Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов назвал ситуацию на Гран При Майами примером того, почему Карлос Сайнс был не нужен ведущим командам и оказался в Williams в 2025 году.
Испанец после финиша обвинил напарника Алекса Албона в нарушении командной тактики и заявил, что потерял веру в команду. Причиной стал обгон со стороны тайского пилота.
«Сайнс опять за своё. Это частично ответ на вопрос, почему его не взяли в топ-команду [после ухода из Ferrari – прим. ред]
Дорожный просвет нового исполнения Active Cross составляет 198 миллиметров против 180 миллиметров у стандартного лифтбека. Кроме того, у такой Гранты оптимизированная геометрия кузова с укороченными свесами и гладкое днище без выступающих элементов. В АвтоВАЗе отмечают, что по проходимости новая Lada Granta Active Cross «сопоставима с компактными кроссоверами».
Новое исполнение лифтбека предложат в двух модификациях — с моторами мощностью 90 либо 106 лошадиных сил в связке с пятиступенчатой механической коробкой передач. В базовую комплектацию войдут две подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистема. Подробности о комплектациях, ценах и сроках начала продаж будут объявлены дополнительно.
Lada Granta Active CrossLada Granta в настоящее время выпускается в нескольких версиях — помимо лифтбека есть седан и кросс-универсал. Стоит модель по состоянию на начало мая от 749,9 тысячи рублей — это не только самый доступный новый автомобиль на рынке, но и самый популярный. В апреле «Гранта» разошлась в количестве 13 тысяч экземпляров.
АвтоВАЗ не подтвердил перенос производства Lada Granta У Lada Granta появилась новая комплектация Life: сколько она стоит Lada Granta примерила новую расцветкуLada Granta с отставку не отправят: ранее АвтоВАЗ подтвердил, что модель отпразднует 20-летие на конвейере и останется в строю минимум до 2032 года.
А уже в ближайшие месяцы модельный ряд пополнится новым семейством Iskra, в которое войдут универсал и кросс-универсал. Серийное производство в Тольятти запустили 19 апреля, а старт продаж намечен на середину лета.
Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 годаБывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя не верит, что Мик Шумахер вернется в Большие Призы в следующем году в качестве пилота новой команды Cadillac. По мнению колумбийца, представлять американский коллектив, скорее всего, будут Серхио Перес и Чжоу Гуаньюй.
«Я сильно удивлюсь, если за Cadillac в 2026 году будет выступать кто-то, кроме Переса и Чжоу. Оба этих гонщика принесут с собой солидный спонсорский бюджет. Команда сможет вложить эти деньги в разработку машины.
Портал «Китайские автомобили» со ссылкой на базу Росстандарта сообщает, что на обе модели выданы одобрения типа транспортного средства (ОТТС), в которых местом производства указан белорусский завод «Белджи». Причем если новый Atlas продается в стране с осени прошлого года, то электрический EX5 там и вовсе пока не дебютировал — зато его уже можно купить в России.
Одобрение типа транспортного средства — это документ, который позволяет официально продавать автомобили на территории стран, входящих в Евразийский экономический союз: Беларуси, России, Казахстана, Армении и Кыргызстана. Из этого можно сделать вывод, что импортные Атласы и EX5, вероятно, заменят машинами, выпускаемыми «Белджи».
В России начались продажи электрического кроссовера Geely EX5 Новый Geely Atlas: дизайн превыше всего Второй после Lada: Belgee метит в лидеры российского авторынка«Китайские автомобили» уточняют, что Geely Atlas второго поколения белорусской сборки получил ОТТС в конце апреля 2025 года, а 13 мая процесс сертификации завершил электрический Geely EX5. По состоянию на середину мая Atlas в России стоит от 3 512 990 до 4 017 190 рублей без учета скидок, эту модель поставляют к нам из Китая. Оттуда же возят и электрокары EX5, которые продают за 4 099 990–4 399 990 рублей.
В Беларуси же производят модельный ряд Belgee — кроссоверы X50 и X70 (дорестайлинговый Geely Coolray и Atlas Pro соответственно), а также седан S50 (Geely Emgrand). Вседорожники уже продаются в России, а вот седан до нас пока не добрался.
Ранее сообщалось, что белорусско-китайский бренд стремится стать вторым по объемам продаж в России после Lada. При этом заявленная проектная мощность завода «Белджи» составляет 60 тысяч автомобилей в год с перспективой увеличения мощностей до 100 тысяч. С июля этого года предприятие увеличит мощность цеха окраски в два раза, до 120 тысяч при двухсменном режиме работы.
Вместо Geely: как белорусы собирают автомобили новой марки BelgeeЕсть в команде Ferrari такая традиция – менять руководителя при каждом новом провале. И, кажется, неудачная первая четверть сезона-2025 серьезно пошатнула позиции Фредерика Вассёра. В Италии в очередной раз заговорили о смене главы Скудерии.
Появились даже безумные слухи о том, что новым руководителем «красных» станет Кристиан Хорнер, бессменный босс Red Bull Racing. Однако известный в Италии автоспортивный журналист и блогер Умберто Дзапеллони считает, что есть кандидатура реалистичнее – Антонелло Колетта, глава гоночного проекта Ferrari в WEC.
Щедрый на юбилеи 2025 год продолжается. Экстравагантная и экзотичная Волга модели 3111 добралась до конвейера ГАЗа четверть назад — торжественный запуск ее производства состоялся в канун нового 2000 года. Однако стать массовым этому седану было не суждено — его тираж едва перевалил за четыре сотни экземпляров. Но проект получился заметный. В этом архивном материале мы вспоминаем его историю.
Перспективные автомобили для замены устаревшей «двадцать четвертой» Волги и ее производных на ГАЗе начали разрабатывать еще во времена Перестройки — в 1986 году была принята концепция будущего модельного ряда Горьковского автозавода. Наиболее простой и доступной моделью предполагалось сделать переднеприводную Волгу с заводским индексом ГАЗ-3103, также предусматривалась ее полноприводная версия ГАЗ-3104 и флагманский вариант с удлиненной базой — ГАЗ-3105.
ГАЗ-3105В реальности проектирование началось именно с ГАЗ-3105 — Советский Союз еще существовал, и проект перспективной Волги преподносился руководством ГАЗа как современный автомобиль для представителей номенклатуры. Тем более, что представительская Чайка ГАЗ-14 к концу восьмидесятых была в приказном порядке снята с производства — на очередном витке борьбы с привилегиями.
ГАЗ-3105На прототипах Волги ГАЗ-3105 было внедрено реечное рулевое управление, независимая подвеска, постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. Рассчитывали внедрить и 3,4-литровый двигатель V8. Его карбюраторная версия развивала 156 л.с., отдачу впрысковой модификации планировалось довести до 170–190 л.с. В оснащении — электрические стеклоподъемники и регулировки сидений, климат-контроль, кожаные кресла.
Интерьер раннего ГАЗ-3105Однако мы помним, что процесс проектирования нового автомобиля и подготовки его к серийному выпуску — дело не только ответственное, но и достаточно долгое. К производству новая машина была готова в 1992 году — уже в совершенно иной стране.
Такой Волга 3105 стала на пути в серию: иное оформление передка, более традиционное остеклениеВ новых условиях богато оснащенный и при этом дорогой отечественный автомобиль не мог конкурировать с появившимися в массовом количестве иномарками. Тем не менее, проект ГАЗ-3105 был окончательно закрыт лишь в 1996 году — к этому времени удалось собрать чуть более полусотни машин.
3103Запланированные к производству еще в 1980-х Волги 3103 и 3104 все же спроектировали и построили, но на Московском автосалоне 1998 года показывали лишь в статусе выставочных образцов без особой надежды на серийное воплощение. А вот представленная тогда же Волга ГАЗ-3111 с дизайном, явно перекликающимся с легендарной «двадцать первой», все же добралась в конечном итоге до автосалонов.
Волга ГАЗ-3111А тогда, в 1998-м, публике представили всего лишь шоукар с пластиковыми кузовными панелями — по эскизам российских дизайнеров выставочный образец на каркасе кузова серийной Волги-3110 изготовили в США. Создавалась новая Волга на старой заднеприводной платформе под руководством главного конструктора легковых автомобилей ГАЗа Сергея Батьянова и главного дизайнера Игоря Безродных.
Эксперименты с внешностью в стиле ретро на рубеже тысячелетий практиковали не только специалисты ГАЗа, но и мировые автогиганты — достаточно вспомнить, к примеру, Plymouth Prowler, Volkswagen New Beetle или Jaguar S-Type. А то и, заглянув на несколько лет вперед, весьма успешный новый Mini и вечно живой Fiat 500…
ГАЗТак что хромированную «птичку» на крышке багажника и ободки вокруг задних фонарей, унаследованные Волгой ГАЗ-3111 от М-21 ранних выпусков, не получится назвать чем-то из ряда вон выходящим. Хотя, надо признать, что в целом образ машины вышел весьма эклектичным — но при этом безошибочно узнаваемым, этого не отнять.
Внешность «под старину» при этом сочеталась с грамотной инженерной проработкой. Прототипы продували в аэродинамической трубе и разрабатывали с учетом современных на тот момент требований по пассивной безопасности — в том числе с прицелом на успешное прохождение краш-теста по методике EuroNCAP. К примеру, двери были усилены продольными брусьями, а тормозная система снабжена АБС производства Bosch. Похоже, впервые в российском автопроме…
ГАЗИ все же в конструкции новой Волги передовые технические решения, «обкатанные» на предыдущих несостоявшихся проектах, соседствовали с деталями из середины XX века. К примеру, автомобиль получил реечное рулевое управление и современную переднюю подвеску на поперечных рычагах. С шаровыми шарнирами вместо привычных для Волги шкворней, требующих частого обслуживания. Неразрезной задний мост с рессорами при этом остался на своем законном месте — разве что, по сравнению с Волгой-3110, у «одиннадцатой» была расширена колея и амортизаторы установлены вертикально, а не под наклоном. Кроме того, сзади появился стабилизатор поперечной устойчивости.
ГАЗКонструктивно новая Волга была рассчитана и на V-образные моторы, однако «в базе» на ГАЗ-3111 устанавливали рядный 2,5-литровый бензиновый мотор семейства ЗМЗ-405 мощностью 155 л.с. в паре с 5-ступенчатой «механикой». Коробка передач также подверглась доработкам — в основном связанным с иной компоновкой машины. По индивидуальному заказу «одиннадцатую» можно было законно оснастить мотором Toyota с 4-диапазонным автоматом — такими доработками занимались сотрудничающие с ГАЗом «придворные» фирмы. Правда, тогда цена отечественного мелкосерийного автомобиля становилась пугающей…
ГАЗДа и с отечественным силовым агрегатом Волга-3111 в начале «нулевых» стоила весьма недешево — примерно втрое больше «обычной» Волги ГАЗ-3110. Которая, в итоге, и продержалась на конвейере до самого 2009 года, когда, на волне экономического кризиса, Горьковский автозавод отказался от выпуска легковых машин собственной разработки.
Выпуск «одиннадцатой» же завершился еще раньше, в 2002-м. И коллекционной редкостью эта машина стала, что называется, еще «при жизни». /m
Самая роскошная Волга Самая маленькая «Волга», о которой все забыли 75 лет ЗИМу, символу роскоши из СССРТакое опасение связано с новыми правилами локализации автомобилей. Об этом сообщил аналитический центр при правительстве РФ, который опубликовал результаты исследования влияния поправок о локализации используемых в такси машин на отрасль. Кроме того, специалисты считают, что новые поправки приведут к неминуемому росту стоимости перевозок.
В случае принятия законопроекта с 1 октября нынешнего года в такси смогут работать автомобили только автомобили отечественного производства, получившие более 3200 баллов локализации или произведенные в рамках СПИК, заключенных с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 годов.
В России таксисты пожаловались на качество китайских машин и запчастей Собянин пообещал перевести половину такси Москвы на электротягу «Авилон»: таксисты в России скоро пересядут на одинаковые машиныНовые поправки скажутся на численности водителей такси. Расходы на приведение действующих автопарков в соответствие с законопроектом по карману далеко не каждому. В результате отрасль может потерять примерно половину работающих сегодня водителей. Специалисты полагают, что потеря доходов составит до 289 миллиардов рублей.
Чтобы избежать крайне негативных последствий, эксперты предлагают расширить номенклатуру доступных для такси автомобилей и включить в нее машины, собранные в России до 2022 года. Другие же специалисты считают, что принятие закона в нынешней редакции приведет к росту стоимости перевозок в 2-3 раза. Кроме того, поправки спровоцируют социальную напряженность в обществе, а также возвращение на рынок нелегальных водителей.
В начале мая эксперты спрогнозировали будущее российских таксистов. Руководитель «Авилона» тогда сообщил, что для перевозчиков не будет альтернатив, кроме электроседанов Evolute.
Необычные дверные ручки