Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Mercedes Кими Антонелли рассказал, как проблемы с балансом, сцеплением и шинами сбили его с толку в квалификации Гран При Китая. Из-за этого итальянец не смог опередить Исака Хаджара и остался на восьмом месте.

«Темп был, просто я изо всех сил старался найти правильный баланс. Я пытался попасть в нужное рабочее окно с шинами, чтобы найти наилучшее сцепление. Это продолжалось всю сессию и немного сбивало с толку.

На профильных сайтах появились фотографии обновки столичных силовиков. Речь идёт о Mercedes-Benz GLS 450, выпущенных в 2024 году: по собственной информации «Мотора» для нужд полиции приобрели минимум два бензиновых автомобиля. Оба ввезены через Южную Корею и поставлены на учёт в 2025 году. По официальным каналам в России продавали только дорестайлинговые Mercedes-Benz GLS.

Mercedes-Benz GLS пережил апгрейд весной 2023 года, и начальная бензиновая версия получила индекс «450». У таких кроссоверов шестицилиндровый рядный 3,0-литровый двигатель в варианте форсировки на 381 лошадиную силу и 500 Нм. Помогает на разгонах 48-вольтовый электромотор (22 л.с. и 250 Нм).

Видео: полиция Чечни получила новые Mercedes-AMG G 63 Тест Mercedes-Benz GLS МВД России показало «китайцев», которых станут закупать для полиции

Для нужд полиции закупили небазовую комплектацию: есть AMG-пакет, панорамная крыша, атермальная тонировка, а также 23-дюймовые колёса. В Германии аналогичные Mercedes-Benz GLS 450 стоят около 130 тысяч евро (11,94 миллиона рублей). У нас в полтора раза дороже стоили дизельные Mercedes-Benz GLS 400 d из последней партии российской сборки.

Хотя второе поколение Mercedes-Benz GLS дебютировало в 2019 году, в отставку кроссовер не собирается. На подходе второй рестайлинг, который освежит топливный флагман, осовременит салон и добавит ранее присущие только электромобилям опции. Вероятно, апгрейд Mercedes-Benz GLS состоится во второй половине года.

МВД с V8: машины российских силовиков, которым позавидуют в США

Гонщик Racing Bulls Исак Хаджар нацелен заработать свои первые очки в карьере в Формуле 1 на Гран При Китая, так как чувствовал себя очень уверенно в квалификации.

«Я очень горжусь командой! Не могу поверить, насколько хороша машина в данный момент. Я добился успеха в первом сегменте, и это уже отлично, так что я действительно доволен тем, что у меня есть.

Определённо, Кими Антонелли и Юки Цунода недосягаемы на длинных дистанциях. Но если мне удастся хорошо стартовать, думаю, у меня есть все шансы набрать свои первые очки. Это точно моя цель.

AUTOSPORT.com.ru представляет вашему вниманию стартовую решётку Гран При Китая, второй гонки Формулы 1 сезона 2025 года.

Второй уик-энд подряд с поула будет стартовать пилот McLaren – на этот раз станет Оскар Пиастри, который сумел завоевать свой первый поул в Больших Призах. Вместе с ним с первого ряда гонку начнёт пилот Mercedes Джордж Рассел.

На втором ряду расположится напарник победителя квалификации и нынешний лидер чемпионата Ландо Норрис, который начнёт заезд бок о бок со своим главным соперником Максом Ферстаппеном. В то же время напарник голландца Лиам Лоусон квалифицировался последним.

Семь владельцев итальянских суперкаров объединились, чтобы отсудить компенсацию у компании из Маранелло. Причина — отказ тормозов практически на всех моделях Ferrari с конца 2000-х до начала 2020-х. Истцы утверждают, что хотя автопроизводитель инициировал глобальную отзывную кампанию, в реальности проблемы так и не были решены, что напрямую угрожает безопасности.

Тяжба тянется с конца 2022 года: в то время истцы впервые подали в суд на Ferrari независимо друг от друга. Самый громкий инцидент — отказ тормозов на суперкаре 488 GTB, из-за которого владельцу Джеффри Роузу пришлось выпрыгивать из машины на ходу, а Ferrari укатилась в пруд и утонула. Потерпевший утверждает, что тормоза перестали работать вовсе, то есть отказали оба контура.

Почему Ferrari банит звезд? Мир до F80: гиперкары Ferrari Самый дешевый Ferrari F50 — мини-копия из России

Итальянская марка настаивает, что всё дело в дефектной крышке бачка тормозной жидкости: она не обеспечивала достаточной герметичности, из-за чего система «завоздушивалась». Однако истцы утверждают, что у Ferrari протекали задние уплотнители главного тормозного цилиндра, из-за чего падал уровень тормозной жидкости. При этом тормозные цилиндры в ходе отзывной кампании менять не стали.

Пока судья отклонил коллективный иск, но похоже по формальным причинам: у потерпевших есть право подать апелляцию. Помимо вышеупомянутого владельца Ferrari 488 GTB, в деле фигурируют обладатели F430 Spider, California T и 458 Italia. Всего проблема с тормозами затронула более 20 моделей суперкаров, включая малотиражные спецверсии.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

Пилот Racing Bulls Юки Цунода заявил, что готов заменить Лиама Лоусона в Red Bull Racing уже на следующем этапе в Японии.

Лоусон столкнулся с очередной волной критики после двух квалификаций в Шанхае, где он занял последнее, 20-е место. Это вновь вызвало вопросы о том, почему Red Bull предпочла молодого новозеландца, а не более опытного Цуноду, который стабильно демонстрирует хорошие результаты в Racing Bulls. В Шанхае японец вновь прошел в третий сегмент, продемонстрировав стабильную форму.

Источники Reuters утверждают: General Motors ведёт переговоры о совместном производстве пикапов и фургонов в Северной Америке. Партнёром выбран Hyundai: у корейской стороны позаимствуют коммерческие электромобили ST1 и их более крупные аналоги, а американцы поделятся топливными среднеразмерными пикапами а-ля Chevrolet Colorado. Сделка близка к завершению.

General Motors озабочен поиском преемника Chevrolet Express — старейшей модели на территории США, которая вот-вот отпразднует тридцатилетие на конвейере. Есть потребность в перспективном семействе фургонов, и у Hyundai готовы наработки: полурамные электромобили ST1. Локализовать корейские LCV могут в США, причём на подходе в том числе крупные машины размером с Hyundai H350 Solati.

Легкий вес: на что способен первый пикап Hyundai? Компания Hyundai ответила на слухи о возвращении в Россию General Motors показал новый броневик Chevrolet для Госдепа США

Взамен General Motors готов поделиться проектом среднеразмерных пикапов Chevrolet Colorado и GMC Canyon, хотя у корейской стороны есть амбиции выпускать собственную продукцию в этом сегменте. В гамме уже есть безрамный пикап Hyundai Santa Cruz по сопоставимой цене, а у «родственной» марки Kia готов рамный грузовичок Tasman. Инсайдеры согласны, что обсуждение совместного производства пикапов займёт больше времени, чем сделка по фургонам.

У General Motors и Hyundai общие проблемы: растущая конкуренция со стороны китайских марок, неудачи на рынке Поднебесной, а также противоречивая политика Трампа, которая угрожает пошлинами и многомиллиардными убытками. Корейская фирма заявила Reuters, что «ещё ничего не решено», а General Motors отказался комментировать итоги переговоров.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

Гонщик McLaren Ландо Норрис считает, что его команда способна хорошо выступить в основной гонке Гран При Китая, несмотря на нестабильность автомобиля.

«Машина хорошая, быстрая, но непростая, за это иногда приходится платить. Если мы будем поддерживать хорошие отношения и не мешать друг другу на трассе слишком сильно, то сможем хорошо выступить. Мы увидели, как сложно было в спринте следить за передними шинами. Есть много вопросов, на которые мы не получим ответов, пока не начнём гонку завтра.

«Мотору» удалось познакомиться с прототипом новинки и оценить технические решения. Представитель АвтоВАЗа подтвердил, что опытный образец Lada Iskra соответствует серийным седанам и по экстерьеру доработок не ожидается. В продаже первым появится седан: его ждут у дилеров в начале лета. Спустя примерно месяц линейка пополнится универсалом, ещё через месяц начнут поставлять кросс-версии.

Рассказываем всё, что известно про новую Lada Iskra

Первое, что удалось проверить — реальный клиренс Lada Iskra. Завод заявляет, что дорожный просвет 170 миллиметров, и это соответствует действительности: под защитой двигателя «честные» 16-17 сантиметров. Перед передними колёсами пластиковые накладки, сзади — брызговики, а в арках цельные фетровые подкрылки. А вот задние арки защищены не так хорошо.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Ниши задних колёс закрыты не полностью, перед колесом есть углубление, где может скапливаться снег или лёд. Полностью закрыта только зона позади колеса. Зато подкрылки современные: крепятся на клипсы и выполнены из мягкого ворсистого материала. Необычная форма у заднего бампера: есть выступ, который нужен для того, чтобы колёса не выступали за габариты кузова.

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

Форма светотехники хитрая: представитель АвтоВАЗа согласился, что фары и фонари едва ли будут дешёвыми, если понадобится замена. При этом оптика простая: задняя полностью галогеновая, а спереди на светодиодах только дневной ходовой огонь и поворотник. От комплектации светотехника Lada Iskra не зависит. Ранее невиданная для АвтоВАЗа функция — обязательная система контроля давления в шинах (iTPMS).

Универсалы Lada Iskra без камуфляжа: новые фотографии и цвета

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов пообещал, что стартовая цена Lada Iskra составит 1,2-1,3 миллиона рублей. Производство стартует 19 апреля, до конца мая будет происходить насыщение дилеров автомобилями, а познакомиться с новинкой клиенты смогут летом, хотя полная гамма модификаций может быть в салонах только к осени.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Руководитель Mercedes Тото Вольф рассчитывает, что Джорджу Расселу удастся удержать на подиуме на Гран При Китая или подняться выше.

Команда Mercedes демонстрирует один из самых конкурентоспособных стартов сезона за последние годы. После первого этапа в Австралии и спринта в Китае «Серебряные стрелы» занимают второе место в Кубке конструкторов, уступая McLaren всего одно очко.

Джордж Рассел начнет гонку в Шанхае со второго места, уступив в квалификации только Оскару Пиастри. В интервью Sky Sports Вольф высоко оценил работу своего пилота: «Наконец-то на этом последнем круге он сделал всё идеально. Это была отличная командная работа. Джордж смог собрать воедино все элементы, и мы увидели результат».

В Сочи проходит 25-й съезд дилеров Lada, в рамках которой было представлено семейство Lada Iskra. Цвет кузова каждого авто соответствует цвету российского триколора.

Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал последнее место Лиама Лоусона в квалификации в Китае и заявил, что в основной гонке всё будет зависеть от стратегии.

«Сегодня у Лиама был тяжёлый день в офисе, так что мы внимательно изучим его данные и, конечно, постараемся предоставить ему лучшую машину на завтра.

Шины очень чувствительны, и мы видели, как в спринтерской гонке одинаковые шины на разных машинах работали иначе. Я не думаю, что поул-позиция важна для этой гонки, всё будет зависеть от стратегии и передней левой шины», — сказал Хорнер в интервью Sky Sports F1.

Фирма Kenworth подтвердила, что грузовики линейки W900 перестанут выпускать в 2026 году. Помощник гендиректора компании по продажам и маркетингу Кевин Хейгуд объяснил: решение отправить в отставку Kenworth W900 обусловлено «вступлением в новую эру грузоперевозок». Топ-менеджер признал, что модель устарела, хоть и является неотъемлемой частью истории.

Peterbilt 359 — тягач из «Брата-2»

Седельные тягачи Kenworth W900 выпускаются с начала 1960-х и относятся к тяжёлому классу. Капотники концерна Paccar сформировали образ американского грузовика и снялись в десятках культовых фильмов. За шесть десятилетий на конвейере «девятисотая» линейка неоднократно модернизировалась, но концепция с длинным капотом, выведенными наверх выхлопными трубами и огромной кабиной со спальником и обилием хрома неизменна.

Kenworth W900 образца 2023 года
Kenworth

Компания Kenworth обещает «чтить дух легендарных грузовиков», а приём заказов на W900 прекратят позднее в 2025 году. Официальная причина отставки — изменения норм выбросов, а также переход отрасли на более эффективные компоненты с большей степенью унификации. Кевин Хейгуд признался, что W900 «помог сформировать североамериканскую культуру грузоперевозок в том виде, который есть сегодня».

Назад в будущее: супергрузовики, опередившие свое время

Преемником W900 стал капотник Kenworth W990 образца 2018 года. Концерн Paccar избавится и от других ветеранов: конвейер покинут строительные грузовики T800 (выпускается с 1986 года) и специальная линейка С500 для бездорожья (выпускается с 1972 года). Более современные модели давно в строю, но устаревшие грузовики пользовались устойчивым спросом, поэтому отказываться от них не спешили.

Дворцы на колесах: современные супергрузовики

Генеральный директор McLaren Зак Браун поздравил Оскара Пиастри с завоеванием первой поул-позиции в Формуле 1, но подчеркнул, что сезон будет напряжённым.

«Здорово, что Оскар завоевал свой первый поул. Он был близок к этому, много раз оказывался в первых рядах, но сегодня он проехал невероятный круг. Только он и Джордж улучшили свои результаты. Я думаю, что направление ветра изменилось. Это был потрясающий последний сектор.

В открытой базе Минпромторга Китая появились фотографии и характеристики гибрида Seal 06 DM-i с новым типом кузова. Новинка во многом повторяет одноимённый седан-бестселлер BYD, но габариты немного отличаются: универсал на два сантиметра длиннее, на полтора сантиметра шире и на сантиметр выше исходника. Сертифицированы две переднеприводные версии с «атмосферником» 1.5 и электродвигателем.

Гепард в шкуре тюленя. BYD Seal против Tesla Model 3

Благодаря Минпромторгу Китая очевидно, что универсал BYD Seal 06 DM-i до задней стойки практически дословно повторяет седан, и даже с кормы унификация поразительна: светотехника общая, а бамперы визуально не отличимы. По технике тоже без сюрпризов: атмосферный мотор 1.5 (99 лошадиных сил) работает в связке либо со 161-сильным электродвигателем, либо с его форсированной версией (215 лошадиных сил).

Autohome.com.cn

Заявлены два варианта тяговых литий-железо-фосфатных батарей на 10,1 или 15,9 киловатт-часа. В первом случае запас хода без активации ДВС составляет до 53 километров, во втором — 83 километра (CLTC). Из-за ухудшения аэродинамики автономность снизилась почти в полтора раза (по сравнению с седаном), хотя аккумуляторы идентичны, а разница в снаряженной массе не превышает 40 килограммов.

Китайский BYD предложил Tesla «объединиться против общего врага»

По предварительным данным, универсал BYD нацелен на Европу. На внутреннем рынке Seal 06 DM-i неплохо продаётся с безальтернативным кузовом: с мая 2024 года по февраль 2025 года покупателей нашли 220,7 тысячи седанов по цене от 100 тысяч юаней (14 тысяч долларов). Двухобъёмные модели из Китая набирают ход: универсалы уже разработали Zeekr и Nio.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Гонщик Ferrari Шарль Леклер посетовал на отсутствие сцепления в квалификации Гран При Китая, а также отметил, что его отрыв в 0,380 секунды от лидера отражает положение команды относительно соперников. Монегаск будет стартовать в основной гонке шестым.

«В квалификации темпа просто не было. Не было сцепления. В Австралии я чувствовал, что мы не очень хорошо выступили в квалификации и были дальше от лидеров, чем есть на самом деле. Если бы мы там собрали всё воедино, то, думаю, отставание тоже составило бы три десятых.

Тренировка, спринт и основная квалификация Гран При Китая состоялись. Стартовое поле сформировано. В воскресенье, 23 марта, на Международном автодроме Шанхая пройдёт главное событие второго этапа сезона Формулы 1 2025 года – гонка. В преддверии старта AUTOSPORT.com.ru разобрал линию букмекерской конторы Pari, где болельщики могут делать live ставки, и нашёл интересные варианты, которыми спешит с вами поделиться.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен считает, что может выиграть Гран При Китая только в одном случае – если все пилоты впереди сойдут с дистанции.

«Как я могу победить? Только если все машины передо мной сойдут, – заявил Ферстаппен в интервью Sky Sports, рассуждая о своих перспективах. – Нам нужен такой расклад. Мы недостаточно быстры. Думаю, круг был неплохой, но добиться стабильного баланса в каждом повороте было очень сложно. Мы работаем над этим и стараемся найти больше скорости.

Генеральный директор Seat Уэйн Гриффитс заявил Automotive News Europe, что испанская марка сфокусируется на автомобилях с двигателями внутреннего сгорания из-за слабого спроса на «батарейные» модели. За электрическую повестку будет отвечать дочерний молодёжный бренд Cupra. Как минимум до 2030 года Seat полностью откажется от электрокаров.

Причина консервативной стратегии без электромобилей проста: рыночные успехи Seat держатся на моделях с двигателями внутреннего сгорания, а «делают кассу» относительно недорогие автомобили. Максимальные инвестиции в «батарейный» транспорт выглядят сомнительно даже на уровне концерна Volkswagen: треть бюджета на электрокары уже решено потратить на продукцию с ДВС.

Флагманский Volkswagen, отмененный в последний момент Технологии VW благодаря FAW: анализируем российские новинки Jetta Volkswagen SP2: спорткар, о котором вы не слышали

Уэйн Гриффитс считает, что электромобили Seat должны приносить прибыль, поэтому компания ждёт снижения себестоимости этого вида машин. Топ-менеджер подчеркнул, что Seat «стремится зарабатывать деньги сейчас», но признал: будущее все равно за электричеством. Гриффитс намекнул, что на рассмотрении находится аналог Volkswagen ID.1 под брендом Seat, но окончательное решение ещё не принято.

Продажи в 2024 году подтверждают правильность политики Seat: продажи выросли на 7,5% до 310 тысяч единиц. Однако в Европе ставка на «чистые» двигатели внутреннего сгорания невозможна из-за штрафов за превышения уровня выбросов диоксида углерода, поэтому испанская марка продолжит расширять линейку умеренных и заряжаемых гибридов.

Не только Rapid и Polo: бюджетные модели группы Volkswagen не для нас

Знаменитый спортивный менеджер и бывший глава Международной автомобильной федерации в беседе с ТАСС выразил мнение, что возвращение «Королевских гонок» в нашу страну лишь вопрос времени. «Я надеюсь, что мир восторжествует, и она (Формула-1), конечно, вернется [в Россию]. Россия всегда была важной гонкой в календаре», — заявил Жан Тодт журналистам.

Гран-при России проводили на автодроме в Сочи с 2014 по 2021 год. С 2023 года Формулу-1 должен был принять новый трек «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом, однако из-за конфликта на Украине этап исключили из календаря. Руководитель чемпионата Стефано Доменикали высказался категорично, что «гонок в России больше никогда не будет».

История отмененных гонок Формулы-1 Наш фотограф Формулы-1 Формула 1 с вариатором и 100 км/ч задним ходом

На этом фоне мнение Жана Тодта очень любопытно. Француз занимал пост президента FIA с 2009 по 2021 год и отлично знаком с внутренней кухней Международной автомобильной федерации. Также нельзя не брать во внимание, что Формула-1 де факто принадлежит американскому холдингу Liberty Media, и на фоне потепления отношений между Россией и США исключать возвращение нельзя.

До 2022 года Россия была важнейшим рынком для мировых автопроизводителей, и в случае отмены санкций статус-кво наверняка восстановится. Однако конкуренция за право принимать этап Формулы-1 велика, и на первый план выходят политические и финансовые аспекты. Рекордсмен Гран-при России семикратный чемпион Льюис Хэмилтон: он побеждал в Сочи пять раз.

По мотивам Формулы-1: в гамму McLaren вернулся гиперкар-флагман