Сервисная книжка автомобиля

С момента ухода с отечественного рынка многих известных мировых производителей произошли заметные изменения в автомобильном мире. Однако большинство владельцев иномарок остались верны своим машинам.

На рынок модель выйдет в следующем году и получит модернизированную силовую установку с «удлинителем хода» в виде четырёхцилиндрового турбомотора. Ни цен, ни подробностей оснащения пока нет, хотя отличия от седана Revero, скорее всего, будут минимальными.

Американской Karma Automotive, как и другим компаниям, пришлось пересмотреть продуктовую стратегию из-за низкого спроса на электрокары. Седан Gyesera, заявленный электромобилем, станет последовательным гибридом по типу Revero, а запуск батарейного купе Kaveya перенесён с 2026 на 2027 год. В ближайшие два года Karma сосредоточится за бензоэлектрических моделях. Во втором квартале 2025-го на рынок выйдет «заряженная» четырехдверка Invictus, затем к ней присоединится Gyesera, а на конец 2026-го запланирован дебют нового купе Amaris.

Karma Automotive

Несмотря на то что модель считается новой, платформу она делит с Gyesera, а та, в свою очередь, с Revero. Купе олицетворяет дизайнерскую философию Comet Line, впервые показанную на Kaveya, но при этом не лишено уникальных черт. Особое внимание Karma уделяет кованым колесам Constellation диаметром 22 дюйма и очень по-американски интегрированному в боковые юбки выхлопу. Помимо прочего, «Амарису» достанется и модернизированная силовая установка типа EREV, в которой двигатель не связан с колесами, а выполняет роль генератора для подзарядки батареи.

Karma Automotive

Сейчас на тот же Invictus ставят систему из «турботройки» 1.5 и двух электромоторов, питающихся от батареи ёмкостью 28 киловатт-часов. У Amaris двигатель будет четырёхцилиндровый, что позволит заметно улучшить динамические характеристики. Обещаны разгон до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,5 секунды и максимальная скорость 265 километров в час. Пока это всё — цены будут объявлены позже, как и прочие характеристики. Ориентиром, правда, очень условным, может стать Revero, за который просят почти 160 тысяч долларов.

Karma Automotive

История Karma Automotive началась в 2014 году. До этого компания называлась Fisker Automotive и принадлежала бывшему дизайнеру BMW Хенрику Фискеру. После банкротства Fisker Automotive была куплена китайским производителем запчастей Wanxiang Group, который продолжил выпуск гибридов Fisker Karma под именем Karma Revero. За последние несколько лет было представлено несколько разновидностей этого седана, но справедливости ради надо отметить, что от оригинала они ушли недалеко.

Неизвестные американцы

Пилот Mercedes Джордж Рассел подвёл итоги спринт-квалификации в Китае, в ходе которой показал пятое время.

«Я вполне доволен своей работой в третьем сегменте. Поздравляю Льюиса – он собрал действительно отличный круг. Я думаю, что пятое место – это наш реальный темп сегодня. Странно, что во втором сегменте в какой-то момент я был за пределами первой десятки, в следующем – выскочил на второе место, и, честно говоря, разницы не было.

Казалось бы, что можно сказать о Lada Niva Travel, которая до рестайлинга и во времена присутствия GM в России называлась Chevrolet Niva. Тем не менее, эксперт "За рулём" Александр Виноградов решил освежить впечатления о модели.

Компания Audi готовится выпустить 7-местный полноразмерный кроссовер Q9, работа над которым началась семь лет назад. Премьера новинки может состояться в 2026 году, а пока модель вышла на тесты в серийном кузове.

По информации аналитического агентства "Автостат", в феврале текущего года на территории РФ было реализовано 397 тысяч автомобилей с пробегом, что на 0,6% меньше аналогичного периода прошлого года.

Гонщик Red Bull Racing Лиам Лоусон объяснил свой вылет из первого сегмента в спринт-квалификации Гран При Китая сложностью работы с температурой шин. Новозеландец занял последнее место.

«Я вылетел с трассы на втором круге. Конечно, это досадно. С точки зрения старта всё было не так плохо. Первый круг прошёл нормально, и мы рассчитывали на большее.

Мы остались на трассе, чтобы попытаться охладить шины, и я изо всех сил старался снизить их температуру. Но я вы всё равно начал круг на слишком горячей резине и на протяжении всей дистанции боролся с этим, что расстраивает», — сказал Лиам Лоусон Sky Sports F1.

На фоне падения продаж и поджогов электрокаров Tesla столкнулась с еще одной неприятностью. Владельцы электропикапа Cybertruck массово жалуются на отваливающиеся во время движения панели крыши. Компания получила уже 151 претензию и решилась на масштабный отзыв: ей придется проверять и ремонтировать каждый Cybertruck, проданный с ноября 2023 года.

Проблема касается части отделки из нержавеющей стали, идущей от основания лобового стекла до конца задних боковых дверей. Изогнутая стальная деталь, как пояснили в Tesla, держится лишь на слое структурного клея. Оказалось, что этот клей уязвим к воздействию окружающей среды и со временем теряет свои свойства.

Компания заменит проблемный клей на другой, который, как утверждается, не подвержен износу. Кроме того, Tesla для надежности закрепит конструкцию металлическим стержнем.

Tesla исключили из участников автосалона в канадском Ванкувере В сервисном центре Tesla починили Cybertruck с помощью скотча Пакистанский инженер создал копию Tesla Cybertruck за миллион рублей

В сервисные центры Tesla пригласили владельцев всех Cybertruck, реализованных с начала продаж в ноябре 2023 года по 27 февраля 2025-го. В общей сложности это 46 096 машин, однако Tesla рассчитывает, что обнаружит проблему только у одного процента.

Дефект пополнил растущий список проблем Cybertruck. Пикапы с начала старта поставок два года назад отзывали уже восемь раз. Часть недочетов решалась обновлением ПО, но иногда хозяевам приходилось приезжать лично, например из-за отваливающейся педали и сломанного дворника.

Заряд бодрости: «горячие» электрокары

ЦБ РФ сохранил ключевую ставку на уровне 21%. Директор департамента финансовых услуг компании "Рольф" Ольга Бойко рассказала "Российской газете", как это отразится на авторынке.

Тайваньский Foxconn, гигант на рынке потребительской электроники, расширяет сферу деятельности — он ведет переговоры сразу с двумя автопроизводителями о возможном стратегическом партнерстве. Как сообщает Nikkei Asia, Foxconn может договориться о сотрудничестве с Nissan или Mitsubishi. Причем сделка с последней обсуждается уже более полугода: Foxconn и Mitsubishi могут создать совместный проект по выпуску электромобилей.

Nikkei Asia утверждает, что в настоящее время Foxconn и Mitsubishi находятся на завершающей стадии переговоров о стратегическом партнерстве. Для Foxconn, выпускающего айфоны, смартфоны Xiaomi и другие гаджеты, такое сотрудничество позволит укрепиться в индустрии электромобилей, а для Mitsubishi откроет доступ к новым технологиям из мира IT. Пока стороны официально не комментируют переговоры, однако аналитики отмечают, что успех сделки может стать переломным моментом для Foxconn, стремящейся сократить зависимость от рынка потребительской электроники.

Mitsubishi выпустит маленький кроссовер, похожий на Nissan Mitsubishi хочет избежать слияния с альянсом Honda-Nissan Nissan признал, что не выживет без вложений извне

Ранее стало известно, что на повестке остается и потенциальное сотрудничество Foxconn с Nissan. Этот японский автопроизводитель отчаянно нуждается в инвестициях, особенно после того, как сделка с Honda не состоялась. Помимо Foxconn, Nissan рассматривает и возможность инвестиций от «японского коллеги-автопроизводителя» Mitsubishi.

Несмотря на несостоявшуюся сделку, Honda, Nissan и Mitsubishi продолжают работать вместе в рамках стратегического партнерства, нацеленного на создание «умных» электрифицированных автомобилей.

Крутые спорткары Mitsubishi

Пилот Ferrari Шарль Леклер признался, что уступает в темпе своему напарнику Льюису Хэмилтону по ходу уик-энда в Китае.

Льюис Хэмилтон выиграл спринт-квалификацию в Китае, Ферстаппен и Пиастри в топ-3

«На моей стороне гаража есть проблемы. С самого начала я чувствовал, что на шаг отстаю от Льюиса. Он сегодня просто был быстрее. У меня были большие проблемы в первом, втором и третьем поворотах, что примерно соответствует проблемам прошлого года, так что это немного досадно, но в остальном всё было довольно напряженно.

Как выяснила "Российская газета", в Москве в продаже появился новый ЗАЗ-968 1979 года выпуска с пробегом менее сотни километров. "Запорожец" с момента выезда с завода и покупки у дилера всю свою жизнь провёл в гараже.

Новый «бюджетник» АвтоВАЗа по плану должен встать на конвейер во второй половине апреля, а на рынок выйти в мае. Седан будет стоить 1,2−1,6 миллиона рублей, то есть он займет нишу между Granta и Vesta. При этом в арсенале «Искры» будет функция, которой нет ни у одной Lada — даже у флагмана, обещает пресс-служба российского производителя.

Iskra получит электронную систему стабилизации (ESC) от фирмы «Итэлма», которую дополнят системой контроля давления в шинах (iTPMS), сообщил АвтоВАЗ. Система будет оценивать уровень давления в шинах и его изменение с течением времени, основываясь на данных о скорости вращения колеса.

Это менее дорогая опция по сравнению с dTPMS — системой прямого измерения давления. iTPMS менее точна, на ее работу влияет износ шин, а после замены либо подкачки колеса нужно сохранять данные о текущем давлении.

Lada Iskra готова к запуску: базовое оснащение и доступные опции Универсалы Lada Iskra без камуфляжа: новые фотографии и цвета АвтоВАЗ рассказал об испытаниях Lada Iskra

Lada Iskra получит 1,6-литровый двигатель от Granta, развивающий 90 либо 106 лошадиных сил. Пару ему, в зависимости от мощности, составят пяти/шестиступенчатая «механика» либо вариатор.

Помимо ESC, Iskra получит антиблокировочную систему (ABS) и систему помощи на подъеме (HAC), а также датчики света и дождя. В список оснащения уже в «базе» обещают включить две подушки безопасности, иммобилайзер, блок ЭРА-ГЛОНАСС, передние электростеклоподъемники, аудиоподготовку, светодиодные ДХО и поворотники, а также 15-дюймовые стальные диски. В числе платных опций — кондиционер, камера заднего вида, кожаный руль и другое.

Почти как Lada Aura: растянутые модели для Китая

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр оценил выступление своей команды в спринт-квалификации Гран При Китая выше, чем в Австралии, но отметил, что предстоит ещё много работы. Льюис Хэмилтон завоевал поул, а Шарль Леклер показал четвёртый результат.

«Мы выступили лучше, чем на прошлой неделе, но трудно понимать данные от этапа к этапу. Иногда у McLaren огромный отрыв, иногда — нет. Давайте проанализируем это. Нам предстоит много работы.

На сайте бесплатных объявлений Drom.ru продают уникальный ГАЗ-3102, доработанный придворным ателье "Техносервис". За двадцатилетний седан просят немалые 1,2 миллиона рублей.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен заявил, что машина Red Bull была недостаточно быстра, чтобы квалифицироваться в первом ряду в Шанхае. При этом голландцу не хватило всего 0,018 секунды, чтобы опередить Льюиса Хэмилтона и завоевать спринт-поул.

«В первой тренировке мы были довольно далеко, поэтому я очень рад оказаться в первом ряду, – сказал Ферстаппен Sky. – Круг был очень хорошим. Всегда очень сложно, когда вы переходите с шин Medium на Soft. Нужно проехать круг без каких-либо ориентиров.

Период с марта по июль считается не самым выгодным периодом для покупки автомобиля, считает к. э. н., доцент кафедры экономической теории и поведенческой экономики Университета "Синергия" Елена Степанычева. По её словам, в это время наблюдается увеличение спроса, поэтому дилеры могут повышать цены.

Пилот McLaren Ландо Норрис объяснил шестое место в спринт-квалификации в Китае с отставанием в полсекунды.

Льюис Хэмилтон выиграл спринт-квалификацию в Китае, Ферстаппен и Пиастри в топ-3

«Я допустил ошибку – блокировку в последнем повороте. К тому же, мы были недостаточно быстры. Трудности, с которыми мы боремся, проявились сегодня больше.

Я пытался поднажать, или, наоборот, немного сбавить обороты и не переусердствовать. Машина хороша. Возможно, недостаточно хороша для поула, но мы можем продвинуться вперёд», – сказал Норрис Sky.

Японский автопроизводитель представил гибридную установку нового поколения, которую первым получил кроссовер Xforce для рынка Таиланда. Это дальнейшее развитие уже зарекомендовавшей себя технологии e: Motion, знакомой по гибридному кроссвэну Expander. Однако если у Expander HEV в составе установки одноступенчатый редуктор, то у нового поколения он двухступенчатый.

Силовая установка, которая может работать как в последовательном, так и в параллельном режиме, на Xforce HEV состоит из бензинового «атмосферника» 1.6 мощностью 107 лошадиных сил и 116-сильного электромотора. Стартует машина на электротяге, затем подключается ДВС, а на высоких скоростях кроссовер едет на топливе. При торможении и движении накатом включается режим рекуперации. Емкость батареи в Mitsubishi пока не озвучили, как и динамические характеристики.

Mitsubishi хочет избежать слияния с альянсом Honda-Nissan Mitsubishi возродит Grandis в виде перелицованного Renault Symbioz Nissan и Honda официально отказались от слияния

Для гибридного Xforce заявлена система выбора режимов движения с семью пресетами: стандартным (приоритет зарядке батареи), электрическим (приоритет на движении на электротяге), а также зависящих от типа покрытия — асфальт, гравий, грязь и дождь.

Mitsubishi Xforce HEV будут выпускать на заводе в Таиланде, тогда как бензиновую модификацию кроссовера собирают в Индонезии. Прием заказов уже открыт, цены начинаются от 899 тысяч бат (2,8 миллиона рублей).

Крутые спорткары Mitsubishi

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон поделился эмоциями после победы в спринт-квалификации в Китае.

«Во-первых, я хочу сказать большое спасибо всем замечательным болельщикам, которые пришли сегодня на трассу, – сказал британец Sky. – Я не ожидал такого результата, но так счастлив и так горд!

Последняя гонка была для нас катастрофой, но мы знали, что в машине есть больше потенциала, который мы не смогли извлечь. Я очень люблю трассу в Шанхае, прекрасное место, погода была потрясающей, и машина ожила с первого круга.