Сервисная книжка автомобиля

Когда речь заходит о покупке подержанного автомобиля, низкая цена часто оказывается ловушкой, и Ford Focus третьего поколения - яркий тому пример. Эксперты постоянно напоминают: основные сложности у данной модели связаны не с кузовом или возрастом, а с технической частью, которая со временем превращается в источник постоянных финансовых трат.

По итогам 2026 года российские автомобильные марки могут обойти китайские по доле на рынке новых легковых машин в России. Такой прогноз озвучил глава аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков. Ожидается, что соотношение составит примерно 43% против 41%, сообщает ТАСС.

Журнал "За рулем" рассказал о том, что случилось за время обкатки Lada Iskra: редакционная машина проехала 12 тысяч км.

Согласно предоставленным АвтоВАЗом "Российской газете" данным о продажах автомобилей Lada в РФ за последние 15 лет, доля марки сегодня почти вдвое выше, чем десять лет назад, в пик управления российской компанией альянсом Renault-Nissan. "Российская газета" выяснила у экспертов, что они думают о влиянии на бизнес АвтоВАЗа бывших владельцев предприятия, а также о том, помогут ли новинки Lada поднять долю АвтоВАЗа в обозримой перспективе.

На минувшей неделе (24-30 августа) было реализовано 28,3 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 5,5% больше, чем неделей ранее (26,8 тыс. шт.). В то же время по отношению к аналогичной неделе прошлого года динамика отрицательная (-5%). Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Президент России Владимир Путин в пятницу во время рабочей поездки в Нижний Новгород посетил Горьковский автомобильный завод, где пообщался с сотрудниками Объединенного инженерного центра предприятия.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков допустил возможность покупки нового автомобиля Volga.

На аукционе Bring a Trailer выставлен на продажу редкий прототип военного грузовика Ford XM434E2 — полноприводный 6×6 с алюминиевым кузовом, разработанный в конце 50-х годов прошлого века для армии США, сообщает The Drive.

Этот грузовик был не просто военным транспортом, а настоящим инженерным вызовом своего времени, созданным для действий в условиях ядерной войны. Его главная цель заключалась в обеспечении полной автономности экипажа при движении по местности, зараженной радиоактивными, химическими или биологическими веществами. Для этого кабина оснащалась сложной системой герметизации и фильтрации воздуха, позволявшей солдатам действовать без громоздких противогазов, что критически повышало их боеспособность и мобильность в первые часы после применения оружия массового поражения.

Технически машина представляла собой настоящего монстра: под капотом стоял мощнейший дизельный V8 объемом 534 кубических дюйма (около 8,75 литра), выдававший 195 лошадиных сил и работавший в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Кузов был изготовлен из алюминия не для красоты, а для жесткого облегчения конструкции, что позволяло десантировать грузовик с воздуха и преодолевать водные преграды без подготовки — для этого в корме даже установили гребной винт, а система Duplex Drive переключала мощность с колес на винт для движения по воде. Габариты впечатляли даже по современным меркам: длина около 6 метров, ширина 2,4 метра, высота 3 метра, а в кузове были установлены откидные скамьи для перевозки десантной группы.

Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer Ford XM434E2
Bring a Trailer

Однако судьба проекта оказалась печальной. В конце 50-х — начале 60-х годов Ford построил лишь несколько опытных образцов для армейского конкурса на гамму авиатранспортабельных плавающих грузовиков, но программа была свернута из-за сложности конструкции и высокой стоимости серийного производства.

Этот редчайший прототип так и не пошел в серию, навсегда оставшись уникальным осколком Холодной войны и страницей истории, ознаменовавшей завершение военной деятельности Ford в этой сфере. Сегодня выставленный на продажу экземпляр — это не просто грузовик, а живое свидетельство эпохи гонки вооружений, когда инженеры пытались заглянуть за горизонт ядерного апокалипсиса.

Возрожденный бренд Yugo представил концепт четырехдверного кабриолета, созданный с помощью искусственного интеллекта, и сопровождает его серией самоироничных шуток в соцсетях. Как сообщает Carscoops, компания опубликовала AI-рендеры пятидверного кросс-кабриолета на своем официальном аккаунте в LinkedIn, хотя первый рабочий прототип хэтчбека обещан только на май 2027 года.

Новый дизайн сочетает черты снятого с производства VW T-Roc Cabriolet и оригинального Yugo Cabrio конца 80-х годов.

В комментариях компания активно отвечает на скептицизм пользователей. На вопрос о возможном ребейдже китайских моделей представители Yugo заявили, что разработка ведется самостоятельно, а глобальный поиск комплектующих не размоет идентичность бренда. Особый резонанс вызвал комментарий про обогрев заднего стекла, который позволял греть руки при толкании автомобиля в оригинальной модели — Yugo пообещала обязательно сохранить эту «фичу».

Еще один пользователь пошутил, что единственное отличие новой Yugo от китайского хэтчбека — запах шашлыка на задних сиденьях, на что компания парировала, что установит встроенный гриль для приготовления чевапчичи в дороге.

Проект курируют немецкий профессор маркетинга доктор Александар Бьелич и сербский дизайнер Дарко Марчета, ранее показавшие эскизы двухдверного хэтчбека. Информации о платформе, производственной площадке и технических характеристиках пока нет, но компания подтверждает намерение оснастить серийную модель бензиновыми и электрифицированными силовыми агрегатами с механической или автоматической коробкой передач.

Директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков в интервью ТАСС в преддверии ВЭФ заявил, что в случае нормализации геополитической обстановки и хотя бы частичного снятия антироссийских санкций на авторынок РФ первыми могут вернуться корейские бренды Kia и Hyundai.

Toyota официально представит обновленный Land Cruiser 300 для японского рынка 16 сентября, и главная сенсация — замена бензинового V6 на гибридную силовую установку, которая делает внедорожник самым мощным в истории модели, сообщает Carscoops.

Гибридный двигатель i-Force Max, позаимствованный у Lexus LX700h, выдает впечатляющие 457 лошадиных сил и 790 Нм крутящего момента, что значительно превосходит показатели предшественников. Система сочетает 3,5-литровый твин-турбо V6 с электромотором, встроенным в 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, и доступна только в топ-версиях ZX и GR Sport с семиместным салоном.

При этом инженерам Toyota удалось сохранить легендарную проходимость: гибрид способен преодолевать брод глубиной 700 мм благодаря герметичной конструкции батареи. Правда, за мощность пришлось заплатить весом (плюс 170 кг) и объемом топливного бака (минус 12 литров). Бензиновый двигатель полностью уходит из линейки, но дизельный 3,3-литровый V6 остается и теперь предлагается в новой начальной комплектации GX с пятью местами по цене около 6,3 млн иен (примерно 39,5 тысячи долларов). Гибридный Land Cruiser 300 ZX будет стоить около 9,8 млн иен (61,4 тысячи доллара), а топ-версия GR Sport — примерно 10,2 млн иен (63,9 тысячи доллара).

Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota Toyota Land Cruiser 300 Hybrid (Europe)
Toyota

Обновление также включает расширенный набор систем безопасности Toyota Safety Sense с функцией Proactive Driving Assist, 12,3-дюймовые цифровую приборную панель и экран мультимедиа, а также электроусилитель руля для гибридных версий.

Напомним, что аналогичные изменения уже были внедрены для рынков Ближнего Востока, Восточной Европы и Австралии, а японская премьера станет завершающим этапом обновления модели. По данным Carscoops, европейские версии получат такие же гибридные и дизельные двигатели, но могут отличаться по оснащению и ценовой политике.

Садиться за руль после выпитого безалкогольного пива небезопасно, предостерег нарколог Иркутского областного психоневрологического диспансера Андрей Сергеев, пишет РИА Новости.

В Белоруссию приехала первая партия нового компактного электрокроссовера FAW JoyEE S04. Модель с запасом хода до 565 км доставил официальный дистрибьютор китайского бренда, выяснил журнал Motor.

Габариты новинки: длина — 4 450 мм, ширина — 1 860 мм, высота — 1 635 мм, колёсная база — 2 750 мм. Снаряжённая масса составляет 1 620 кг. Багажное отделение в обычной конфигурации вмещает 415 литров, а со сложенным задним рядом сидений — до 1 601 литра.

За запас хода отвечает литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 62,87 кВт·ч, поддерживающая быструю зарядку. Единственный электромотор, расположенный спереди, развивает 169 л. с. и 225 Нм тяги. Подвеска: спереди — типа МакФерсон, сзади — полузависимая.

FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW FAW JoyEE S04
FAW

Большинство внешних панелей выполнены из оцинкованной стали с повышенной устойчивостью к коррозии. Снизу кузов полностью закрыт пластиком, который защищает батарею и другие элементы от дорожной грязи, воды и реагентов зимой.

В автомобиле установлены сиденья из экокожи с подогревом и вентиляцией, а центральное место на передней панели занимает мультимедийный экран диагональю 14,6 дюйма. Предусмотрена атмосферная подсветка с 64 цветами.

Модель получила полную заводскую русификацию. Среди электронных ассистентов — адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, интеллектуальное управление светом.

В списке оснащения также значатся бесключевой доступ, камера кругового обзора 360° с функцией «прозрачного» шасси, электропривод крышки багажника и беспроводная зарядка для смартфона.

Цены стартуют от 70 тыс. белорусских рублей (2,0 млн российских рублей). Гарантия составляет 3 года или 100 тыс. км пробега, а на электродвигатель, тяговую батарею и блоки управления — 5 лет или 150 тыс. км.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

С 1 сентября 2026 года в Российской Федерации вводятся новые правила перевозки пассажиров и багажа в такси. Как выяснил журнал Motor, нормативный акт затрагивает порядок провоза животных, регулирование габаритов ручной клади, а также обязанности перевозчиков по информированию пассажиров.

Анализ положений документа показал наличие системных недостатков: отдельные нормы не учитывают экономические интересы водителей, создают условия для неоднозначного толкования и могут способствовать возникновению конфликтных ситуаций между сторонами.

Основные изменения: - уточнены требования к перевозке животных (крупные — в наморднике, с подстилкой; мелкие — в закрытых переносках); - перевозчики и агрегаторы получили право самостоятельно устанавливать габариты и вес ручной клади; - закреплена обязанность информировать о классе поездки и бесплатно провозить кресла-коляски.

Внесённые нормы содержат внутренние противоречия и не учитывают экономические последствия для водителей. Перевозка крупных животных фактически влечёт убытки (химчистка, простой), что будет провоцировать отказы и конфликты.

Предоставление перевозчикам права устанавливать лимиты на багаж создаёт риск введения скрытых сборов и изменения сложившихся стандартов. Таким образом, ряд положений не обеспечивает баланса интересов сторон и может привести к росту числа спорных ситуаций.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

В ходе рабочей поездки в Нижний Новгород президент России Владимир Путин посетил Горьковский автомобильный завод, где ему представили новейшую модульную платформу для лёгких коммерческих автомобилей будущего. Сотрудники Объединённого инженерного центра аттестовали новинку главе государства как «Газель-3».

Новая платформа представляет собой безрамную конструкцию с возможностью интеграции всех типов силовых устройств: бензиновых, дизельных, газомоторных двигателей, а также гибридных и полностью электрических установок.

Конфигурация обеспечивает широкую вариативность, позволяя варьировать длину колёсной базы и высоту крыши, надстраивать грузовые и пассажирские кузова, создавать модели с передним, задним или полным приводом.

В электрической версии платформы используется архитектура, которая позволяет разместить тяговую батарею ёмкостью до 150 кВт·ч под полом кузова, что почти втрое превышает показатель текущей модели «Газель e-NN».

Универсальная платформа для автомобилей ГАЗ нового поколения
ГАЗ Универсальная платформа для автомобилей ГАЗ нового поколения
ГАЗ

Платформа оснащается независимыми подвесками всех колёс, при этом параллельно инженерами проработаны варианты с зависимой задней подвеской и с подруливающими колёсами задней оси.

Президент подчеркнул, что важно не ограничиваться текущими задачами, а видеть развитие отрасли на 20−30 лет вперёд, а также отметил, что ему приятно видеть в российском автопроме людей, которые понимают такие цели.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Китайское совместное предприятие Chery Jaguar Land Rover (CJLR) готовит запуск своего нового флагманского кроссовера Freelander 8 на внутреннем рынке. В продажу новинка пойдёт 3 сентября 2026 года. Эту дату некоторые россияне называют «Шуфутинов день» — это неофициальный и шуточный праздник, который отмечается в честь знаменитой песни Михаила Шуфутинского «Третье сентября».

Freelander 8 позиционируется как преемник культового Land Rover Freelander, снятого с производства в 2014 году. Вскоре после китайского дебюта модель отправится в глобальное турне — её тестовые прототипы уже были замечены в ОАЭ.

Новинка представляет собой полноразмерный внедорожник с габаритами 5118/2050/1898 мм и колёсной базой 3040 мм, что на 736 мм длиннее первого поколения Freelander, и предлагает два варианта компоновки салона — на 5 или 6 мест.

Технической изюминкой модели стала гибридная установка, включающая 1,5-литровый бензиновый двигатель-генератор и тяговую батарею LFP ёмкостью 60.3 кВт·ч, что гарантирует 310 км запаса хода по циклу CLTC.

Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander Freelander 8
Freelander

В движение машину приводит двухмоторный полный привод, чья совокупная отдача достигает 610 кВт (818 л.с.) и 813 Нм крутящего момента, что позволяет огромному кроссоверу разгоняться до 100 км/ч за 4.6 секунды.

Инженеры оснастили Freelander 8 двухкамерной пневматической подвеской и системой подруливания задних колёс, что обеспечивает радиус разворота всего 5,15 метра. Дорожный просвет составляет 220 мм.

В Китае Freelander 8 уже доступен для предварительного заказа по цене от 340 тыс. юаней (около 4,4 млн рублей), а официальные продажи начнутся сразу после 3 сентября, после чего модель поэтапно выйдет на глобальные рынки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Повреждённые электромобили почти вдвое чаще списывают в «тотал» по сравнению с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Об этом «Известиям» рассказал вице-президент «Ренессанс страхования» Сергей Демидов.

Как пояснил эксперт, причиной является высокая стоимость восстановления электрокаров, особенно при повреждении силовой батареи, цена которой может составлять до 40−50% от цены нового автомобиля.

Даже при относительно небольших внешних повреждениях замена аккумулятора делает ремонт экономически нецелесообразным.

В то же время по частоте страховых случаев электромобили пока нельзя назвать более рискованными — этот показатель для обеих категорий остается практически одинаковым.

Однако в абсолютных значениях средний убыток по электромобилям почти в два раза выше из-за более высокой стоимости самих машин и дороговизны запасных частей.

Страховщики отмечают, что с ростом доли электромобилей на рынке эта тенденция может усилиться, что потребует пересмотра подходов к тарификации и ремонту.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

В рамках развития российского автопрома на Нижегородском заводе двигателей планируется запустить серийное производство бензинового мотора объемом 2,0 литра и 8-ступенчатой автоматической коробки передач для автомобилей Volga. Старт производства намечен на 2028 год. Ключевой целью проекта является достижение 80-процентного уровня локализации двигателей и трансмиссий.

Для этого в Нижнем Новгороде будет организован полный цикл сборки и испытаний агрегатов, а также создано производство критически важных компонентов: головки и блока цилиндров, коленчатого и распределительного валов.

Параллельно российские поставщики освоят выпуск электронных блоков управления, поршневой группы, стартеров, генераторов и турбокомпрессоров.

В основе нового мотора лежат передовые международные технологии, специально адаптированные под модели Volga. В дальнейшем на его базе планируется создание газовой версии и гибридной силовой установки.

Производственные линии будут оснащены оборудованием с уровнем автоматизации 85%, системами активного контроля качества, технологиями машинного зрения и беспилотными транспортными системами для перемещения агрегатов.

Напомним, что производство автомобилей Volga ведётся на мощностях бывшего завода Volkswagen в Нижнем Новгороде. Проект реализует компания АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА).

Серийный выпуск машин стартовал в апреле 2026 года, а официальные продажи начались 19 июня. Модельная линейка включает флагманский кроссовер К50, среднеразмерный кроссовер К40 и бизнес-седан С50.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

ПАО «КАМАЗ» совместно с заводом спецтехники «Феникс» вывели на рынок новую модель автогидроподъёмника, созданную на базе шасси нового поколения К5. Новинка разработана для эксплуатации в сложных условиях и отвечает требованиям строительных, коммунальных и промышленных предприятий.

Ключевое преимущество машины — рекордная для своего класса рабочая высота подъёма в 54 метра, что соответствует уровню 16−18-этажного здания. Грузоподъёмность люльки составляет 400 кг, что позволяет размещать в ней бригаду из трёх специалистов с необходимым инструментом для выполнения высотных задач.

Автогидроподъёмник построен на усиленном шасси КамАЗ-65 657 с колёсной формулой 6×4. Благодаря продуманной развесовке (снаряжённая масса — 21 100 кг, полная — 29 000 кг) и колёсной базе 4550 мм техника сохраняет устойчивость и манёвренность даже на ограниченных площадках.

В конструкции применена стрела октагонального (восьмигранного) сечения из высокопрочной стали, что снижает общую массу и практически исключает раскачивание люльки на максимальной высоте. Радиус поворота люльки на 360° и большой горизонтальный вылет расширяют рабочую зону.

КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ КамАЗ

Автогидроподъёмник предназначен для обслуживания линий электропередач, ветрогенераторов, вышек связи, монтажа промышленных металлоконструкций и фасадных работ. Габариты машины (10 460×2 550×4 000 мм) и 550-литровый топливный бак обеспечивают удобство логистики и длительную автономную работу на удалённых объектах.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu

Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Нижний Новгород посетил производственный кластер, где налажен выпуск автомобилей под возрождённой маркой Volga. Глава государства не только осмотрел производство, но и лично опробовал флагманский кроссовер K50 во время тест-драйва между заводскими цехами.

Президент высоко оценил ходовые качества нового автомобиля. После поездки он поделился впечатлениями с журналистами: «Мягко идёт машина. В салоне тихо. Управлять очень хорошо. Можно одним пальцем».

Перед тест-драйвом главе государства продемонстрировали салон кроссовера и рассказали о технических характеристиках новой линейки. Путин поочередно оценил удобство водительского и пассажирского кресел.

Новый кроссовер Volga K50 оснащается 2.0-литровым турбированным двигателем мощностью 238 лошадиных сил, работающим в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.

Volga K50
Volga Volga K50
Volga Volga K50
Volga

Габариты автомобиля составляют 4770 мм в длину, 1895 мм в ширину, а колёсная база равна 2845 мм, что гарантирует просторный салон и вместительный багажник.

По словам разработчиков, при создании модели особое внимание уделили шумоизоляции и плавности хода, что лично подтвердил президент, отметивший мягкость и тишину в салоне.

Проект ориентирован на высокую степень локализации: к 2028 году планируется довести уровень использования отечественных компонентов до 50%, а к 2032-му — до 75%, включая производство двигателей и трансмиссий.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - [Какие авто нельзя покупать с пробегами свыше 200 тысяч км](https://motor.ru/news/kakie-avto-nelzya-pokupat-s-probegami-svyshe-200-tysyach-km-26−08−2026.htm - Geely подвела под кузов Monjaro совершенно новую платформу - В России стартуют продажи пикапа с дизелем Isuzu