 тысяч долларов). Заряжаемый гибрид Tank 300 можно будет регистрировать на зелёные номера, и для китайских мегаполисов это очень выгодная сделка.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Чемпион мира Формулы 1 1978 года Марио Андретти сказал, что он оскорблен отказом руководства Больших Призов принять заявку на присоединение Andretti Global к стартовой решётке.

Напомним, что коллектив Майкла Андретти уже получил одобрение от FIA в октябре прошлого года. Однако на фоне жесткого противодействия со стороны существующих команд и обладателей коммерческих прав Liberty Media заявка была отклонена ранее на этой неделе. Формула 1 опубликовала заявление, в котором подробно раскрыты причины принятого решения.

В открытой базе Минпромторга Китая появились фотографии и характеристики четырёхдверки L1, которая может стать флагманом государственного концерна FAW. На выбор предложат умеренные гибриды на основе двигателей V6 и V8 рабочим объёмом 3,0 и 4,0 литра соответственно. По китайским меркам моторная гамма уникальная, ведь даже у Mercedes-Benz S-Class и Audi A8 есть четырёхцилиндровые версии.

Длина/ширина/высота новейшего Hongqi L1 равны соответственно 5353/1998/1511 миллиметрам, колёсная база — 3260 миллиметров. От других моделей китайского концерна представительский седан отличается неординарным дизайном и декоративными элементами в национальном стиле. Предусмотрены сочетания с двухцветным кузовом, а также три варианта «моноблочных» хромированных дисков диаметром 19 или 20 дюймов.

Autohome.com.cn / Минпромторг КНР Autohome.com.cn / Минпромторг КНР

Базовый Hongqi L1 развивает 394 лошадиные силы и весит 2455 килограммов, под капотом китайский шестицилиндровый турбомотор CA6GV30TD-30. Опциональная версия выдаёт 490 лошадиных сил, весит 2520 килограммов и оснащается «битурбовосьмёркой» CA8GV40TD-01. Напрямую не сказано, но не исключено, что по технике топовый L1 близок к главному лимузину N701 китайского лидера Си Цзинпиня.

Все подробности о Hongqi L1 станут известны на автосалоне в Пекине в ближайший четверг 25 апреля. По предварительным данным, оба варианта — умеренные гибриды с литий-никель-марганец-кобальт-оксидным аккумулятором небольшой ёмкости, а салон впечатлит роскошью и «лимузинной» перегородкой, отделяющей водителя от VIP-персоны. В свободной продаже новинка может и не появиться.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Руководитель Mercedes Тото Вольф подвёл итоги очередной непростой для своей команды квалификации в Китае, в которой Джордж Рассел Стал восьмым, а Льюис Хэмилтон – 18-м.

«Второе место в спринте стало хорошим результатом. У Льюиса был очень сильный старт, и это открыло потенциал для сильного финиша. Для Джорджа шины Soft были своего рода экспериментом, который мы хотели попробовать. Они продержались дольше, чем ожидалось, и это открывает больше возможностей в воскресенье. В конечном счёте, мы знали, что превзошли истинную скорость нашей машины в спринте.

Главный инженер проекта Марк ДеДжонг рассказал порталу Motor1.com о причинах отказа от «традиционных» двигателей. В США десятое поколение Toyota Camry предлагается только с самозаряжаемой гибридной системой, и такой выбор позволил значительно снизить расход горючего. «Мы действительно думаем, что клиенты оценят [топливную экономичность]. Эта трансмиссия [THS] настроена великолепно».

Главный инженер проекта Toyota Camry дал понять, что решение перейти на стопроцентный гибрид стало естественным, и не нужно считать отказ от традиционных двигателей чем-то особенным. По оценкам японского автопроизводителя самый эффективный седан с передним приводом и 16-дюймовыми колёсами расходует всего 4,61 литра / 100 км. Самый «прожорливый» полноприводный седан со спортпакетом довольствуется 5,34 литра / 100 км.

Toyota сознательно не идёт ва-банк и не делает ставку на электромобили: в фокусе внимания гибриды. По мере роста негативной реакции на «чистые» электрокары интерес к бензин-электрическим силовым установкам растёт. Проект новой Toyota Camry — это не только гибриды, команда инженеров под руководством ДеДжонга работала над повышением плавности хода, улучшением управляемости и эффективности тормозов. Кредо японской марки — кайдзен, то есть небольшие улучшения во всех областях.

В американском портфолио Toyota седаны Camry входят в число бестселлеров, уступая по продажам только RAV4. Пока североамериканская гамма действительно состоит из гибридов, но на других рынках обычные бензиновые моторы остаются: например, в Китае базовый седан оснащается 2,0-литровым «атмосферником» в связке с вариатором.

Они потеснили бы Toyota Camry. Если бы продавались в России

Стюарды Гран При Китая отклонили протест Aston Martin против результатов квалификации, который касался аварии Карлоса Сайнса во втором сегменте.

Напомним, что Сайнса развернуло в последнем повороте, из-за чего он задел защитный барьер и остановился на трассе более чем на минуту. Был объявлен режим красных флагов. Однако испанец сумел добраться до пит-лейна своим ходом, вернулся на трассу после замены переднего крыла и в итоге квалифицировался седьмым.

Команды Формулы 1 обсудят изменения в правилах, касающиеся фальстарта, после инцидента с Ландо Норрисом на Гран При Саудовской Аравии. По информации британского Autosport, это станет одним из вопросов для обсуждения на заседании Комиссии Формулы 1, которое состоится на следующей неделе.

Руководство и команды Ф1 планируют обсудить возможный пересмотр нынешней формулировки правила, чтобы избавиться от серой зоны. На данный момент фальстарт определяется исключительно на основе данных с датчиков на машинах. Тем не менее, было несколько случаев, когда пилоты двигались до старта, но не были наказаны, поскольку датчики не обнаружили нарушения. Подобная ситуация произошла с Ландо Норрисом в Джидде, что спровоцировало дискуссии о возможной корректировке правил.

В Сети появился приказ за подписью руководителя автогиганта Максима Соколова, который подтверждает: отныне сотрудники Волжского автозавода и ветераны АвтоВАЗа, вышедшие на пенсию, снова могут выбирать автомобиль из всей гаммы Lada. «Для своих» предусмотрена скидка от семи до десяти процентов, однако купить любую понравившуюся машину не выйдет — только избранные комплектации.

После перезапуска АвтоВАЗа с «импортозамещёнными» комплектующими в программе автомобилей «для своих» были только Granta, Niva Legend и Niva Travel. Теперь с корпоративной скидкой можно приобрести обычные седаны Vesta (в комплектациях Comfort'24, Enjoy'24 и Life'24), а также Vesta Cross (в версии Enjoy'24). Во всех случаях речь о версиях с «механикой».

Скидка варьируется в диапазоне от семи до десяти процентов: если стаж работы на АвтоВАЗе менее десяти лет, то доступен меньший дисконт, если больше — то выгода максимальная. Нетрудно подсчитать, что заводчане могут сэкономить от 106 до 182 тысяч рублей в зависимости от выбранной версии. Интересно, что теперь в орбиту корпоративной программы попали не только сотрудники заводов в Тольятти и Ижевске, но и работники «Лада Санкт-Петербург» — бывшей площадки Nissan.

Приём заявок от сотрудников продлится до 17 мая, выполнить заявки рассчитывают до июня. Важный нюанс: в приказе АО АвтоВАЗ в перечне моделей, на которые действует корпоративная скидка, упоминается Lada Largus, хотя производство универсалов и фургонов ещё не возобновилось, а розничные цены не известны.

Жигулевская миля 2024

Спешил очень - вот самое частое объяснение курьеров-электровелосипедистов, остановленных за нарушение правил сотрудниками дорожно-патрульной службы ГИБДД. Корреспонденты "РГ" выяснили это, приняв участие в рейде по выявлению нарушителей среди электросамокатчиков, электровелосипедистов и прочих СИМ. Надо отметить, что характер их поведения на дорогах, по сравнению с прошлогодним таким же рейдом, заметно изменился.