Победители Гран При Италии в Монце в этом году поднимут над головой трофеи, заметно отличающиеся от привычных кубков. Главным символом гонки станет работа под названием FRAGILE, созданная итальянским художественным дуэтом vedovamazzei – Стеллой Скала и Симеоне Криспино.
Проект стал частью инициативы Pirelli и музея современного искусства Pirelli HangarBicocca, в рамках которой для Гран При Италии ежегодно приглашают нового итальянского художника для создания уникального трофея. В 2026 году проект проводится уже в шестой раз.
По оценке заместителя гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ольги Петровой, полноразмерный кроссовер Tenet T9 будет конкурировать на российском рынке с Geely Monjaro, Chery Tiggo 9, GAC GS8, Jeland J8, а также с более дорогими моделями, например Exeed VX. Таким образом, Tenet закрывает почти весь ценовой диапазон спроса на кроссоверы и получает собственный флагман.
«Если смотреть на позиционирование текущей линейки Tenet и ближайших конкурентов, то, вероятно, стартовый ценовой коридор T9 будет примерно 3,5 — 3,7 млн рублей с выходом верхних комплектаций в район 4,2 — 4,5 млн рублей. Подчеркну, это именно наша рыночная оценка, а не официальная информация производителя», — комментирует Ольга Петрова.
Сегодня Tenet T8 стартует от 2,9 млн рублей, тогда как Chery Tiggo 9 с учётом действующих программ обойдётся примерно в 3,6 млн рублей. Для T9, по мнению эксперта, критически важно сохранить внятную ценовую дистанцию от T8 и при этом не проиграть по оснащению уже представленным конкурентам.
По словам Ольги Петровой, T9 не должен становиться основным объёмообразующим автомобилем Tenet — эту функцию выполняют более массовые модели. Она ориентируется на долю продаж T9 на уровне 5−8% от общего объёма бренда после выхода модели на рабочий объём, а при удачном ценовом позиционировании в отдельные периоды эта доля может приближаться к 10%. По её мнению, на T9 стоит смотреть не как на будущего лидера продаж, а как на модель, способную повысить воспринимаемую ценность всей марки. Для молодого бренда сильный флагман, резюмирует она, иногда важнее ещё одной массовой модели.
Читайте также:
В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Владельцы Tesla начали щупать свои машины, чтобы диагностировать поломки
Ford превратит спорткар Mustang во внедорожник для ралли-рейдов
Компания JLR официально представила новую модификацию флагманского внедорожника Range Rover — полностью электрическую версию. Новинка сохранила узнаваемый дизайн и прежнюю платформу, но получила два электромотора суммарной отдачей 550 л.с. и 850 Нм. Динамика впечатляет: разгон до 96 км/ч (60 миль в час) занимает всего 4,3 секунды.
Электрокар оснащён батареей ёмкостью 118,5 кВт·ч, запас хода составляет до 600 км по циклу WLTP (в компании называют более реалистичные 536 км). Зарядка с 10 до 80% на быстрой станции занимает 22 минуты. Для аккумулятора разработана новая система термоконтроля ThermAssist, снижающая расход энергии на обогрев салона на 40%.
Особое внимание уделено внедорожным способностям: Range Rover Electric сохраняет полный набор возможностей классической модели. Он способен преодолевать броды глубиной до 900 мм, взбираться на подъемы до 45 градусов и трогаться на склоне в 33 градуса.
Range Rover ElectricСистема управления тягой реагирует на изменения за 50 миллисекунд и борется с пробуксовками в 100 раз быстрее, чем аналоги на версиях с ДВС. Внешне новинку выдают лишь слегка изменённая передняя часть с улучшенной аэродинамикой, иные колёсные диски и доработанное днище.
Производство наладят на модернизированном заводе в Солихалле. Приём заказов уже открыт. В Великобритании цена стартует от 154 тыс. фунтов (около 208 тыс. долларов 18 млн рублей), в США новинка оказалась на 70 тыс. долларов доступнее. Дата начала поставок пока не объявлена.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Гоночная команда Lada Sport Rosneft подтвердила участие в третьем этапе Чемпионата России по ралли-рейдам — бахе «Уральский рубеж». Главной интригой этапа станет дебют нового экипажа и обновлённой Lada Niva Sport T2.
За руль новой машины сядет Леонид Панфилов — обладатель Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Супер-Продакшн». Его штурманом выступит Станислав Кудинов, призёр российских и международных ралли-рейдов.
В основе их автомобиля — Lada Niva Sport T2, уже проверенная «Шелковым путём: именно такая Niva принесла Lada Sport Rosneft победу в зачётной группе Open в 2024 году.
Но теперьпод капотом скрывается турбированный 1,8-литровый 8-клапанный двигатель на базе серийного агрегата недавно обновлённой Lada Niva Legend.
Как уверяют представители спортивного коллектива, турбина увеличила мощность примерно в полтора раза и заметно добавила крутящего момента в рабочих диапазонах.
Впереди — около 700 километров дистанции, шесть скоростных участков и четыре соревновательных дня. Старт — в Челябинске, финиш 13 сентября — в Миассе.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Испанский гонщик Карлос Сайнс заявил, что решение продлить контракт с Williams связано не с нынешними результатами команды. Он видит изменения, которые происходят внутри коллектива и остаются незаметными для публики, и именно они позволяют ему сохранять веру в проект.
Перед Гран При Нидерландов Сайнс положил конец слухам о своём будущем, подписав с Williams новый многолетний контракт. Это произошло на фоне непростого для команды сезона-2026. Несмотря на это, Сайнс сказал: «Для меня самое важное – следующий год. Наша цель заключается в том, чтобы отыграть позиции и выбраться из ситуации, в которой мы находимся сейчас. Я хочу как можно скорее снова бороться за победы.
Пока Toyota готовит возрождение легендарной модели Celica для дорог и ралли, на аукционе появился редкий экземпляр GT-Four ST205 WRC Edition 1994 года выпуска, который мгновенно привлек внимание поклонников марки и фанатов SEGA Rally Championship, сообщает Carscoops.
Этот автомобиль принадлежит к числу 2500 омологационных спецверсий WRC Edition, выпущенных в 1994 году для соответствия требованиям FIA. Модель уже с завода оснащалась гоночным оборудованием, включая систему антилага. Представленный экземпляр праворульный и был ввезен в Великобританию из Японии. Пробег составляет 121 тысячу километров, и для своего возраста автомобиль находится в отличном состоянии.
Помимо эффектной ливреи, он получил белые легкосплавные диски Speedline и проекционные фары. В салоне — ручка КПП от TRD, спортивное рулевое колесо и стандартные ковшеобразные сиденья в типичной для 1990-х цветовой гамме.
Под капотом установлен турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель 3S-GTE с рядом доработок: передний интеркулер, радиатор Koyo, холодный воздухозаборник HKS, перепускной клапан и модернизированная выпускная система. Мощность передается на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и систему полного привода с центральным дифференциалом и задним дифференциалом Torsen. Точная мощность не уточняется, но стандартный GT-Four выдавал 248 лошадиных сил, а раллийная версия — более 300.
Toyota Celica GT-Four ST205 WRC EditionПродавец отмечает отсутствие коррозии на днище, недавно проведенное полное техническое обслуживание с заменой ремня ГРМ и водяного насоса, а также установку спидометра в милях. Цена запрошена в размере 23 995 фунтов стерлингов (около 32 500 долларов США).
Напомним, Toyota Celica блистала в WRC, завоевав четыре титула среди пилотов (1990, 1992, 1993, 1994) и два среди производителей (1993, 1994). Однако ни один из них не был выигран на ST205 — самой успешной стала версия ST185, на которой выступал Карлос Сайнс. Сейчас Toyota готовит новое поколение Celica для дорог и ралли, а пока редкий омологационный экземпляр предлагает фанатам уникальную возможность прикоснуться к истории.
Команда McLaren подтвердила, что на предстоящем Гран При Италии впервые использует новую версию заднего крыла с поворотным верхним элементом. В команде из Уокинга назвали разработку H-wing.
Концепция вращающегося заднего крыла-перевертыша стала одной из наиболее заметных технических разработок нового регламента Формулы 1. Первой с подобным решением начала экспериментировать Ferrari ещё на предсезонных тестах в Бахрейне. В отличие от традиционного крыла, где отдельный элемент просто меняет положение, верхняя плоскость этой конструкции может поворачиваться на 180 градусов между режимами для поворотов и прямых.
Японский автопроизводитель Toyota продолжает удивлять нестандартными маркетинговыми ходами. На этот раз компания объединилась с известным производителем мороженого Graeter's, чтобы выпустить эксклюзивные сэндвичи с мороженым. Цель — привлечь внимание к полезной опции в минивэне Sienna.
Новое лакомство под названием Salted Caramel Chip Wheels представляет собой переосмысление классических десертов Graeter's Chip Wheelies. Это песочное печенье с шоколадной крошкой и начинкой из солёной карамели, щедро посыпанное шоколадной стружкой. Однако главная особенность — не во вкусе, а в цене.
Набор из 12 порционных сэндвичей (вес каждого — 113 граммов) продаётся исключительно через интернет за 86 долларов США (7,5 тыс. рублей), и это без учёта стоимости доставки. Столь высокая цена объясняется не только коллаборацией, но и логистикой: десерт требует особых условий хранения.
Toyota SiennaВесь этот сладкий ажиотаж призван продемонстрировать одну из опций топовой комплектации Sienna Platinum — FridgeBox. Этот встроенный холодильник, расположенный между передними сиденьями, имеет два режима работы: охлаждение и заморозка.
Новинка от Toyota и Graeter's, Salted Caramel Chip Wheels, доступна для заказа онлайн, но только пока есть в наличии. Успеет ли ограниченная партия мороженого привлечь внимание к техническим особенностям минивэна — покажет время, но такой способ продемонстрировать холодильник запомнится надолго.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Пресс-служба холдинга АГР официально анонсировала новый компактный кроссовер Jeland C4 для российского рынка. Как сообщается в заявлении компании, модель позиционируется как «кибер-кроссовер» и появится на дорогах страны в ближайшее время.
Jeland C4 станет самой компактной моделью в линейке бренда, который является совместным проектом холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. Ожидается, что новинка займет нижнюю ступень модельного ряда.
Предполагается, что под названием Jeland C4 на российский рынок выйдет локализованная версия кроссовера Omoda C4. Оригинальная модель позиционируется как автомобиль для геймеров и молодёжной аудитории.
Её дизайн выполнен в стилистике Cyber Mecha («кибер-меха»), вдохновленной фантастическими вселенными: вместо плавных линий кузов получил острые грани, а светотехника выполнена в форме «кибер-молний».
Салон кроссовера, по задумке, должен напоминать кабину космического корабля. Особенностью медиасистемы является мобильная киберспортивная установка с более чем 20 предустановленными играми с поддержкой геймпадов.
Ранее представители Omoda сообщали о планах вывести кроссовер C4 на российский рынок во второй половине 2026 года. Эти планы, вероятно, будут реализованы под отечественным брендом Jeland.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Российский автомобильный бренд Tenet Plus объявил рекомендованные розничные цены на свой новый среднеразмерный кроссовер Tenet Plus L6. Модель, которая призвана стать воплощением философии марки «Быть элегантным», будет доступна в двух версиях: «Элегант» и «Ультра». Старт продаж новинки на российском рынке состоится позднее — точная дата будет объявлена дополнительно.
Флагманский кроссовер построен на модульной платформе PMA (PLUS Modular Architecture). Обе комплектации получат передний привод и 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Начальная версия «Элегант» стоимостью 2,9 млн рублей уже включает расширенный зимний пакет с дистанционным запуском двигателя, подогревом всех кресел (первого и второго рядов), руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
В салоне установлены цифровая приборная панель с 8,8-дюймовым дисплеем и крупный 13,2-дюймовый вертикальный экран мультимедийного комплекса с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.
Для зарядки гаджетов предусмотрена 50-ваттная беспроводная станция. За безопасность пассажиров отвечают семь подушек безопасности, а парковаться помогают панорамная система кругового обзора 540°, системы контроля слепых зон (BSD), ассистент смены полосы (LCA) и помощник при движении задним ходом (RCTA).
Tenet Plus L6Более дорогая комплектация «Ультра» добавляет к этому списку панорамную крышу со сдвижным люком, электропривод багажника, аудиосистему Sony с восемью динамиками, вентиляцию передних сидений и стильные 19-дюймовые легкосплавные диски с глянцевой отделкой.
Кроме того, версия «Ультра» получила расширенный пакет электронных ассистентов, включающий адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе (ACC + ICA), систему автоматического экстренного торможения (AEB) с распознаванием пешеходов и велосипедистов, ассистент движения в пробках (TJA), системы предотвращения выезда из полосы (LDP) и экстренного удержания (ELK), а также систему предупреждения при открытии дверей (DOW) и интеллектуальное управление дальним светом (IHC).
Tenet Plus L6 относится к сегменту C+. Длина кузова составляет 4554 мм, колесная база — 2700 мм, а дорожный просвет — 187 мм. Производитель подчеркивает, что автомобиль создан с учётом российских дорожно-климатических условий: на капоте предусмотрена усиленная тепло- и шумоизоляция, а моторный отсек защищён от грязи специальными уплотнителями.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что за последние полтора года Ландо Норрис значительно прибавил в двух ключевых аспектах и сейчас демонстрирует уровень действующего чемпиона мира.
«Я думаю, что Ландо пилотирует и работает на очень высоком уровне – в абсолютном смысле, – сказал Норрис. – Он выступает на уровне чемпиона мира. И, как я всегда говорю о Ландо, больше всего в его пути в Формуле 1 мне нравится то, что он продолжает становиться лучше.