Сервисная книжка автомобиля

В России стартовали продажи обновленного электрического кроссовера Avatr 11 2026 модельного года. Автомобиль уже доступен у официальных дилеров, стоимость начинается от 6,99 млн рублей. По информации пресс-службы Changan (бренд Avatr принадлежит этому автоконцерну), обновленный кроссовер будет доступен в нашей стране с семью цветами кузова на выбор.

«Заметнее всего обновление проявилось в оформлении кузовных окантовок, теперь в них используются черные глянцевые вставки, которые проходят по всему периметру кузова, по рамкам окон и обрамлению оптики. Единый глубокий тон объединяет внешние элементы и формирует цельный, законченный облик кроссовера, на первый план выходят элегантные линии кузова и узнаваемая графика светодиодной оптики, которая остается фирменной чертой модели», — перечисляются в релизе Avatr отличия рестайлинговой версии.

Изменения затронули и нижнюю часть кузова: у автомобиля появились новые бамперы и пороги. Также для кроссовера доступна функция ароматизации салона с тремя сменными картриджами. Отделка интерьера выполнена из натуральной кожи, передние кресла получили электрорегулировки в восьми направлениях и выдвижные подставки для ног, а также функции подогрева, вентиляции и массажа с выбором программ и интенсивности.

Обновленный Avatr 11
Avatr Обновленный Avatr 11
Avatr Обновленный Avatr 11
Avatr

У Avatr 11 медиасистема с 15-дюймовым дисплеем и поддержкой соединения со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистема Meridian с 25 динамиками. К каждому автомобилю прилагается фирменная зарядная станция мощностью 11 кВт для домашнего использования.

Силовая установка рестайлингового Avatr 11 не изменилась. В России он предлагается в полноприводном исполнении с двумя электромоторами суммарной мощностью 578 л.с. Батарея емкостью 116 кВт·ч обеспечивает запас хода до 625 км. Автомобиль построен на 800-вольтовой архитектуре, поддерживающей быструю зарядку мощностью до 240 кВт.

Читайте также:

— Пропавший Ferrari Майкла Джордана нашли и выставили на аукцион

— Acura готовит флагманский кроссовер XL для замены устаревающего MDX

— Трехмоторный спорткар Denza Z на 1600 «лошадей» вышел на рынок

Один из крупных поставщиков АвтоВАЗа - завод "БалаковоРезиноТехника" (БРТ) - рассказал о том, что в течение августа отправил российскому концерну 200 комплектов резинотехнических изделий для перспективных кроссоверов Lada Azimut.

Редкий экземпляр культового военного внедорожника Pinzgauer 710К выставлен на продажу в Москве. Автомобиль 1980 года выпуска, известный своей непревзойденной проходимостью, провёл последние 15 лет под крышей гаража, благодаря чему сохранился в хорошем состоянии. На факт публикации объявления обратил внимание журнал Motor.

Модель 710К — это командирская версия с цельнометаллической крышей и пятью дверями, вмещающая до 7 человек. В отличие от стандартных версий, здесь установлены обычные автомобильные сиденья, а не откидные лавки, что делает поездки более комфортными.

Главное достояние Pinzgauer — его ходовая часть: портальные мосты, жёсткие блокировки всех дифференциалов, уникальная подвеска, рассчитанная на десантирование.

В салоне установлен 2,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения мощностью 87 л.с. Его конструкция позволяет снять поршни за 15 минут.

PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде PUCH Pinzgauer
объявление на классифайде

Владелец отмечает удивительную унификацию деталей с другими автомобилями: поршневая группа взаимозаменяема с автобусом ПАЗ, сцепление — с внедорожниками УАЗ, сдвоенные карбюраторы — со спорткарами Porsche.

Автомобиль с пробегом всего 38 889 км не участвовал в соревнованиях и не подвергался кустарному тюнингуКузов не ржавый, все резьбовые соединения законсервированы пушсалом. Машина состоит на учёте ГИБДД.

Продавец меняет место жительства и просит за раритет 2 млнрублей. Торг исключён, так как цена отражает реальную рыночную стоимость незаржавевшего и не переделанного «Пинца» в таком состоянии.

Для справки, Pinzgauer разработан австрийской компанией Steyr-Daimler-Puch для швейцарской армии в 1971 году. Модели 710 (4×4) и 712 (6×6) выпускались до 1990 года и стоят на вооружении армий многих стран мира.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - На аукцион выставили прототип военного грузовика Ford с гребным винтом и алюминиевым кузовом - Обновленный Toyota Land Cruiser 300 Hybrid стал самым мощным в истории модели - Старт продаж нового внедорожника Freelander назначили на Шуфутинов день

Дилеры Li Auto в России начали получать новые L9 Livis. Эта модель станет первой из поставляемых Sinomach Auto Li, которые уже с завода корректно русифицированы и снабжены сервисами "Яндекса". Эту информацию "Российской газете" подтвердили в пресс-службе Sinomach Auto - официального дистрибьютора китайской марки в РФ.

В компании "Москвич" рассказали о том, что совместно с предприятием "НАМИ инновационные компоненты" закончили работы по локализации и настройке электронного модуля, отвечающего за систему курсовой устойчивости (ESC) в кроссовере "Москвич 3". Программные алгоритмы были скорректированы с учетом особенностей отечественных трасс и погодных условий.

По мнению вице-президента Национального автомобильного союза (НАС) Яна Хайцеэра, идея появления на российском рынке качественной, безопасной и при этом дешевой машины по цене 500-600 тысяч рублей - утопия. Таким мнением эксперт поделился с Lenta.ru.

Lexus представил специальное исполнение седана IS под названием Special Appearance Package, которая разойдется тиражом всего лишь 350 экземпляров.

Эксперты финансового маркетплейса «Сравни» изучили динамику падения стоимости китайских автомобилей BAIC спустя 2−3 года эксплуатации. Согласно исследованию, диапазон потерь для машин 2023−2024 годов выпуска варьируется от 630 тысяч до 1,4 миллиона рублей, сообщает «Газета.Ru».

Лидером по абсолютному снижению цены стал флагманский внедорожник BJ60. За три года его стоимость уменьшается в среднем на 1,4 млн рублей, что соответствует 28% от первоначальной цены.

Наименьшие потери в деньгах зафиксированы у седана U5 Plus — минус 630 тыс. рублей. Однако в процентном соотношении это падение оказалось самым высоким среди всей линейки и достигло 30%. Кроссоверы X55 и X75 демонстрируют близкую динамику: потеря стоимости составляет около 23% от начальной цены. В денежном выражении X55 (2024 год, пробег до 30 тыс. км) дешевеет на 650 тыс. рублей, а X75 с аналогичными параметрами — на 745,5 тыс. рублей.

Рамный внедорожник BJ40 также показывает значительное удешевление. По данным аналитиков, через два года после покупки его стоимость снижается в среднем на 1,05 млн рублей, или примерно на 28% от исходной.

Эксперты «Сравни» выделяют три основные причины, влияющие на ликвидность BAIC на вторичном рынке. Во-первых, это размытый портрет целевой аудитории и отсутствие четкого позиционирования марки. Во-вторых, дизайнерские решения, вызывающие прямые ассоциации с известными мировыми моделями (например, BJ40 сравнивают с Jeep Wrangler), что снижает восприятие оригинальности. В-третьих, отдельные замечания к качеству сборки в ранних партиях, которые подорвали доверие части покупателей.

Avatr 11 прошел плановое обновление, получив пересмотренную внешность и дополнительные опции.

Финальный этап Кубка Санкт-Петербурга по дрифту состоялся 29 и 30 августа на площадке «Игора Драйв». В соревнованиях приняли участие 22 гонщика из разных регионов России и Беларуси. Особый интерес вызвало участие Надежды Филипповой — она оказалась единственной представительницей прекрасного пола в стартовом списке, сообщили в пресс-службе автодрома «Игора драйв».

Соревнования проходили по классическим правилам дрифта с одиночными Соревнования проходили по классической схеме: в субботу — одиночные квалификации, в воскресенье — парные заезды по системе double-elimination. Проигравший в основной сетке не вылетал сразу, а получил второй шанс в нижней сетке. Окончательно борьба завершалась только после второго поражения.

пресс-служба автодрома «Игора драйв» пресс-служба автодрома «Игора драйв» пресс-служба автодрома «Игора драйв» пресс-служба автодрома «Игора драйв»

Перед финалом лидировал Анатолий Кизин на BMW E92 с 534 баллами. Следом шёл Артем Каневский (BMW E30) — у него было 327 очков. Третью строчку оспаривали Артем Лейтис (Nissan Fairlady Z) и Елисей Никитин (Toyota Altezza), набравшие к тому моменту 282 и 252 балла соответственно.

Читайте также:

Винтажный электромобиль Detroit Electric 1918 года с батареями от Nissan Leaf выставили на торги

Acura готовит флагманский кроссовер XL для замены устаревающего MDX

Пропавший на 10 лет Ferrari Майкла Джордана продадут на аукционе

Спрос на подержанные дизельные автомобили в России в августе 2026 года увеличился на 33% по сравнению с июнем, гласят данные "Авто.ру". Тенденцию признают и в "Автостате". Там отмечают, что доля новых легковых автомобилей с дизельными двигателями в июле и первой половине августа поднялась до 1,7%. В первом полугодии она составляла 1,4%. На вторичном рынке также виден рост доли дизеля с 5,9% до 6,3% легковых автомобилей. "Российская газета" выяснила у Haval, собирается ли марка возвращать в Россию версии внедорожников на тяжелом топливе. До февраля 2026 года россияне могли приобрести дизельные Haval H5 и H9.

На аукционе Mecum в рамках автомобильной недели в Монтерее был представлен уникальный экземпляр — Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года. Главная особенность этого раритета заключается в том, что он не просто отреставрирован, а оснащен современными батареями, что делает его полностью рабочим и пригодным для передвижения. Об этом сообщает The Drive.

Владелец автомобиля решил проблему, с которой сталкиваются все энтузиасты старых электромобилей: вековые аккумуляторы невозможно восстановить, а двигатель внутреннего сгорания можно перебрать. Вместо оригинальных батарей были установлены современные — вероятно, от списанных электромобилей или гибридов, либо от компаний, занимающихся конверсией винтажных авто. Кстати, подобный проект реализует и Джей Лено, который оснащает свой Detroit Electric 1914 года батареями от Nissan Leaf. Представленный автомобиль скорее всего оснащен таким аккумулятором.

Для сравнения: оригинальный Detroit Electric 75B мог проехать около 80 миль (примерно 130 км) и развивал скорость до 20 миль/ч (около 32 км/ч).

Сама марка Detroit Electric появилась в 1907 году, когда компания Anderson Carriage Company, основанная в Детройте еще в 1884 году, решила переориентироваться на производство электромобилей. В ту эпоху экологические вопросы не были в приоритете, но электрокары предлагали тишину и простоту управления по сравнению с бензиновыми аналогами. Заправок было мало, бензин имел резкий запах, а ручной запуск двигателя и сложная механика отпугивали новичков.

Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum Detroit Electric Model 75B Brougham 1918 года
Mecum

Интересно, что электромобили тех лет активно продвигались как женский транспорт — чтобы не пачкать руки и не мучиться с заводной ручкой. Даже Генри Форд и президент Packard Генри Джой покупали Detroit Electric для своих жен. Дизайн интерьера тоже соответствовал представлениям о «женском» автомобиле: водитель сидел лицом к пассажирам, управлял машиной с помощью румпеля, а салон напоминал гостиную. А за 90 лет до Volkswagen New Beetle в Detroit Electric появилась ваза для цветов.

Detroit Electric выпускалась до 1939 года, пока не уступила бензиновым конкурентам. В 2013 году предпринималась попытка возродить бренд на базе модифицированного Lotus Elise, но проект так и не получил развития. Однако этот экземпляр 1918 года доказывает, что идея электромобиля на современных батареях может дать вторую жизнь даже вековому раритету.

Главы Mazda Масахиро Моро анонсировал "беспрецедентную" модернизацию больших кроссоверов бренда.

За последние пять лет объем дилерских соглашений на российском автомобильном рынке увеличился в полтора раза, при этом число самих точек продаж почти не изменилось. Все чаще один салон работает сразу с несколькими брендами, формируя своего рода "коммунальные" шоурумы. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

В преддверии осеннего похолодания и начала сезона дождей следует предпринять меры по повышению безопасности, и первоочередное внимание нужно уделить колесам.

Американское подразделение Honda — Acura — готовит к выпуску новый флагманский трехрядный SUV, который временно получил кодовое название «Acura XL». Модель займет место выше текущего MDX и составит конкуренцию крупным соперникам, таким как Lexus TX и Buick Enclave. Ожидается, что новинка появится на рынке в конце 2029 года, примерно через полтора года после выхода гибридного RDX, сообщает Carscoops.

В последние годы модельный ряд Acura сократился с шести до четырех автомобилей, а вскоре временно уменьшится до трех — после того как текущее поколение RDX уйдет с концвейера. Однако компания планирует агрессивное расширение линейки, и флагманский SUV станет его ключевым элементом. По словам Гэри Робинсона, главы планирования American Honda, сегмент SUV остается крупнейшей частью премиального рынка, и у бренда есть возможности для роста в разных нишах.

Acura Nexera
Acura Acura Nexera
Acura Acura Nexera
Acura

Новый флагман, скорее всего, получит гибридную силовую установку, что соответствует обновленной стратегии электрификации Acura. Дизайн будет выполнен в новом фирменном стиле, который уже продемонстрировали на концепте Nexera. Ожидается, что внешность XL будет напоминать увеличенную версию прототипа гибридного SUV, показанного ранее, — с узкими агрессивными светодиодными фарами и характерной решеткой радиатора.

Пока же линейка Acura сократится до трех моделей: Integra, ADX и MDX. Седан Integra останется единственным легковым автомобилем в гамме, однако руководство не исключает появления преемника TLX или даже спортивной модели Nexera Vision с гибридным или бензиновым двигателем. В компании отмечают, что спрос на седаны оказался более стабильным, чем предполагалось несколько лет назад.

Автосалон в Чэнду собрал премьеры, которые в России обсуждают едва ли не активнее, чем на внутреннем китайском рынке. Подтвержденных планов поставок сейчас нет ни у одной из показанных моделей. По нескольким признакам при этом видно, какие из них рынок способен принять, а какие останутся штучным привозом.

Ориентируясь на недельные данные за август можно констатировать, что доля электромобилей на российском рынке впервые выросла до 2%. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Названы самые экономичные автомобили в России. В список вошли модели, которые официально продаются в стране. Это Evolute i-Joy, Evolute i-Space, Tenet T7, Geely EX5 EM-i и "Москвич 3".

Tank 500 с 3-литровым дизельным мотором c отдачей 231 л.с. и 610 Нм поступил в дилерские центры в Австралии. На местном рынке данную версию оценили в 65 990 - 71 990 долларов (4,08-4,45 млн рублей), сообщают "Китайские автомобили".