Сервисная книжка автомобиля

Маркетинговое агентство НАПИ представило свежий отчет по дилерским и сервисным центрам легковых автомобилей по итогам первого квартала 2024 года. В исследовании говорится, что по сравнению с тем же периодом 2022 года - до массового ухода иностранных брендов из России - количество авторизированных точек продаж выросло на 22 единицы - до 3144.

За первый квартал 2024 года с конвейера бывшего предприятия Hyundai — одного из крупнейших автозаводов в России — сошли три тысячи машин. Это знакомые россиянам автомобили Hyundai Solaris и Creta, а также Kia Rio и Rio X, но под новой маркой Solaris и с иными названиями. Первую партию машин начали отгружать дилерам 11 марта, причем цены они [устанавливают сами](https://motor.ru/news/solaris-price-21-03-2024.htm).

Первую партию машин отправили в дилерские центры Москвы, Санкт-Петербурга, Поволжья, Кавказа, Урала, Сибири и других регионов.

«Автомобильный завод АГР» работает по полному циклу. Во втором квартале предприятие собирается увеличить объем выпускаемых машин. Пока их четыре, и это переименованные модели Hyundai и Kia: Solaris HS (Hyundai Solaris), HC (Hyundai Creta), KRS (Kia Rio) и KRX (Kia Rio X).

Ранее сообщалось, что оставшихся на заводе комплектующих хватит на сборку 50-70 тысяч автомобилей, но при условии, что новое руководство докупит некоторые детали.

Hyundai остановила конвейер петербургского завода весной 2022 года, а в декабре 2023-го продала его. Новым владельцем стала компания AGR через материнскую «Арт-Финанс». По данным СМИ, сумма сделки была символической — 140 тысяч вон, или около 10 тысяч рублей. Hyundai оставила за собой право на обратный выкуп в течение двух лет.

Кроссоверы не для нас

На улицах потеплело - не пора ли переобуть машину? И вообще, как у нас обстоят дела с летней резиной? Не возникнет ли дефицита в сезон? Не поднимутся ли они в цене? На эти вопросы "Российской газете" ответили эксперты.

Бывший пилот Ferrari в Формуле 1 Рене Арну заявил, что у итальянского коллектива есть хорошие шансы завоевать Кубок конструкторов в 2024 году.

В беседе с Gazzetta dello Sport после победы Карлоса Сайнса в Мельбурне француз сказал: «Я хочу видеть настоящую дуэль – чтобы Ferrari побеждала на из-за сходов и скандалов. Я рад, что за несколько гонок им удалось сократить разрыв на несколько десятых.

Надеюсь, Ferrari сможет побороться за Кубок конструкторов. В том числе и потому, что Перес выступает не на самом высоком уровне. Я даже думаю, что без серьёзных проблем у Ferrari больше шансов на победу в чемпионате, чем у Red Bull».

События в Формуле 1 в последние пару месяцев развиваются по такому невероятному сценарию, что и первоапрельских шуток не надо. Кто бы мог на полном серьезе поверить, что Льюис Хэмилтон подпишет контракт с Ferrari, а в Red Bull Racing разгорится такая борьба за власть, что Макс Ферстаппен задумается об уходе в Mercedes?

Так, в свежей подписке журнала Business F1 рассказано, что происходило в Red Bull на старте сезона-2024, когда на грани увольнения оказался Хельмут Марко. Местами действительно похоже на розыгрыш 1 апреля. Но как говорится, какие уж шутки? Предлагаем основные выдержки из текста.

Специалисты Центра организации дорожного движения столицы рекомендуют водителям не затягивать с сезонным шиномонтажом. В ЦОДД сообщили, что в настоящее время плюсовая температура держится даже по ночам. При этом передвижение на зимних покрышках в летний период повышает аварийность на дорогах.

Сотрудники ЦОДД заявили, что у зимних шин ухудшается сцепление с дорогой в летний период. Поскольку такая резина отличается мягким составом при положительной температуре воздуха покрышки размягчаются еще быстрее. Это приводит к увеличению тормозного пути, поэтому водителям будет сложно экстренно остановиться на сухом асфальте. Кроме того, в таких условиях протектор шин изнашивается гораздо быстрее.

Максим Ликсутов призвал автомобилистов своевременно менять резину, чтобы избежать увеличения количества аварий. Кроме того, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта сообщил, что дорожный патруль ЦОДД уже приступил к сезонному шиномонтажу своих автомобилей.

В декабре прошлого года в России запретили ездить на летней резине в зимний период. При этом «липучки» разрешили использовать круглогодично.

Шины из будущего

Обрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ) - это серьезная проблема для автомобилиста. Он может вызвать повреждение группы клапанов или всего мотора, если автомобиль едет на высокой скорости. Но ЧП легко предупредить. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов рассказал "Газете.ru", какие признаки говорят о том, что ремень ГРМ может скоро порваться.

Бывший механик McLaren Марк Пристли объяснил, что помогает Льюису Хэмилтону сохранять оптимистичный настрой после провального начала сезона Mercedes.

«Самая большая проблема – это те несоответствия, которые Mercedes находит в этой машине. Они немного растеряны и не понимают, куда идти. Но разве это не та же самая история, которую мы слышим последние два года? Они последними отказались от идеи двигаться в совершенно другом направлении. Теперь они перешли к тому, что похоже на более знакомую концепцию. И они снова потеряны. Так что это действительно сложная ситуация.

Согласно статистике, которую публикует телеграм-канал «Автопоток», по итогам марта «Москвич» реализовал почти три тысячи автомобилей. Лишь 120 экземпляров из них — это электрический кроссовер «Москвич 3е», 90 — лифтбек «Москвич 6», а остальное — «Москвич 3» с бензиновым двигателем. Всего же с начала года россияне купили чуть меньшее пяти тысяч «Москвичей».

Продажи возрожденной отечественной марки растут с начала 2024 года от месяца к месяцу: в январе продали примерно 700 машин, в феврале — чуть больше тысячи, а в марте — почти три тысячи. При этом драйвером продаж по-прежнему остается топливный кроссовер «Москвич 3», который первым встал на конвейер и присутствует на рынке уже почти полтора года. На втором месте по популярности его электрическая версия, а на третьем — лифтбек с индексом 6, который был запущен осенью прошлого года.

В 2024 году «Москвич» намерен произвести до 35 тысяч машин. К трем уже упомянутым моделям в этом году должна присоединиться четвертая — «Москвич 5», он же китайский Sehol X6/JAC JS5. Также ранее стало известно, что столичный завод находится в поиске новых восточных партнеров для производства автомобилей помимо JAC. Причем переговоры ведутся сразу с несколькими компаниями, некоторые из которых еще не присутствуют на российском рынке.

За 2023 год с конвейера «Москвича» сошла 31 тысяча автомобилей, при этом продано было лишь 15,3 тысячи из них. Из отчетности завода следует, что убыток компании увеличился в 3,6 раза, до 8,6 миллиарда рублей, а выручка составила 59,2 миллиарда рублей (+38,9 процента). Прибыльным «Москвич» станет только тогда, когда объемы производства превысят 40 тысяч автомобилей в год.

Русско-китайский бейдж-инжиниринг

В первом квартале 2024 года петербургский завод, ранее выпускавший Hyundai, произвел три тысячи автомобилей Solaris. С конвейера предприятия выходят четыре модели бренда: седаны Solaris HS и Solaris KRS, компактный кроссовер Solaris HC и кросс-хэтчбек Solaris KRX.

Американская корпорация Liberty Media объявила о приобретении чемпионата мира по шоссейно-кольцевым MotoGP.

В рамках сделки компания, владеющая Формулой 1, приобрела 86% акций Dorna Sports, которой принадлежат эксклюзивные коммерческие и телевизионные права на MotoGP. Менеджмент Dorna сохранит у себя оставшиеся 14%.

При этом отмечается, что генеральный директор промоутерской компании Кармело Эспелета останется на своем посту, который он занимает с 1994 года, вместе со своими подопечными. Как и раньше, Dorna будет базироваться в Мадриде.

Существенное снижение цен на автомобили "Москвич" обеспечило рекордные продажи бренда в марте. Таким образом завод "Москвич" вступил в ценовую войну с китайскими автопроизводителями.

Китайский производитель смартфонов и «умной» техники в минувший четверг запустил продажи своего первого автомобиля — электроседана SU7. Первенец техногиганта, который оказался более чем вдвое дешевле Tesla Model S, вызвал ажиотаж: за первые четыре минуты поступило 10 тысяч заказов, а за сутки — более 88 тысяч. Желающие заказать электрокар сейчас должны будут ждать примерно полгода, предупреждает Xiaomi.

В мобильном приложении Xiaomi Car, запущенном в преддверии старта продаж, ориентировочный срок ожидания базового SU7 составляет 18-21 неделю, или 4-5 месяцев. Это заднеприводный вариант с 299-сильным мотором, разгоном до «сотни» за 5,28 секунды и «паспортным» запасом хода 700 километров. Стоимость такого седана — 215 900 юаней (2,8 миллиона рублей).

Для более дорогого SU7 Pro срок ожидания такой же, а топовый SU7 Max c 673-сильной двухмоторной установкой придется ждать уже 27-30 недель (6-7 месяцев). С места до 100 километров в час SU7 Max разгоняется за 2,78 секунды и проезжает до 800 километров на полном заряде батареи емкостью 101 киловатт-час. Цена — 299 900 юаней, или 3,9 миллиона рублей.

Xiaomi выпустила седан в напряженное время: конкуренция на рынке продолжает расти, и компании ведут «ценовые войны», стараясь привлечь клиентов на фоне огромного разнообразия. К прибытию серьезного соперника поддерживаемая Huawei марка Aito ввела большие скидки на внедорожники M7, Xpeng — на флагманский электрокар G9. Новые льготы и субсидии подготовила Chery.

Тем временем Xiaomi распродала пять тысяч SU7 в «приветственной» версии Founder's Edition с бесплатным бонусом в виде различной техники — вплоть до холодильников. Reuters пишет, что компания начала второй раунд продаж, но сколько машин будет выпущено, пока неясно.

Китайское чудо: необычные новинки из КНР

Бывший владелец команды Формулы 1, ныне аналитик и инсайдер Эдди Джордан жестко раскритиковал спринтерские заезды. По словам ирландца, короткие субботние гонки не подходят Большим Призам.

«Лично я считаю, что спринты – это позор Ф1. Эти заезды ни имеют ничего общего с Гран При и только вводят публику в заблуждение.

Всех интересуют только, кто выиграет этап в воскресенье. Успех в спринте и рядом не стоял с победой в основной гонке. Мне кажется, эта концепция не оправдала ожидания», – цитирует Джордана издание Racingnews365.

Компания Ixen Motors рассказала подробности о Forthing T5 Evo для российского рынка. Кроссовер будет доступен с несколькими вариантами экстерьера.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер отметил, что нецензурная лексика в исполнении Макса Ферстаппена была единичным эпизодом после схода на третьем круге Гран При Австралии.

После возгорания тормозов трехкратный чемпион мира Формулы 1 назвал «тупостью» указание команды заехать на пит-лейн.

«Перед заездом Макса на пит-лейн мы не понимали, насколько серьезные проблемы возникли и придется ли снять машину с дистанции.

Правительство РФ в рамках инициативы «Электроавтомобиль и водородный автомобиль» продолжит субсидировать затраты регионов на развитие зарядной инфраструктуры для электротранспорта. В 2025 году в эксплуатацию введут более 2,8 тысячи быстрых зарядок, а в 2026-м — 3,3 тысячи штук. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу кабинета министров.

По данным Росстата, в 2015 году в стране насчитывалось всего шесть зарядных станций для электромобилей, а к 2022-му их количестве увеличилось до 574 штук. План по установке зарядок на 2023 год предусматривал 659 быстрых станций и 2163 медленные. В прошлом году количество сессий на станциях зарядки достигло 223,8 тысячи, и в среднем каждая станция была использована 110 раз.

В течение 2024 года в России появятся еще 4643 электрозарядных станции. Их них 1437 будут быстрыми (мощность составляет 50 и более киловатт), а 3206 — медленными (до 50 кВт).

«Автостат» в свою очередь приводит статистику по электрокарам: по состоянию на 1 января 2024 года в нашей стране насчитывалось 39,1 тысячи «зеленых» машин, что составляло 0,1 процента от общего количества легковушек в стране. При этом «электропарк» активно растет: за последние полгода он увеличился в полтора раза.

В феврале россияне приобрели 1905 новых электромобилей — это в 3,5 раза больше, чем годом ранее. «Этот результат является одним из самых высоких в истории рынка новых электрокаров и лишь чуть-чуть не дотягивает до рекорда, который был установлен в декабре прошлого года, когда было продано 1922 таких машины», — отмечают аналитики. Всего же за два первых месяца 2024 года было реализовано 3390 электрокаров — в 3,7 раза больше, чем за аналогичный период 2023-го.

Молодо-зелено: новые электромобили

Шинные бренды после введения санкций в России не поспешили сворачивать бизнес в России, однако кое-какие изменений всё же произошли. Эксперт журнала "За рулём" Сергей Зиновьев рассказал о них и пояснил, найдётся ли место китайской резине на полках магазинов.

Изменения вступили в силу 1 апреля 2024 года. Штрафных баллов теперь можно набрать больше: МВД увеличило их число с 5 до 7, а также изменило минимальную ширину места разворота в ограниченном пространстве с 5 до 7 метров и добавило СНИЛС в перечень необходимых документов. Однако после трех неудачных попыток сдачи следующей придется ждать не менее полугода (но не более 9 месяцев).

Инструктор в ходе сдачи практического экзамена теперь сможет сидеть на пассажирском сиденье с дублирующими педалями. Однако машины оборудуют сигнализацией, чтобы он не смог вмешаться для помощи кандидату.

В перечень тех, кого не допустят к экзамену, внесли уклонистов от военной службы. Сдать не смогут не выполнившие условия возврата прав по истечении срока лишения, а также оштрафованные за езду в пьяном виде и отказавшиеся от медосвидетельствования — до истечения срока наказания. Экзамен остановят, если обнаружится, что срок действия паспорта РФ или медсправки истек.

Иностранцы теперь не смогут просто обменивать свои водительские права на российские. Через год после получения вида на жительство или гражданства их права признают недействительными, а российские придется получать на общих условиях — с обучением и экзаменом в ГИБДД.

Ранее в Госдуме предложили расширить ответственность за пьяную езду. Наказывать хотят и пассажиров, севших в машину к нетрезвому водителю. Соответствующий законопроект уже прорабатывают, но какое наказание имеется в виду, пока неясно.

За нами уже выехали: полицейские спорткары

Бывший руководитель команды Renault Флавио Бриаторе не уверен, что Льюис Хэмилтон будет намного быстрее Шарля Леклера в составе Ferrari. По мнению итальянского менеджера, этому есть как минимум два объяснения.

«Сейчас Ferrari отстает от Red Bull Racing на 0,7-0,8 секунды на круге и сократить этот гандикап будет крайне непросто. При таком разрыве от гонщика мало что зависит. Так что я не представляю, что Хэмилтон выступал бы за рулем SF-24 лучше Леклера.