Сервисная книжка автомобиля

Назначенный 47-м президентом США министр транспорта Шон Даффи подписал меморандум, который позволит Национальному управлению безопасности дорожного движения (NHTSA) отказаться от «Нового зелёного курса». При прошлом президенте стандарт средней корпоративной экономии топлива (CAFE) должен был составить 4,67 литра на 100 километров к 2031 году; теперь законопроект отменён.

Шон Даффи заявил, что его указ отменяет «обременительные и чрезмерно ограничительные стандарты топлива, которые без необходимости подняли стоимость автомобиля». Новый министр транспорта США подчеркнул, что американцы не должны лишаться разнообразия и доступности при выборе нового транспорта. Интересно, что в ходе первого президентства Трампа действовал стандарт CAFE, подразумевающий средний уровень расхода топлива 6,36 литра на 100 километров.

Трамп готов сотрудничать с автогигантами из Китая, но при одном условии В США пустят с молотка бывшую Ferrari Дональда Трампа Американские дилеры недовольны политикой Байдена по электрокарам

Пока не ясно, будет ли новая администрация вообще регламентировать показатель CAFE для легковых и легких коммерческих машин. Шон Даффи дал понять, что стремление сокращать расход топлива не соответствует истинным запасам нефти в Америке и не учитывает уязвимости электросетей. Также глава минтранса США обеспокоен идеей американских автопроизводителей полагаться на иностранные аккумуляторные батареи для электрокаров.

Одновременно Дональд Трамп отменил стратегию тотальной электрификации: долю электрокаров на рынке США не будут наращивать до 50 процентов к 2030 году. Таким образом, автопром в Северной Америке сменил курс почти на 180 градусов всего за четыре года. Автопроизводители обеспокоены сменой политики и просят главу государства хотя бы сохранить налоговые льготы для электромобилей.

На чем ездил Джо Байден: главные автомобили президента США

Британский Autocar поделился подробностями о вседорожнике следующей итерации. По данным издания, новый BMW X5 будет доступен в бензиновой, дизельной, заряжаемой гибридной, электрической (iX5) и водородной версии! Силовая установка на водороде появится в гамме позже всего — в 2028 году. Разработкой этой модификации баварцы занимаются вместе с инженерами Toyota.

В отличие от «младшего» BMW X3 переводить «старший» X5 на архитектуру Neue Klasse не планируют. Всё дело в том, что у кроссовера хотят оставить полный набор двигателей внутреннего сгорания, которые не вписываются в платформу, созданную преимущественно для электромобилей. Ещё один аргумент в пользу CLAR — продолжение сборки BMW X5 в США.

Всё про Scenic Vision — первый водородный кроссовер Renault И целого времени мало. Тест-драйв BMW Z8 Трижды пять. Тест ретро-пятерок BMW

Однако электрический BMW iX5 не пострадает от ставки на ДВС: ожидается, что «батарейный» вариант получит компоненты электропривода шестого поколения, самые современные «круглые» ячейки аккумуляторов и 800-вольтовую электросистему. Гибкость системы CLAR пригодится BMW, ведь следующие поколения X6 и X7 окажутся технически близки к «икс пятому».

На старте продаж топ-версией будет X5 M60, однако на разных рынках под этим индексом будут скрываться разные силовые установки. В Европе ставку сделают на заряжаемый гибрид с 3,0-литровой «битурбошестёркой», а в США и на Ближнем Востоке останется умеренный гибрид с 4,4-литровым мотором V8. А вот X5 M сохранит «битурбовосьмёрку» везде.

Новый водород: экологически чистые новинки

Представитель завода доложил Владимиру Путину, как менялась эффективность выпуска автомобилей. Специалист Lada напомнил, что в 2013 году АвтоВАЗ вошёл в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi и смог сравнивать производительность труда. В 2017 году завод «Лада Ижевск» взял номинацию «Прорыв года», а к 2020 году результаты АвтоВАЗа были выше, чем в среднем у коллег по альянсу.

Сотрудник Lada заявил, что после ухода Renault бывшие партнёры прогнозировали перезапуск конвейера в Тольятти не ранее чем через год, а качество автомобилей должно было упасть до уровня 1990-х годов. Однако по результатам 2024 года АвтоВАЗ показал рост производительности труда на 30% по сравнению с уровнем 2021 года.

Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗе Универсал Lada Iskra полностью раскрыли до премьеры: фото салона Глава АвтоВАЗа высказался о собственном турбомоторе Lada

Владимиру Путину показывали графики и диаграммы, но в сюжете презентацию АвтоВАЗа видно плохо. Однако российский лидер заметил: по данным автогиганта с 2013 года эффективность производства выросла вдвое. Представитель АвтоВАЗа сообщил, что «экономический эффект от внедренных мероприятий превысил один миллиард рублей». Также на заводе подчеркнули, что конкуренция необходима, чтобы быть в тонусе.

По оценкам главы АвтоВАЗа Максима Соколова производственные мощности автогиганта составляют до 600-650 тысяч машин в год. Однако проектные мощности всех заводов под крылом Lada почти вдвое больше: на конвейерах в Тольятти, Ижевске и Аргуне можно ежегодно выпускать 1,18 миллиона единиц техники.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

На официальном канале автозавода появился ролик, в котором наглядно демонстрируется работа роботов в окрасочной камере. Четыре механизма полностью автоматизируют процесс нанесения грунта: покрытие наносится электростатическим методом в два слоя. УАЗ утверждает, что у роботов передовая система аппликации, которая гарантирует оптимальное распыление по всей поверхности кузова.

Новый участок грунтования ежедневно проходят около 200 кузовов и 30 грузовых платформ. Ульяновский автозавод утверждает, что роботы будут использоваться для окраски всего семейства моделей от «Буханки», «Патриота» и «Профи» до пикапов и грузовичков Sollers. Заявлено, что апгрейд позволит «значительно повысить качество автомобилей».

УАЗ объяснил течи масла и антифриза на «антисанкционных» вездеходах Стало известно, сколько АвтоВАЗ и УАЗ заработали на госзакупках Официальный дилер УАЗ в Германии объяснил успехи «Буханки» в Европе

Производство пикапов Sollers ST6 и ST8 по технологии полного цикла запустили на минувшей неделе. Очевидно, что новая технология окраски сделана под более маржинальные и дорогие пикапы, а в перспективе и рамные внедорожники с китайскими корнями. Предполагается, что продукция УАЗа, окрашенная на линии с роботами, появится у дилеров в начале весны.

О грядущей унификации обновлённых «Пикапов», «Патриотов» и продукции Sollers было объявлено в ноябре прошлого года. Предполагается, что синергетический эффект позволит снизить себестоимость продукции, повысить производственную культуру, а также добиться целевого уровня локализации для новых рамных автомобилей.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В Италии открылся конфигуратор пятидверки Grande Panda. Помимо «рекламных» версий удалось познакомиться с базовыми комплектациями за 19 тысяч евро. Сопоставимо стоит Dacia Sandero Stepway с полным набором оборудования. FIAT сэкономил на мультимедиасистеме, крышке бардачка, пульте управления климатической установкой, светотехнике, дверных картах и обивке кресел.

Fiat Panda: великий автомобиль маленьких размеров

В официальном пресс-релизе FIAT новый Grande Panda показали в виде электромобиля, который по умолчанию оснащён богаче, но стоит гораздо дороже. Однако из конфигуратора удалось достать изображения самой дешёвой бензиновой версии с «турботройкой» 1.2 и стартер-генератором. У такого варианта галогеновые фары без «пиксельных» ходовых огней, чёрные штамповки, неокрашенные ручки и зеркала.

Интерьер базового FIAT Grande Panda
FIAT Салон базового FIAT Grande Panda
FIAT

В салоне осталась консоль под два экрана, но медиасистемы не предусмотрено: только крепление для смартфона. Также отсутствует крышка над верхним бардачком, вместо климат-контроля — обычный кондиционер с механическими шайбами регулировок. Иначе оформлены дверные карты, на левой спице руля нет клавиш. Однако задние парктроники, системы контроля полосы, экстренного торможения и распознавания дорожных знаков в наличии сразу.

Интерьер топ-версии FIAT Grande Panda
FIAT Интерьер богатой версии FIAT Grande Panda
FIAT Салон богатой версии FIAT Grande Panda
FIAT Салон богатой версии FIAT Grande Panda
FIAT Топ-версия FIAT Grande Panda
FIAT Топ-версия FIAT Grande Panda
FIAT

Техника FIAT Grande Panda простая: спереди стойки McPherson, сзади полузависимая балка. Автомобиль длиной четыре метра бывает только переднеприводным. Бензиновый вариант оснащается «турботройкой» 1.2 и 6-ступенчатым «роботом» со встроенным электромотором (100 л.с.), а электромобиль бывает со 113-сильным электродвигателем. В первом случае цены варьируются с 19 до 23 тысяч евро, во втором составляют от 25 до 29 тысяч евро.

Легендарный FIAT уступит место на конвейере электрокару из Китая

Ближайшим «родственником» итальянского кросс-хэтча является Citroen C3 Aircross. Однако аналог под французской маркой дешевле, немного отличается по технике и стоит от 15 тысяч евро. Электрокар Citroen e-C3 обойдётся в 24 тысячи евро.

По цене «Лады»: дешёвые новинки для разных стран

И подгруппе «А», куда входят опытные спортсмены из числа участников Гран-При Российской Дрифт Серии и RDS Europe, и в подгруппе «Б», где заявлены прошедшие предварительный отбор пилоты без громкого послужного списка, в этот раз были новые имена. Лидеры RDS GP Дамир Идиятулин и Евгений Лосев вместе с Сергеем Кузнецовым, Степаном Азаровым и Антоном Дмитриенко стали дебютантами турнира, второй год подряд участие принял Роман Тиводар, на старт вышли пилоты RDS Europe Артём Лейтис, Дмитрий Щербина и руководитель РДС Дмитрий Добровольский, а судья Российской Дрифт Серии Антон Новиков на сей раз сменил судейскую вышку на кокпит дрифт-кара.
Павел Ткачук В итоге не все смогли успешно пройти сито квалификационного отбора и попасть в восьмёрку пилотов для участия в парных заездах. Лучшим в подгруппе «А» стал Дамир Идиятиулин (его машина на фото) — практически безупречный проезд на 99,5 баллов позволил сибиряку выиграть первую же квалификацию в новом для него турнире. Вторым стал победитель Зимнего кубка РДС 2024 года Кирилл Шолдан с результатом 98 баллов, третьим квалифицировался Сергей Кузнецов — 97,5 баллов.
Павел Ткачук В подгруппе «Б» не было равных Николаю Грошеву, который заработал 99 баллов — ровно половина балла отделила пилота от победы в общем зачёте квалификации! Следом за ним — Владимир Мазаев с результатом в 96 баллов, а замкнул тройку лучших в квалификации Денис Тестоедов с проездом на 95,5 баллов.
Павел Ткачук На стадии топ-16 пилоты из двух подкатегорий впервые получили возможность в очной битве на трассе померяться силами друг с другом. Баталии были горячими во всех смыслах, поскольку заезды на зимней трассе за рулём классических отечественных автомобилей — не то же самое для пилотов RDS GP и RDS Europe, что езда на более мощных машинах по сухому асфальту.
Павел Ткачук Однако профессионалы смогли лучше адаптироваться к непростым условиям и новой для себя технике — ценой острой борьбы и нескольких OMT-заездов в некоторых парах: никто не сомневался, что пилот RDS GP Роман Тиводар (его стильная «шестерка» справа) будет серьёзным соперником для Дамира Идиятиулина (на фото он слева). В финале оказались напарники по команде Fresh Racing Идиятулин и Лосев. Шансы на победу у обоих были равны, поскольку с зимним дрифтом оба пилота знакомы не понаслышке — в этом сибирском сражении сильнейшим стал Идиятулин.
Павел Ткачук Дамир записал на свой счёт выигранную квалификацию, первое место в парных заездах и по праву завоевал статус абсолютного победителя Зимнего кубка РДС по дрифту сезона-2025. Второе место Лосева позволило ему обеспечить победный дубль своей команде, пусть и неофициальный в отсутствие командного зачёта. Тем не менее дебют Евгения в турнире оказался весьма ярким и очень результативным.
Павел Ткачук За третье место сражались ещё два пилота подгруппы «А» — в дуэли с Дмитрием Щербиной верх взял Пётр Бородин. Благодаря этому подиум обновился на 100% — никто из прошлогодних участников топ-3 на сей раз в числе призёров не оказался. Кирилл Шолдан имел шанс на этот исторический успех, однако для победителя турнира 2024 года в этот раз максимальным результатом стало лишь пятое место.
Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук Павел Ткачук

Зимний кубок РДС по дрифту — соревнование довольно необычное. Всего второй год оно открывает сезон Российской Дрифт Серии и прерывает зимнее затишье. В этом году турнир перебрался из Лужников в Центр технических видов спорта «Москва», на полноценную гоночную трассу. Интересно, что только в Зимнем кубке РДС амбициозные новички могут бросить вызов известным дрифт-пилотам, ведь все выступают на подготовленных классических «Жигулях». В этот раз всё было настолько непредсказуемо, что никто из призёров Зимнего кубка РДС прошлого сезона не оказался на подиуме!

Новым гоночным инженером Лиама Лоусона в Red Bull Racing будет Ричард Вуд — бывший инженер Серхио Переса, сообщил RacingNews365.

Вуд работал инженером-консультантом Переса и занял место его гоночного инженера на нескольких гонках в 2024 году после того, как Хью Бёрд, постоянный инженер мексиканца, ушёл в отпуск по уходу за ребёнком.

Инженер Лоусона в Racing Bulls Пьер Амелен не последовал за новозеландцем в основную команду Red Bull Racing.

На дорогах Ноябрьска (Ямало-Ненецкий автономный округ) засветился российский седан образца 2024 года. В кортеже Владимира Путина аналогичные машины ездят с инаугурации в мае, однако ни другим охраняемым лицам, ни федеральным министрам такие «Аурусы» пока не достались. Хотя внешность «Сената» давно не секрет, на испытаниях холодом кузов частично обёрнули пёстрой камуфляжной плёнкой.

У Aurus Senat внутризаводские номера ФГУП НАМИ и колёсные диски старого образца. Прототип небронированный, хотя на балансе Федеральной службы охраны были замечены только защищённые седаны и лимузины обновлённой конфигурации. Внешность и салон седана 2025 модельного года показали прошлой весной, но никому из журналистов или блогеров с новинкой познакомиться не удалось.

Выяснилось, чем фары обновленного Aurus лучше аналогов Mercedes и Audi Электрический мотоцикл Aurus оснастят бензиновым ДВС, и вот зачем Китайские партнеры отказались от сборки Aurus в Санкт-Петербурге

Коммерческие поставки Aurus Senat с новым дизайном планируют начать в конце 2025 года. Пока обновлённые машины выпускают силами НАМИ, но в перспективе вероятна локализация на мощностях завода в Елабужском районе Республики Татарстан. Ближайшей новинкой Aurus должен стать модернизированный кабриолет: его дебют наверняка приурочат к 80-летию юбилея Победы.

На прошлой неделе раскрыли стоимость обслуживания и запасных частей для Aurus Senat. Ежегодно владельцу люксового седана придётся закладывать на регулярное ТО около 2,6 миллиона рублей, а участие в ДТП или выход из строя узлов и агрегатов в сборе значительно увеличит затраты.

Aurus, китайцы, Maybach и «Гелик»: броневики лидеров БРИКС в Казани

В Нижнем Новгороде готовы расстаться сразу с двумя Toyota Type 73: среднетоннажными грузовиками с бескапотной компоновкой и полным приводом. Речь идёт об утилитарной модели для армии и нужд народного хозяйства: исходный грузовик появился в 1973 году, а в 1995 году появилось второе поколение на шасси внедорожника Mega Cruiser. Экземпляры из России сделаны в 2000 году.

ГАЗ Тигр 2: несостоявшийся русский Хаммер

Продавец утверждает, что грузовики в полностью исправном состоянии, все жидкости заменены. Автор объявления называет Toyota Type 73 аналогом ГАЗ-66 только на автомате и с кондиционером. У кондовой модели действительно всего две педали: с 4,1-литровым четырёхцилиндровым дизелем (168 л.с.) сочетается 4-ступенчатый автомат. Полный привод постоянный с межосевым дифференциалом.

Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru

У грузовика рама лестничного типа, есть понижающая передача и три блокировки дифференциалов, а среди опций только отопитель и кондиционер. Кабина рассчитана на троих, но есть нюанс: верх тентованный. Также мягким брезентом накрыт кузов, поэтому вопрос зимней эксплуатации остаётся открытым. Также у японского вездехода правый руль.

Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru

Оба грузовика выглядят новыми, и пробег это подтверждает: на одометре 8,5 и 9,2 тысячи километров соответственно. Судя по отсутствию коррозии и идеальному состоянию выхлопной системы, креплений и наружных панелей машины были законсервированы. Цена под стать: продавец хочет выручить за армейские вездеходы 5 500 000 рублей.

ГАЗ готовит вездеход-преемника «Шишиги»: первые фото

«Группа ГАЗ» над преемником «Шишиги» тоже работает: на заводе в Нижнем Новгороде ловили прототип бортового грузовика с колёсной формулой 4х4. Основой послужил «Валдай NEXT», а вот шасси могут попытаться унифицировать с «Садко NEXT».

7 безумных внедорожников на базе ГАЗ-66

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя рассказал о том, сможет ли Red Bull Racing, по его мнению, вернуть лидерство в 2025 году. По его мнению, многое будет зависеть от настроя на Макса Ферстаппена.

«Если Red Bull Racing сможет предоставить Максу Ферстаппену хорошую машину, он сможет продолжать показывать хорошие результаты для команды на протяжении всего сезона. Ферстаппен так привык быть впереди, что ему нужно научиться контролировать свой гнев и заканчивать гонки на худшей машине.

Портал Life поделился изображениями новинки, которые были сделаны на АвтоВАЗе в ходе визита президента России, и одновременно в соцсетях появился снимок аналогичной машины в менее богатой версии на внутризаводских номерах. Журналистам удалось и заглянуть в салон, и показать экстерьер в деталях, а ранее инсайдеры раскрыли комплектации и цены седана Lada Iskra.

Новейшая «Нива», минивэн и B-Cross: что показали Путину на АвтоВАЗе

Владимиру Путину продемонстрировали Lada Iskra SW в цвете «Капитан» и богатой комплектации. На солидный набор опций указывает планка над номером в цвет кузова, наличие задних парктроников и легкосплавных дисков, а также противотуманных фар. Судя по салону, у универсала есть электростеклоподъёмники всех дверей, электроприводы наружных зеркал, мультируль с круиз-контролем и даже климат-контроль!

life.ru life.ru life.ru life.ru

Если сравнить салон Lada Iskra SW с предсерийным седаном с ПМЭФ-2024, то обращают на себя внимание три вещи. Вместо 6-ступенчатой «механики» установлен вариатор: это первые изображения «Искры» с автоматизированной трансмиссией. Изменились регулировки климатической системы: вместо архаичных крутилок стоят шайбы с экранчиком температуры и хромированным кантом а-ля Renault. Поменялся тачскрин медиасистемы: он безрамочный, диагональ больше, а «горячих» клавиш нет.

https://vk.com/ladaiskra

Судя по тестовым прототипам, будут и небогатые версии без парктроников вовсе, с неокрашенной вставкой на пятой двери и 15-дюймовых дисках. Скорее всего комплектации седана и универсала будут отличаться незначительно, а вот кросс-версия может быть не доступна в базовых вариантах. Появятся ли Iskra и Iskra SW в продаже одновременно — открытый вопрос.

АвтоВАЗ раскрыл жизненный цикл новейшей Lada Iskra

Серийное производство седанов стартует в апреле 2025 года. У дилеров новинка АвтоВАЗа может появиться до конца весны. По предварительным данным, базовая Lada Iskra будет стоить около 1,2 миллиона рублей, но реальный прайс-лист опубликуют ближе к старту продаж.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф заявил, что Валттери Боттас должен придерживаться корпоративной этики после возвращения в Брэкли.

Во времена выступления за Sauber с 2021 по 2024 годы финский гонщик не раз публиковал в соцсетях достаточно откровенные фотографии с собой. Изображений хватило даже на отдельный календарь.

«Боттас вернулся в Mercedes, так что календарей в стиле ню больше не будет. Мы предупредили Валттери об этом. Если хочет, пусть оставит свою уродливую причёску», – приводит слова Вольфа издание RacingNews365.

Суперзвезда Формулы 1 Льюис Хэмилтон пришёл в Ferrari с багажом, в которые вошли 104 поула, 202 подиума, 105 побед и 7 титулов. Суммарно за плечами 40-летнего британского гонщика 18 сезонов и 356 стартов. Сумасшедшая статистика. Гарантируют ли эти цифры успех? Нет! Скорее, наоборот. Как так, спросите вы? Объяснит технический аналитик Больших Призов, бывший главный конструктор Jordan Гэри Андерсон.

Хэмилтон точно знает, чего хочет, но…

Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель… Все эти гонщики добились больших успехов до перехода в Ferrari. В итальянскую конюшню они пришли с чётким представлением о том, как должна функционировать успешная команда и чего они хотят от машины. Теперь эту категорию чемпионов пополнил Льюис Хэмилтон.

В Азербайджане заработал дилерский центр Bugatti Baku: французский производитель гиперкаров считает новый центр самым крупным, роскошным и инновационным. Это первый автосалон марки в Центральной Азии, и компания рассчитывает, что новые Bugatti через дилера из Баку будут покупать в Турции, Грузии, Узбекистане, Казахстане, Таджикистане, Туркменистане и Кыргызстане.

Хотя Bugatti по понятным причинам не называет Россию в числе приоритетных рынков сбыта, можно ожидать, что наши соотечественники тоже воспользуются квотами для автосалона из Баку. У Азербайджана есть общая граница с Россией, Грузией и Арменией, так что обход санкций может быть проще. После 2022 года в нашу страну ввезли несколько гиперкаров Chiron с небольшими пробегами.

Новый Bugatti Tourbillon: гиперкар вне времени с V16 Не всё могут короли. С чем не справился великий Bugatti Royale? Выскочки: гиперкары от неизвестных компаний

Сейчас ближайшей новинкой Bugatti является купе Tourbillon: хотя презентация состоялась в июне 2024 года, первые клиенты получат свои машины только в 2026 году. Демонстрационный образец инфернального 1800-сильного супергибрида с атмосферным V16 уже находится в Баку, но сколько он простоит в шоу-руме пока неизвестно.

В Москве официальный дилер Bugatti тоже есть, однако по понятным причинам об официальных поставках гиперкаров говорить не приходится. Всего в России находится более десяти машин французской марки: если оставить за скобками раритеты первой половины XX века и пару EB110, то основу автопарка составляют Veyron, Chiron и их модификации.

Реже редкого: особые Bugatti

На минувшей неделе китайская марка объявила, что с конвейера сошёл 100-тысячный электромобиль Galaxy E5. За пять месяцев 2024 года было реализовано 77 685 таких электрокроссоверов Geely, что является рекордом по темпам продаж в сегменте. В России Galaxy E5 скоро появится по официальным каналам, а по ходу года модель могут локализовать на мощностях «БелДжи» в Беларуси.

Даже по китайским меркам выпуск 100 тысяч новых электромобилей за полгода — отличный результат. В продаже в Поднебесной Geely Galaxy E5 появился в начале августа. Хитом новинка стала благодаря конкурентной цене: базовая версия стоит всего 110 тысяч юаней (15 тысяч долларов), а топ-комплектация потянет на 146 тысяч юаней (20 тысяч долларов).

В Беларуси станут собирать бизнес-седан Geely на платформе Volvo Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего 857 сил, режим краба и экраны 6К: раскрыт флагман Geely и Volvo

В Китае кроссовер отличился батареей-миллионником. В спецификации для России о ёмкости аккумулятора пока не пишут, но подтверждают солидный ресурс и быструю зарядку с 10% до 80% за полчаса. Известно, что к нам привезут моноприводную 218-сильную версию с запасом хода 430 километров, а покупатель сможет выбирать из двух вариантов расцветки салона: темно-синей и светло-серой.

В настоящий момент в России сертифицирован Galaxy E5 (под именем Geely EX5) китайского производства, однако во второй половине 2025 года электромобиль планируют локализовать в Беларуси. Дата старта продаж в странах СНГ не уточняется, но скорее всего кроссовер появится у дилеров весной.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Новый управляющий технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи рассказал, что хочет поскорее начать работу с двукратным чемпионом мира Формулы 1 с Фернандо Алонсо.

«Фернандо был для меня проблемой на протяжении многих лет. Будет здорово поработать с ним. Я очень уважаю Фернандо. Тот факт, что он выиграл только два чемпионата мира, никак не отражает его настоящие способности.

По правде говоря, в первую очередь я стараюсь жить настоящим и будущим, а не прошлым. Сожаления? Нет. Я просто чувствую, что мне невероятно повезло, что у меня были такие возможности встретиться и поработать с такими людьми», — передаёт слова Ньюи издание Crash.net.

В соцсетях автогиганта появились снимки экзотического спецавтомобиля на шасси «Компас 12». По заказу телеканала «Первый Ярославский» на базе КамАЗа сделали ПТС: передвижную телевизионную станцию. Региональная телестудия получила неофициального преемника грузовика «Магнолия-83», выпущенного в первой половине 1980-х финской фирмой Ajokki вместе с литовской «Телетехникой».

КамАЗ начал выпускать новые тягачи повышенной проходимости: цены

Телестудия на шасси «Компас 12» рассчитана на восемь сотрудников для команды режиссера, может перевозить восемь камер и более 11 тонн оборудования. Скоро «Первый Ярославский» проведет собственными силами прямую трансляцию хоккейного матча на новом оборудовании. Судя по снимкам, в кузове КамАЗа есть несколько отсеков для разных специалистов.

Мария Николаева / ПАО КамАЗ Мария Николаева / ПАО КамАЗ Мария Николаева / ПАО КамАЗ Мария Николаева / ПАО КамАЗ Мария Николаева / ПАО КамАЗ

Тираж телестудий на базе КамАЗ «Компас-12» не раскрыт, возможно, речь идёт о единственной машине по спецзаказу. А вот КамАЗ-Ajokki в период с 1984 по 1993 год выпустили около 200 штук, и эти спецавтомобили до сих пор в строю у региональных телеканалов. Передвижная телестанция позволяет проводить прямые трансляции с микшированием сигнала нескольких камер, заниматься монтажом, наложением титров и видеовставок.

КамАЗ-Ajokki (Магнолия-83)
Wiki

История возникновения КамАЗ-Ajokki любопытна. После Олимпиады-80 возникла потребность в современных передвижных телестанциях, а аппаратура того времени была очень громоздкой. Поэтому основой для нового спецавтомобиля послужил КамАЗ-53213: шасси собирали в Набережных Челнах, в Финляндии на заводах Ajokki монтировали фургон автобусного типа, а в Литве на «Телетехнике» устанавливали оборудование.

В гамме КамАЗа скоро появится легкий грузовичок категории B

У «Магнолии-83» было три отсека помимо кабины водителя, предусматривался кондиционер, автономное отопление, а также возможность подключения к внешнему питанию напряжением 380 Вольт. Интересно, что какое-то время грузовики продолжали выпускать даже после распада СССР, но затем Ajokki перешёл под крыло Volvo, а литовский телевизионный завод обанкротился.

И пришел КАМАЗ

Гонщик Mercedes Джордж Рассел рассказал, что черпает вдохновение для своей карьеры в Формуле 1 у Льюиса Хэмилтона и Михаэля Шумахера.

«Я вступаю в новую главу своей карьеры. Я заканчиваю свой путь молодого пилота и вступаю в средний возраст. Льюису было 29 лет, когда он присоединился к Mercedes и начал выигрывать чемпионаты, а Михаэлю было чуть больше 30 лет, когда он выступал за Ferrari.

В наши дни все начинают всё раньше и раньше — мой дебют состоялся в 20 лет. Но сейчас я чувствую, что готов выполнять ведущую роль в команде. Но самое важное — это как можно быстрее ехать, и я чувствую, что готов к этому. Я продолжу стремиться к знаниям, буду открыт и не буду ничего принимать как должное. У вас либо есть скорость, либо её нет, но нет никаких сомнений в том, что молодые ребята будут конкурентоспособными.

С января на малотоннажные микроавтобусы, фургоны и грузовички стали ставить 2,5-литровый мотор, соответствующий стандарту «Евро-5». Ранее на протяжении почти трёх лет автомобили ГАЗ оснащались дизельными двигателями экологического класса «Евро-2». Пиковые характеристики прежние: турбодизель развивает 150 лошадиных сил, сочетается с 5- или 6-ступенчатой «механикой».

Обновлённый дизель именуется G51 («старая» версия обозначается G21). В варианте G51A для микроавтобусов «ГАЗель NEXT» и «ГАЗель City» крутящий момент ограничен 330 Нм ради ресурса 5-ступенчатой коробки передач. Модификация G51C для семейства «ГАЗель NN» и «Соболь NN» развивает 420 Нм и работает в связке с более современной 6-ступенчатой «механикой».

Блогер разобрал новый ГАЗ «Соболь NN» 4x4 и сравнил его с иномаркой ГАЗ выпустил последние грузовики с кабинами советского типа Выяснилось, что российского и китайского в новом ГАЗ «Валдай 12»

Соответствие эконормам «Евро-5» достигнуто благодаря электронноуправляемому турбокомпрессору и дроссельной заслонке, установке системы рециркуляции отработавших газов (EGR), внедрению каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра. Впрочем, двигатели «Евро-2» продолжат выпускаться для спецзаказчиков. Цен в открытом доступе нет, но похоже с обновлённым двигателем «ГАЗели» и «Соболи» не подорожали.

В начале года новое семейство ГАЗ «Соболь NN» получило давно обещанные опции. Теперь с завода можно заказать систему контроля давления в шинах, индикацию «слепых» зон, передние и задние парктроники, а также обогрев руля.

Маршруты особой важности: история спецсвязи

Бывший глава команды Haas Гюнтер Штайнер считает, что руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заслуживает похвалы за то, как он справился с трудным 2024 годом.

«Я думаю, что 2024 год он запомнит как самый дерьмовый год в своей жизни. Знаете ли, со всеми этими событиями мы должны отдать ему должное. Он всегда отстаивал честь своей команды.

Мы даже не говорим о начале года, о его личных делах, но если копнуть глубже, то становится ясно, что в команде конкурентоспособным был только один гонщик. Они не могли защитить титул чемпиона мира Кубка Конструкторов, потому что у них была только одна машина впереди», — приводит слова Штайнера издание GPBlog.