По итогам марта доля продаж легковых и легких коммерческих автомобилей, ввезенных параллельным путем, составила 15 процентов от 157,2 тысячи всех зарегистрированных машин — то есть, примерно 23,5 тысячи. Об этом сообщили аналитики банка «Открытие», которые прогнозируют, что дальше продажи пойдут на спад. Лидируют на «сером» рынке китайские марки — Li Xiang (Li Auto) и Geely.
В феврале в России было зарегистрировано 105,7 тысячи автомобилей. Доля «параллельно-импортных» была чуть больше — 16 процентов. В абсолютном значении показатель февраля, который составляет 16,9 тысячи машин, заметно уступает мартовскому.
Лидируют по продажам Li Xiang и Geely, на которые пришлось 15 и 11 процентов от всех реализованных машин соответственно. Третье место досталось Toyota с 10 процентами, а четвертое и пятое — Hyundai и Kia (восемь и семь процентов соответственно).
Что касается моделей, то первым тоже стал Geely — это кроссовер Monjaro, на долю которого пришлось 11 процентов регистраций. Далее следуют Li Xiang L7 и L9 (по семь процентов), а за ними — Zeekr 001 (три процента). И только пятое место занимает «не китаец» Kia Sportage с теми же тремя процентами.
К росту продаж «серых» машин привело общее оживление на российском авторынке. Продавцы стремились насытить его «параллельными» автомобилями до вступления в силу новых правил ввоза. Дальше спрос пойдет на спад, прогнозируют аналитики.
Напрасные надежды: автомобили, которые не появились в РоссииДвукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо подтвердил, что вёл переговоры с Red Bull и Mercedes до подписания контракта с Aston Martin.
Отвечая на соответствующий вопрос во время пресс-конференции в четверг в Китае, испанец сказал: «Ну, я думаю, нет смысла говорить об этом слишком много, потому что теперь всё закончено. Я с Aston Martin, и мне хотелось бы говорить только об этом.
Как я уже говорил на прошлой неделе, со всеми были какие-то переговоры, как обычно происходит в такой момент, но это были просто разговоры. Потом мы с Aston Martin просто собрались вместе после Японии и пришли к соглашению за один или два дня. Это было очень, очень просто. Как только контракт был подписан, мы объявили об этом.
Времена, когда дерево широко использовалось в массовом автомобильном производстве, давно прошли: теперь из него делают разве что декор. Однако энтузиасты продолжают применять этот материал в своей работе и по сей день. Скажем, из него изготавливают масштабные реплики, в том числе тщательно проработанные, и даже автомобили в реальном размере. В нашей подборке — пикап с кузовом из досок, деревянная избушка на базе «Жука» и маленькие копии разных моделей. Это, например, машина времени из легендарного фильма, российский микроавтобус, футуристичный концепт и брутальный внедорожник.
С 2023 года в чемпионате мира по гонкам электромобилей в классе Формула Е используются болиды третьего поколения Gen3, которые в ближайшее время ждёт модернизация. Обновлённый вариант гоночной техники получит обозначение Gen3 Evo и будет использоваться в серии, начиная с сезона-2024/25. Премьера машины состоится на грядущем этапе в Монако.
«Готовясь представить Gen3 Evo, мы не просто выпускаем автомобиль — мы продолжаем формировать будущее гонок. Эта следующая итерация болида не только демонстрирует нашу приверженность инновациям и расширению границ технологий, но также усиливает нашу приверженность обеспечению захватывающих и конкурентных гонок для наших фанатов. Мы устанавливаем новые стандарты производительности, которые будут усиливать соперничество на трассе и привлекать болельщиков, позволяя нам оставаться в авангарде мирового автоспорта», — заявил генеральный директор Формулы Джефф Доддс.
Исследование провели аналитики Национального агентства промышленной информации (НАПИ). В своем расчете они учитывали расходы автомобилистов, связанные с эксплуатацией и потери модели в цене за указанный период. По данным экспертов, каждый километр пробега «Гранты» в комплектации Club обходится хозяевам в среднем в 14,6 рубля.
В течение месяца владельцы тратят на машину примерно 18 300 рублей. Год обслуживания Granta обходится в 219 600 рублей. За пять лет эксплуатации на российский бестселлер в исполнении Club уйдёт 1,1 миллиона рублей. Стоимость подобной версии модели сегодня составляет 990 000 рублей.
В процессе исследования аналитики рассчитывали стоимость владения «Грантой» при ежегодном пробеге 15 000 километров. Кроме того, в статистику вошли статьи расходов на ОСАГО и каско, а также стоимость резины, топлива, технического обслуживания и размер налоговых сборов.
Lada Granta является безоговорочным лидером по продажам в России. Только за первые три месяца нынешнего года в стране приобрели 40 400 таких машин. Самая доступная версия с 90-сильным мотором и пятиступенчатой «механикой» сегодня оценивают в 699 900 рублей.
В начале апреля специалисты назвали стоимость владения отечественными электромобилями Evolute. В течение пяти лет владельцы батарейных моделей потратят на обслуживание минимум 1,8 миллиона рублей.
Самые популярные автомобили РоссииАвтозавод обвинили в неуплате 2,5 миллионов евро за комплектующие. Фирма Silver Basis Investment Development Company собирается обратиться в столичный Арбитражный суд с требованием признать АО «Московский автомобильный завод «Москвич» банкротом. При этом российское ведомство подтверждало наличие задолженности предприятия еще в ноябре прошлого года.
Согласно материалам дела, гонконгская компания подала иск к автозаводу «Москвич» на 2,5 миллиона евро (около 250 миллионов рублей) еще в августе прошлого года. Кроме того, Silver Basis Investment Development планирует взыскать с российского предприятия 124 000 евро (примерно 12,5 миллионов рублей) неустойки. Фирма собирается получить компенсацию по договору 2020 года, когда отечественная компания принадлежала французскому концерну Renault.
По договору истец изготовил и передал ответчику оснастку для серийного производства комплектующих для автомобилей марки Renault. При этом французская марка не оплатила работы до конца. В связи с этим гонконгская компания собирается признать автозавод «Москвич» банкротом. Российский производитель ранее подавал апелляцию, аргументировав ситуацию санкциями США.
В середине марта автозавод «Москвич» объявил о планах выпуска машин совместно с новым китайским брендом. Тогда специалисты сообщали, что предприятие ведет переговоры с несколькими компаниями.
Новые русские: премьеры нашего автопромаДвукратный чемпион Формулы 1 Фернандо Алонсо, который с 2023 года стал пилотом заводской команды Aston Martin в чемпионате мира, а в 2024-м подписал новый контракт с британским коллективом, рассчитанный до конца 2026 года. Испанец уверен, что он сможет продолжать выступать на высоком уровне, а в будущем ждёт, что в Формуле 1 станет больше пилотов старше 40 лет.
«Я не знаю, когда я прекращу пилотировать болид. Сейчас я подписал контракт, что буду в машине в ближайшие годы. Но если я решу уйти из гонок раньше, чем истечёт соглашение, я останусь в Aston Martin в другой роли. Да, это правда, мне будет 45 и больше, когда я продолжу участвовать в гонках. Но я не думаю, что в ближайшие несколько лет я потеряю форму настолько, что не смогу быть конкурентоспособным. В следующем году в январе Льюису Хэмилтон исполнится 40 лет, так что я буду не единственным, кому за 40 с лишним, кто будет выступать в Формуле 1 возможно, в будущем таких возрастных гонщиков за 40 в чемпионате мира будет больше», — заявил Фернандо Алонсо RacingNews365.
Действующий трёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен попал в рейтинг журнала Time. Авторитетное американское издание включило голландского пилота Red Bull в список 100 самых влиятельных людей мира в 2024 году.
«За последние 12 месяцев Макс Ферстаппен побеждал в Майами, Монако и Абу-Даби. Он побеждал в Японии, Катаре, Австрии и Венгрии, а также на других трассах на всех континентах. Ни один спортсмен не проехал больше победных кругов в столь разных местах по всему миру, как Ферстаппен — пилот Формулы 1, выигравший три чемпионата мира подряд. Ферстаппен, выступающий под голландским флагом, настолько уверенно чувствует себя за рулём, что по крайней мере во время одной гонки ему удавалось следить за экранами вокруг трассы, чтобы наблюдать за битвой, происходящей позади него.
При этом каждый автосалон добавляет собственную наценку, несмотря на то, что на сайте компании опубликована официальная стоимость модельного ряда. Например, один из дилеров предлагает купить Solaris HS в базовой версии Active Plus, оборудованный 1,4-литровым двигателем мощностью 100 лошадиных сил, за 2 050 000 рублей. Рекомендованная розничная цена на такую комплектацию седана 2 016 000 рублей.
В том же шоуруме продаются Solaris HS в исполнении Comfort за 2 130 000 рублей. На сайте компании аналогичные модели оцениваются на 105 000 рублей дешевле. За топовый седан в модификации Elegance продавец запрашивает 2 250 000 рублей, что на 80 000 дороже рекомендованной цены. При этом сотрудники автосалона сообщили, что все представленные автомобили раскупят в ближайшее время, поэтому советуют бронировать машины для фиксации стоимости.
Другой дилерский центр предлагает приобрести Solaris HC за 2 950 000 рублей. В такую цену продавец оценил переднеприводный кроссовер со 123-сильным мотором объемом 1,6 литра, автоматической трансмиссией и «зимним пакетом». На официальном сайте производителя стоимость аналога Hyundai Creta стартует от 2 499 000 рублей.
В начале апреля бренд Solaris запатентовал собственный логотип. Новую эмблему зарегистрировали в базе Федерального института промышленной собственности.
Новые русские: премьеры нашего автопромаС 7 июля 2024 года каждый проданный в Евросоюзе автомобиль должен соответствовать правилами ООН UN R155 и UN R156, то есть не допускать взлома бортового ПО, замены прошивки и противостоять ещё десятку всевозможных атак. Из-за ужесточения требований европейский рынок покинут бензиновый Porsche Macan, 718 Boxster/Cayman и ряд моделей других производителей.
7 июля 2024 года в Евросоюзе вступят в силу правила ООН UN R155 (Кибербезопасность) и UN R156 (Обновление программного обеспечения), предъявляющие новые требования к безопасности автомобилей. Речь идет о способности противостоять различным киберугрозам, которых с ростом числа онлайн-сервисов и усложнения программного обеспечения становится всё больше.
В драфте нового регламента были указаны несколько десятков уязвимостей и вариантов атак, от которых должны быть защищены не только машины, но и IT-инфраструктура. Это, к примеру, физический доступ к серверам, спуфинг, всевозможные вирусы, в том числе загружаемые через внешние носители информации, а также выгрузка софта из бортовых систем и вмешательство в процесс обновления ПО.
Из-за новых требований с производства сняты Volkswagen Transporter 6.1, топливный Porsche Macan и 718 Boxster/Cayman, поскольку обновлять их электронику выходит очень дорого.
Однако замена «углеродных» моделей на электрокары только прибавит проблем. По словам экономиста Морица Шуларика, современные электромобили могут собирать данные обо всём, что происходит вокруг, и передавать их на сторонние серверы — особенно неприятно, если эти серверы находятся где-нибудь в Китае. Тут же поднимается вопрос: хотят ли владельцы машин, чтобы иностранные государства следили за ними в режиме 24/7?
Тысяча изменений: новые и модернизированные знакомые моделиYuka ADV Pro Racing — авторитетный бренд в мире автоспорта, объявляет о своих планах на 2024 год, которые включают в себя развитие и популяризацию Джимханы — захватывающего вида автомобильного спорта в России.
В рамках своей миссии Yuka ADV Pro Racing не только проводит собственные серии федеральных фестивалей YUKA DRIVE FEST Джимхана, но и активно участвует в качестве соорганизатора и спонсора значимых автоспортивных событий. Примером успешной работы бренда являются мероприятия прошлого года, такие как YUKA DRIVE FEST в Набережных Челнах и фестиваль "Ледовая Миля" в Вельске, которые получили высокую оценку участников и зрителей, а также широкое освещение в СМИ.