Теперь официально: культовый Pajero жив. Mitsubishi сорвала покровы с большого внедорожника, появления которого фанаты ждали долгие годы. И, к радости поклонников настоящего оффроуда, долгожданная новинка не стала изнеженным паркетником, а осталась верна стальной лестничной раме и дизельному сердцу. Но главное — японцы не просто перелицевали классику. Они заявили: этот Pajero создан для абсолютного комфорта там, где кончаются дороги.
Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил, что у Фредерика Вассёр может быть недостаточно поддержки внутри компании для принятия непопулярных решений.
«Вы знаете, что я думаю. Уже много лет я говорю о нехватке лидерства в Маранелло, – сказал Ди Монтедземоло. – И, разумеется, сейчас я говорю исключительно о Формуле 1.
После последней гонки в Голландии я слышал критику в адрес Фреда Вассёра за то, что он не использовал командные приказы между Хэмилтоном и Леклером. Но, помимо этого эпизода, нам всем стоило бы задаться вопросом: с кем внутри компании приходится иметь дело французскому руководителю?
Японский автопроизводитель Daihatsu представил обновленный кей-кар Tanto 2026 модельного года, главными новшествами которого стали специальная версия Daily Tool в спортивном стиле и доработанный комплекс активной безопасности Smart Assist, сообщает Carscoops.
Спецверсия построена на базе комплектации Tanto X и отличается глянцевыми черными элементами экстерьера: корпусами боковых зеркал, наружными ручками дверей и 14-дюймовыми легкосплавными дисками. Для желающих предусмотрен опциональный пакет Daily Tool Style, добавляющий боковые наклейки, черную отделку противотуманных фар и задней двери, а также специальные эмблемы.
Аналогичное черное оформление получила версия Tanto FunCross с пакетом Urban Tough Style. Система активной безопасности теперь включает расширенное автономное экстренное торможение, которое научилось распознавать пересекающих дорогу велосипедистов, а также встречный транспорт и пешеходов при поворотах на перекрестках.
Порог срабатывания при обнаружении пешеходов увеличен с 60 до 80 километров в час, а также усовершенствован алгоритм удержания в полосе для снижения раскачивания кузова.
Daihatsu TantoТехническая часть осталась прежней: под капотом устанавливается 660-кубовый трехцилиндровый мотор. В атмосферном исполнении он выдает 52 лошадиные силы, а с турбонаддувом — 64 лошадиные силы. Оба двигателя агрегатируются с бесступенчатым вариатором, покупателям доступны версии как с передним, так и с полным приводом.
Продажи обновленного Tanto в Японии уже начались. Стоимость спецверсии Daily Tool X стартует от 1 миллиона 661 тысячи иен, что составляет около 10 тысяч 400 долларов США (примерно 902 тысячи рублей по текущему курсу). Полноприводная модификация X Turbo Daily Tool 4WD обойдется дороже — в 1 миллион 947 тысяч иен, или примерно 12 тысяч 200 долларов (около 1 миллиона 58 тысяч рублей).
Водители легковых автомобилей обязаны иметь при себе водительское удостоверение, свидетельство о регистрации и полис ОСАГО. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.
«Водителям легковых транспортных средств необходимо иметь в дороге действующее водительское удостоверение соответствующей категории, это обычно категория B. Также должно быть свидетельство о регистрации транспортного средства, если машина поставлена на учет. Если же машина не поставлена на учет в Госавтоинспекции, то нужен ПТС и договор купли-продажи, если, конечно, ПТС выдан в бумажном виде, а не в электронном», — отметил адвокат.
В числе обязательных документов юрист также назвал полис ОСАГО — если он оформлен на бумаге, его нужно возить с собой. Как отметил эксперт, Верховный Суд разъяснил, что при наличии электронного полиса водитель может не иметь при себе бумажную версию — это не считается нарушением.
Кроме того, если на машине установлен знак «Инвалид», необходимо иметь документы, подтверждающие инвалидность. При наличии прицепа требуется свидетельство о его регистрации. По словам Воропаева, это исчерпывающий перечень документов, обязательных для легковых машин.
Читайте также:
В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Владельцы Tesla начали щупать свои машины, чтобы диагностировать поломки
Ford превратит спорткар Mustang во внедорожник для ралли-рейдов
На российский рынок выходит флагманский кроссовер Li Auto L9 Livis, то есть второе поколение модели. Автомобили уже начали поступать к столичным дилерам. Стоимость гибридов варьируется от 12,5 до 13,2 млн рублей в зависимости от оснащения.
В Россию поставляются автомобили в экспортном исполнении. От китайской версии их отличают европейский порт зарядки CCS2, интеграция с сервисами «Яндекс Авто» и Apple CarPlay. Для регистрации в фирменном приложении Li Auto теперь не нужен китайский номер телефона — достаточно адреса электронной почты.
Li L9 LivisНовый Li Auto L9 имеет габариты 5255×2000×1810 мм и шестиместный салон с конфигурацией 2+2+2. В оснащение входят 29,8-дюймовый центральный дисплей, проекционный экран вместо приборной панели, аудиосистема с 33 динамиками.
Силовая установка включает два электромотора суммарной мощностью 571 л.с. и тяговую батарею на 72,2 кВт·ч. Запас хода на электротяге — 350 км, в гибридном режиме (с 1,5-литровым бензиновым генератором) — до 1370 км.
Версия Livis получила активную подвеску с регулировкой каждого колеса, подруливающую заднюю ось, рулевое управление и тормоза «по проводам», а также комплекс интеллектуальных ассистентов с вычислительной мощностью 2650 TOPS.
Для сравнения: в Узбекистане топовый L9 Livis стоит около 9,46 млн рублей, в Казахстане — примерно 9,69 млн рублей. На родине бренда, в Китае, стоимость автомобилей второй генерации начинается от 7 млн рублей.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - На аукцион выставили прототип военного грузовика Ford с гребным винтом и алюминиевым кузовом - Обновленный Toyota Land Cruiser 300 Hybrid стал самым мощным в истории модели - Старт продаж нового внедорожника Freelander назначили на Шуфутинов день