Сервисная книжка автомобиля

В прошлом году при оформлении автокредитов жители России наиболее часто оставляли южнокорейские Hyundai и Kia, а также Lada, сообщает «Газета.Ru» со ссылкой на исследование сервиса автозаймов CarMoney. Отмечается, что в позапрошлом году Lada были только на седьмой строчке, а в 2023-м поднялись на третью.

До 2022 года на верхних строчках «залогового» рейтинга располагались американский Ford, японские Toyota и Nissan, а также Volkswagen. Наиболее популярными остаются корейские Hyundai и Kia, а другие иностранные бренды потеснила Lada.

Доля Hyundai среди автомобилей, оставляемых в залог при оформлении кредитов, в 2023 году составила 9,8 процента. У Kia, занявшей второе место, 8,1 процента. На Lada пришлось 6,8 процента залогов против 5,5 процента в 2022 году. Следом идут Ford, Toyota, Volkswagen, Nissan, Renault, Chevrolet и Skoda.

Кроме этого, быстро растет число закладываемых машин из Китая. За год оно увеличилось на 33 процента.

Ранее в АвтоВАЗе пообещали помощь клиентам выплатить кредиты, взятые на покупку Lada Vesta. Компания готова частично компенсировать процентную ставку: по словам главы АвтоВАЗа Максима Соколова, это поможет повысить спрос на автомобили.

Что русскому хорошо: как отзываются об УАЗе и Ладе за рубежом

Команда Haas объявила дату презентации – VF-24, машина 2024 года будет представлена уже в следующую пятницу, 2 февраля.

Также недавно стало известно, что новый автомобиль впервые выйдет на трассу 11 февраля. В этот день Haas проведёт шейкдаун в Сильверстоуне, а затем – ещё один, за два дня до официальных тестов в Бахрейне.

Американский коллектив впервые будет работать на трассе без Гюнтера Штайнера, которого заменил на посту руководителя Аяо Комацу.

Бренд Forthing, основанный китайским Dongfeng, пришел в Россию весной минувшего года. Его официальным дистрибьютором выступила компания IXEN Motors Rus. Сначала она привезла кроссовер T5 EVO и премиальный минивэн Yacht, а теперь опубликовала на своем сайте прайс-лист еще одного вэна — трехрядного Forthing M7. Его стоимость в единственной доступной комплектации составляет 5,5 миллиона рублей.

Минивэн бизнес-класса для большой компании, как характеризует его IXEN, оснащен раздвижной дверью с электроприводом сбоку. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 5170, 1920 и 1930 миллиметров соответственно, между осями — три метра. Снаряженная масса равна двум тоннам. Колесные диски 17-дюймовые, передняя подвеска независимая со стойками типа McPherson, задняя — пятирычажная пружинная.

Forthing M7
IXEN Motors Rus Forthing M7
IXEN Motors Rus Forthing M7
IXEN Motors Rus Forthing M7
IXEN Motors Rus

Салон исключительно семиместный с компоновкой 2+2+3. На втором ряду установлены кожаные капитанские кресла с электрорегулировками и оттоманками. В оснащении — подсветка интерьера, панорамный люк, кожаная оплетка руля и круиз-контроль. Есть климатическая система с печкой для заднего ряда, бортовой компьютер с семидюймовым экраном и 11,8-дюймовый дисплей центральной консоли.

В движение М7 приводит двухлитровая «турбочетверка» мощностью 224 лошадиные силы (385 Нм крутящего момента). В паре с ней работает восьмидиапазонный автомат ZF. Привод задний.

Тем временем недорогой минивэн готовит Zeekr — премиальный суббренд компании Geely. Разработка модели, которая по технике будет близка к бизнес-седану 007, почти завершена. В России Zeekr официально не продаются, но новинка может добраться до нашего рынка «параллельными» путями.

Семь «я»: новые минивэны

Всего насчитывается меньше трех десятков участников, а автомобильные марки среди них можно пересчитать по пальцам. Это два европейских бренда, Renault и Dacia, которые входят в один альянс, японская Isuzu, американская Lucid, китайские BYD и MG Motor, да Microlino, выпускающий электрические микроавтомобили.

Также в списке участников значатся ателье Pininfarina, Автомобильный клуб Швейцарии (ACS), Международная автомобильная федерация (FIA), производитель электрических мотоциклов DAB Motors, GP Motorsport, фирма Totem Automobili, занимающаяся восстановлением и ремонтом винтажных Alfa Romeo, и другие. Для сравнения: последний раз автосалон проводился в Женеве в «докоронавирусном» 2019 году, и тогда в выставке участвовали 184 компании, а число гостей мероприятия превысило 600 тысяч человек. В этом году рассчитывать на такую посещаемость уже не приходится.

В 2020 и 2021 годах выставка не проводилась из-за пандемии, а в 2023 году Женевский автосалон прошел не в Швейцарии, а в Катаре, но и туда приехали далеко не все мировые автопроизводители. Зато были Toyota, Nissan, Kia, Volkswagen, а также китайские Omoda и Jaecoo (принадлежат Сhery).

Motor1.com отмечает общую тенденцию: многие автопроизводители в целях экономии средств отказываются от участия в международных автосалонах, предпочитая проводить собственные мероприятия. Так что у Женевского автосалона практически нет шансов вернуть себе былой размах, а в этом году выставка и вовсе может провалиться.

Так или иначе, в 2024 году Женевский автосалон отметит юбилей — 100 лет с момента проведения первого шоу. Выставка пройдет в традиционном формате с 26 февраля по 3 марта. Билеты уже продаются на официальном сайте.

Все новинки Токийского автосалона

Глава Tesla высказался по поводу лидерства китайских автомобилей. По его словам, у автопроизводителей из КНР есть все шансы, чтобы захватить мировые рынки.

Корреспондент британского The Race Бен Андерсон предположил, что после ухода из Red Bull Racing Серхио Перес перейдёт в Williams.

Будущее Серхио Переса было одной из самых обсуждаемых тем на протяжении прошлого сезона. Тем не менее Red Bull предпочла соблюсти контракт, который связывает мексиканца с командой до конца 2024 года.

ESPN: Две команды хотят переманить Алекса Албона у Williams

В подкасте The Race, Андерсон сказал: «Учитывая, что Логан Сарджент в этом году буквально удержался в команде кончиками пальцев, возникает вопрос, будет ли у Williams новый состав пилотов. Я думаю, что в этом сценарии в Williams выберут Переса, который был связан с ними много лет назад.

Производство налажено на совместном предприятии BYD и UzAuto в Джизакской области, проектная мощность которого составляет 50 тысяч автомобилей в год. На конвейер встали две модели: гибриды Song Plus и Chazor. По случаю запуска сборки глава Узбекистана Шавкат Мирзиеев посетил штаб-квартиру BYD в Китае и провел встречу с топ-менеджерами компании, в ходе которой заявил, что в дальнейшем необходимо увеличить объемы выпуска до 300 тысяч единиц в год.

Новый завод в Узбекистане получил название BYD Uzbekistan Factory. Там запустили крупноузловую сборку гибридных кроссоверов Song Plus и седанов Chazor. Помимо этих двух моделей, на местом рынке представлена электрическая версия Song Plus и электрический лифтбек Han, которые поставляются из Китая. Всего BYD поставил в Узбекистан 10 тысяч машин, и по этому случаю автопроизводитель подарил главе страны Шавкату Мирзиееву 1200-сильный гибридный внедорожник Yangwang U8, цены на который в России доходят до 25 миллионов рублей.

BYD Chazor
BYD

Что же касается двух моделей, производство которых локализовали в Узбекистане, то Song Plus — это 197-сильный гибрид с ДВС объемом 1,5 литра, который разгоняется с места до «сотни» за 7,9 секунды и расходует 4,5 литра топлива на 100 километров пути. Совокупный запас хода превышает 1000 километров. Chazor в свою очередь — одноклассник Kia Optima. Он оснащается гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового «атмосферника» (110 сил), которому помогает электромотор на 180 или 197 лошадиных сил. Емкость батареи – от 8,3 до 18,3 киловатт-часа, а заявленный запас хода на чистом электричестве — от 55 до 120 километров.

Позже к ним присоединится и третья модель — Han. Это крупный электрический лифтбек размером c BMW 5 серии с одномоторной установкой на 245 лошадиных сил или двухмоторной на 517 сил. Емкость батареи — 64,8, 76,9 или 85,4 киловатт-часа, а запас хода в зависимости от версии варьируется от 610 до 715 километров.

Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром

Им стала компания «Арт-Финанс», которая получила активы «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Они включают в себя завод Hyundai в промышленной зоне Каменка — одно из крупнейших автосборочных предприятий в России — и предприятие в промышленной зоне Шушары, в прошлом принадлежавшее американской General Motors.

С момента завершения сделки «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» вошло в периметр Группы «АГР» — дочерней компании «Арт-Финанс», зарегистрированной весной 2023 года. Группе «АГР» ранее отошли активы Volkswagen, а название ей дал дилерский центр «Авилон».

К «Арт-Финанс» сам «Авилон» отношения при этом не имеет, уточняли в его пресс-службе. Владельцем молодой фирмы является бывший гендиректор дилерского холдинга «Авилон» Андрей Павлович. Главой «АГР» на днях назначили Алексея Калицева, который ранее руководил «Хендэ Мотор СНГ».

По словам Калицева, «АГР» будет активно развивать производство. Сегодняшние задачи — сохранение рабочих мест и обеспечение достойного применения опытным работникам новоприобретенных заводов.

Таким образом, становится понятно, что предприятия будут перезапускать. О том, что завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» вышел из почти двухлетнего простоя, сообщалось 9 января: там запустили обучение персонала и обслуживание оборудования. Полноценное производство там собираются наладить до середины 2024 года.

Возможно, на конвейер встанут корейские автомобили из оставшихся машинокомплектов, которые выпустят на рынок под новым брендом, чтобы обойти станционные ограничения.

Седаны — всё? Изучаем, куда катится автомобильный мир

Не секрет, что цены, которые устанавливают автопроизводители на свою продукцию, иногда существенно отличаются от того, что можно увидеть у дилеров. Главный редактор журнала "За рулем" Максим Кадаков отправился в шоу-рум Lada, чтобы посмотреть, какие же сейчас "реальные" прайс-листы на модели АвтоВАЗа.

Рестомод RS-6 фирмы Kalmar Automotive может похвастать двигателем мощностью 500 лошадиных сил, регулируемыми амортизаторами и дорожным просветом больше 200 миллиметров. Постройка такой машины обходится в 45 тысяч евро, что соответствует 4,4 миллиона рублей. Правда, цена не включает исходный спорткар, который заказчик должен найти самостоятельно.

Датская реставрационная мастерская Kalmar Automotive предложила за 45 тысяч евро (4,4 млн р.) превращать старенькие Porsche 911 в аналоги 911 Dakar. Основой для конверсий послужат спорткары поколения 996 (1997—2006), причем исходная машина в цену не входит. Подойдут Carrera 2, Carrera 4 или Turbo, которые сейчас можно купить за 30—50 тысяч долларов (2,7—4,4 млн р.). Получившиеся Kalmar RS-6 станут частью линейки Adventure. Фирма обещает сохранить в них дух исходных Porsche, но при этом заметно улучшить внедорожные возможности.

Kalmar Automotive Kalmar Automotive Kalmar Automotive Kalmar Automotive Kalmar Automotive

Двухдверки будут оснащать проверенной оппозитной «шестеркой» Мецгера с отдачей 300—500 лошадиных сил. Коробка передач — «механика» либо автомат Tiptronic. Автомобили также получат самоблокирующийся дифференциал и пересмотренное шасси с возможностью изменения центра крена, регулируемыми амортизаторами, усиленными валами и распорками. Дорожный просвет Kalmar RS-6 составляет 210 миллилитров (у 911 Dakar — 191 мм). В списке опций есть адаптивные стойки и пневматическая подвеска с принудительным занижением на 50 миллиметров.

Kalmar Automotive

Заодно рестомодам достанется защита днища толщиной 5—8 миллиметров и более жесткая передняя поперечная балка, которая выполняет роль буксированной проушины. В салоне отсутствует декоративная отделка и шумоизоляция, зато есть кресла Recaro, каркас безопасности, гидравлический «ручник» и гоночный компьютер. На крыше — крепления для канистр с бензином и «запаски». Примечательно, что дебют Kalmar RS-6 состоялся на мероприятии Spirit of Speed, которое провели на замерзшем озере в Лапландии при температуре минус 35 градусов по Цельсию.

Внедорожные спорткары: быстрые автомобили для бездорожья

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон не исключил, что сделает перерыв в карьере и снова вернётся к гонкам.

Хотя в прошлом году британец подписал новый двухлетнее соглашение с Mercedes, согласно которому он останется в команде до конца 2025 года, При этом Хэмилтон не исключает, что этот контракт будет не последним.

«Я никогда не говорил, что восьмой титул станет конечной точкой, – сказал Хэмилтон FORMULA 1 Magazine. – И я не знаю, чему посвящу жизнь после Формулы 1. Я не чувствую желания оставаться в Ф1 не за рулём, но, как я уже говорил раньше – никогда не говори никогда. Не могу себе представить, что больше не буду гонять и при этом буду сидеть где-нибудь в пит-уолле. Поэтому, вероятно, в таком случае лучше бы было сделать перерыв, а потом посмотреть, хочу ли я вернуться за руль.

Жители России чаще всего оставляли в 2023 году в залог автомобили Lada, а также корейские Hyundai и Kia. При этом машины АвтоВАЗа в рейтинге залоговых моделей поднялись с седьмого места в 2022 году на третью позицию, об этом сообщает "Газета.ru" со ссылкой на CarMoney.

Авторитетный журналист Формулы 1 Лео Туррини поделился смешанными впечатлениями от подписания нового контракта Шарля Леклера с Ferrari. Его пугает то, что команда не указала срок действия нового соглашения с монегаском.

«В современной истории Ferrari ещё никогда не было такого, чтобы, объявив о многолетнем контракте, команда не указала срок действия. Никогда такого не было. Напрашивается логичный вывод: срок соглашения зависит от внешних условий.

Это первый раз, когда шпионам удалось запечатлеть новинку — ее обнаружили на одном из паркингов в Южной Корее. Полный обзор закамуфлированного прототипа опубликовал местный YouTube-канал Woopa TV. Ожидается, что пикап построят на базе внедорожника Mohave, а основными рынками для него станут Австралия и Новая Зеландия. Однако модель может появится и за пределами этих стран, так как ее позиционируют как глобальную. Дебют новинки ждут в этом году.

Имя Tasman для пикапа пока официально не подтверждено, однако еще летом прошлого года Kia подала заявку на регистрацию этого товарного знака в Австралии, Новой Зеландии, Уругвае, Коста-Рике и Франции. Если версия о том, что за основу новинки возьмут Mohave, окажется верной, то, с большой долей вероятности, Tasman достанется турбодизель V6 объемом 3,0 литра, который на внедорожнике развивает 277 лошадиных сил.

Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube Woopa TV / YouTube

В конце 2023 года шеф-дизайнер Kia Карим Хабиб косвенно подтвердил разработку пикапа, который, по его словам, получит дизайн в духе электрических кроссоверов линейки EV. На шпионских же фотографиях можно рассмотреть массивные накладки на арках, большие «лопухи» наружных зеркал и крупные блоки передней оптики. По габаритам автомобиль, по всей видимости, не уступает Mohave.

Приводятся и другие подробности: грузоподъемность пикапа составит 1000 килограммов, а максимальная масса буксируемого прицепа — 3500 килограммов. Не исключено, что Tasman будет доступен только с двухрядной кабиной и пятиместным салоном.

В случае, если премьера пикапа Kia Tasman состоится весной этого года, то в продажу на ключевых рынках он поступит до конца этого года или в начале 2025-го.

Новые пикапы: самое интересное

В Минтрансе Подмосковья рассказали, что самым частым нарушением ПДД на дорогах Подмосковья, которое зарегистрировали комплексы фотовидеофиксации (ФВФ) в 2023 году, является превышение скоростного режима. Об этом сообщает пресс-служба ведомства.

Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл поставил под сомнение тенденцию Больших Призов к добавлению в календарь всё больше городских трасс.

На этой неделе стало известно, что с 2026 года Гран При Испании будет принимать новый уличный трек в Мадриде вокруг выставочного комплекса IFEMA. При этом вероятнее всего Барселона потеряет шанс проводить гонки Ф1. Эта новость была встречена с некоторым скептицизмом после увеличения числа уличных этапов, в список которых за последние годы вошли Саудовская Аравия, Лас-Вегас и Майами. В 2024 году восемь из 24 гонок будут проводиться на городских трассах.

С подобными проблемой столкнулся житель Москвы, который по схеме параллельного импорта ввез в страну Exeed LX из Казахстана. По словам мужчины, кроссовер, сертифицированный для рынка ЕАЭС, а также оборудованный системой ГЛОНАСС, приобрёл в соседнем государстве частный покупателей. За машину уплатили утильсбор, а также поставили транспортное средство на российский учет. Первые два техобслуживания владелец без проблем пошел у официального дилера. Затем в кроссовере вышла из строя камера в левом зеркале.

Приехав к тому же дилеру на диагностику, мужчине отказали в обслуживании. Сотрудники мотивировали свое решение невозможностью определить VIN-номер автомобиля, поскольку модель ввезли по параллельному импорту. Москвич обратился в официальное представительство бренда, где ему так же сообщили, что не могут обслуживать машины, ввезенные «серыми» схемами.

Специалисты утверждают, что официальные дилеры вправе отказать в обслуживании даже за наличный расчёт, поскольку данная услуга не является публичной. В таких случаях компании не обязаны выполнять ремонтные работы.

В этой ситуации покупатель должен обратиться к продавцу или импортеру, которые в данном случае находятся за границей.

Эксперты считают, что подобными решениями производители склоняют покупателей отказаться от приобретения «серых» машин в пользу официальных моделей, представленных в отечественных автосалонах. В этой ситуации получается, что в России запрещен ремонт «серых» машин, ввезенных по разрешенному параллельному импорту.

В декабре прошлого года в России разрешили ввозить автомобили по «серым» схемам и в 2024 году. При этом власти подчеркивали, что перечень товаров будет постепенно уменьшаться.

Самые интересные параллельные новинки 2023 года

В настоящее время модель проходит финальный этап сертификации, сообщает пресс-служба Jaecoo. J8 — это крупный кроссовер, который станет флагманом локальной линейки марки. Под капотом у него двухлитровый турбомотор мощностью 249 лошадиных сил, коробка передач — семиступенчатый «робот», а привод только полный. Jaecoo J8 адаптировали под условия эксплуатации в России: «зимний» пакет входит в стандартное оснащение.

Кроссовер Jaecoo J8 предложат в России в двух комплектациях, Active и Supreme, в пяти цветах кузова (в том числе и с двухцветным) и с двумя расцветками салона на выбор, черной и коричневой. Из оснащения для модели уже заявлены 20-дюймовые диски, панорамная крыша с люком, светодиодная оптика и подсветка салона.

Jaecoo J8
Jaecoo

Кресла обиты кожей «наппа», оборудованы электрорегулировками и функцией массажа. Будут у J8 двухзонный климат-контроль и мультимедийная система с экраном диагональю 24,6 дюйма и возможностью управления голосом.

В числе других опций — проекционный дисплей, система мониторинга слепых зон, система помощи при смене полосы, система автономного экстренного торможения и ассистент движения в пробках. «Зимний» пакет включает подогрев руля, зеркал, лобового стекла, форсунок омывателя и всех сидений.

Дата начала продаж и цены на J8 в Jaecoo объявят дополнительно.

Стоит напомнить, что Jaecoo позиционируется как часть марки Omoda, и автомобили этой марки продаются как в объединенных дилерских центрах Omoda + Jaecoo, так и в монобрендовых салонах. Пока там можно купить только одну модель, кроссовер J7, рекомендованные розничные цены на который начинаются от 3 339 900 рублей и достигают 3 749 900 рублей.

Что там у китайцев: новинки из КНР

Эксперт автоиндустрии Андрей Дорофеев заявил о том, что не все китайские марки могут остаться в России в 2024 году - некоторым брендам придется покинуть наш рынок.

Бывший исполнительный директор и сооснователь команды Mercedes Ник Фрай не верит, что «Серебряные стрелы» смогут бороться за чемпионство в 2024 году.

В интервью OLBG Фрай сказал: «Я верю, что McLaren продолжит совершенствоваться. Надеюсь, они смогут выигрывать гонки, но я пока не уверен, что они способны постоянно побеждать Red Bull или Ferrari… Думаю, это преувеличение. McLaren должна реалистично оценивать свой прогресс. У них очень опытный босс в лице Андреа Стеллы, который спокоен, рассудителен и понимает, какой шаг нужно сделать команде, чтобы победить.Я держу за них кулаки в этом сезоне, но верить, что они смогут победить Red Bull, сложно. Думаю, «Быки» по-прежнему будут доминировать. Я думаю, что Ferrari продолжит совершенствоваться. Вассёр очень опытный руководитель, и я думаю, что он сможет защитить команду давления итальянских СМИ.