Сервисная книжка автомобиля

Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов назвал "Российской газете" самые надежные модели японской компании Nissan.

Портал «Лада.онлайн» ознакомился с дилерским документом, в котором признаётся возможная проблема с задней дверью. На «Нивах» из списка может отсутствовать точка сварки около отверстия для крепления стеклоочистителя. Дилерам предлагают проверить наличие дефекта, постучав по крышке багажника: если деталь будет дребезжать, то потребуется ремонт в рамках сервисной кампании.

Поскольку добавлять сварную точку хлопотно, на АвтоВАЗе рекомендуют дилерам просверлить дополнительное отверстие и установить заклёпку. «Лишнюю» точку в пятой двери обработают антикором, а затем установят пластиковую обивку крышки багажника. Все работы проведут бесплатно для владельцев Lada Niva Legend. Сколько машин сошли с конвейера с дефектом не уточняется.

За последние три месяца АвтоВАЗ третий раз беспокоит владельцев семейства Niva. В декабре прошлого года внеплановый ремонт потребовался коробке передач, а на прошлой неделе глюк выявлен у совсем свежих внедорожников с круиз-контролем. Проблемы с «антисанкционной» электроникой встречаются на Lada Vesta NG: им тоже недавно меняли подрулевые переключатели.

На подходе глубоко модернизированная Lada Niva Legend: ключевые доработки опробуют на версии Sport, но со временем реинжиниринг ждёт все внедорожники. В следующем году заслуженная модель наконец-то получит более современный и тяговитый двигатель.

Нивы, какими вы их не знали

Компания Great Wall опубликовала официальные фотографии нового Tank 330 - такой индекс получила версия внедорожника, оснащённая бензиновым трёхлитровым V6.

В Поднебесной запечатлели прототип нового BAW 212 — модели, которая является преемником BAIC BJ212 образца 1965 года. Официальные тизеры «двести двенадцатого» появились более двух лет назад, однако пути компаний BAIC и BAW разошлись, поэтому проект забуксовал. Однако похоже, что новый BAW 212 всё-таки появится, ведь у предсерийного вездехода высокая степень готовности.

BAW BJ212 — долгожитель китайского рынка. Исходный внедорожник разработали в 1960-е годы с помощью советских инженеров: раму и архитектуру шасси «подсмотрели» у ГАЗ-69, атмосферный двигатель позаимствовали у ГАЗ-21. Удивительно, но кондовый вездеход до сих пор в строю, хотя за без малого 60 лет поменялись все основные компоненты.

Теперь на подходе абсолютно новый «двести двенадцатый», причём судя по фотографии модель сохранит рамную конструкцию, шасси с неразрезным задним мостом, открывающуюся вбок пятую дверь и внушительный дорожный просвет. Два года назад инсайдеры прочили BAW 212 современные агрегаты: бензиновые двигатели объёмом 2,0 и 2,4 литра с наддувом и без, а также 8-ступенчатый автомат.

Хотя у BAW 212 остаются поклонники, на конкурентном китайском рынке вездеходу придётся соперничать с продукцией Great Wall, BAIC и Dongfeng. Олдскульный «двести двенадцатый» стоит от 100 тысяч юаней (14 тысяч долларов), а за более современные аналоги Beijing BJ40 или Tank 300 придётся выложить 180-200 тысяч юаней (25-28 тысяч долларов).

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

11 марта АвтоВАЗ начал продажи Lada Vesta с новым силовым агрегатом: мотором 1,8 Evo (122 л.с.) и вариатором.

Фирма «Кросси» показала грузовичок, конвертированный из недорогого, но вместительного «китайца». Основой послужил Haval M6: в мастерской удалили задний диван, наглухо затонировали заднее стекло, а боковые закрыли заглушками. Изготовлены оригинальные дверные карты без механизмов стеклоподъёмников и внутренних ручек, добавилась перегородка перед грузовым отсеком, пол сделали ровным.

Грузовой Haval M6 достаточно вместительный: объём кузова — около 2,3 кубометра, глубина отсека — 1,8 метра, ширина на уровне задних дверей — 1,4 метра, высота — один метр. Важно, что доработки сертифицированы, то есть покупатель не лишится заводской гарантии. При этом у фургона остаются все опции исходного кроссовера: парктроники, климат- и круиз-контроль, светодиодные фары, камера заднего вида и медиасистема с 10,25-дюймовым тачскрином.

Комплектация по меркам LCV даже слишком богатая, но других Haval M6 в России пока не предлагают. Под капотом 143-сильный (202 Нм) турбомотор объёмом 1,5 литра, который сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым преселективным «роботом», привод только передний. Стартовая цена на исходную «шестёрку» 2023 года выпуска — 1 979 000 рублей.

«Кросси» «Кросси»

Стоимость доработки не раскрывается, но фирма «Кросси» считает фургон-кроссовер альтернативой пока отсутствующему в продаже грузовому «Ларгусу» и европейским «каблучкам». В этом классе машин нехватка предложений, а дилеры продают оставшиеся на складах Lada Largus по цене свыше двух миллионов рублей, и грузовой Haval M6 может стоить сравнимо.

В продажу вот-вот поступят Haval M6 тульской сборки, а значит можно рассчитывать на снижение цен на исходную модель. Впрочем, в мае на конвейер вернётся Lada Largus, сначала в продажу поступят небогатые комплектации, а значит дефицит в сегменте развозных фургончиков начнёт спадать.

Что там у китайцев: новинки из КНР

### M-Hero I Китайская тема на пике популярности, с нее-то и начнем. Благо, недавно в Россию официально приехал гибридный вездеход от концерна Dongfeng. В его распоряжении гибридная система последовательного типа — три электромотора, 1,5-литровая «турбочетверка» (не связана с колесами и играет роль генератора) и тяговая аккумуляторная батарея емкостью 65,8 кВт⋅ч. На выходе 816 л.с. и 1050 Нм.
Dongfeng У нас продается гибридный M-Hero, а в Поднебесной есть также полностью электрический. У него четыре электромотора, которые выдают 1088 л.с. и 1400 Нм. Кстати, такой внедорожник динамичнее и набирает 100 км/ч за 4,2 секунды, опережая базовый на 1,8 секунды.
Dongfeng ### Zeekr 001 FR Вы наверняка не раз видели эффектный электролифтбек Zeekr 001 на улицах больших российских городов. FR (Future Road) — его заряженная версия, настоящий гиперкар в знакомом кузове. Одного или пары моторов применены четыре, по два на каждую ось. Пиковые значение лютые: 1265 л.с. и 1280 Нм! Темперамент превосходит самые смелые фантазии — 2,07 секунды до сотни и максимальные 280 км/ч.
Zeekr FR хорош не только суперзарядом. При нем усовершенствованная аэродинамика, регулируемые амортизаторы KW, тормоза AP Racing/Brembo (спереди 10-поршневые суппорты и карбон-керамические диски диаметром 420 мм, сзади 4-поршневые и 410 мм). Колесные диски 22-дюймовые с шинами размерностью 265 мм на передней оси и 295 мм на задней.
Zeekr ### Chevrolet Silverado HD Полноразмерные пикапы американских производителей с маркировкой «1500» — это первая ступень иерархии и верхушка айсберга. «Соль земли» — тяжелые рабочие грузовики с усиленной конструкцией и сверхтяговитыми агрегатами. Например, Chevrolet Silverado HD (Heavy Duty) опционально комплектуется 6,6-литровым турбодизелем Duramax V8 объемом (477 л.с. и 1322 Нм, причем уже при 1600 об/мин) и 10-ступенчатым «автоматом» Allison. Все это добро необходимо для суровых задач вроде буксировки здоровенных трейлеров. И в этом Silverado очень хорош — в исполнении 3500 HD с задними двускатными колесами может тянуть прицеп массой до 16,3 тонн!
Chevrolet GMC Sierra — более роскошный дублер Chevy Silverado с индивидуальным дизайном экстерьера и салона. Технически пикапы идентичны. Оснащение «Сьерры», как и «Сильверадо» — предмет особой гордости. Например, предусмотрены вспомогательные системы для безопасной буксировки, включая 14 видов с камер кругового обзора. Мультимедийный тачскрин диагональю 13,4 дюймов один из самых больших в полноразмерном сегменте.
GMC ### Ford F-Series Super Duty Фордовские Super Duty с индексами F-250, F-350 и F-450 — вечные соперники джиэмовских HD. Каждый из этих работяг предлагается с 6,7-литровым турбодизелем Power Stroke V8 в стандартном варианте и прокачанном HO (High Output). Отдача — 482 л.с. и 1424 Нм или 507 л.с. и 1627 Нм соответственно. Из заводских данных следует, что Super Duty чуть уступает Chevy/GMC по своим «пауэрлифтерским» способностям: он готов перемещать трейлер массой до 15,7 тонны при наличии специального сцепного устройства.
Ford Дизельные американские «траки» — атлеты для суперзадач, на фоне которых ожидаемо меркнут тяговые показатели пикапов с бензиновыми двигателями. Так, в арсенале 436-сильной фордовской «восьмерки» Godzilla объемом 7,3 литра для Super Duty «всего» 658 Нм. Грузовикам на «тяжелом топливе» уступает и экстремальный Ford F-150 Raptor R с компрессорным 5,2-литровым V8: у него 868 Нм.
Ford ### Ram 2500/3500 Тяжелые «Рэмы» — вещь в себе. Они традиционно предпочитают 6,7-литровую рядную турбодизельную «шестерку» Cummins с одним нижним распредвалом и шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Двигатель развивает 375 л.с. и 1152 Нм, либо 406 л.с., 1458 Нм.
Ram Турбодизель ставится на дорогие комплектации Limited, Laramie и Limited Longhorn. Жаль, внедорожный Ram 2500 Power Wagon (увеличенный дорожный просвет, блокировки межколесных дифференциалов, размыкаемые стабилизаторы поперечной устойчивости) не поставляют с Cummins. Ему выделен бензиновый 6,4-литровый агрегат. Напомним, у тяжелых «Рэмов» задний или жестко подключаемый полный привод. Линейка «3500-х» отличается от младших версий задними рессорами вместо пружин.
Ram ### Mercedes-AMG S 63 E Performance Переносимся в мир высокой инженерной школы. За последние годы гибридной системой E Performance разжились разные «Мерседесы», но мы остановимся на самом свирепом серийном S-Классе в истории. Забегая вперед отметим совокупные 802 л.с. и 1430 Нм.
Mercedes-Benz Что собой представляет E Performance на S 63? Это слаженный союз четырехлитровой «битурбовосьмерки» M177 (612 л.с.), девятиступенчатой автоматической коробки передач AMG Speedshift MCT-9G с «мокрым» сцеплением вместо гидротрансформатора и 190-сильного электромотора на задней оси. Привод полный, с муфтой отбора тяги на переднюю ось. Динамика? Для серийного полноразмерного «крейсера» запредельная: 100 км/ч за 3,3 секунды и максимальная скорость до 290 км/ч.
Mercedes-Benz ### Bugatti Chiron Super Sport 300+ «Триста плюс» — это уникальная, выпущенная в количестве 30 штук разновидность Chiron. Фактически клиентский вариант доработанного купе, которое показало 490,484 км/ч и стало самым быстрым условно серийным автомобилем в мире. Отличия от стокового Bugatti весьма серьезные. Прежде всего, апгрейдам подвергся W16 объемом восемь литров с четырьмя турбокомпрессорами. Из него выжата дополнительная сотня сил (1600 л.с.), но крутящий момент аналогичен исходной модели — 1600 Нм при широченном «плато» 2250–7000 об/мин.
Bugatti Аэродинамика — еще один важнейший аспект Super Sport 300+. Задняя часть кузова удлинена на 250 мм, изменен передний сплиттер и задний диффузор. Если вкратце, то эти новшества нацелены на снижение аэродинамического сопротивления и увеличение прижимной силы. Все в машине подчинено благородной цели пробить барьер в 300 миль/ч (483 км/ч). Да вот незадача — ограничитель товарного «супер спорт» позволит вам выжать «лишь» 442 км/ч.
Bugatti ### Hennessey Venom F5 Техасское тюнинг-ателье Hennessey Performance сколотило себе имя на апгрейдах серийной продукции. В один прекрасный момент амбиции подтолкнули его к судьбоносному шагу — созданию собственного оригинального гиперкара. Сказано — сделано! Среднемоторник получил звучное и говорящее название. Venom в переводе с английского – «яд» и «злоба». А F5 — отсылка к торнадо предельной категории по шкале Фудзиты с максимальной скоростью до 512 км/ч.
Hennessey По информации журнала Evo, в нынешнем году Hennessey Venom F5 попытается установить мировой рекорд скорости и обойти Bugatti. Выполнить миссию вероятно поможет нижневальный V8 Fury («ярость») объемом 6,6 литров с двумя турбонагнетателями. От его характеристик — 1842 л.с. и 1617 Нм – грозный европейский конкурент должен нервно поежиться. Коробка передач семиступенчатая роботизированная, ведущие колеса задние.
Hennessey ### Lotus Evija Еще больше крутящего момента за гранью добра и зла? Это к топовым электрокарам! Например, к флагману Lotus с его 2039 л.с. и 1704 Нм. Именно столько генерирует cиловая установка от гоночных специалистов Williams Advanced Engineering — моторы для каждого колеса и втиснутая позади кокпита тяговая аккумуляторная батарея емкостью 93 кВт⋅ч. Усиленное охлаждение АКБ с четырьмя радиаторами позволяет дубасить по треку как минимум семь минут без снижения мощности.
Lotus По фирменным меркам — марка Lotus знаменита легкими драйверскими машинами — «Эвайя» далеко не худышка. Ее масса 1887 кг, что сравнительно немного по меркам сегмента. Кроме того, безумная отдача делает свое дело, и электрокар порхает как стрекоза. Обещано ускорение до 299 км/ч за 9,1 секунды и максимальная скорость 350 км/ч. Тираж — 130 экземпляров.
Lotus ### Aspark Owl Японская фирма Aspark всерьез закусилась с грандами мирового гиперкаростроения и добилась в этом больших успехов. Ее электрический Owl («сова») входит в золотой фонд крутейших дорожных автомобилей, а его 1980 л.с. и 1920 Нм заставляют невольно протереть глаза. Мерси четырем моторам и 800-вольтовой тяговой литий-ионной аккумуляторной батарее на 69 кВт⋅ч!
Aspark Две тонны веса и ирреальный момент в пересчете на динамику выглядят следующим образом. Держитесь крепче: до 100 км/ч — 1,91 секунды, до 200 км/ч — 4,76 секунды. В спринте до трехсот Aspark Owl «на бумаге» чуть уступает «Лотусу» — 9,74 секунды. Максимальная скорость — 413 км/ч. Обуздать стихию в форм-факторе гиперкара дано не каждому, в том числе из-за партии всего в полсотни штук и семизначной стоимости.
Aspark ### Rimac Nevera Хорватское чудо инженерной мысли успело наделать шума и это не пустой хайп. Шутка ли, «электричка» всего за один день побила 23 рекорда для серийной техники! Например, записала на свой счет разгон до 100 км/ч за 1,81 секунды и до 300 км/ч за 9,22 секунды. Прохождение «квотера» шокирует: 8,25 секунды! Максимальная скорость — 412 км/ч.
Rimac Как Nevera это удалось? Смотрите, перед нами сбалансированный хайтековый организм, в котором одну из ведущих ролей играет электрический полный привод (1914 л.с. и 2340 Нм), питаемый тяговой 800-вольтовой АКБ емкостью 120 кВт⋅ч. Прочих интересных особенностей тоже хватает. Например, активная аэродинамика или силовая структура — самая большая единая деталь из карбона в отрасли. Она состоит из нижней части, крыши, заднего подрамника и отсека для аккумуляторной батареи. Rimac, как и другие машины с экстраординарными способностями, является лимитированным деликатесом — построят 150 экземпляров.
Rimac ### Koenigsegg Gemera Лидер по моменту очень необычен. Во-первых, концепция: перед нами шведский гранд-турер на четверых с карбоновым монококом и гигантскими подъемными дверьми. Во-вторых, конструкторские решения. Компания не торопится перейти на электрокары и отыскивает новые резервы в гибридизации. В прошлом году монстр серьезно обновился. Начальный сохранил двухлитровую «твинтурботройку» TFG (Tiny Friendly Giant). Распредвалов нет – их заменяют пневмогидроэлектрические актуаторы. Три электромотора сменил один Dark Matter на передней оси (800 л.с. и 1250 Нм). В пике — 1400 л.с. и 1850 Нм.
Koenigsegg Спецификация более чем серьезная, но парни из Koenigsegg не остановились на достигнутом и выкатили еще более чудовищную на основе пятилитрового V8 (1500 л.с. и 1500 Нм) с двумя турбокомпрессорами в развале блока цилиндров. Совокупно с учетом электромотора — 2300 л.с. и 2750 Нм. Примерно как у вашего автомобиля, но в десять раз больше.
Koenigsegg

Крутящий момент — одна из главных характеристик двигателя. От нее напрямую зависит мощность — если помножить Ньютон-метры на обороты и разделить на 9549, получатся заветные киловатты. У среднестатистического современного кроссовера с небольшим турбодвигателем обычно в районе 300 Нм. Этого достаточно для обычной гражданской эксплуатации, но мы-то знаем: чем больше крутящего — тем лучше! Автомобили из нашего обзора не дадут соврать. Мы собрали некоторых обладателей четырехзначных моментных значений, и вы точно удивитесь их разнообразию!

Тольяттинский портал Avtograd News поделился снимками салона двухпедальных седанов в небогатых комплектациях. По данным инсайдеров, с 11 марта будут продавать две версии: Comfort и Life. Стартовая цена уже объявлена официально (от 1 588 900 рублей), за более оснащённую версию выложить заплатить 1 677 900 рублей. Доплата за связку мотора 1.8 EVO и вариатора составит 75 тысяч рублей.

Внешне седаны с китайским вариатором и более мощным 122-сильным двигателем ничем не отличаются от аналогов с отечественной «механикой» и 106-сильным «шестнарём». У самых простых версий будут неокрашенные дверные ручки и зеркала, а также штампованные 15-дюймовые колёса. Прерогатива версии Life — зеркала и ручки в цвет кузова.

По салону тоже практически без изменений: меняется селектор коробки передач, пропадает «лишняя» педаль, а ещё по-другому реализованы кнопки подогрева — теперь они не под рычагом трансмиссии, а над подстаканником около разъёма USB. Поскольку основой для версии с вариатором послужила комплектация Life`24, сохранился круиз-контроль с ограничителем скорости.

Интерьер Lada Vesta NG с вариатором в базовой версии Comfort
Avtograd news через vk.com

По данным инсайдеров, Vesta NG с вариатором в комплектации Comfort окажется дефицитом: АвтоВАЗ сделает ставку на более маржинальные и дорогие версии. По соображениям маркетинга завод озвучил привлекательную стартовую цену, но будут ли такие машины выпускаться в достаточном количестве — открытый вопрос. К примеру, 8-клапанный седан за 1,24 миллиона рублей до сих пор остаётся в прайс-листах, но в наличии таких автомобилей давно нет.

Все подробности о двухпедальных Lada Vesta NG могут появиться сегодня. Если доплата за связку 1.8 и вариатора окажется фиксированной, то седан в топ-комплектации Techno с портретно-ориентированным тачскрином и виртуальной «приборкой» будет стоить 1 885 900 рублей.

Байкальская миля 2023: экзотика на льду

Совместное предприятие Dongfeng-Peugeot объявило о начале массового производства турбомотора линейки 360HTP. Речь идёт о двигателе рабочим объёмом 1499 кубических сантиметров, который разработан совместными усилиями Stellantis и китайской фирмы Shenlong. Вероятно, со временем новый агрегат появится на целой линейке моделей Dongfeng-Peugeot.

По сравнению со старой «турбочетвёркой» 1.6 прогресс невелик: мощность выросла на три лошадиные силы (до 173 сил), крутящий момент — на пять Нм (до 255 Нм). Зато переход на двигатель рабочим объёмом до полутора литров позволит китайцам сэкономить на налогах, вдобавок, ожидается прогресс в экономичности и оптимизация процесса сгорания топлива.

Первым турбомотор 1.5 получит модернизированный Peugeot 408: его премьера состоится 18 марта. Однако со временем на новый двигатель наверняка переведут другие модели Stellantis, собираемые в Китае — это позволит загрузить фабрику в Саньяне и сэкономить за счёт эффекта масштаба. В таком случае 1,5-литровый агрегат наверняка появится на Peugeot и Citroen калужской сборки.

По неофициальным данным, в нашей стране перезапустят производство французских кроссоверов на платформе EMP2 — речь идёт о Citroen C5 Aircross и Peugeot 4008. Санкции удастся обойти за счёт поставки китайских машинокомплектов, то есть отправителем будет совместное предприятие Dongfeng-Peugeot. Ранее похожим образом до России добрались внедорожники Dongfeng-Nissan: они продаются под названием Oting Paladin.

Скорая китайская помощь: они помогли восстановить российский автопром

Речь идёт о Mercedes-Benz G-Class в кузове W461, который выпущен в 1993 году. В объявлении сказано, что автомобиль из частной коллекции и использовался пару раз в год. Пробег соответствующий: всего 85 тысяч километров. Об армейском прошлом «Гелика» свидетельствует оснащение, цвет и внешний вид. За уникальный вездеход хотят выручить 10 миллионов рублей, машина находится в Ставрополе.

Mercedes-Benz до сих пор выпускает внедорожники для вооруженных сил, полиции и гуманитарных миссий, но в свободной продаже такие машины редки. Внедорожник с сайта бесплатных объявлений выделяется специальными дисками, которые выдерживают небольшой взрыв, решётчатым багажным отсеком, силовым каркасом для запаски, а также выносной антенной.

Auto.ru Auto.ru Auto.ru Auto.ru

Салон утилитарный: из элементов комфорта разве что магнитола, автоматическая коробка передач и усилитель руля. Видны крепления для оружия и радиоприборы. Вероятно, под капотом 2,9-литровый атмосферный пятицилиндровый дизель в варианте форсировки на 95 лошадиных сил. Это неприхотливый к горючему ресурсный цепной мотор с чугунным блоком.

Автор объявления утверждает, что в России такой внедорожник находится в единственном экземпляре, состояние идеальное, все элементы в родном окрасе, а аварий не было. Цена 10 миллионов рублей высока, но «Гелендевагены» в аутентичном состоянии всегда стоят недёшево.

Ничего святого: особо изощренный тюнинг G-Класса

Пилот Академии Ferrari Оливер Бирман признался, что дебютная гонка в Джидде далась ему очень тяжело физически.

Британец принял участие в квалификации после одной тренировки, где занял 11-е место, а в гонке ему удалось финишировать седьмым. Дебют Бирмана получил всеобщую похвалу от пилотов Формулы 1, а соотечественники Льюис Хэмилтон, Джордж Рассел и Ландо Норрис пришли поздравить его сразу после окончания заезда.

Ключи первым владельцам флагмана Great Wall Motors вручил председатель совета директоров концерна Вэй Цзяньцзюнь. Внимание к церемонии оправданно, ведь покупатели Tank 700 выложили за внедорожник 700 тысяч юаней (без малого 100 тысяч долларов)! Изначально тираж спецверсии планировали ограничить 70 штуками, а в итоге по той же цене выпустят 700 экземпляров, и география продаж Китаем не ограничится.

Лимитированная версия Tank 700 выделяется обвесом, колёсными дисками и уникальными опциями, а ещё у такого внедорожника увеличена пиковая отдача гибридной силовой установки (с 750 до 850 Нм при неизменных 523 лошадиных силах). Однако базовый внедорожник почти на 40 процентов дешевле, хотя лишён пневмоподвески, адаптивных амортизаторов, матричных фар и крыши с эффектом «звёздного неба».

Самая способная на бездорожье «средняя» версия. У неё нет вычурного обвеса, зато добавлена пневмоподвеска с размыкаемыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Дорожный просвет можно увеличить до 282 миллиметров, глубину преодолеваемого брода — до 970 миллиметров, а среди опций есть тягово-сцепное устройство и лебёдка. У всех «семисотых» конструкция с независимой задней подвеской.

Поставки более простых версий Tank 700 начнутся до конца весны, а до конца года у флагманской модели может появиться упрощённая негибридная версия с обычным 3,0-литровым V6 (354 силы, 500 Нм). Сертификацию такой «семисотый» уже прошёл, но старт продаж не обязательно состоится в Китае.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

АвтоВАЗ опубликовал информацию о ценах на автомобили Lada Vesta NG, оснащенные новым силовым агрегатом: глубокомодернизированным двигателем 1,8 литра, мощностью 122 л.с. и автоматической трансмиссией. Продажи стартуют 11 марта.

Руководство тайского подразделения Red Bull приняло решение поддержать австрийских акционеров и уволить Кристиана Хорнера до Гран При Австралии, сообщает F1-Insider.

После Гран При Саудовской Аравии у всех в паддоке и за его пределами осталось много вопросов и сомнений по поводу ситуации внутри чемпионской команде. Предполагается, что Хорнер лишился поддержки лагеря Макса Ферстаппена – голландец даже перебронировал обратный рейс, хотя изначально собирался улететь с Хорнером.

С конвейера FAW-Toyota сошёл первый кузов нового внедорожника, а значит массовое производство не за горами. Публичная премьера Land Cruiser Prado китайского производства состоится 25 апреля на автосалоне в Пекине, но на выставку привезут богато оснащённые шестиместные версии за 570 тысяч юаней (80 тысяч долларов); базовые внедорожники подоспеют к лету.

Онлайн-бронирование нового Land Cruiser Prado в Китае запустили 29 февраля, и всего за час FAW-Toyota собрала более пяти тысяч предзаказов! Подтверждены четыре комплектации с пяти- и шестиместными салонами, но безальтернативной гибридной силовой установкой на основе турбомотора 2.4.

Внешне китайский внедорожник мало чем отличается от «глобального»: разве что отсутствуют рейлинги и подножки, серебристые металлические вставки затянуты в чёрный, а сзади добавлены иероглифы. Габариты не изменились, геометрическая проходимость тоже: клиренс — 221 мм, углы въезда/съезда равны 31/22 градусам соответственно.

Китайский Toyota Land Cruiser Prado 250
Autohome.com.cn

Китайские журналисты отмечают, что салон нового Land Cruiser Prado гораздо изящнее и современнее, чем у предшественника, однако в сравнении с внедорожниками из Поднебесной интерьер посчитали «весьма средним». От глобальных версий китайский вариант отличится раздельными креслами второго ряда: на других рынках такую опцию пока не предлагают.

Внедорожники китайской сборки наверняка попадут и в Россию, хотя ожидаемая цена 470 тысяч юаней (66 тысяч долларов) за версию с тканевым салоном и новые правила растаможки не позволяют рассчитывать на большие продажи. Возможно, выгоднее будет ввозить Land Cruiser Prado из арабских стран: там новинка получит более привычные негибридные версии и наверняка будет стоить дешевле.

Не китайцы: важные кроссоверы и внедорожники 2023 года

Руководитель Mercedes Тото Вольф признал, что у новой машины W15 есть фундаментальная проблема, которая влияет на эффективность скоростных поворотах.

Тото Вольф объяснил провал Mercedes в Саудовской Аравии

«Есть кое-что, чего мы не понимаем, – цитирует Вольфа британский Autosport. – Мы быстры практически везде. В Джидде мы выбрали меньшее заднее антикрыло, чтобы компенсировать то, что теряем в поворотах. Но да, именно на высокой скорости мы теряем всё время.

В Москве запечатлели электрический кроссовер с цветографической схемой медицины катастроф и синими спецсигналами. На дверях Hongqi E-HS9 надписи, свидетельствующие о принадлежности к Вооруженным силам Министерства Обороны Российской Федерации, но из открытой базы страховых полисов можно сделать вывод: автомобиль взят в лизинг частным госпиталем «Красная звезда».

На кузов электрического флагмана Hongqi со всех сторон нанесены опознавательные знаки санитарного автомобиля. На зарядном лючке надпись «кафедра клиники военно-полевой хирургии», на задней двери стилизованная печать, которая намекает: кроссовер предназначен для оказания неотложной медицинской помощи. При этом задняя полусфера затонирована, а крыша панорамная.

Судя по открытым источникам, медикам достался автомобиль 2021 года выпуска с полным приводом и двухмоторной силовой установкой мощностью 551 лошадиную силу. Новые электрокроссоверы сейчас стоят от 8 до 14 миллионов рублей в зависимости от оснащения и года выпуска. У дилеров достаточно машин, выпущенных три года назад: они продаются с наибольшими скидками.

Ранее аналогичный электромобиль Hongqi E-HS9 засветился на балансе ФСБ. В ведомственный гараж попал кроссовер 2022 года выпуска, причём спецслужба тоже установила на китайский флагман специальные световые и звуковые сигналы, которые дают право на приоритетный проезд.

Скорее, скорая!

Пилот Red Bull Racing Серхио Перес оказался в двух шагах от дисквалификации по количеству штрафных баллов после инцидента на пит-лейне в Джидде.

Мексиканец был оштрафован на пять секунд за небезопасный выезд с пит-стопа на ранних этапах субботней гонки. Перес оказался прямо на пути Фернандо Алонсо из Aston Martin, которому пришлось резко затормозить, чтобы не врезаться в машину Red Bull.

Хотя штраф не повлиял на результат Переса, также ему был начислен штрафной балл в суперлицензию, в результате чего общее количество баллов за 12-месячный период выросло до восьми. Любой гонщик, набравший 12 штрафных очков в течение года, получает дисквалификацию на одну гонку.

С 1 сентября вступят в силу поправки в закон об организации дорожного движения. В них будут учтены новые требования к установке камер фотовидеофиксации нарушений. И это потребует дополнительных поправок в Правила дорожного движения.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко отреагировал на предложение главы Mercedes Тото Вольфа.

По ходу гоночного уик-энда в Джидде руководитель «Серебряных стрел» заявил, что в команде будут рады приходу 80-летнего австрийца, если его уволят из Red Bull.

«Очень приятно. Но данный момент я, к счастью, вынужден отказаться», – сказал Марко в разговоре с немецким Sky Sport.

В субботу вечером Марко заявил, что уладил проблемы в Red Bull Racing и продолжит работать в команде в ближайшие три года, на которые рассчитан его контракт.